Аккумулятор, параметры, модели, зарядка и подзарядка
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ( Штатное ) > Аккумулятор , генератор и стартер  |
Аккумулятор, параметры, модели, зарядка и подзарядка
|
 25.1.2010, 10:10
Сообщение
#21
|
|
 Дилетант широкого профиля  Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а)  |
Не только для Optima ... Специально , я думаю , экспериментов по проверке увеличения долговечности аккумулятора таким образом , наверное , никто не проводил ( поэтому я и написАл " Есть такая теория " ) , но ... В своё время этому приёму меня научил " старший товарищ " , всю жизнь проработавший завгаром на предприятии ... Статистику он , конечно же , тоже не вёл , но после первичной " раскачки " нового уккумулятора ни один аккумулятор у меня не " умирал " раньше 5 лет ( при условии нормальной эксплуатации ) , были и " долгожители " - 9 лет !
П.С. У этого процесса " раскачки " было даже своё специальное название ( относящееся к словам-профессионализмам ) , которое я " благополучно " забыл (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ... П.П.С. Kvaz , на будущее , для обращения к кому-либо на ФОРУМЕ , следует использовать его ник ( nickname ) или имя , если вы знакомы лично ... |
 |
 
|
|
25.1.2010, 12:23
Сообщение
#22
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 55 Регистрация: 15.1.2010 Из: Моск. обл. Пользователь №: 27853 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
прозвучало подозрительное слово "Тяговых" у нас стоят стартерные...
да и ток заряда обычно выбирается 0,1 С10 (10 % от емкости) думаю если на аккум 65 А/ч дать 25 А току при заряде то он не зарядится по нормальному - этот резим можно назвать ускоренный заряд, что губительно для баттареи и снижает срок службы... думаю всеж надо инструкцию к конкретной АБ в маге спросить и прочитать как использовать конкретную батарею конкретной фирмы... |
|
|
|
|
25.1.2010, 14:47
Сообщение
#23
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
" Тяговых " относится только к аккумуляторам " ОПТИМА " С ЖЕЛТЫМ ВЕРХОМ - тяговый (силовой) аккумулятор для использования со специальной техникой или в автомобилях , оборудованных мощными аудиосистемами ;" ОПТИМА " С СИНИМ ВЕРХОМ - тяговый (силовой) аккумулятор для водного транспорта .
Про " жёлтый " - ... Про " синий " - ... Устройство у " ОПТИМА " другое ... вместо пластин , используемых в обычных аккумуляторах , " Оптима " применяет свитые в рулон тонкие свинцовые ленты с особым сепаратором из стекловолокна , содержащим кислоту - " рулонный элемент " . Поэтому и ток зарядки гораздо больше ... |
|
|
|
|
25.1.2010, 15:36
Сообщение
#24
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 55 Регистрация: 15.1.2010 Из: Моск. обл. Пользователь №: 27853 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
почитал...
интересная технология, похожа на AGM |
|
|
|
|
25.1.2010, 15:39
Сообщение
#25
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Похожа на технологию AGM ( Absorbed in Glass Mat - технология с абсорбирующими стекломатами ) , только немного усовершенствованая - GEL технология ( здесь используется гелевидный электролит , а не абсорбирующие стекломаты ) ...
|
|
|
|
|
25.1.2010, 16:24
Сообщение
#26
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Специально для V-I-T-а :
Вопрос : Почему мой аккумулятор " замерз " в мороз ? Ответ : У стартерных АКБ два состояния : разряженное и заряженное . При разряде концентрация электролита уменьшается , вследствие чего происходит снижение его плотности . Чем глубже происходит разряд АКБ , тем ниже плотность электролита . Ниже приведена таблица замерзания электролита в зависимости от его плотности . Плотность электролита , г/см3 Температура замерзания , С 1,28 - 65 1,2 - 28 1,1 - 7 Поэтому в зимнее время недопустимо эксплуатировать АКБ с плотностью ниже 1,20 г/см3 , так как в сильный мороз внутри АКБ образуется лед , что приводит к снижению ресурса аккумулятора . Причинами " замерзания " АКБ могут быть неисправность электрооборудования ( генератора , стартера ) , наличие утечки тока , а также отсутствие контроля за состоянием батареи со стороны владельца . Если же лед образовался в одной из ячеек , то лучше всего незамедлительно обратиться в гарантийный сервис , так как возможно АКБ имеет заводской дефект . |
|
|
|
|
25.1.2010, 16:30
Сообщение
#27
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 55 Регистрация: 15.1.2010 Из: Моск. обл. Пользователь №: 27853 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
кстати бывали случаи "разморозки АБ" полностью разряженная батарея оставленная на морозе лопалась...
|
|
|
|
|
25.1.2010, 19:09
Сообщение
#28
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 208 Регистрация: 15.3.2008 Из: Типа мААсквич =p Пользователь №: 5057 Спасибо сказали: 13 раз(а) |
Цитата(007gk @ 25.1.2010, 10:10)  П.П.С. Kvaz , на будущее , для обращения к кому-либо на ФОРУМЕ , следует использовать его ник ( nickname ) или имя , если вы знакомы лично ... Не вопрос. Только меня лично несколько напрягает слово Цитата(007gk @ 25.1.2010, 10:10) следует Откуда это следует и кем заведено? Правил пользования я что-то не наблюдал (ткните мордой лица где посмотреть, если таковые имеются, если был не прав - раскаюсь) так, что на свой страх и риск, и в пределах разумного... Если Вас обидело мое обращение - приношу свои глубочайшие извинения, нижайше прошу прощения, о могучий, впредь, Вас буду называть только 007gk и только с бАльшой цифры... |
|
|
|
|
25.1.2010, 19:47
Сообщение
#29
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Kvaz - предлагаю прекратить словоблудие и упражнения в красноречии ... Правила пользования , к сожалению , можно наблюдать только при регистрации ( этот пробел , надеюсь , скоро устраним ) , которые никто толком не читает ... Поверьте , язвить умеете не только ВЫ ...
|
|
|
|
|
26.1.2010, 22:19
Сообщение
#30
|
|
 хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Ребята, давайте жить ......., ну вы поняли.
А про АКБ - обычный (врядли штатный АКБ - тяговый): если уже прихватило морозом и лёдок образовывался, можно-ли его реанимировать, скажем принеся и позаряжав в теплых условиях, или - бессмыслица, покупай новый? |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
26.1.2010, 22:31
Сообщение
#31
|
|
Гости |
Конечно стоит попробовать, если есть желание поковыряться, а если нет, то надо купить новый. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
27.1.2010, 9:02
Сообщение
#32
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Конечно , стОит ... Только сначала нужно , чтобы лёд растаял : или выдержать в тепле , или поместив в ёмкость , отогреть в тёплой воде ( верхняя часть не должна соприкасаться с водой ) , после этого , можно и заряжать ... ( я бы стал " раскачивать " слабым током ) ...
Цитата(Сеттер @ 26.1.2010, 22:19) А про АКБ - обычный (врядли штатный АКБ - тяговый) Обычный - стартёрный ... Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
28.1.2010, 1:12
Сообщение
#33
|
|
 Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Цитата(007gk @ 25.1.2010, 11:10) Не только для Optima ... Специально , я думаю , экспериментов по проверке увеличения долговечности аккумулятора таким образом , наверное , никто не проводил ( поэтому я и написАл " Есть такая теория " ) , но ... В своё время этому приёму меня научил " старший товарищ " , всю жизнь проработавший завгаром на предприятии ... Статистику он , конечно же , тоже не вёл , но после первичной " раскачки " нового уккумулятора ни один аккумулятор у меня не " умирал " раньше 5 лет ( при условии нормальной эксплуатации ) , были и " долгожители " - 9 лет ! П.С. У этого процесса " раскачки " было даже своё специальное название ( относящееся к словам-профессионализмам ) , которое я " благополучно " забыл (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ... "раскачка" - тренировка АКБ в других источниках - важна для АКБ, находившихся более 3 месяцев на хранении после производства до эксплуатации - особенно было актуально для старых совковых АКБ.. Сейчас технологии серьезных АКБ таковы, что гарантированное хранение до эксплуатаци может составлять 12-18 месяцев и более - нужно уточнять по каждому АКБ отдельно... На этот НГ менял АКБ на своем старичке-Саньке (жена летом получила ВУ - ездиит (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) )... Взял ТАВ - 70$ (60 Ач).. Прошлый АКБ - турок. Брал свежим и поставил без всяких тренировок.. Проработал ровно 6 лет, но еще немножко жив.... Ударных морозов не видел, но под -25*С с 10в40 несколько раз попадал. Тренировка - это очень хорошо, если "маеш час и натхнэння" (имеешь время и вдохновение)... Но обычно нужно еще вчера... Есть другой вопрос: можно ли на наших машинках снимать АКБ на продолжительное время (для зарядки, например) - не будут ли мозги машинки против? Слышал, что на некоторых машинах есть такое предостережение и по этой причине в т.ч. устанавливают 2 АКБ.. Кстати!!! Система запуска карбового Саньки в -20*С сейчас работает на голову лучше, чем инжектор на М5!! Старичок при наличии электрического подогревателя-решетки под карбом и правильном ее пользовании стартует с пол-пинка с 10в40, а М5 натужно проворачивает колено раза 4-5 с 5в30 и инжектором. Отакэ... Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - 28.1.2010, 1:19 |
|
|
|
|
28.1.2010, 4:37
Сообщение
#34
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 616 Регистрация: 12.12.2007 Из: Литва Пользователь №: 2004 Спасибо сказали: 130 раз(а) |
1.5 - 2 месяца с отключенным АБ, проблем не возникало (проверенно)
|
|
|
|
|
28.1.2010, 11:32
Сообщение
#35
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Павел (Одесса-Киев) @ 28.1.2010, 1:12) Есть другой вопрос: можно ли на наших машинках снимать АКБ на продолжительное время (для зарядки, например) - не будут ли мозги машинки против? Слышал, что на некоторых машинах есть такое предостережение и по этой причине в т.ч. устанавливают 2 АКБ.. Нет , на М5 при долговременном отключении аккумулятора технический код не запрашивается ! Этим " грешат " некоторые производители ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) Из известных мне : БМВ , ВОЛВО , ПЕЖО ( на некоторых моделях ) ... |
|
|
|
 21.2.2010, 0:16
Сообщение
#36
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 101 Регистрация: 21.7.2009 Из: Миргорода Пользователь №: 27598 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Хочу взять зарядное для своего аккумулятора, посмотрел в инете их как бы куча (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , не знаю какой выбрать, думаю в пределах 100-150$. Посоветуйте пожалуйста кто в теме.
|
|
|
|
|
21.2.2010, 1:02
Сообщение
#37
|
|
 Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Цитата(Сеттер @ 26.1.2010, 22:19) можно-ли его реанимировать, скажем принеся и позаряжав в теплых условиях, или - бессмыслица, покупай новый? Мне это удалось, писАл об этом |
|
|
|
|
21.2.2010, 12:06
Сообщение
#38
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Storm_K @ 21.2.2010, 0:16) Хочу взять зарядное для своего аккумулятора, посмотрел в инете их как бы куча (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , не знаю какой выбрать, думаю в пределах 100-150$. Посоветуйте пожалуйста кто в теме. Я бы рассмотрел зарядное устройство с возможностью регулировки силы тока заряда ... даже автоматические бывают с такой возможностью ... " Чистый автомат " я бы не рассматривал ... П.С. Давно не обращал внимание на зарядные устройства , но возможно , за 150 можно поискать ещё и с возможностью разряда ( для " тренировки " АКБ ) , но , может быть , такие стОят дороже ... |
|
|
|
|
23.2.2010, 14:09
Сообщение
#39
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 101 Регистрация: 21.7.2009 Из: Миргорода Пользователь №: 27598 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Уже определился с изготовителем зарядного устройства для АКБ, но возник еще вопрос. Есть возможность взять зарядное с ручным + авто. режимом т.е. с регулировкой от 0 до 10А, после заряда зарядное отключается автоматически, а есть еще версия в которой предусмотрен режим десульфатации пластин аккумуляторной батареи.
Вопрос в том нужна ли мне эта функция, изготовитель говоит что эта функция предусматривает до 250! циклов в режиме десульфатации, и делать ее нужно примерно раз в год. Другие же говорят что функция эта нужна только тем кто торгует АКБ или имеет большой парк машин. Что скажете, Спецы Маздоводы (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
23.2.2010, 14:23
Сообщение
#40
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Это то , о чём говорил в предыдущем сообщении ... Цена сильно отличается ?
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 13:12 |
 |
