Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ Всё про освещение _ Пропал ближний свет
Автор: Kvaz 6.1.2010, 21:55
Люди добрыя, памажите, чем можите 
, в общем сегодня на дачу подъезжаю в районе 17 часов, дай думаю гадость с фар почищу, набрал теплой воды в бутылку и при подходе к предмету омовения задумался - чейто не так светится 
потыкался переключателем, габариты работат, "ПТФ" работат, дальний работат, а ближний ну ни как не светит (обои фары). Опечалился.
Собственно - ЧЁ ДЕЛАТЬ 
.
Мыслю, что первым делом надо сунуться в предохранители, открывал тот отсек, но по причине плохой внешней освещенности (сумерки), решил завтра как следовает осмотреть. На какой предохранитель следует обратить внимание и как их оттудова вытаскивают (больно плотно они натыканы, пальцами проблематично).
Далее, если с ним все ок (а судя по всему это так, если бы чето перегорело, было бы черным, а на первый взгляд все симпатично), как то нужно лампочки достать, моя сомневается, что они обе разом крякнули, но всяко бывает, как фары расковырять не ведаю, руководство по расковыриванию в Моске на компе валяется, интернет тута только по мобиле 7 р/мб, помню где-то есть тема про замену лампочек, но не нашел быстро, ткните ссылкой плиз.
А если не лампы - в сервис?
Не пинайте сильно, если похожая тема поднималась, но вроде не нашел...
Автор: 007gk 6.1.2010, 22:43
Вероятнее всего , что сгорели обе лампы ... 
Предохранители " ближнего " под капотом №34,35 ( 15 А ) - От " носа " авто третий ряд первый и второй справа по ходу движения ... На крышке должн быть спец зажим для вытаскивания предохранителей ... Удачи !
Автор: Сеттер 6.1.2010, 22:47
Привет, Kvaz, держись - поможем.
Предохранители № 34 правая и 35 левая, по 15А каждый. Нах. в подкапотном блоке, под крышкой должен быть прикреплен зажим, если нет - не беда - они два отдельно, можно выдернуть. Если перегорают - черноты нет, перегоревшую перемычку видно на просвет. Но оба сразу - маловероятно. Про лампочки не знаю, но если они в порядке - смотрел-бы контакты включения начиная от рулевой колонки. Извини, чем могу.
Все предохранители здесь:
Пока писал, Бонд опередил, но это хорошо, когда много, чем никого.
Автор: Kvaz 6.1.2010, 23:00
я смотрел в салоне справа, а под капотом где предохранительный блок? возле АКБ? Мля и книжка как назло в Москве
лан будем бороца
Автор: 007gk 6.1.2010, 23:01
ДА !
Автор: creeps 6.1.2010, 23:16
У меня в первый раз, штатные лампы ближнего сгорели ИМЕННО ОДНОВРЕМЕННО ОБЕ! Сам помню офигел!
Автор: froZZen 7.1.2010, 0:07
У меня тоже сгорели одновременно. Во всяком случае - может быть в течение светового дня - в темноте, когда включил свет, не горели уже обе.
Тож испугался и тоже думал что предохранители, но оказались реально лампы. С предохранителями только зря провозился - сломал нафик 
зажим-пинцет с непривычки.
Автор: PoLiN 7.1.2010, 0:16
Я тоже сломал пинцет 
У меня сгорела первой, левая лампа.. Как только поменял, стал проверять и нате- левая горит, а правая нет. Хотя ну вот, тока что горела, ну и полез дергать предохранители без дела. Результат - лысый пинцет, и где такой маленький найти, а то без него неудобно
Автор: froZZen 7.1.2010, 0:35
По идее такие пинцеты вроде как продаются в комплекте с предохранителями.
Автор: 007gk 7.1.2010, 0:54
Абсолютно точно ! Бывают комплекты со спец пинцетом : или просто отдельно пинцет : ,
Автор: zodchiy 7.1.2010, 2:05
Подтвержу, скорее всего сгорели лампы! Было так у самого не раз!
Автор: волк 7.1.2010, 4:31
Всем Привет. И звените немогу ничем помоч, просто ни разу еще в машину не лазил. Подскажите а какой тип ламп стоит у нас в пятерке?
Автор: zodchiy 7.1.2010, 15:43
у ближнего света тип цоколя h-7
Автор: Igoryan 8.1.2010, 12:05
Понадобятся лампы оригинальные, почти даром- вэлкам!
Автор: Minutka 9.1.2010, 15:26
Это эпидемия
У меня тоже тут было"приключение". Буквально 7 января.
Сгорели обе лампы при том не штатные, а Osram
. Проходили меньше 3-х месяцев.Сгорели в один день по очереди с интервалом с час. Времени 21,00 уже никто не работает. А утром рано (около 5) я собиралась возвращаться домой в Питер из Череповца.
Муж консультировал по телефону и я на полутемной стоянке меняла обе лампы
. Незабываемое впечатление: темнота, метель, правда почти тепло - всего -9
Автор: Kvaz 10.1.2010, 0:24
В обчем так, дядьки и тетьки не обижайтесь шо я так обзываюсь, эт как с того "фильма" пошло, так не отвязываетца, всем огромный спасиб за хелп, не бросили в трудную минуту .
Вы все были совершенно правы, у мну то же сгорели обе лампы ближнего света и одновременно, прожили они 1 год и 9 месяцев или 32748 (или около того пробег точно не помню) км.
Но, расскажу все поп порядку.
Начитавшись форума (как я уже упоминал, 7 р/мб, баланс 3,48 рубля на сегодня пользительная штука ентот форум, особливо когда от сети на неделю отключаешься) полез я, значит, посмотреть шо там за предохранители и как они себя чувствуют ну и как у всех нормальных людей сначала обламал фиксаторы на пинцете, а потом и вовсе уронил его куды-то в чрево машины (упал он, толи на зашиту, толи на пластик, с левой стороны, между фарой и блоком предохранителей) итог - я так и не вынул ни одного предохранителя. Плюнул я на енто дело и записался на вечер в сервис, за одно думаю и машину помоют на халяву ... (как бы ).
Оказалось и правда лампы, одновременно, обе. Для тех кому в будущем предстоит сея процедура (а что-то мне подсказывает, что сия процедура предстоит многим 
) выкладываю несколько фото.
Енто коробка из под новых лампочег
|
|
А енто сами лампочки, правда старые
|
|
|
Проколупались дядьки примерно 15 минут, причем в двоем, молодой, который начинал работу не смог быстро установить все на место, пришлось подключать более опытного мастера, который сразу взяв кусачки откусил кусок фиксатора ламп (обеих) на праздный вопрос - а нах сея процедура? был получен не менее аргументированный ответ - эта хрень перегревается во время работы ламп и ее черезвычайно трудно вставлять обратно (не могу опровергнуть сие утверждение), после проведения обрезания, они колупались еще минуты по 3 с каждой лампой. В итоге победа одержана лампы на месте и вроде бы держатся.
Это на всякий пажарный страница с лампочками из сервисной книжки (тут собраны все типы ламп какие нужно покупать на замену)
|
Ну и собственно счет из сервиса (во что обошлось удовольсвтиё)
|
Я не знаю дорого это или нет, подозреваю, что дороговато (если считать стоимость нормочаса 3 108, берем стандартный рабочий день 8 часов и стандартный месяц 22 рабочих дня получаем на одного мастера 3 108*8*22= 547 008 рублей в месяц зароботка, мляяяя где бы найтить такю работу), однако, поимели скидку на работы и запчасти (это приятно), на халяву помыли машину (это приятно) ну и решили проблему (это вообче респектищо
).П.С. сервис Независимость на Ярославке.
П.П.С. У мну все ...
П.П.П.С. Сильно не ругайтесь, если стиль письма слегка не соответствует форумному пишу уже под хорошей дозой релаксанта
после тяжелых трудовых будней, так сказать ...П.П.П.П.С. Минутке медалюгу за подвиг, сам ковырялся при минус 10, ни чего радостного доложу я Вам...
Автор: Kvaz 10.1.2010, 0:27
Дядька, а почти даром это почем? если не секрет ...
Автор: Дядя Лёша 10.1.2010, 2:30
менял на другие лампы (PHILIPS? какие то +80%), все встАло без обрезания
. да , покопаться пришлось - но ... может руки не оттуда "вставляли" ...
Автор: Сеттер 11.1.2010, 12:52
Kvaz - молодец, релаксирует после работы, а мастера - перед. Я бы им пальчики подрезал - чтоб не мешали.
Автор: Kvaz 11.1.2010, 13:39
Поковырялся в нете, а не такие уж и дорогие лампочки у официалов.
По другим не звонил, но 625 против 400-500 в нете очень даже не сильно дорого и не понятно еще на что нарвешься, а тут как будто типа МАЗдА .
Автор: zoomik5 17.1.2010, 0:17
1800рублей за 2 лампочки--АФИГЕТЬ!!!!
за эти деньги --китайский ксенон с гарантией на год!!!(без работы)
Автор: МаксМ 17.1.2010, 0:33
Грабёж чистой воды!!!! Philips Н-7в сетевом магазине стоит максимум 290 рублей 1 шт. А если сам руки царапать не хочешь - на сервисе 490 руб. лампа с установкой (Питер, осень 2009).
Автор: Igoryan 18.1.2010, 20:50
Если кому ещё понадобятся лампы, оригинальные, заезжайте. Одна- 200 руб, две- по 150 рублей за штуку. И заменить поможем. Недорого. Вэлкам!
Автор: МаксМ 18.1.2010, 22:50
Нравится мне этот парень Что ни вопрос, то - Велкам! Мы Вас уже ждём!!! Надыть будет добраться, по приезду в стольный град. Хотя бы для очного знакомства.
Автор: Kvaz 18.1.2010, 22:53
это типа такие?
http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=1933http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=1934
По лампам есть вот такой тест .
А может быть это что то из этого ?
Нашел каталог ламп на форуме корсы с подобной веткой
Там кстати представлены филипсы всякие голубые да брильянтовые вижины, по них то же рекламу читал, правда не знаю как они себя показывают в реале. И цены кстати от 260 до 1400 р за лампочку.
Я ж не настаиваю, можно купить например это . Каждый выбирает то что ему выгодно по ситуации в данный момент времени.
А цены у вас человечячие, только вот все таки за какие лампочки такая цена?
Автор: Igoryan 19.1.2010, 22:52
Поясняю: при установке ксенона на новые автомобили, галогеновые лампочки остаются не у дел. РОДНЫЕ маздовские(мы дружим давно с клубом mazda3.ru).
Так что оригинальнее ламп, чем у нас, не найти.
Постоянным нашим клиентам мы их вообще дарим.
Автор: AVL 19.1.2010, 23:16
У меня, когда перегорела левая лампа ближнего света, поставил такие:
|
Автор: slonibr 20.1.2010, 13:54
перегорают лампочки часто менял на сервисе( лампочка -800 руб и замена вроде 400), потом стал менять сам лампочек H7 везде много от 200
перегорают одинаково что родные что не родные только разница в цене
Автор: AVL 20.1.2010, 14:35
Так у тебя патрон поплавился, тебе надо обратиться с ним в сервис.
Автор: Dik 20.1.2010, 21:56
это что 2 меньшего размера на штатное место?
Автор: AVL 21.1.2010, 6:44
В комплекте две лампы ближнего света, две габаритные.
Автор: Scoffy 23.1.2010, 10:33
У меня кстати тоже лампочки перегорели почти одновременно - при пробеге 25 т.км. Дело было вечером, заметил, что правая фара не светит (хотя левая при этом светила "за двоих" - даже правую обочину умудрялась подсвечивать - вот оно, преимущество линзовой светотехники). Заехал в Русь-трейд в Коньково, купил один Philips +30% (такая же надпись была на штатной). Исцарпав руки, минут за 15 поменял - уж больно неудобно защелкивать проволочный фиксатор. Радостный, включаю фары - та-дам! Правая горит, но левая - не горит))) Пришлось идти в магазин за новой, благо что менял все это дело на парковке у Руси. Правую менять еще неудобнее, нужно снимать крышку отсека предохранителей. При этом умудрился перевернуть лампочку "вверх ногами", в результате чего она светила радужным спектром и совершенно не туда, куда надо, каким-то полукружком под морду машины и лезвием вперед и вверх))) При замене "полярности" фары стали светить как раньше и даже лучше - филипсовские лампочки дали ровный, яркий белый свет. Рекомендую. Стоят они по 264 р. в Руси.
Автор: slonibr 24.1.2010, 17:03
я же подходил к ним они говорят это бывает ничего страшного
Автор: PoLiN 24.1.2010, 19:47
Сегодня тоже, поменял сгоревшую нарву на филипсовские, и на стене гаража тоже какие-то полукруги вниз.
Так что надо перевернуть? Если можно поподробней
Автор: Scoffy 27.1.2010, 19:02
Есть патрон, в который вставляется лампа. Он может стоять только в одном положении, так что чтобы поменять "полярность" лампы, надо саму лампу, которая является симметричной (то есть может стоять в двух положениях) перевернуть в патроне. Никаких радожных полукружков быть не должно
По конструкции лампы там внутри предусмотрена пластинка за спиралью, и видимо, при неправильной полярность свет из лампы идет в какую-то ненужную сторону, преломляется и образует радужные кружки, сбивая световые пучки. Я как первый раз неправильно поставил, было как на картинке цветными линиями. Голубыми - как должно светить (на стене).
Автор: creeps 30.1.2010, 2:15
Блин, парни, да что вы всё с ценой - она очень разная. Я осрамовские ставлю по 1000 за пару например. Хватает на год примерно.
Меня вот ЭТО просто убило откусил кусок фиксатора ламп (обеих)
А на что же он их крепил обратно, древолаз очарованный??? 
Пипец...
Автор: Dik 30.1.2010, 22:58
creeps просто у рестала этот крепеж немного больше чем надо (по крайней мере уже несколько человек про это писали)
Автор: creeps 31.1.2010, 0:09
Да?... Странно... Не помню чтоб писали, что она больше.
Помню (и сам знаю), что непросто эту пружинку там ворочать (и у ДОрестайла тож), но это не повод вот так вот откусывать... имхо.
Пальчики половчее нужно иметь вот и всё. Не представляю например Гену, откусывающего у себя эти пружинки!
Автор: 007gk 31.1.2010, 0:13
Я не стал откусывать , но про то , что у меня на правой фаре она больше , чем нужно говорил в теме " Ксенон " ... ( На снятой фаре отвести пружинку практически невозможно ! )
Автор: creeps 31.1.2010, 1:24
А, ну теперь понятно почему я не помню этого - я не читал тему про ксенон!
Нету у меня его и не надо...
Автор: Серж62 31.1.2010, 21:33
Нету у меня его и не надо...
Полностью одобрямс. Ну чессно, не люблю я ксенон на встречных машинах.
Особенно самопальный. Сразу глазами ощущаешь. А еще больше не люблю тех, кто врубает и ближний ксенон и противотуманки без нужды.
Автор: creeps 31.1.2010, 21:35
Угум-с. Качественного галогена лично мне вполне хватает. И птф-ов у меня тож нет. Иногда находит желание их поставить (чисто "чтоб красиво было"), но проходит.
Автор: Sprinter 18.2.2010, 23:23
Мда, тоже стало актуально, сгорела одна. Поменяю обе пожалуй, заеду за ними туда же - благо по дороге домой. Махну сам, в Мазде 323 мне это неоднократно удавалось (сцуко, частенько на ней горели, машина таки старая была)...
PS Завтра забираю тестовую новую трешку MPS!!!
Автор: Alexon 18.2.2010, 23:26
Уууууу , завидняк уже душит !!! , ждёмс отчёта !
Автор: Sprinter 18.2.2010, 23:28
Писать текст будет коллега, а он это делает скучно Я могу просто от себя кратенько
Автор: Сеттер 18.2.2010, 23:57
Особенно про болячки. Мы проследим.
Автор: skip 19.2.2010, 8:31
Особенно самопальный. Сразу глазами ощущаешь. А еще больше не люблю тех, кто врубает и ближний ксенон и противотуманки без нужды. Очень поддерживаю. Самопальный видно уже издалека. Как будто на лбу написано: "Денег на нормальный нет, но я крутой!"
Ладно, пацан какойто за рулем был бы, ато взрослые дядьки.
Достали эти идиоты. Неужели непонятно, что остальным мешают.
Извините наболело.
Автор: Sprinter 20.2.2010, 17:05
Заменил седня лампочку сгоревшую. Оказлось даже проще, чем на 323 - лучше просматривается и чуть легче пальцами орудовать, как мне показалось. Тоже взял Philips +30% за 290 р (до Руси не доехал). Сгоревшая была Osram. Днем пока разницы в свете не увидел. Попутно обнаружил отсутствующую резиновую защитную крышку на фаре. На этой самой фаре. Однако 420 р в Экзисте. Будем брать - без крышки как-то не по фэншую
Автор: Max-Oks 21.2.2010, 1:28
И птф-ов у меня тож нет. Иногда находит желание их поставить (чисто "чтоб красиво было"), но проходит. Саша! десять дней назад поставил себе Шо-Ми профи с горелками 4300К под Н7. Так я тебе скажу честно, что Геннадий тысячу раз прав, когда сказал мне, что с правильным ксеноном никаких ПТФ и не надо.
Доволен теперь как паровоз. Подробнее - в теме про ксенон позже выложу.
Автор: Serg_ 20.3.2010, 13:00
На всякий случай, вожу с собой кривые утконосы и жену с сумкой, в которой лежит маленькое зеркальце. Это прекрасный набор (утконосы и зеркальце) превосходно подходит для замен ламп ближнего света в полевых условиях. Поскольку лампы выходят из строя недостаточно быстро, что бы набить себе руку в их замене, расскажу как без лишнего мата и необходимого опыта, можно спокойно наплевать на конструкцию якобы неудачную. Наоборот - считаю ее гениальной!. Глядя на этот хитрож... фиксатор можно смело утверждать, что дело не обошлось без солидной премии организованной вскладчину дилерскими организациями мира для инженера разрабатывавшего эту конструкцию и ее технологию. С какой благодарностью я вспоминаю Пассат 89 и Логан 06...
Отвлечемся от ностальгии, откроем капот.
1. Срежьте углом две стороны упаковки новой лампы (цоколь Н7) и положите упаковку с лампой в углубление замка капота. Там ее не сдует ветер. Если новая лампа в картонной коробке - то я не виноват. Придумайте чего сами.
2. Отсоедините клеммник и оставьте его висеть на проводах
3. Протрите влажной салфеткой резиновый уплотнитель и на сколько это возможно - место его прилегания к корпусу. Вам совсем не нужна грязь внутри плафона поскольку прилегание цоколя к корпусу плафона не герметично.
4. Снимите уплотнитель, еще раз протрите снаружи, заверните в сухую салфетку и положите в углубление пластиковой крышки мотора. Оттуда она никуда не денется - ручаюсь. Еще раз протрите место прилегания корпуса плафона лампы.
5. Приспособьте зеркало так, что бы видеть КАК ЗЛОБНЫЙ ДО ПРЕМИИ ЯПОНЕЦ ПРЕДЛОЖИЛ ФИКСИРОВАТЬ ЦОКОЛЬ ЛАМПЫ(хочу надеяться, что японец - вообще японцев очень люблю за развитое чувство юмора. это не шутка). В поле зрения должен попасть весь фиксатор - иначе Вы не сможете должным образом насладиться зрелищем. Точек опор у фиксатора - 4: винт крепящий основание фиксатора к корпусу и дающий ему право вращения вокруг своей оси на небольшой угол, упорная ножка - в виде куска проволоки прижимающая цоколь к корпусу(на самом деле это переходник, но будем пока считать его цоколем) и прижим, выполненный в виде куска хитрозагнутой проволоки, средней частью прижимающий цоколь к корпусу с другой стороны от упорной ножки, и концом - который неграмотный дилер укорачивает, что бы оправдать свои нормочасы, заходящим за планку привинченную винтом к корпусу плафона. Обратите внимание, что планка имеет продольных загиб, за который и заходит конец фиксатора. Да, кончик - длинноват, в этом Вы убедитесь во время неравной по-первости борьбы с чудом японских экономических реформ. Но откусывать - не рекомендую категорически. Во-первых, как Вы знаете - наращивать гораздо тяжелее чем отрезать. И во-вторых, если под рукой нет ни утконосов ни жены с заветным зеркальцем - есть риск промахнуться мимо защелки. И в этом случае неоткусанный кончик зацепится за корпус плафона и удержит упорной ножкой лампу от болтанки. А это порой лучше, чем ничего. Лучше ехать с плохим светом, чем вслепую. Или слепя всех дальним. Да - конструкция в этом случае получается не надежной. Но проверял лично - без утконосов с загнутыми носами никаким другим инструментом между бачком омывателя (или аккумулятором) и корпусом плафона воспользоваться не удастся, если Вы не фокусник. Если удалось вставить фиксатор обратно с помощью отвертки с первого раза - сообщите. Знаю я одно местечно - выдачи сто к одному и с ТАКОЙ удачливостью... Нет, конечно если Ваше хобби - отжимание на пальцах от пола, то Вы справитесь и без утконосов. Я проехал 400 с хвостиком км с лампой висящей на честном слове - а потом матерился пытаясь расклинить фиксатор. Держит гад и без захода за планку. У Вас перегорает лампа, вы пытаетесь ее поменять без спецсредств, фиксатор заклинивает и вы едете к дилеру менять лампу за деньгу. И лампа прекрасно себя чувствует во время этой поездки. Гениально!
Так что оставляйте все как есть без укорачиваний, подрезаний и откусываний.
6. Это правило. Никогда не пытайтесь работать глядя в зеркало, если Вы не хирург и никогда сами себе не удаляли аппендицит подобным образом. Изображение - только для информации.
7. Держа утконосы вертикально вниз захватите носиками центр петельки фиксатора. Это совсем не сложно даже на ощупь.
8. Сделайте утконосами движение по чуть-чуть: к себе (к носу машины) - вверх - от себя (Фиксатор непременно заклинит за корпус) - вниз - от себя. Вуаля - фиксатор расцеплен.
9. Пошатайте фиксатор на винте освобождая прижим упорной лапки к цоколю и извлеките лампу.
10. Отделите цоколь от переходника и положите лампу... куда нибудь. Извлеките новую лампу из упаковки, сразу вставьте ее цоколь в переходник и этот сэндвич без колебаний водружайте на место. То есть в отверстие плафона. Образованный цоколем и переходником выступ соориентируйте с "захватом" корпуса плафона. Если внимательно разглядывали содержимое места крепления цоколя до разборки, то сообразите где он находится. (вверху-справа для левой от Вас фары и вверху-слева для правой. Вы конечно стоите лицом к лобовому стеклу)
11. Используйте руки. Наши руки не для скуки. Уверяю, они намного умнее чем мы. Попробуйте представит себе какими мышцами и сухожилиями и в какой последовательности наши пальцы пользуются когда мы пишем "Мама Мыла Раму", и психушка обеспечена.
12. Пошатайте фиксатор, что бы его упорная ножка (та, которая охватывает корпус цоколя с другой стороны от прижима) твердо встала на место. Где то недалеко от выступа цоколя. Не возбраняется контролировать свои действия используя зеркало.
13. Пальцами нащупайте кончик фиксатора(не "конец"! Только кончик) и слегка нажимая на петельку фиксатора "к себе" и чуть вниз прижмите цоколь. При выполнении этой операции важно не вывести из контакта упорную ножку. Не торопитесь, времени еще навалом и отведенные Вам три минуты на установку лампы еще не истекли. Гляньте в зеркало. Убедитесь, что фиксатор прижимает упорной ножкой цоколь. Убедитесь, что Ваши пальцы еще не сведены судорогой от удержания фиксатора.
14. Повторите пункт 7 наоборот. То есть удерживая пальцами фиксатор, подключите утконосы к петельке. Прижимаем утконосы отводя петельку чуть вниз. Пружина - довольно мощная, а рычаг - короткий - прижмете вниз слишком сильно - и запросто выдернете вниз цоколь - упорная ножка его не удержит. Поэтому спокойствие. Только спокойствие. Не зачем так волноваться. А теперь - убедившись, что фиксатору корпус плафона не мешает - смело толкайте его к себе. Итогом должен быть сигнал в виде щелчка, сопровождающего заход кончика фиксатора за планку.
15. Вытираем вспотевшие части тела.
16. Устанавливаем на место вынутый из салфетки и абсолютно сухой уплотнитель.
17. Втыкаем на место скучающий штекер.
18. Убеждаемся, что в углубление замка капота не осталось забытых вещей.
19. Проверяем свет, убеждаемся, что мы молодцы, закрываем капот, ставим машину на охрану и идем домой.
20. Дома, отрезаем кусок свежей булки, намазываем ее хорошим сливочным маслом, сверху пристраиваем правильный ломоть малосольной семги, наливаем стопку холодной смирновки из слезящегося с мороза графинчика, берем в руки бутерброд и лафитничик, поворачиваемся так, что бы правая рука смотрела на восток, а левая в сторону ближайшего дилера, мысленно показываем им всем по увесистому кукишу и...
... И когда нам становится совсем хорошо, еще раз убеждаемся в правильности нашего выбора.
Автор: Serg_ 20.3.2010, 14:13
По конструкции лампы там внутри предусмотрена пластинка за спиралью, и видимо, при неправильной полярность свет из лампы идет в какую-то ненужную сторону, преломляется и образует радужные кружки, сбивая световые пучки. Я как первый раз неправильно поставил, было как на картинке цветными линиями. Голубыми - как должно светить (на стене).
Могу ошибаться, но, как правило, если существует необходимость в ориентации спирали лампы в нужном направление, то: а) Конструкция патрона(может переходника) выполняется таким образом, что бы "по другому" лампа не могла быть вставлена в принципе, б) Если это выполнить невозможно - об этом пишут в инструкции. Поскольку лампа встает в патроне в любую сторону, положение патрона в корпусе плафона дано с заметным люфтом, а в инструкции про ориентацию спирали - ни гу-гу, можно предположить, что оптической схеме плафона - до фонаря в какую сторону смотрит спираль по радиусам. Скорее всего радужные кружки, овалы, эллипсы и квадратики - следствие того - что фиксатор не зафиксировал цоколь лампы в необходимом положении - и ось лампы отклонена от оптической оси линзы плафона. И конечно же для спирали то же по-фиг, в какую сторону по ней проходит ток. К спектру свечения это не имеет никакого отношения.
Автор: PoLiN 20.3.2010, 20:43
Первый раз долго матерился, а сейчас без зеркала и утконосов, пальцем и отверткой всё про все 10 мин .
Тренировка ОДНАКО 
Автор: Serg_ 20.3.2010, 21:16
Я же описал, как это делать "без мата", но с зекралом !
Где тренируешься? В какой команде? За наших или нет?
Тут пересекался с одним владельцем PT Chrysler - говорит в 15 минут успевает поддомкратится, снять колесо, и через крыло поменять лампу в фаре. Слабо?
У меня без зеркала, с утконосами уходит 3 минуты... То же тренировка однако
Автор: 007gk 20.3.2010, 23:03
А кто сказал , что лампы перегорают именно при увеличении оборотов ?
Автор: Serg_ 20.3.2010, 23:14
Всего на машинах поменял 8 ламп. 6 сгорели при "перегазовках". 2 из них на Мазде 5. Одна на перегоне Шальчининкай-Таллин - устал под вечер и нужен был андреналин, вторая Вчера - когда резко ушел с места на обгон колонны - перед стартом - светила (видел пятно на автобусе), когда перестроился - упсс... уже не видел . И чего теперь?
Автор: 007gk 20.3.2010, 23:25
Может быть это субъективно ? Вот когда-то на ФОРУМЕ ПРЕМАСИ выкладывал причины выхода из строя ламп ...
Возможны несколько причин выхода ламп из строя ( методы устранения ) :
1. Качество самих ламп ( Заменить на качественные )
2. Скачок напряжения в бортсети
а. Неисправность генератора ( проверить напряжение генератора на средних оборотах , отремонтировать или заменить )
б. Окисление или неустойчивый контакт в цепи ламп ( почистить или поджать контакты )
3. Воздействие внешних причин
а. Излишняя напряжённость на колбе лампы ( при установке - обезжирить колбу или хотя бы протереть чистой ветошью )
б. Воздействие большой влажности ( устранить запотевание фары )
Автор: Dik 22.3.2010, 12:50
это что такое?
Автор: Serg_ 22.3.2010, 13:56
|
Автор: МаксМ 24.4.2010, 0:16
Задолбали перегорающие лампы ближнего света, опять одна накрылась. Думал эт только я такой "везучий"
Автор: dankon1969 24.4.2010, 20:33
А я за свои 144000км поменял уже штук 8 ламп ближнего света, причем и известные бренды и ноу нэйм, и хочу заметить, что дольше всего у меня ходил дешевый Китай( В Кэмпе брал за 60-70 рублей), меняю уже с закрытыми глазами
Автор: МаксМ 25.4.2010, 7:49
Так у меня на 53000 - уже 4-я. Млин
Народ уже нормативы ставит
:Автор: sheffer 25.4.2010, 12:26
у многих машин проблемы с лампами при включении машины. У лачетти и ниссан ноутов - это известная болезнь.
Могу предложить проблемным машинкам заводиться с включёнными габаритами (у нас ведь постоянный ближний свет), таким образом ближний свет зажигаться не будет. После завода - включаем
Кстати, у меня тьфу*3 всё ок. Поменял парой на 31000.. одна то бишь только перегорала
СТавил филипс, который Эко (10-10-10). Свет удовлетворительный
Автор: Сеттер 25.4.2010, 22:58
Предположу следующее: ближний свет включён изначально, в момент запуска стартёра, кот происходит от АКБ, бортовое напряжение конкретно понижается, но после пуска включается генератор, стабилизатор запаздывает и происходит скачёк напряжения, что прожигает лампу. В древние времена даже были рекомендации выключать радиоприёмник при заводе автомобиля, т.к. может сгореть блок питания оного.
Автор: МаксМ 26.4.2010, 5:45
Значит у нас ничего не "срезает" скачок напряжения? Ипона мат'
Автор: Max-Oks 26.4.2010, 10:10
Да, но тогда регуляторы напряжения были даже и не электронные, и тем более не интеллектуальные.
Регуляторы строились на реле. При включении зажигания и провороте вала стартером магнитопровод якоря стартера входил в насыщение, что сразу же после запуска двигателя и приводило к скачку напряжения. Точнее сказать, к забросу выше номинального.
Поэтому и были такие рекомендации.
Так такового заброса у нас нет. К тому же интеллектуальный регулятор в "Power Controle Module" (PCM) дает небольшую задержку возбуждения и обеспечивает вполне плавный подьем напряжения.
В основном, все зависит от кчества самих ламп. Но самым важным фактором, влияющим на долговечность ламп, является вибрация, что, в свою очередь, зависит от качества дорожного покрытия и скоростного режима.
Поэтому при резких маневрах, как у Serg_ "Вчера - когда резко ушел с места на обгон колонны - перед стартом - светила (видел пятно на автобусе), когда перестроился - упсс... уже не видел ", происходит небольшой подъем напряжения, сопряженный с увеличением вибрации, что и создает дополнительные условия для выхода лампы из строя.
P.S. Следуйте советам 007gk, изложенным выше.
Автор: B-AA 9977 26.4.2010, 11:35
P.S. Следуйте советам 007gk, изложенным выше.
Ну вот низнаю, у меня почти 34тыс и пока ни разу не згорели Т.Т.Т. Но резкие манёвры делаю почти каждый день с 45км/ч резко до 120км/ч,
и при этом использую 3 передачу потом сразу 5 и 6.
Автор: KOD 1 26.4.2010, 16:22
Аналогичная проблема с лампами. Менял уже 3 штуки. Два раза у ОД. Ну и цены заворотили. 490 р. лампа Филлипс. 400 р. сама замена. В третий раз плюнул на них. Купил за 290 р. Филиппс. Менял сам в левой фаре . Пришлось минут 30 повозится. Зато экономия 400 р. Учитывая что я с техникой на ВЫ, лампу в принципе можно менять и самому, руководствуясь инструкцией завода изготовителя.
Автор: Scoffy 10.8.2010, 21:11
У меня теперь выходит без зеркальца и утконосов (использую плоскую (шлицевую) отвертку в качестве упора) минут 5-10. Напомню, заводские лампы у меня сгорели одна за другой на 25 т.км. Поставил две новые Филлипс +30% (такое же обозначение было на заводских лампах). На пробеге 45 т. км сгорели практически одна за другой эти самые Филлипсы - что ж, 20 т.км непрерывной работы - хороший показатель, я останусь верен Филлипсу. Советую в любую ночную дорогу дальше 50 км брать с собой комплект запасных ламп ближнего света (и конечно, фонарик ). В поездке в Крым именно так и случилось - глубокой ночью на объезде Курска перегорела лампа, заменил за 10 минут. Всем удачи!
Автор: Alexon 10.8.2010, 22:26
Ну не знаю .... Однако , сударь , вы жжОте !!!
Может нолик ( хоть бы) забыл поставить ??
Автор: Heinc 10.8.2010, 22:53
89000 км ещё ни одной не поменял, тьфу,тьфу.
Автор: creeps 11.8.2010, 1:13
не верю...
ПС: а нолик или два Scoffy таки забыл!
Автор: Scoffy 12.8.2010, 19:41
да, нолик потерялся)
Автор: Serg_ 22.9.2010, 20:36
Установил новый мировой рекорд. Сегодня на 52-й тысяче сгорела 8 лампа... Но рекорд, собственно не в этом. Замена лампы заняла 53 секунды. Не вру!
Автор: 007gk 22.9.2010, 20:45
Да что же ты за лампочки ставишь ? За " колбу " не берёшься ? Где-то у тебя тогда контакт " нестойкий " ...
Автор: Serg_ 22.9.2010, 22:06
Счет лампочкам 4:4
Четыре филипса и четыре китайских нонэймов. Горят примерно одинаково. За колбу не хватаюсь - ученый. Сгорают попеременно левая-правая. Инженеры дилера говорят, что так и надо, ничего необычного... Если бы ставил в салоне то денег бы вышло 6800 руб за 8 штук. Фигня какая то...
Автор: 2rist 23.9.2010, 5:57
Пробег 48 тысяч, поменяно 2 лампы (левая на 16-ой тысяче правая на 33-ей).
Автор: 007gk 23.9.2010, 8:01
Пробег около 40 т.к. счёт 0:0 ( причём касается всех лампочек , не только в головной оптике ) т-т-т ...
Автор: Jaroslav 13.10.2010, 23:35
дрУги!
Вопрос: у меня не светит левая передняя фара ближнего света (почти 25 т км накатал).
Сегодня это только заметил.
Порылся на форуме и нашёл такую твою рекомендацию Геннадия(007gk), цитирую:
Галоген : стандарт H7 - 55 W ксенон : D2S - 35 W
Менять лучше две , чтобы интенсивность была одинаковая ... "
Как мне делать? Ехать и покупать в любом авто-ларьке 1 лампу Н7-55W или всё-таки две?
Или ехать к ОД и говорить чтобы меняли по гарантии? Или как Serg_ показать ОД кукиш и как Отче Наш по пунктам с 1-го по 20-ый ?
Отвлечемся от ностальгии, откроем капот.
Автор: Сеттер 14.10.2010, 0:10
Ярик,привет. Лампочки - расходники, и гарантии не подлежат (хотя у вас могут быть чудеса - позвони и спроси). За свои деньги в любом ларьке в разы дешевле (производитель, как оказалось, большой роли не играет). А поставить, наверное, сможешь сам, если лениво, смело едешь к ОД со "своими" лампочками и они тебе их поставят (возьмут за установку). Лично я никогда парами не менял.
Автор: froZZen 14.10.2010, 8:28
А у меня уже два раза сгорали именно парами.
Меняй две - хуже не будет!
Срок (25тык) - в самый раз: у меня первый раз был около 30, во второй - около 60.
Автор: Jaroslav 14.10.2010, 19:40
дрУги!
Поменял сразу обе лампы (Philips Blue Vision Xenon effect) по ~540рублей за лампу.
Лампы брал не у официалов, а менять УВЫ ездил к ОД по 200 рублей за 1 лампу.
Вопрос закрыт. Зато теперь знаю как менять. Подсмотрел у сервисмена.
Автор: Владэмир 16.10.2010, 20:22
Помогите пожалуйста, езжу на мазде 5 уже больше двух лет. Сегодня вечером завёл машину, ближний свет не загорелся, проверил предохранители оба нормальные. Что делать не знаю, куда лезть и искать реле тоже.
Автор: Storm_K 16.10.2010, 23:38
поменял у себя вообще весь передний свет, при годных штатных сделал это исключительно в целях светового комфорта, штатные лампочки аккуратно сложил в упаковки от новых
на ближний поставил Philips X-treme Power
на дальний - Philips Blue Vision
на противотуманки - OSRAM Night Breaker
теперь с ближним свободно можно ездить ночью в дождь видно все замечательно, остался ОЧЕНЬ доволен, дальний и противотуманки также порадовали яркостью, официалы правда поглядели на это дело, поморщились, что-то там муркнули, на что я им ответил что штатные лампочки вообще ни куда не годятся, ни чего не ответили видно сами об этом знают
Автор: 007gk 17.10.2010, 9:39
Габариты и дальний горят ? Если да , то , вероятнее всего , перегорели обе лампы " ближнего " ( вытащи одну и проверь ) ...
В цепи " ближнего " реле и предохранители :
|
Автор: 007gk 17.10.2010, 9:58
На всякий случай , ещё реле :
|
Автор: creeps 17.10.2010, 23:39
Блин, а слабо в ПОИСКЕ набрать "ближний свет"?
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4069&hl=%E1%EB%E8%E6%ED%E8%E9+%F1%E2%E5%F2
Автор: 007gk 18.10.2010, 9:26
Саш , про реле темы не было ... а человек хочет знать где и какое именно реле установлено ... Хотя я бы после проверки предохранителей снял бы лампочку и посмотрел на неё ( померил бы напряжение на контактах ) , а уж потом смотрел реле , переключатель и всё остальное ...
Автор: Сеттер 18.10.2010, 11:45
+ 100
Автор: Romzas74 29.1.2011, 12:02
Всем привет. Вот только что поменял лампы ближнего света, сам, цена вопроса 250 руб. за OSRAM в 55 ватт. Хотел фоторепортаж сделать, но там и без него всё элементарно. Отсоединяем электроразьём, снимаем защитную манжету, отжимаем пружину которая фиксирует лампу в посадочном месте, достаём цоколь, вынимаем лампу из незнаю как это назвать - скорее переходник типа "мама/папа", вставляем новую не "залапав" колбу лампы, собираем в обратной последовательности. Потратил меньше 5 минут, без учёта покупки лампы.
Автор: Kvaz 31.1.2011, 12:14
Приветствую всех.
Вчерась, на 49500, поменял второй раз ближний свет. Сломалась лампочка водителя. Поменял парой, для равномерного освещения. В ОД специально не поехал, было время свободное, итог - 2 лампы Осрам в ближайшем магазине запчастей 599*2=1198 рублей. Примерно 30 минут времени на замену (прочтение мануала, уяснение задачи, осмотр приборов, осмысление как сделать все аккуратно и быстро, тренировка на сгоревшей лампочке, замена лампы) итог ~25 минут замена перегоревшей лампы, ~5 минут замена второй. Из инструмента были только руки. И фонарик (в качестве которого работал мобильник) работы велись на улице примерно с 16 до 17 часов (просто там без фонаря уже ни хрена не видно было). Не могу сказать, что это сложно по причине того, что как писал в прошлый раз мне укоротили фиксатор ламп. Но, подозреваю, что с нормальным фиксатором должно быть примерно также - если смотреть на любую из ламп ближнего света сверху, справа будет выступать защелка фиксатора, так вот, ее надо надавить внутрь, и отвести из зацепления в надавленном положении ВВЕРХ (хотя в мануале нарисовано вниз). Она достаточно легко освобождается, по крайней мере у меня. Гораздо сложнее было потом зацепить ее обратно, как раз по причине обрезанности, мне показалось, что на правой (водительской) фаре защелку слишком укоротили. Вот, как-то так получилось. Пока все работает, тьфу, тьфу...
Автор: All217 1.3.2011, 22:39
Товарищи спецы, электрики и электонщики, кто знает ответ почему наш ближний на Н-7, так быстро перегорает, ведь это-же не нормально, сегодня опять гляжу, светит тока один, придется одноглазым в столицу явиться. Есть какие мысли по этому поводу?????????
Автор: Scoffy 1.3.2011, 23:10
Я заметил один косяк, штекеры на лампах держатся не очень хорошо. Около месяца назад меня просто замучила правая лампа - каждый день нужно было "дотыкивать" штекер, чтобы лампа загорелась. В итоге вынул патроны со штырьками, основательно их поковырял (они были покрыты грязным налётом), до кучи поменял лампы - теперь всё ОК.
п.с. я перестал доверять Филипсу - лампа перегорела через 5 тыщ км пробега - это не годится. В итоге в правой фаре у меня остался Филипс, а в левую я купил лампу индийской фирмы Autopal, цена 65 рублей. Светит даже чуточку ярче Филипса, и при этом в 4 раза дешевле. Вот такие пироги.
п.п.с. если у вас неожиданно перестала светить одна фара - откройте капот и пошебуршите, пошевелите штекер - есть шанс, что фара заработает (неизвестно, правда, сколько долго). Мой умирающий Филипс перегорал пару недель - пока не перегорел окочательно и бесповоротно.
Автор: Сеттер 1.3.2011, 23:30
А может в этом главная проблема - слабый контакт лепестков в цоколе, а при нагреве они ещё больше размягчаются. Если это победить, тогда будет неважно: филипс или индийские или осрам будут светить сколько положено. Ведь не секрет, что лампочки боятся вкл/выкл, а если она за день на кочках вкл/выкл тыщу раз?, глядишь и ресурс закончился.
Сам же сказал, поковырял и удалил налёт грязи, мож то не грязь вовсе, а окалина? от искры контактов.
Автор: All217 1.3.2011, 23:43
У меня с контактами проблем вроде нет!!!, Но перегорают....., специально развёл лампы по замене , чтоб хоть одна оставалась, по филепсу пришол к тому-же мнению, сейчас стоит ОСРАМ, кажется 250р, А за 65р я не разу и невстречал в магазинах...., И всё же вопрос тот же к знатокам, что у нас за беда такая, ведь почти поголовно мучаемся с этими лампами(КРОМЯ КСЕНОНА), да ещё и замена "корявая", с жегулём сравниваю, там я в дороге на раз два, а тут, тока днём и зеркальцем, (как учил великий Сеттер ) Пробег 50т.к. -уже 2,5 замены. 
Автор: vovan 2.3.2011, 9:15
Вчера в очередной ( 4-й ) раз поменял обе лампы, пробег 60000.
Заметил что у меня правая перегорает первой.
Автор: Kotopes 2.3.2011, 9:23
Меняю по одной. Бывало так, что правую 2 раза поменял, а левую не трогую. Контакт на патронах постоянно проверяю, один раз сгорал(500р отвалил), вина в лампах "Маяк". У этих ламп контакт уже.
Автор: CODerSPB 2.3.2011, 13:20
п.с. я перестал доверять Филипсу - лампа перегорела через 5 тыщ км пробега - это не годится. В итоге в правой фаре у меня остался Филипс, а в левую я купил лампу индийской фирмы Autopal, цена 65 рублей. Светит даже чуточку ярче Филипса, и при этом в 4 раза дешевле. Вот такие пироги.
п.п.с. если у вас неожиданно перестала светить одна фара - откройте капот и пошебуршите, пошевелите штекер - есть шанс, что фара заработает (неизвестно, правда, сколько долго). Мой умирающий Филипс перегорал пару недель - пока не перегорел окочательно и бесповоротно.
Такие же проблемы с правым "подфарником". Не горит. Ставим диагноз - "перегорела". Ломанулся в магазин. Купил. К машине. Открыл капот, достал патрон, шевельнул лампочку. Блин, горит. Зря купил. Ладно, запас карман не тянет. Завел двигатель, погасла. Открыл капот, достал патрон, ... ну и так далее, по тексту. Отверткой подогнул лепестки контакта. Уже 10 тыщ км проехал, всё гуд.
Автор: Павел (Одесса-Киев) 7.3.2011, 1:53
У тя, вероятно, родной ксенон... А с ним, обычно, вопросов долго не возникает..
Автор: All217 24.3.2011, 23:51
И опять я в этой ветке ..., КАК СНЯТЬ РАЗЁМ С ЛАМПЫ ГАБОРИТА,(передний), не пойму на что там давить, в чем секрет защелки.
как саму лампу вытащить из фары? лампа W5W, что за лампа (в жигулях не она случайно)
Автор: Сеттер 25.3.2011, 0:33
Так всё просто: пальцАми берёшся за попку цоколя, чуть придавливаешь его в фару (там резиновый уплотнитель) и крутишь против часовой на 30*. Лампочка обычная 12V5W - безцокольная. Имея постоянный дневной свет, необходимости в ней (её свечении) не вижу, посему поставил диодную "Маяк", ц=15руб (в КЭМП-е). Я вообще поставил их пять штук: пер.габариты, бардачёк, осв.номерного знака.
Автор: All217 25.3.2011, 1:27
Паша, а сам разём(с проводом) как отщелкнуть? Или вместе с разёмом лампу вытаскивать? Не разглядел (не понял) принцип замка
Автор: Сеттер 25.3.2011, 1:59
Так лампочка вставлена в цоколь, отщёлкивать ничего не надо, провод длинный - достаточно
Автор: Scoffy 16.5.2011, 22:56
Друзья, похоже, дешевые лампы Autopal по 70р, портят машину. На днях я, замученный постоянно пропадающим ближним светом в правой фаре, сунулся посмотреть патрон. И вот что я увидел, я был просто в шоке!!
Просто кошмар, перемычка между контактами расплавилась, и из-за этого правая фара изнутри покрылась белесым налётом. К счастью, не очень сильно, на свет фар не влияет, но внешне довольно заметно, фара как будто помутнела.
Теперь понятно, почему постоянно пропадал свет правой фары...
Поставил на этот измученный патрон Philips +30% (250p), ну и на левую фару такую же лампу. Кстати, несмотря на то, что Autopal стоял в обеих фарах, на левой фаре патрон как новенький, сверкает медью.
Я просто в шоке
Кто-нибудь знает, можно ли приобрести такой патрон по адекватной цене? Заранее благодарен за информацию.
Автор: Сеттер 17.5.2011, 9:38
Возвращаясь к прежней теме: ребята не покупайте эти диоды "Маяк" - не прошло и года, как четыре кончились совсем, а одна в бардачке ещё мигает, но умрёт скоро.
Автор: Сеттер 17.5.2011, 9:49
Теперь понятно, почему постоянно пропадал свет правой фары...
Поставил на этот измученный патрон Philips +30% (250p), ну и на левую фару такую же лампу. Кстати, несмотря на то, что Autopal стоял в обеих фарах, на левой фаре патрон как новенький, сверкает медью.
Я просто в шоке
А мне кажется, что лампочка ни причём и патрон ни причем, т.е. контакт в патроне. Оплавление цоколя или его растрескивание, а также перегорание лампы - продукт слабого контакта (постоянное искрение). И когда на стоячей машине контакт кажется надёжным, в движении (вибрации) искрит - греет цоколь, ещё больше разбалтывается, в итоге перегорает лампа от множества вкл/выкл, к этому времени и цоколь погорит и колба фары помутнеет.
Автор: Scoffy 17.5.2011, 11:45
Да, скорее всего именно так, то есть истинная причина в разбалтывании контакта в патроне. Видимо, заводской брак патрона (потому что на левой фаре патрон "как новый").
Заказал на экзисте "Mazda B28V-51-0A3 Патрон лампы накаливания", цена 380р. Надеюсь, проблема с отходящим контактом пропадет еще хотя бы на пару лет
Автор: Nikola 20.6.2011, 10:43
Добрый день, всем! Подскажите, пожалуйста, где находиться предохранитель передней правой ксеноновой лампы?
Автор: Сеттер 20.6.2011, 21:38
Включай "Поиск" (поиню: я сам выкладывал распечатки обоих блоков предохранителей).
Автор: Nikola 21.6.2011, 10:28
Спасибо. Сам разобрался, правда с трудом удалось установить, что head low R и есть предохранитель правой ближней фары, просто беда с этим английским..
Автор: Александр Дичук 15.7.2011, 22:52
...накрылись обе лампочки ближнего света одновременно... (это я думаю что накрылись, почитав тему)... Завтра поеду к ОД на замену! Кстати, а по гарантии низзя????
Автор: Kaimynas33 15.7.2011, 23:26
Да бывают, но очень редко. Но надо проверить все. Имею жизненый опыт, когда накрылись все 4 свечи, как зказать, очивидно но невероятно.
Автор: Александр Дичук 18.7.2011, 12:12
Лампочки заменены! (со светом ездить куда приятней чем без него
)...)Действительно - перегорели одновременно обе! Пробег 32000 км.
Автор: i2010 9.11.2011, 11:38
у меня на 17т.км погасла левая лампочка ближнего света. Поменял на сервисе.
Автор: semi-misha 22.11.2011, 16:10
эпидемия блин.... тоже накрылся ближний свет и тоже две сразу.....
не мудрствуя лукаво купил в ближайшем магАзине... (скорее ларьке у Ашота) (а Ашот зря продовать не будет)))))) две h7 по 250 тугриков и сам с помощью ногтей и такойто матери их на место впендюрил вроде светят)))
Автор: yamolod 7.12.2011, 18:11
подскажите, а как там вообще поменять лампы ближнего света?! посмотрел, сразу не сообразил - надо что-то откручивать?!
Автор: jouri 7.12.2011, 18:41
Если левая, то готовь мыло и веревку
Откручивать ничего не надо, но длинная отвертка понадобиться, чтобы пружинку на место поставить.
Автор: B-AA 9977 7.12.2011, 19:07
Я просто за 2 минуты зделал это 
и за 15мин. поменял обе лампы.
Автор: detalex 7.12.2011, 19:09
Откручивать ничего не надо, но длинная отвертка понадобиться, чтобы пружинку на место поставить.
Я обхожусь безо всякой отвертки при замене левой и правой лампы. З минуты и все на месте. Буквально вчера поменял правую. Обратил внимание, что цоколь лампы (переходник) имеет нагар из-за плохого контакта, решил поджать штекер, оказалось он совсем "размяк". Купил в Экзисте новый цоколь за 300 рублей и водрузил все на место. Теперь все работает нормально. Обратите внимание на контакты цоколя при замене лампы
Кстати, лампочки покупаю недорогие, по 60-100 руб за штуку. Ходят по-разному, от месяца до двух лет.
Автор: yamolod 7.12.2011, 19:10
у меня перегорела правая, но я так понимаю, что мне надо поменять теперь обе, чтобы они были одинаковые ...
так как ее поменять - что там надо сделать?!
Автор: jouri 7.12.2011, 19:15
Еще бы инструкцию по применению с фотографиями для полного счастья
Или пояснения, почему именно такой формы.
По нормативам производителя - 12 мин на 1 лампу.
Автор: B-AA 9977 7.12.2011, 19:16
конечно можно и одну но лучше две.
Автор: jouri 7.12.2011, 19:18
Пружинки были? Которые лампочку фиксируют.
Автор: detalex 7.12.2011, 19:21
А куда ж они денутся то?! И были и есть. Аккуратненько пальцем отжимаю и отворачиваю, затем вытаскиваю лампу с цоколем. Меняю в цоколе лампу и ставлю на место. Тем же пальцем ставлю пружинку на место. На все про все не более трех минут даже в сумерках (вчера поменял прямо у магазина вечером при слабом освещении уличного фонаря)
Автор: yamolod 7.12.2011, 19:22
блин, так как поменять?!
Автор: B-AA 9977 7.12.2011, 19:25
да не какой хитрости нет, это первое что попало под руку. Это просто ключ от детского велосипеда, я взял напильник пропилил прорезь в виде рагатулинки и всё.
П.С сегоня темно, завтро попробую зделать фото.
Автор: detalex 7.12.2011, 19:30
1. Определяешь лампу, которую нужно поменять
2. Снимаешь разъем с лампы и резиновый уплотнитель
3. Теперь пружина - нажимаешь на нее пальцем и выводишь из паза, затем аккуратно отворачиваешь ее и смело можешь вытаскивать цоколь с лампой
4. Собираем все в обратной последовательности (пружинку так же поджимаем пальцем и свободный конец вставляем в паз)
Первый раз тяжеловато, второй уже будет очень просто
Удачи
Автор: jouri 7.12.2011, 19:32
За что цепляется пружинка в итоге, за пластиковый корпус фары или за металлическое ушко?
Автор: detalex 7.12.2011, 19:37
Там прорезь-паз, специально под свободный конец пружины, действительно можно назвать металлическим ушком. Примерно такая же схема у меня была на семерке (ВАЗ). Только здесь когда пружинку из паза выводишь небольшие трудности возникают с ее отворотом - она немного цепляется за пластиковый корпус фары, но отворачивается все равно.
Автор: jouri 7.12.2011, 19:58
У меня пружина крепиться аналогично как на фото, ушко обозначил стрелкой:
|
Отвести пружину не проблема, а вот назад поставить - тугая, цепляется за пластиковый корпус фары.
Справа еще ничего - есть свободное место, а слева - плюнул и поехал к дилеру.
Автор: jouri 7.12.2011, 20:25
Спасибо, ловлю на слове
Но боюсь у меня "гранаты не той системы".ЗЫ:
Сам, наверно, не удалишь, надо админов просить.
Справа под сообщением кнопки Обзор, Загрузить, Управление текущими файлами.
Автор: Андрей73 17.2.2012, 16:21
Всем доброго времени суток.Проехал почти 60 000 км.За это время поменял штук 5 или 6,с разных сторон.Лампы ставил разные- и дорогие,и дешевые.Горят и те и другие.Мое мнение-лампы сгорают во время пуска двигателя,т.к.на наших машинах ближний свет фар включается сразу,вместе с включением зажигания.Вероятно в момент запуска двигателя происходит скачок напряжения,который и выводит из строя лампы.Сейчас делаю так-прежде,чем запускать двигатель,включаю габариты,завожу движок и даю ему поработать секунд 30.После этого включаю ближний свет фар.Пока еще ни одна лампа не сгорела,хотя стоят не дорогие отечественные за 120 руб.
Автор: Max-Oks 17.2.2012, 17:23
У меня уже две ксеноновые колбы заменены. Тоже думаю кое-что сделать.
Автор: Сеттер 17.2.2012, 20:18
Ребята, что то здесь не так, к примеру, моей машинке 3,5года и 111тыс. - кроме габаритов не поменял ни одной лампочки, тьфу три раза.
Автор: Karel 17.2.2012, 21:16
В январе тоже правая перегорела. поехал в магазин, там продавец продал филипс за 300. продавая спросил вторую надо, я ответил что нет. а сам подумал на кой х.. мне вторая если одна только сгорела. а тот гад как в воду глядел , или накаркал. через неделю вторая сгорела!! теперь если вспоминаю, то при заводке выключаю свет.
Автор: babay 18.2.2012, 8:23
Срок службы ламп одного типа/марки одинаков, поэтому если сгорела одна готовьтесь к замене второй в течении +/- пару недель-месяц.
ПиСь. О ближнем свете.
Автор: Андрей73 21.2.2012, 15:37
А кое что-это что?
Автор: _Michail_ 6.9.2013, 10:39
Товарищи следящие Поправили бы название темы, а то, как-то не удобненько "Пропал слижний свет"
===
Готово!
Спасибо Моё сообщение можно удалить, чтоб не мельтешило
Автор: vipivoxa 18.10.2015, 22:39
дело ленина живет и процветает, вчера заметил пропажу ближнего (света) и прочитав этот форум, даже не парился с проверкой предохронителей, заменил обе лампы. Всем спасибо.
(ах лол, Верните гранд витару там лампы по одной перегорали и эту дурацкую защелку в три раза легче было отцеплять и прицеплять :/)
Автор: Zhura 19.10.2015, 10:43
А у меня левый габарит перегорел,цоколь то я вытащил,это легко,а вот как лампочку вынуть,не знаю
Автор: SergeyVorobyov 19.10.2015, 10:53
На днях левый ближний погас, купил китайскую лампочку Н11 за 160р для начала, Осрам по 500р.
Возникло ощущение что светит как то не так, видимо можно подрегулировать отражатель под новую лампу...
Процесс Замены порадовал...причем не ожидал что на столько все удобно, в китайце Н7 с пружинками, а тут ну ваще сказка, я думаю 30 сек хватит на замену лампочки ))
Автор: kasak 30.9.2016, 21:26
Аналогичная проблема с лампами. при пробеге 25000 заменил 5 ламп.брал 2 раза вот такие H7 Halogen 120% Xenon Ultima Lampen Birnen Fernlicht 12V 55W mit Xenongas
Автор: kasak 4.2.2017, 21:31
Всем привет может у кого тоже так,проб.такая поставил две лампы на ближний свет,с правои стороны не так светила ярко как левая,грешил на лампу.Но вот вчера згорела левая лампа,сегодня поменял обой,и опять правая тусклея чем левая,Какие идей.
Автор: !Lnur 4.2.2017, 21:56
Подгорел отражатель правой линзы.
Автор: kasak 4.2.2017, 22:02
А как он выгладит.
Автор: !Lnur 4.2.2017, 22:14
Автор: kasak 4.2.2017, 22:18
Я это уже нашол
+++++++++++++++++++++++++++
Не нужно цитировать предыдущий пост
Неоднократно уже нарушаете это правило!
Автор: xxv 10.6.2017, 1:58
Привет! Подскажите в блоке предохранителей в моторном отсеке, есть запасные предохранители ближнего света (15А), если есть то какие номер? (Мазда 2005 года)
Автор: annik 10.6.2017, 7:15
Привет. Запасных предохранителей не предусмотрено.
Автор: !Lnur 10.6.2017, 22:29
Место под запасные предохранители на внутренней стороне крышки блока предохранителей в моторном отсеке.
Автор: AngryBird42 25.12.2022, 10:18
Тоже буквально пару дней назад перегорела лампочка ближнего света левая, сначала думал предохранители .но нет, вытянул посмотрел все ок. (Вытянул просто, отвёрткой отжал клипсу с одной и другой стороны)
Как оказалось таки лампочка, Самое интересное что на вид целая то есть спиралька не оборванная. Но не светила.
Короче в ближайшем магазине купил за 3 доллара и сам поменял, ничего сложного в принципе.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)