Ну вот, ХАНА дизелю !

А жалко, такая тема хорошая была ! Я узнал много новых, интересных слов ! Заимел себе кучу врагов, кучу друзей ... А после этого заезда все закончиться !

У меня тоже ручка.
Площадка - кольцевая дорога!
Время, место?

Оружие?
На кольцевой больше 90 нельзя. Много "гражданских" автомобилей.
Как Вы это себе представляете?

Все записываюсь в болельщики я за дизель

А где тогда?
По трассам камеры стоят - не прикольно на моей машинке 200 выписывать, а потом мне штраф платить!
Та мыж собрались динамику пробовать, а в этом деле больше 100 и не надо мне кажется.
НУ в городе явно негде будет?
А по дороге на Аэропорт?

В принципе можно, буду там через 10 минут.

Я на Короне - не успею.
Давай конкретное время определим.
Я на работе до 18 часов - раньше сорваться не смогу.

Предлагаю отложить до лучших погодных условий.
Может и до Логойска доберусь.

Что ? Еще один друг ?

Может, тотализатор ? Денег срубим в-легкую !

Да без базара

Ты же вроде прожигатель бензина, почему к врагам в окопы полез ? Это не по пионерски ...

По пионерски по пионерски .Дизеля то резко скаканули /всмысле прогресса/ Если б не российское гражданство ездил бы я на ДИЗЕЛЕ,

Полностью поддерживаю

А в обчем не дрейфь ДРУГ все равно мы все на МАЗДАХ рулим.

Ню-ню...

Скоро вообще бамбини один останется

а на дизелях зимой можно ездить тока в средней полосе России и на юге её...дальше уральских гор не советую....ща тока таурега пытались завести - мужиг вадило плачет... новый и не завёлсо, даж с антигелем

По паспорту
Виктора Mazda 5 2.0CD (105 kW) 2005-2007 - 10,4 сек.
Моя Mazda 5 2.0 2008-2010 -10,2 сек.

Практически все решит мастерство водителя и тех. состояние автомобилей

На счет завестись - Мазда в любой мороз с пол оборота.
Я не знаю чем это объясняется, наверное Висилий более компетентен в этом вопросе.
Но я сам был сильно удивлен, когда БМВ и ФОРД в -15 , -20 заводились со 2-3 раза, а МАЗДА с пол оборота.
Поэтому Туарег нам не ровня

Этот вопрос лучше обсудить за шашлыкингом ВСЕ В ТОМ ЖЕ ЛОГОЙСКЕ!!!

Вот только ЭТО и сдерживает и еще какчество нашего топлива а так давнобы......

особенно если дизель всю ночь молотил...ага?

у нас под златоустом дальнобойщики и не заводятся по утрам, даж на фредлайнерах... ДИЗЕЛЬ НЕ ДЛЯ МОРОЗОВ И ТОЧКА, ПОДВЕДЁТ КАК ДВА ПАЛЬЦА ОБ АСФАЛЬТ, Я БОЛЬШЕ НЕ ДИЗЕЛЕЛЮБ!

Вот только ЭТО и сдерживает и еще какчество нашего топлива а так давнобы......

друг купил себе минивен крайслер, так чтоб тот ездил кучу присадок льёт, саляра гамно однако наша...

Нет, Виктор, один я не останусь ! После зимы подведем итоги !

Усложняю программу (-30) !

Конечно не останешься..А когда литр соляры будет равен литру бенза по цене?

+ 100 !

Чует мое серце друг BAMBINI что братья белорусы у себя в Логойске заключат МИР за шалыком совсеми вытекающими..

Чует мое серце друг BAMBINI что братья белорусы у себя в Логойске заключат МИР за шалыком совсеми вытекающими..

У нас такого не бывает.
Максимум -26-28. Но в те морозы у меня еще М5 не было.

А по поводу Логойска - по ходу дела я буду сам с собой мир заключать и договариваться, Вы же видете "активность" моих землячков.
Кстати, за 2 дня на парковке Короны сфоткал 2 М5 с номерами, не знаю что делать с этими фото, может кого-то из ниших одноклубников (в смысле Минских).

А на счет заводится в морозы, я ж писал, сам удивляюсь!

Да им за водкой некогда будет такой фигней заниматься, а рты будут мясом заняты !!! Да и потом , чего мне бояться, за правду не бьют ! Юрий паспортные данные огласил, спор закончен !!! Остаюсь при своем мнении! Зато у меня пол-отпуска за компом прошло, скучно не было ! Людей поузнавал, сейчас мне даже аватарки рассматривать не нужно, я по манере письма всех узнавать буду...

В этом декабре многие запарафинились. Завестись заводятся, а потом на ходу замерзают.
Прошлой зимой сам друга "на галстуке" таскал, даже присадки не помогли.
Дизель хорош, когда годовые пробеги большие, как Василий - 20 км до работы и обратно.
Да и с маленькими детьми где-нибудь застрять как то не хочется.
Давеча немец поехал в Австрию на лыжах покататься, а у него сажевый фильтр ... того.

Вот гибрид с дизелем в качестве генератора я бы себе купил.
На небольшие расстояния (или если дизель замерз) на электротяге.
Или если надо DPF прочистить - пусть тарахтит на месте и аккумуляторы заряжает.
У меня уже в гараже и розетка для него (гибрида) есть

Ух ты, нас куда выкинули ... Виктор, я тебе в старом подфоруме фоток набросал, про отсутствие " бара " ... Зацени !

За гибридами- будущее... А вы в курсе, что японских производителей обязали ставить приправы, имитирующие звук заведенного двигателя, чтобы они тихо к пешеходам не подкрадывались ! Это я серьезно ! Даже по радио такая инфа проскакивала !

У электромотора КПД намного выше, чем у ДВС(любого) ! Плюс экология- хотелось бы детям после себя чего-то оставить ! На Мазде- не дураки сидят, у них на это есть вариант... Тойота Приус в России уже давно , Лексус подогнал нам гибридик и т.д. Осталось нам снять шапки-ушанки и выгнать медведей и ворваться в век электроники ! Я- за ! А дизелисты пускай сами глаголят, к ним просто так не подкатишь !!!

Вот два теста,если кто не верит в прыткости дизеля:Первая Ссылка Вторая Ссылка.

В прыткости дизеля MAZDA (или BMW) никто не сомневается, но
Ключевые фразы:
"Исходя из субъективных ощущений" (все зависит от мощности)
"Японские маркетологи по-прежнему панически боятся качества нашей солярки" (без комментариев)
"Кроме того, расход топлива у дизеля, как минимум, на четверть меньше" (компенсируется бОльшей стоимостью приобретения и эксплуатации, кроме того бензин у нас ПОКА дешевле чем в Европе )

Спасибо, Василий, за ссылочки ! С первой статьи поржал от души - Итальянская мафия, дон Корлеоне, багажник для перевозки трупов маловат ... Бред ! Насчет динамики Юрий вчера ответил объективно - сухим языком цифр, и эта тема насчет динамики уже закрыта ! А насчет Топлива- даже японцы боятся нам поставлять авто с дизелем( их задолбут гарантийным ремонтом), а ты нас агитируешь добровольно нажить геморой на всю ж..у ! Приедь в Россию, заправься нашей соляркой, проедь 300-400 км, потом продолжим разговор !

ребята не надо спорить.почитайте слова сказанные потриархом маздопятов всея прибалтика ALEXONa .летом мы встречались с ним в риге и он протестировал мой дизелёк вот его отзывы http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3002&st=60

Российской саляры ему в бак, и он нервно курит на обочине ... Почему отзывы только с запада ? Наш, русский мужик писать разучился ?

10,4-дизель, 10,2-бензин ! Аксиома !!! Всем-спать !!! А с заправкой на АЗС в НижнеУрюпинске-20сек, если вдруг заведется ...

всё немножко наоборот дизель 10.4 бензин 10.8. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/26934.html да я согласен на все 100 если соляра га..о то загубишь двигло в раз.и заморочек с дизелем больше.но признать факт что дизелёк шустрее нужно.

Это скорее всего дорестайл, там и расход топлива не тот. Если я не ошибаюсь, в 2008 году был добавлен фазовращатель.
Вот нашел полезный документ Учебное руководство MAZDA5.
Есть графики мощности и крутящего момента (странно, что их нет в Owner's Manual, у BMW были), которые объясняют, почему субъективно дизельный вариант может казаться мощнее бензинового. Дизель быстрее достигает максимальных значений, но также быстро их теряет, что, собственно говоря, не совсем удобно при обгоне, когда в основном и востребованы все способности автомобиля. Еще один побочный эффект, т.к. в городском цикле максимальная мощность не нужна, многие водители дизелей начинают ездить на оборотах близких к холостым и губят двигатель и двухмассовый маховик (VW).

Юрчик другие цифры набросал ! Кому верить ?

Надо учитывать год выпуска, объем двигателя и тип коробки.

По вопросу экономии.
У нас дизельный вариант официально не продавался, Тоuran стоил в схожей комплектации на 5000 usd дороже.
Пусть MAZDA будет на 3000. Это мне надо около 100 тыс. км отмахать, чтобы эту разницу сперва компенсировать.
После чего ждут меня сюрпризы по стоимости ремонта или замены сажевого фильтра, турбины, топливных форсунок.
Вот такой расклад.