Это нормальное чувство российского человека!!!

вот это то и обидно!!!

Сегодня немножко поучал " Пальцвагена " ( правда , он слабенький был - всего 3 литра ) , мгновенный раход был в пределах 40 л ... :shock: , знай наших , TOUAREG - отстой ... а упирался ...

правильно - фтопку..

Проводил эксперимент , отключал ESP - все " электронные удавки " ( волею судеб с утра надо было съездить в Калугу и обратно ) - руками и ногами никаких изменений не почувствовал , единственно что : парусность авто с удавками не чувствуется ( скорость небольшая , примерно 140 км/ч , скорость ветра " в отвал " - бокового - 15 м/с ) :!:

не понял,а машина мытая была?

Нет , только сейчас иду пробовать новую насадку ... Сначала хотел купить такую :

но меня отговорили , сказали , что она детская ... Купил взрослую http://www.nachisto.ru/products/rubr283/page556.html

Наступил на горло собственной песне и откатал бак по городу экстримально экономично. 8) Экстримальнее только за веревочку за собой возить. Итог: 9,7 по компьютеру, 10,25 реально, средняя скорость 25 км/ч. Больше так не хочу , уж лучше пару тройку лишних литров потратить.

Коллега, да у Вас сказочный расход, по городу. Я передвигаюсь исключительно по трассе, обороты не поднимаю выше 3000 скорость 100км/ч - это максимум, на 6 передаче, средний расход 9,6 литра, бензин 95 нафирменной лукойловской запрвке. Единственной объяснение ткого расхода- не обкатанная машина, хотя не думаю, что это сильно влияет на расход.

По компьютеру - город до 9.8, как по трассе проедусь падает до 9.5
Если общий объем бензина по чекам поделить на пробег - 8.6 литра на сотню.

При обкатке машина менее прожорлива, добивались по трассе на ней 6,9. Сейчас такое просто уже нереально.



А еще расход экономить можно отключением климата и кучей других ущемлений своего комфорта (в том числе и езды). ОНО ТОГО НЕ СТОИТ. Лучше комфортно ехать, чем ущемлять себя экономно 8)

Очень странно. Правда у нас двигатель 1.8 но по трассе у нас расход меньше. По мгновенному расходу не пробовали ориентироваться? У нас даже на обкатке расход был гораздо ниже. Правда надо учитывать что в зависимости от условий расход может быть ниже на более низкой передаче. Кстати у нас один раз я заметил мгновенный расход на 1-ой около 130 л/100км. Частенько 60 -80. и почти всегда 25-40 при разгоне. При этом средний по городу 9.8. Режим - старт стопный по Бутово + иногда (редко) по пробкам в центре и мкаде. В настоящее время пробег чуть больше 3000 км.

Вот вспоминаю, что кто-то из авторитетных журналистов в своё время писал, что отрегулированный карбюраторный двигатель, в целом, экономичнее впрыскового благодаря гораздо меньшей восприимчивости к неправильному нажатию на педаль газа. Из-за особенности смесеобазования (в карбюраторе только за счёт разрежения, а в инжекторе за счёт впрыска независимо от давления на впуске), при излишнем (но не полном, когда открывается вторая камера) нажатии на педаль газа, карбюраторный двигатель не будет расходовать лишнего топлива, в отличие от инжекторного, который будет впрыскивать тем больше бензина, чем больше нажата педаль. Похоже, что он был прав...

Прав , говоря про динамику ... На " холостых оборотах " потребление топлива у карбюраторного двигателя в разы превышает потребление впрыскового ... А если учесть постоянное стояние в пробках ... . Вообще приспособиться к педале акселератора можно ( добиться " крейсерских режимов " ) , включив на " маршрутке " режим мгновенного расхода топлива ! :wink:

Страшно смотреть только на это :shock:

а вот " тапочку" можно иногда и приотпускать
а в принципе - расход,как я понял ,на форуме это ООЧЕНЬ личное :wink:

Точно! :wink:

Последний замер - скорость 90/130, на обгонах до 150 8) , при 540км.пробега средний получился 7.9 л. Чувствуется что потеплело , и согласен со Светланой , штатный "Dunlop" не так и плох :wink:

в общем 10 мая забрал машину в евросибе, и поехал домой в Мурманск. на 1400 км пути ушло 127 литров топлива. это не по компу, а по результатам колонок. ехал больше 100, но не больше 150 (эт скорость) расход составил 9,07 литра на 100 км

Заметил что расход зависит от бензина в данном случае от того где заправился. Я недавно ездил в гости где то 400 км. в основном трасса скорость 100-140 расход 8.8 л. потом заправился на другой АЗС через 4 дня тот же маршрут та же скорость расход 6.9 ( учитывая что были населённые пункты)

Запамятовал 8) , а коробочка у тебя 6мкп? А от бензина и "шустренность" оочень зависит :wink:

....И вот ещё вопрос, сколько можно хранить бензин в канистрах? Я , по привычке к "тяжёлому топливу" затарился ( фортуна губы растянула ) сотней литров. Так вот залился на выходных , и что-то как-то не очень :shock: . А сосед сказал что бензин это не диз.топливо , долго хранить нельзя. Заначка стояла прим. 4 мес , в железных канистрах при темп. примерно 15 гр. Я на "зажигалке" недавно ..... Или просто бензин плохенький попалсо?

Коробка 5-ти ступенчатая мех. двигатель 2.0 . По поводу хранения бензина я читал что долго хранить нельзя. Типа надо использовать дней за 20 в смысле не хранить больше. Хотя моё личное мнение что опять же зависит от бензина помню в советское время в гараже у нас стоял бензин по долгу но тогда машины другие были.

Да уж!!! Проще было А с расходом , совсем " на цыпочках " ехал? :wink:

Вот выдержка из одной статейки:
Длительное и не очень хранение бензина, особенно неправильное, способно его сильно испортить. Из бензина начинают выпадать смолы, он довольно быстро расслаивается на составляющие, из него испаряются наиболее ценные фракции, быстро снижая октановое число.

Дело в том, что наука химия за эталон энергоемкости и антидетонационной устойчивости издавна приняла изо-октан. А он, как позднее выяснилось, является отнюдь не самым устойчивым веществом. На самом деле существуют топлива, имеющие октановое число больше 100 процентов. Например (в процентах): пропан- 105; метан - 107; бензол - 11.3; толуол - 115; антидетонационная присадка МТБТЭ-117.

Добавкой пропана или метана можно заметно повысить октановое число бензина, но и испаряются они буквально на глазах. Поэтому во избежание ругани со стороны вашего двигателя, шума, звона и скрежета лучше покупать бензин, произведенный не слишком далеко, и не запасаться топливом впрок - экономия получается весьма сомнительной.

И вот в догонку ещё :
Хранение

* При длительном хранении бензина его качество снижается. Обычно на одну-две
единицы уменьшается октановое число и возрастает количество смол за счет
окисления углеводородов, которые входят в состав бензина. Смолы, содержащиеся в
бензине, образуют вязкие, липкие соединения коричневого цвета, которые оседают на
всех деталях, соприкасающихся с бензином или его парами (на стержнях впускных
клапанов, деталях карбюратора, внутренних стенках топливного бака и т. п.), что
нарушает взаимодействие деталей и систем двигателя.

* На процессы окисления бензина оказывает влияние ряд факторов. Медь и ее сплавы
сильно ускоряют окисление, поэтому бензин в баке автомобиля, где имеются латунные
заборная трубка и фильтрующая сетка, окисляется быстрее, чем в железной канистре.
Способствует окислению и свободный доступ воздуха в емкость с бензином. В теплое
время года процессы окисления протекают значительно интенсивнее, чем зимой.

* При длительном хранении этилированного бензина в неплотно закрытой емкости
теряется легколетучий бромистый этил - вещество, которое входит в состав этиловой
жидкости и 'выносит' оксиды свинца из камеры сгорания. Через некоторое время
бромистого этила может остаться в бензине так мало, что он не сможет 'связывать и
выносить' весь свинец. При использовании такого бензина может сильно возрасти
нагарообразование в двигателе.

Таким образом, бензин лучше всего сохраняется в плотно закрытой таре и в
прохладном месте. Для этой цели пригодны канистры и подобные им емкости.

* В средней климатической зоне бензин может храниться в плотно закрытых
канистрах без существенной потери качества до 12 месяцев, а в баке автомобиля - не
более 6 месяцев. Для северных районов сроки увеличиваются в 1,5-2 раза, а для
южных - сокращаются вдвое.

* Качество бензина, снизившееся в результате длительного хранения, можно
улучшить, смешав бензин с двойным, тройным или большим количеством свежего
бензина такого же сорта. Полученная смесь по качеству близка к свежему бензину.

Да нет ехал нормально 100-130 в городской черте только 60 у неё по паспорту трасса 6.6 город 11 :wink:

Спасибо!!! Очень позновательно ! :wink:

У меня не получалось ещё на дальние расстояния ездить хотя бы вдвоём :roll: , вечно 4-5 чел набивается . поэтому паспортный расход , как цель, недосягаем

Думаю, что такая разница ну никак е может быть вызвана только разными характеристиками бензина. 1-3% снижения расхода, за счет качества бензина, может и возможно. Но такая разница...
Скорее всего, просто, ехали в более "экономичном режиме".

Сегодня вечером заехал на заправку и бухнул 30 - ник 98- го Ultima!! Посмотрим завтра как коктельчик , на пользу пойдёт ?!

Может-может!!!
Еще направление и скорость ветра (10 м/с = 36 км/ч) ооочень :shock: сильно влияет на наш расход...

ОТПРОБОВАЛ!! (целый месяц, 4 ткм)
Результат и опыт - положительные!!
Работа мотора - намного лучше!!
Городской режим стал 9-9,5 л/100 км против 11-12 прежних (короткие поездки на небольшие расстояния)
Трасса - результат скромнее - расход уменьшился на 0,5-1 л/100 км...
(Вчерашний результат: 500 "зачетных" ночных км, 3 морды с грузом под 100 кг, без ветра, держал 110-120 км/ч (средняя по компу - 108 км/ч) - 7,1 л/100 (комп), реальный будет на 0,2-0,3 л больше - :!: НЕДОЛИВАЮТ :!: 1-2 л на 40-50 л заправки...)

P.S. Бензин растет каждую неделю :shock:
КЛО: 95 Premium - 6,74 грн :!: :!: (1$ = 4,7 - 4,9 грн - в обменках)
ТАК скоро и Турцию догоним: 95-й - 2,8$... :cry: :cry: :cry:

А в нашей области этих заправок нету :cry:

Предварительно- вроде по компу (моментный расход) на 0.5 литра меньше :shock: . На 110 кмч показывал 7.3 сейчас 6.8 , это всё приблизительно :roll:, ну вы понимаете По приёмистости особой разницы не заметил, но движок как то "уютнее " стал работать, ну не знаю как это на словах выразить Вообщем остался доволен!

Во во :shock:, у нас 95 Ultima 0.759 лат. (1евр- 0.705 лат. ) 37.95 руб.
98 Ultima 0.789 лат. 39.45 руб.

А дизель :shock: :shock: :shock: 0.849 лат. 42.45 руб.

Вот так :!: :!: :!: . Куда катимся . У друга Зафира дизельная - вешается :?

110 - это средня скорость (AV - average) по компу?
И что есть в данном контексте моментный расход? Средний после обнуления?

Так у дизеля и раход почти в 1,5 раза меньше нашего... :idea:

Нет, конечно , по спидометру. А моментным ( может не правильно выразился) тот который НЕ средний . Я же и написал что приблизительно , всегда хочет казаться "что не далаешь-всё к лучшему" :wink:

СУПЕР!!!
Тогда как мне нравится показания 0,0, когда катишься накатом с вклюсенной передачей на 140 км/ч!!! 8) 8) 8) А толку - чуть...

.... ой да ладно!! Я же так , можно сказать о наболевшем А по поводу дизеля и расхода на нём , у Зафиры не такой и маленький расход :idea: По городу выходит 7.5-8 л/100 км. , против моих 9.5 !! С легковушками нас нельзя сравнивать, и его пока спасает левая солярка, но вся экономия съедается эксплутационными расходами. А если взять ПЯТКУ с дизелем ( чему я долго сомневался и думал!) то заливаться только официально :!: :!: А по паспорту тоже разница помоему литра два всего !!! И дороже ТО, и сама на 2000 евр. Вот и думай.... Исходя из сложившейся действительности конечно 8)

:shock: C сегодняшнего дня НБУ "опустил" $ с 5,05 на 4,85... :shock:
В обменках 1$ = 4,4 - 4,6 грн....

А бензус и все остальное "пока" стоит на месте... :twisted:

ОТАКЭ!!!

Заправился на ОККО (есть в Украине такие заправки) расход по городу упал сейчас по компу 9.4 а был 11.2 поезжу посмотрю но машинка идёт хорошо. Говорят что бензин 92 и95 из Румынии .

Проехал по трассе 200 км. Средний расход, по компу, снизился с 9,9 до 9,5. Судя по заправке расход по трассе (два человека в машине) скорость 110, на круизконтроле составил 7,6-7,7. Коллеги, а в дорейстале есть показатель среднего расхода за каждую поездку? Или тоже только общий, средний расход, за весь пробег?

Средний после обнуления... Хоть каждые 5 минут обнуляй и смотри... :roll:
П.С. Вчера устроил себе средний расход 999,99 л/100 км

Признаю, что может быть плохо читал мануал, но я не знаю как можно обнулять показателдь компьютера. Подскажите, пожалуйста.

млина, ребзя, вы чем заправляетесь, я уже 250 км отъездил по городу и у меня ниже 15,2 не опускается
неужели из-за обкатки стока, езжу оченна акуратно, не газую
плавно разгоняюсь, и торможу
правда коробка автомат, постоянно включенный ближний свет, и включенный климатконтроль
бензинка лукойловская 95

Держишь конопочку Clock несколько секунд на выбранном значении.

ну уж точно не сургутской нефтью :wink:

ТОЧНЕЕ - кнопочку INFO до звукового сигнала и обнуления 8) :oops: :roll:

Огромное спасибо!!!
Хотя, на моей предедышей машине, надо было нажать кнопочку и происходило переключение: МНГНОВЕННЫЙ РАСХОД/РАСХОД ЗА ПОЕЗДКУ/СРЕДНИЙ РАСХОД ЗА ВЕСЬ ПРОБЕГ/ОБЩИЙ РАСХОД ЗА ПРОБЕГ. Очень огорчился, что здесь такого не нашел.