Замена термостата, мой первый фотоотчет Опции

[Михаил_Пермь]

Вначале немного предыстории. Еду я теплым апрельским вечером домой по трассе на своей Масе. Вдруг, чувствую, что-то не так с машинкой. Притормаживаю, на обочину. Смотрю загорелась лампочка "check engine" и системы антизаноса, и датчик температуры на нуле. Заглушил. Снова зажигание включаю. Указатель температуры уже прыгнул на максимум. Подождал пока остыл движок. Сходу растерялся, забыл, что печку можно на максимум включить. Доехал до дома мелкими перебежками, благо что недалеко осталось. Дело было вечером. Разбираться в этот день не стал.
На следующий день начал диагностику: уровень антифриза нормальный. Завел, проехался немного. Вентилятор охлаждения включается и работает. Печку не включал, после прогрева вначале температура стоит в норме, затем начала ползти вверх. Включил печку, температура вернулась в норму. Подозрение пало на термостат. Потрогал радиатор - холодный. Думаю, точно он.
На экзисте подобрал номер LF70-15-170. Цена на экзисте была около 2000р. Все усугубляло то, что срок минимум 4 дня, а через 3 дня нужно ехать в соседний регион. Позвонил туда, спрашиваю, что и как. Они говорят, что можно поставить Ford 1 476 110. Но срок все равно 3 дня, да еще и не гарантирую, что точно за 3 дня успеют. Стал искать в магазинах по наличию. Маздовских нигде нет, а фордовский нашел. Взял за 1140р. Перерыл весь форум и интернет, не нашел фотоотчета по замене. Сам в машину не часто залезаю, но думаю, справлюсь. Спасибо korsar175, нашел его пост, что менял и вроде все просто. Это меня вдохновило!
Теперь непосредственно замена.
1. Снял защиту двигателя, открутив 4 болта.
 рис.1.jpg ( 224.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477

2. Открыл краник (он находится на радиаторе слева) и слил 3-4 литра антифриза. Порадовался насколько это удобно. Пролил грамм 30, не больше.
 рис.2.jpg ( 284.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 608

3. Термостат находится справа за натяжителем ремня. Отводим головкой на 14 ролик натяжителя против часовой стрелки и снимаем ремень, затем откручиваем ключом/головкой на 12 три болта и снимаем натяжитель целиком.
 рис.3.jpg ( 458.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768

4. Плоскогубцами сжимаем хомуты шлангов и отсоединяем их. Шланги снимаются довольно легко. Откручиваем три болта на 8 и снимаем термостат. Два болта видно на фото, а третий снизу слева. Его откручивал из ямы.
 рис.4.jpg ( 335.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751

5. Собираем все в обратной последовательности. Затем через заличную горловину радиатора тонкой струйкой залил антифриз обратно. Что не влезло, залил в расширительный бачок.

На все ушло около 2 часов, как и писал korsar175.
На следующий день снятый термостат вскипятил и подтвердил, что не открывается клапан на большой круг. Корень проблемы на фото.
 рис.5.jpg ( 171.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 699

Оказывается, термостат и корпус легко разбираются. В магазине фордовском видел таки на витрине отдельно, но не знал что можно заменить только термостат. В нашем каталоге отдельно номеров нет.

Сообщение отредактировал Михаил_Пермь - 26.4.2012, 7:15

[Creater]

Ну и здесь, непонятно, что спросили... Если температура двигателя поднимается, когда авто стоит. И падает, когда едет, то вполне реальная причина - неработающий термостат. Но до нуля она падать конечно же не может (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Вам "повезло" так же как и мне. Он заклинил в открытом положении. Если бы в закрытом, было бы хуже. Но это, как говорится, уже другая история... Так, что с заменой термостата лучше не тянуть.

Сообщение отредактировал CODerSPB - 10.11.2015, 13:49

Причина редактирования: При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

[алмаз]

термостат я вынул и проверил на кипящей воде оно открывается и когда на холодную отпускаешь закрывается...

Сообщение отредактировал CODerSPB - 10.11.2015, 13:27

Причина редактирования: При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

[Creater]

Я тоже поменял термостат. Купил фордовский, в корпусе. 2100 отдал.
Старый, на вид, чистый, блестящий. Не испытывал в кипятке. Попробую может быть когда-нибудь.
Но машина стала заметно быстрее прогреваться. При больших оборотах печки не остывает.
Менял сам. Очень просто. Инструмент хороший надо. За час с небольшим все сделал.
В первом сообщении все подробно рассказано.
Ах, да, пробег - 128.

[MrAnd]

Уважаемые, подскажите,
после замены термостата залил fl22 но похоже образовалась воздушная пробка, вроде с по патрубкам жамкал и крышку радиатора открываю уровень здесь - по верху и в расширительном на уровне, температура двигателя держится на середине в норме и стабильно, но вот в печке температуру на максимум и когда обороты при движении держатся то дует вполне себе горячий, но когда останавливаешься то через некоторое время прямо заметно остывает ветерок, да и в процессе езды прям ощущается что гуляет температура воздуха из печки. Грешу на пробку, но как ее выгнать? Хоть снова сливай- заливай.

[!Lnur]

Если это действительно пробка, то она выйдет сама если погонять мотор например по трассе или просто погазовать без движения (лучше чтобы машина стояла мордой в горку, а не наоборот). Но выйдет пробка не вся сразу. После остывания мотора нужно будет долить антифриз в расширительный бачок - это и будет символом выхода пробки из СОД.

Но возможно дело не в пробке, а просто холодно слишком (Кемеровская обл.), теплотворной способности печки на ХХ не хватает чтобы хорошо прогреть морозный воздух.

[postovova]

ребята подскажите, вытек антифриз, не знаю кудой, есть подозрения что из расшерительного бачка, под ним была лужа. Может кто подскажет в чем причина??? Бачок снял залил воды. не протикает.

[faruchello]

доброго всем времени суток. так и не понял термостат с какой температурой открытия брать. подскажите плз.
такой подойдет мне MAHLE ORIGINAL TI 202 82? машина в подписи. спасибо.

Сообщение отредактировал faruchello - 13.8.2018, 2:37

[gaster177]

Хотел бы добавить несколько слов. В интернете продается без корпуса термостат, только температура открытия у него 82 ГРАДУСА, а у оригинала 88.

Сообщение отредактировал Ронэн - 2.12.2019, 14:30

Причина редактирования: Не цитируем целиком пост.

[Маздавод 41]

Коллеги привет!Начну с того, что я таки стал обладателем уже Третьей Масяни!!! С 2009 года езжу на Мазда Премаси...
Ура, Ура, Ура, я дико рад!Всего 3 дня как получил ее и мне что то не нравиться как она прогревается, на панели нет теперь обычного датчика температурного со стрелкой, а модная синяя лампочка, которая гаснет...Так вот, сегодня, у нас по утру от -10 до -12 ,по разным данным, и я замерил, лампочка потухла через 22 минуты прогрева!Рядом стоящая AXIO супруги 2015 год, 1,5 обьем, потухла через 10 минут...Так вот вопрос?Это нормально?Я бог его знает, может она тухнет при полном прогреве...Вторая Масяня, 2009 года, заводил вместе с AXIO супруги и через 10 минут, когда у нее гасла лампочка, у меня стрелка самый низ показывала, первую черту...

[!Lnur]

температура открытия у него 82 ГРАДУСА, а у оригинала 88.

Не надо путать температуру начала открытия и рабочую температуру.

[Маздавод 41]

Добрый день! Я таки не понял... Нормально это или нет?У кого как, ребята, поделитесь!

Сообщение отредактировал Ронэн - 26.3.2019, 8:20

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[Маздавод 41]

Прошу прощения, отвечали ни мне...

Сообщение отредактировал Ронэн - 26.3.2019, 8:21

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[Kaimynas33]

Что показывает стрелка при езде? У меня, когда накрылся термостат, тоже долго разагревался и при езде температура падала до 62 градусов, за бортом около 0 (треть шкалы).

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 26.3.2019, 22:24

[Маздавод 41]

Так нет стрелки то, в том то и вопрос....Синяя фигня эта модная гаснет и всё...Поэтому понять когда она гаснет, я не могу....Предудущая Масяня за такое время прогревалась на морозе практически до рабочей температуры.



п.с. Администрация - вы обращаете внимания на то что вы не однократно цитируете целиком последний пост, по правилам форума, цитата последнего поста запрещена. Предупреждение.

Сообщение отредактировал Ронэн - 1.4.2019, 11:39

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[Kaimynas33]

Тогда надо подключать сканер и смотреть температуру

[dimon_rus244]

Добрый день всем участникам данного форума. На моей машинке термостат открывается на 75гр ручкой держу трубку которая идёт к радиатору от термостата. Температуру ох мониторю на телефоне ( elm 327) при движению хоть по городу хоть по трассе температура около 70гр +- 5гр при температуре 0гр на улице. Я так понимаю термостат рано открывается. Так вот какой лучше прикупить ( я о температуре открытия имею ввиду). Живу в Сибири.
Нашел fenox ts015 89гр. Кто-нибудь ставил?

[ИльдарСафин]

Добрый день,менял термостат но какой ставил точно не помню но точно не фенокс!я всю зиму проездил с полуоткрытым термостатом и думал все ок(((я думаю что он у тебя тоже не до конца закрыт,родной маздовский по-моему открывается на 82 градусах

[!Lnur]

Вспоминается анекдот про чукчу-писателя, а не читателя )))

[dimon_rus244]

В итоге заменил термостат на фордовский температура стала держаться 89-95 градусов. В машине заметно стало теплее.