[Виктор 1]

А Тигго это что?
Китаец Черри что ли?

Сообщение отредактировал Виктор 1: 05 July 2011 - 12:26

[DCH]

Да, и проблем у китайца меньше, чем у мазды.

[jouri]

Не вводи людей в заблуждение.
У нас нет таких. Все от одних колодок - и гидравлика и механика.

Пардон, не знал, обычно раздельно.

[babay]

Господа, задние тормоза у нас дисковые а не барабанные.

[U-2]

Господа, задние тормоза у нас дисковые а не барабанные.

Возможно и барабаны, зависит от двигателя и комплектации

[Kaimynas33]

A c тормозном супортом дела плохи, надо его разбирать, выкручивается цилиндр.

[Гоша]

Привет всем! А у меня сейчас на 10 щелчков и что то сам он не хочет регулироваться. Пользуюсь постоянно, после того как моя "петнашечка" укатилась бабке в огород картошку сажать, я как то решил на ручнике не экономить. Но на совдэпе понятно, там ручник закисает быстро, а с М5той я думаю дело другое. Да на то он и ручник, чтоб им пользоваться. И всё же - тянуть болтиком или нет???

[007gk]

Ответ здесь в скобках ...

[Гоша]

ну это я уже всё читал, только у кого саморегулирующийся, а кто болты крутит. По крайней мере у меня как было 10 щелчков, так и осталось. Либо где то косяк какой то. Видимо придётся разбирать и осматривать.
Я так понимаю эту тему. То что самоподтягивающийся, это может быть. Но со временем изнашиваются тормозные колодки и диски. То что тормозная система саморегулируется, это понятно. Но привод ручника - тросом, вот у него и получается больший свободный ход который можно убрать вышеупомянутым болтиком, или гайкой. Если бы привод ручника был гидравлический, тогда этой темы в форуме не было бы. Поэтому считаю, что болт крутить нужно, дабы убрать появившийся излишний свободный ход. Ну а при замене колодок и дисков, необходимо вернуть всё на свои места.

Сообщение отредактировал 007gk: 15 March 2013 - 19:10

[alne]

Здравствуйте уважаемые!
Сегодня у меня произишол конфуз сродни анектодам про блондинок...
Сегодня забрал дочку от врача после прививок и когда поехал забыл снять машину с ручника. Поехал на хайвей. Итого проехал наверно мили 4 с приличной скоростью (гдето километров 50-80 час). В общем водитель машины из соседнего ряда показал на мои колеса. От задних колес валил черный дым....Подозреваю что диски наверно раскалились очени сильно...
В общем я очень удивлен что пятерка никак не подала знак что ручник не снят. Конешно лампочка горела на панели, но никакого звукового сигнала машина не подала....Все остальные машины которые я раньше водил, даже очень старые, всегда пищат при начале движения с ручником.
Я порыл интернет и выяснил что CX-7 например начинает пищать когда машина с поднятым ручником движется со скоростью больше 5 км/ч. Вопрос: это у меня что то сломано или у всех пятерок нет такой звуковой сигнализации?

Кто с таким сталкивался? Что мне нужно делать с тормазами сейчас после такого конфуза? Я вроде все проверил - видимых повреждений нет. Диски не бьют, отметин от высокой температуры вроде нет. Стоит ли отвезти к дилеру на диагностику? Или пока поездить и поглядеть?
Заранее спасибо!

[alne]

Да вроде ручник функционирует, проверил седня на стоянке. Посмотрю завтра колодки еще разок.
AVL, а у тебя машина подает звуковой сигнал при поднятом ручнике?
О забыл уточнить. У меня американская пятерка 2010 года, Тауринг

Сообщение отредактировал alne: 21 December 2011 - 07:55

[007gk]

Надо проверить сами колодки ручного тормоза, они должны быть отдельными от задних тормозных колодок.

Алексей , да Бог с тобой ... нет у нас отдельных " ручниковых колодок " ...

Прикрепленные файлы

•  21.12.png1.png (198.97К)
  Количество загрузок:: 120
•  21.12.png2.png (128.2К)
  Количество загрузок:: 101

[007gk]

Что мне нужно делать с тормазами сейчас после такого конфуза? Я вроде все проверил - видимых повреждений нет. Диски не бьют, отметин от высокой температуры вроде нет. Стоит ли отвезти к дилеру на диагностику? Или пока поездить и поглядеть?

Ехать к дилеру ! Т.к. :

От задних колес валил черный дым....Подозреваю что диски наверно раскалились очени сильно...

Температурный перегрев мог повредить кроме дисков и колодок :

1. Манжеты , пыльники тормозных цилиндров .
2. Пыльники и смазку в направляющих суппорта .
3. Подшипники задних ступиц .
4. Перегрев тормозной жидкости тоже очень опасен ... всё зависит от полученного " термоудара " ...

[alne]

Ехать к дилеру ! Т.к. :

Температурный перегрев мог повредить кроме дисков и колодок :

1. Манжеты , пыльники тормозных цилиндров .
2. Пыльники и смазку в направляющих суппорта .
3. Подшипники задних ступиц .
4. Перегрев тормозной жидкости тоже очень опасен ... всё зависит от полученного " термоудара " ...

Но это ведь задние тормоза... Они не особо критичные да вроде пока работают. Через 1.5 тысячи миль у меня ТО. Наверно тогда отдам им и попрошу посмотреть тормоза. Я при свободном времени посмотрю их сам. Сниму колеса и проверю все по полной программе.
Диллеры здесь очень любят впаривать не очень нужные ремонты по конским ценам.

[007gk]

Если всё для себя решил , то зачем спрашиваешь ?
Если навыки ремонта есть , то проверить многое можно , кроме манжеты рабочего цилиндра , " прогорклости " смазки в подшипнике ступицы и качестве " перекипевшей " тормозной жидкости ...

[Kaimynas33]

Но это ведь задние тормоза... Они не особо критичные да вроде пока работают. Через 1.5 тысячи миль у меня ТО. Наверно тогда отдам им и попрошу посмотреть тормоза. Я при свободном времени посмотрю их сам. Сниму колеса и проверю все по полной программе.
Диллеры здесь очень любят впаривать не очень нужные ремонты по конским ценам.

Сними колодки, посмотри как они,не потрескалась-ли, смазай направляющие.

[alne]

Спасибо г-н Бонд! Тормоза я точно гляну. Жидкость поменяю это просто. А вот насчет подшипников ступицы ты меня напугал. Можно ли как нить добавить смазки туда или они полностью закрыты? А все доступные пыльники я проверю.

Сообщение отредактировал alne: 21 December 2011 - 20:06