Версия для печати темы

Автор: Alexon 29.2.2008, 23:21

Ой, по моему у Рыжего Чуда есть фотки на форуме

Автор: Alexon 29.2.2008, 23:33

Жутко извиняюсь :shock: :? 8) !!
Это с велосипедами было, прокольчикс , мда :oops:

Автор: Brodyaga 1.3.2008, 1:13

Здраствуйте!

Вообщем требуется велосипедный багажник. Есть три с половиной варианта. Почему с половиной объясню ниже.
Дано: 6 человек в салоне и 4 велосипеда.
1. Велосипедный багажник на крыше. Вариант отпадает ибо ставлю на крышу багажник Thule для багажа обычного. Свободной остается только половина крыши на которую можно поместить 1 велосипед. Отсюда берется третий с половиной вариант. Т.е. один велосипед на крыше и 3 сзади. Но хочется все велосипеды сзади. Ибо итак у 5-ки парусность будь здоров.
2. Сзади на задней двери. Вариант по мне так не очень потому что прилично нагружается задняя дверь. Насколько она рассчитана на такую нагрузку - фиг его знает. Проверять не хочется.
3. Сзади на фаркопе. Это наиболее приемлимый вариант. Но затратный. Т.е. нужно установить фаркоп (сколько это будет стоить?) и плюс еще велосипедный багажник на 3-4 велосипеда.

Вообщем жду ваших советов и рекомендаций. Хочется все-таки правильно технически и бюджетно решить этот вопрос.
Заранее спасибо.

Автор: Vazha 1.3.2008, 11:52

2-й отпадает тоже, ибо дверь у нас пластиковая.
Так что вариант остаётся один - 3-й.

Автор: Shunk 1.3.2008, 13:57

Если веловипеды ценой Выше среднего, т.е. > 1000 бабосиков, то при, не дай бог, аварии, если кто сзади догонит, пойди докажи что чел попал на бабки. Т.к. обыватели видят что велосипед в магазине стоит 5000 р. и поверить в то что нормальный велик стоит 1000 - 5000 бабосиков не может.

Автор: Brodyaga 2.3.2008, 23:39

Хмм... Как так пластиковая? Снаружи пластик?

Автор: creeps 2.3.2008, 23:55

Лицевая панель крышки багажника - пластиковая! :wink:

И ты, Брут?
И я...
Не ожидал...
Сюрприз!!!

Автор: Vazha 3.3.2008, 13:17

не только лицевая. Она полностью пластиковая, включая рёбра жёсткости и каркас.
Снаружи - поликарбонат, изнутри - полипропилен.
<noindex><noindex><noindex>http://www.postimage.org/image.php?v=aV170Fb0</noindex></noindex></noindex>

Автор: PERESVET_ 3.3.2008, 13:51

Если Вы своей рукой подергаеш эти штатные "палки" на крыше то станет ясно, что только третий вариант.

Установленные на багажнике 2 веле дают жуткие скрипы всей системы(((

http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=96

Автор: Рыжее_чудо 4.3.2008, 10:07

Мы ездили с 2мя тяжелыми велосипедами. Ничего не расшатывается. Единственный минус велы дают свист на скорости больше 80

Автор: Shunk 4.3.2008, 10:11

А после 180 свист усиливается =)))

Автор: Рыжее_чудо 4.3.2008, 10:13

Мне велосипеды жалко Они стоят не так дешево, чтобы ими на дороге раскидываться.
Я правда пару раз забывала, что с велами еду, но муж одергивал
Скоро туда же 3ий велосипед добавиться, думаю ничего существенного не изменится.
А большие скорости у нас с боксом проверялись Парусность не такая сильная

Автор: Shunk 4.3.2008, 10:26

Во, Во, я о том и писал, что если велики не дешевые, и едут позади, стремно если кто догонит..... т.к. страховко на велик не распространяется....

Автор: PERESVET_ 14.3.2008, 11:05

Думаем при просмотре этих фото про динамические ударные нагрузки на эти пластиковые элементы при движении по специфическим нашим дорогам.
Возможно если кататься только по центрам городов это можно не учитывать. Но! Если чкурнуть по Гомель-Брянск (к примеру) и попрыгать на ухабах в колеях, то......
Рекомендую помнить, что слетевшие с авто грузы..и повредившие при этом другие автомобили не являются поподом для покрытия ремонтных расходов по страховке!

<noindex><noindex><noindex>http://www.postimage.org/image.php?v=PqfRH6J</noindex></noindex></noindex>


<noindex><noindex><noindex>http://www.postimage.org/image.php?v=aVEZhDS</noindex></noindex></noindex>




<noindex><noindex><noindex>http://www.postimage.org/image.php?v=aVF2p2J</noindex></noindex></noindex>

Автор: creeps 14.3.2008, 22:04

Люди, ну у кого-нибудь ломались рейлинги? Я про такое не слышал.

Автор: Elicks 14.3.2008, 22:19

Я так понял, что это внутренняя конструкция релинга. Если так, то самое слабое место - крепление. В остальном все очень даже ничего. Из металла было бы прочнее, но ни крыша, ни стойки машины не рассчитаны на транспортировку межконтинентальных баллистических ракет. :shock:

Автор: creeps 14.3.2008, 22:21

Вот-вот и я о том. Стоит ли так волноваться??? У всех вроде так - и ничего. :wink:

Автор: Jax 20.3.2008, 23:15

Тут по-моему несколько проблем.
Во-первых допустимая нагрузка на крышу не должна превышать 50 кг. Во всяком случае по американским характеристикам (кстати на американские машины не идет европейский багажник а идут поперечные дуги, которые покупаются отдельно) Но не в этом суть.
То есть уже 4 велосипеда становятся только в том случае если они супер-легкие (читай супер дорогие). Хороший горный велосипед весит минимум 11.5-12 кг.

Если на багажнике стоит коробка, то уже надо посчитать сколько она весит и думать есть ли туда место по весу велосипеду.

Фаркоп. Не знаю как по российким понятиям, но по американским таскать тягач не рекомендуется. Зная драконовские гарантийные законы в России, есть опасение что дилер, увидев фаркоп, может начать бухтеть.

Во вторых, штатных дырок не предусмотрено и не выпускается фаркопа специально для мазды5. Т.е. покупается "полулевый", но который подходит и с помощью манипуляций (гайка протягивается внутрь рамы) устанавливается.


Про перевозку на двери 4-х велосипедов даже речи не должно идти. Это издевательство над машиной.

П.С. Мне приходилось возить велосипеды абсолютно всеми существующими способами, но в кол-ве двух штук и не только на Мазде. На Мазде возил только в салоне. .
Кстати в Мазду5 спокойно ставятся два велосипеда без опускания одного сиденья второго ряда. Колеса передние снимаются и они ставятся в зажимы валетом.

п.с. Так выглядит американский багажник



Выглядит ужасно. но снимается-ставится легко. Стоит $280.

Автор: Shunk 6.5.2008, 13:52

Где в Москве под Велики купить багажник?

Автор: 007gk 6.5.2008, 14:08

- для этого и создана темка :!: Внимательнее ... :wink:

Автор: Shunk 6.5.2008, 14:57

Там нет дельных ссылок на багажники для ВЕЛО!!!

Автор: Shunk 7.5.2008, 8:19

Нужно дельного совета, понимания, гле лучше, что да как. Какие минусы плюсы эксплуатации. Что нам пустые ссылки...

Первая же ссылка, выбираю Багажники, Мазда, 5, и..... - Такой товар отсутствует

Какой толк от ссылок???

Автор: Рыжее_чудо 7.5.2008, 8:34

Shunk, а не проще приехать в Thule. Вариантов багажников несколько, есть из чего выбрать. Они сами их установят, но предупрежу, что велы на высокую пятку ставить сложно.

У нас вот такие.

Фиксируется вел за раму и колеса жгутами.
http://thule.ru/products/bikes/roof.php4

Если есть желание можно съездить в Кэмп (там дешевле всегда было, но есть ли они там сейчас не знаю), да и была только в Домодедово (40 км от Москвы).
http://www.kemp1.ru/

Автор: PERESVET_ 8.5.2008, 11:34

Багажники для автомобилей с рэйлингами (продольными дугами)
http://thule.ru/rackguide/mazda~2970.htm
Перемычки
http://www.thuleshop.ru/podbor.php?model_id=1335
Крепление к штатным дугам
http://www.thule.ru/products/racks/with_railing.php4

Автор: Shunk 9.5.2008, 8:09

Короче багажник получается тысяч в 10. Пришла ЖАБА. Душит.
скажите, а в салон велики влезают? В разобраном состоянии естно. Может кто возил. Поделитесь.

Автор: Vazha 9.5.2008, 15:00

Влезают. В перевёрнутом состоянии (на руле и сиденье). Со снятым передним колесом. Либо один - вместо правых сидений среднего и заднего рядов, либо два - вместо левых. Велики не самого большого размера. Чуть поменьше. По ощущениям, вроде, должны влезть и большие - сантиметров 15-20 от заднего колеса до потолка, по моему, ещё есть. В любом случае, на боку большой велик влезет.

Автор: Alexon 9.5.2008, 18:04

Да , влезают, возим :wink: Правда запаривает колесо всё время скидывать , но не смертельно :wink: :roll:

Автор: Heinc 9.5.2008, 23:37

Два шоссейника влезают и без снятия передних колес, но приходится склаывать два места во втором ряду и грузить их втроем,и если делать все быстро можно что нибудь в салоне вымазать(лучше когда дети на тренировку не опаздывают,а едут своим ходом).

Автор: creeps 11.5.2008, 19:40

Да, возил два - без разборок колёс и всё такое.

Складывал второй ряд полностью. Прокатило намано! :wink:

Автор: dmdedov 12.5.2008, 7:26

У меня есть опыт перевозки скутера flash в салоне (не разбирая его на запчасти), единственное что надо сразу весь бензин с него сливать а то потом я неделю салон проветривал . Так что велосипед должен влесть без проблемм

Автор: PERESVET_ 13.6.2008, 13:45

Было

http://www.postimage.org/image.php?v=gxeFFhi

Стало



http://www.postimage.org/image.php?v=aVbB8hS


http://www.postimage.org/image.php?v=gxeHQt9

Автор: Павел (Одесса-Киев) 13.6.2008, 14:36

2PERESVET_

А куда 4-е колесо засунули?

Автор: PERESVET_ 13.6.2008, 17:37

В багажник ..так как в Киеве нет еще одного багажника под колесо (((
Но будет 8) )))

Автор: Jax 14.6.2008, 7:00

А в чем был смысл. У меня кстати тоже как "стало".
Но я не пользовался такими как "было". В чем практические различия кроме внешнего вида?

Автор: PERESVET_ 14.6.2008, 15:43

После измятой велобагажником рамы 70 Скоттины...отказался от перевозки велов на двух колесах.
В наших условиях и при наших дорогах возить на наших маздовских аля-металлопластиковых дугах два вела опасно т.к.
- Сами дуги очень не надежные
- Крепление за велораму (особенно тонкую) приводит к повреждению этой рамы багажником на ухабах и дорогах.
- Очень малоизвестные и малоприятные моменты относительно работы страховки при ....падении с застрахованного автомобиля...багажа и повреждения им второго автомобиля.

Автор: Jax 15.6.2008, 15:31

Багажником помяло раму?.. фигасе.
Понял. Спасибо.

Автор: pux 15.6.2008, 20:36

у народа надо спросить?а когда шел этот рейс с вело.какая погода стояла на улице---ветер,И скорость какая была?ПАРУСНОСТЬ ОДНАКО ОБ ЭТОМ НЕ ДУМАЕТЕ.

Автор: Jax 21.3.2009, 1:47

После долгих поисков насобирал себе приспособлений на крышу.
Все части разных фирм, но на крыше всё вместе держится.

Автор: Alexon 21.3.2009, 14:32

прикольный козырёк на крыше , спереди

Автор: B-AA 9977 31.3.2009, 15:37

Вот есть вариант http://shop.aubu.de/catalog/popup_image.php/pID/5585?AUBU=d597cac1b8d42c911ed4499fc75dd301 с нагруской на бампер

Автор: Moldi 31.3.2009, 16:47

Блин а я надеялся к лету с виндсерфингом на крыше подмосковные водоемы поизучать, сейчас сомневаюсь, на скорости доска в крыло превращается, не отлитит ли вместе с рейлингами

Автор: PleVal 31.3.2009, 22:39

так с боксами- то ездим, не отлетают!

Автор: Jax 1.4.2009, 4:46

Кладите её вниз головой. Тогда её будет прижимать, а не поднимать. Пол-америки с такими досками на крыше ездят. Ещё никто никуда не улетел.

Автор: Heinc 25.5.2009, 22:21

Решил поискать багажник для велов на заднюю дверь,пока приглянулся вот этот http://www.roofbox.com.ua/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage_ext.tpl&product_id=3157269&Itemid=14

Заехал сегодня в офис фирмы которая THULE торгует - оказалось, в каталоге для "пятки" такого девайса нет ,есть для "примусов" причём прошлых лет и для MPV. Звонили в Киев и там выясняли и в конце концов сказали что ничем не могут помочь,ну и начали уговаривать на крышу всё прилепить

Автор: Дядя Лёша 25.5.2009, 22:32

тож хотел на 5 дверь, но "доктора" говорят - незя нам на 5 дверь т.к. она пластиковая

Автор: Heinc 25.5.2009, 22:55

Вот засада блин...

Автор: Константин Пароходов 26.5.2009, 7:41

Фигня, вся нагрузка на бампер, а ему доверять нельзя...

Автор: Vazha 26.5.2009, 12:35

Тогда придётся ставить http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2438&hl=%F4%E0%F0%EA%EE%EF и http://thule-auto.ru/catalog2/199/?SHOWALL_1=1.

Автор: Vazha 26.5.2009, 12:38

Там конструкция, при которой вся нагрузка идёт на заднюю дверь, т. е., соответственно, на её петли, что, на мой взгляд, тоже не есть гуд...

Автор: B-AA 9977 26.5.2009, 12:50

Вот если итересно http://www.yatego.com/a-z-onlineshop/p,45ab95e641030,434f9ee06d1538_9,paulchen-heckfahrradtr%E4ger-f%FCr-mazda-5?sid=07Y1187276963Y863410a847b3bf4017 с такими пол Германии ездиет. Это лучшая альтернотива фаркопу

Автор: Heinc 26.5.2009, 22:36

Не вопрос! В Германии и дороги альтернатива нашим ещё та

Автор: PERESVET_ 4.6.2009, 16:55

Не встречал там и в Австрийщине, Венгрии и Словении ..именно М5 с такими багажниками)))
Рекламные трюки на фото ..это одно.
Вы подойди к закрытой задней двери и руками попробуйте ее перемещать в закрытом положении. Если сил не хватит, откройте дверь и посмотрите на потертости от опорных резинок и ...пошатайте дверь.
И на эту дверь..вешать два вела (пусть по 10 кг) и багажник (пусть 3 кг)?.
Слабо верю, что это выдержит долго. Даже на автобанах эуропейских стакан с кофеём долго на торпеде не стоит ..плескается от неровностей на дороге.
Туле не рекомендует для М5 крепление на 5-ю дверь.

Автор: B-AA 9977 4.6.2009, 20:03

Потаму-что у них нету спец. для М5, уних универсал на ремнях. Я сколько не спрашивал всегда говорят нету.

Автор: Амет 13.8.2009, 12:04

Озадачился таким вопросом: как ведёт себя велобагажник на крыше? Если у кого есть отзовитесь. Какой марки, плюсы , минусы. Спасибо.

Автор: Heinc 15.8.2009, 6:38

вот здесь http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=1667 и здесь http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=1665&st=40 сам купил как у PERESVETа, всё вместе с аэро поперечинами обошлось в 350 евро,всё никак не соберусь купить крепы для снятых колёс,из опыта, по трассе с двумя велами расход увеличивается мин на 1л, при езде с одним велобагажником ощутимо свистит,когда два стоят тишина

Автор: Амет 17.8.2009, 13:50

Вопрос в том , что как то не внушают доверия багажники которые держат велик за раму. Ехать то 1500 км. в одну сторону. Думаю крепление за вилку понадёжнее.

Автор: Heinc 17.8.2009, 14:37

Я тож так думаю,потому и купил с крепами за вилку.

Автор: Dik 20.4.2010, 21:36

вот тут оригинальное крепление
http://bgznk.ru/catalog/tovar/26-5065-64408.html

Автор: B-AA 9977 22.2.2011, 18:03

Долго я искал варианты транспортировки для великов, хотел прицепное сильно дорого порядка 1000? вместе с креплением для великов. Затем хотел на 5 дверь но она из пластика опасно. И наконец-то нашол этот вариант.

http://www.kupplung.de/Fahrradtraeger/auf-Dach/Dachfahrradtraeger-Dachlift-Evolution-FA0105.html

Ну и как пологается жду рекомендаций.

Автор: Serg_ 23.2.2011, 20:44

Изумительно!
ps
Я все жду, когда по такому же принципу боксы появятся, а то без табуретки сложно чего то там искать

Автор: Alexon 23.2.2011, 20:46

адназначнанравицца !!!

Автор: ruslanriga 24.2.2011, 9:30

классно!удобно, легко,стабильно и практично.если есть нужда надо брать обезательно.а главное не дорого для такой конструкции.

Автор: Cat 20.3.2011, 14:09

гдебы такое в москоу сити приобресть...

Автор: B-AA 9977 20.3.2011, 15:42

Я себе уже купил, по акции за 149?. Если сильно интересует могу позвонить и узнать о доставке в Москву.

Автор: Cat 4.4.2011, 9:49

узнай пожалуйста у меня новый кузов без релингов

а может ёптом на всех желающих замучаемсо?
ща кстати через одну контору допов пытаюсь уговорить их привезти...

Автор: Cat 6.4.2011, 20:37

ну что там с багажником?

Автор: B-AA 9977 19.4.2011, 17:21

Извени сразу не заметил, проблем много . На данный момент цена от 189 до 199?, с доставкой на Россию будет стоить примерно 100? сверху.

Автор: BOMGARA 20.4.2011, 0:13

Сегодня набрёл на такой вариант транспортировки велосипедов.
Вешается вся эта приблуда на прицепное и будет нам счастье
Изначально продаётся на два велосипеда за 100 евро + мона добавить
ещё крепление для третьего велосипеда за 35 евро. ну и ясно фоты сего чуда

Автор: Sprinter 20.4.2011, 15:36

У Опелей подобный крепеж в качестве опции предлагается. Система http://www.opel.com/experience_opel/innovation/flexibility.html, выдвигается из бампера, оцень удобно особено в случае с Corsa. Лично мне вообще креплеие великов сзади больше нравится, чем на крыше

Автор: Cat 20.4.2011, 17:18

а вот такую штучку я бы за соточку взял можешь ссыль на них дать? я попробую в болгарии найти такое

Автор: BOMGARA 20.4.2011, 19:03

Ссылкой проблема попробовал на скорую руку погуглить но ничего не нашол кроме продаж через интернет
но там цена 129 евро <noindex><noindex><noindex>http://www.amazon.de/dp/B000MMSQ6Q/?smid=A3HM1F8RQNUOZ3&tag=mainseek-new-21&linkCode=asn&creative=6742&camp=1638&creativeASIN=B000MMSQ6Q</noindex></noindex></noindex>

Автор: Cat 21.4.2011, 17:48

спасибо большое будем узнавать!

Автор: B-AA 9977 22.6.2011, 14:42

Ну вот и прошол тест на М5 с багажником. Кое-что пришлось переделать, крепления не идут под аэродинамические поеречины. По шуму скажу что даже не плохо, свист есть но после 70км/ч проадает. Ну конечно монтируется не так легко как в рекламе, для сборки и установки у меня ушло примерно часов 5. Но после того когда всё собрал всё правельно установил, отрегулировал примерно в 20 мин вложился.

Ну и как пологается пару фото.

Автор: Alexon 22.6.2011, 19:53

Неплохо неплохо .... Я всетаки остался верен класическому креплению велосипеда . Заказал через ув. Руслана , как тока привезет - выложу фотки

п.с. Но система очень интересная

Автор: Vinik 31.5.2012, 13:40

Друзья, день добрый!

Чуть-чуть офф-топа: давно здесь не был. Каюсь, грешен. Машину отобрал жон, интернет отобрала работа, а машина пока не вынуждает (3*тьфу) судорожно читать мануалы и искать лучше сервисы.

По условию задачи дано:
2 велосипеда 26" и 28" не самых легких, простые дрова для начинающих.
Автомобиль Mazda5 (стоило ли указывать? Стоило! )
Задача - перевозить эти два агрегата на не очень большие расстояния (в пределах 100 км) в неторопливом режиме без фанатичных перестроений и разгонов (про торможения зарекаться на стану).

Как я понимаю, в нашем случае путь решения один - поперечины и велокрепления? Так вот этих поперечин и креплений на рынке - пруд пруди! От 3.000 р/пару и до ой-ой-ой.

Для себя выяснил, что есть самый бюджетный вариант http://www.lux-systems.ru/collection/Mazda...05-с-рейлингами . Вроде бы - бери и беги просто! Но как-то стремно, ведь профи просят почти в 3 раза дороже http://roof-rack.ru/podbor.php?model_id=1792
То же самое и с самими креплениями: от 500-рублевых вариантов б/у и no-name и до запредельных 4-5 тыр. за единицу байка. Одним словом - разброд и шатания.
Есть среди нас веселопедисты, которые катают своих двухколесных друзей на Маське? И, кстати, насколько ловко их на крышу закидывать и крепить там? Рост вроде позволяет, но и вес у этих "друзей" не ноутбук. Как они себя на дороге ведут? Шум не страшит, парусность и надежность креплений пугает.

Или нуевонафик и купить универсальный крепеж на дверь КиаКеда моего и катать 5 раз в году? http://roof-rack.ru/catalog.php?tovar_id=542

Любые советы - велкам!

Автор: Амет 31.5.2012, 15:01

Всё сказанное - написанное лично моё мнение , не претендующие на объктивность.
Когдато сам озадачился перевозкой великов. Из условий было : три велика, 1500 км протяжённость, местами плохая и очень плохая дорога.
Ставить велики на крышу мне не понравилось, на скорости реально стрёмно.
Приблуда на заднюю дверь мной не использовалась по причине очкования за машину. Дверь пластиковая , бог её знает как себя поведёт. Читал что вроде сильно боится кочек .
Для себя выбрал багажник на фаркоп. Реально нормальная вещь. Но у меня нет фаркопа. И ставить не собирался.
В общем плюнул и по прибытию купил велики. Там и стоят, приезжаем катаемся.

Автор: Vinik 31.5.2012, 15:12

Не мой случай... Хотя за столь оригинальное решение 5+ однозначно!
Что касается варианта с фаркопом, то ставить его ради багажника не стану. Дверь пластиковая задняя - отказать с негодованием!

Автор: ruslanriga 31.5.2012, 15:55

посмотри тут.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=1665&st=120

Автор: Константин Пароходов 1.6.2012, 10:48

Вот чувак особо не парится

Автор: Vinik 1.6.2012, 11:00

ruslanriga, смотрел, но не совсем о том инфа.
Константин, у меня только один ребенок, и его велик пока влезает в салон. ))))))

Автор: Vinik 4.6.2012, 7:13

Я так понимаю, никто велики на крыше не катает? Или катает, но не колется.
Как ставите на крышу? Роняли? Табурет какой может решает проблему?

Автор: B-AA 9977 4.6.2012, 9:22

Вот мой вариант с момента покупки уже накатал примерно 10тыщ, не каких проблем релинги и все части крыши в полном порядке. Максимальная скорость была 170км/ч, тоже всё в порядке. Велосипеды вожу большие общий вес примерно 80кг в месте с устойством.
П.С когда увидел такое устройсво сразу, выбор отпал был уже уверен что мне нужно.

Автор: Vinik 4.6.2012, 9:55

Да, видел. Но это такое серьезно устройство. Я склоняюсь к классическому варианту вертикальной перевозки, но сомнения только в возможности их туда вкрячить одному. Жон мне в этом деле не помошник, если только ее саму предварительно на крышу не посадить

Автор: B-AA 9977 4.6.2012, 10:07

Вот поэтому я и купил этот.

Автор: Alexon 4.6.2012, 21:50

Вожу постоянно . Обычный велобагажник Thule ProRide 581 . Устонавливаю велик с подножки второго ряда. Нужна конечно определенная сноровка , но за два три раза набьешь руку !!! Единственно могу посоветовать ставить велосипед цепью от себя. Велик будет стоять против движения машины. Просто пару раз пачкался о цепь при установке. А так особо ничего сложного

Автор: EVM 6.6.2012, 21:09

Я бы приобрел вот http://www.kupplung.de/Bike-carriers/On-roof/Roof-bicycle-carrier-roof-lift-Evolution-FA0105.html?redirected=1,что пожалуй и сделаю. Подскажте как ? Я так понял заказывать надо взаграницу ?

Автор: Vinik 7.6.2012, 17:03

Alexon, как бы не помять крышу, набивая руки и шишки об велики. А багажник крутой, дорогущий... Но красив, зараза!

EVM, по ссылке Artikel nicht gefunden ...

Автор: Константин Пароходов 8.6.2012, 9:42

Я дико извиняюсь за флуд, но не удержался Они повсюду...

Автор: Karik79 25.4.2013, 12:46

Почитав эту темку удивило что у до ресталла пластиковая дверь......
У меня на Гетце и на Тииде стоял вот такой
Его плюсы: почти не теряется аэродинамика, при езде по лесу не цепляет ветки деревьев (в отличее крепления на крыши), легко снять и повесить велосипед даже при не большем росте
Вот так это выглядело на машине



(старый еще велик)

На М5 еще не довелось его примерить. Очень сильно расстроюсь если не подойдёт

Вот + и - разных креплений

Плюсы:
+ Перевозка велосипедов на крыше автомобиля считается самой безопасной;
+ Велокрепления можно оставить на крыше, а не снимать их постоянно после каждого использования;
+ Велонасадка и велосипед надежно закрываются на ключ;
+ Можно перевозить до 6 велосипедов на крыше автомобиля;
+ Велосипед находится высоко над дорожным покрытием и практически недоступен для пыли, грязи и камней;
+ Остается свободный доступ к внутреннему багажнику автомобиля;
+ При наличии фаркопа остается свободным прицепное устройство автомобиля;
+ На крыше можно перевозить несколько велосипедов и, например, бокс для вещей;
+ Универсальность: при смене автомобиля необходим будет только базовый багажник - а велокрепления у вас уже есть.

Минусы:
- Если у вас очень высокий автомобиль или не высокий раст, понадобится некоторая сноровка для установки велосипедов;
- Очень тяжелые велосипеды также сложно будет установить на крыше;
- При отсутствии базового багажника более высокая стоимость полного комплекта по сравнению с насадками на фаркоп или заднюю дверь.


Плюсы:
+ Минимум усилий, чтобы закрепить или снять велосипеды на небольшой высоте;
+ Возможна перевозка до 4-х велосипедов;
+ Некоторые модели насадок обладают функцией наклона, что открывает быстрый доступ к багажнику автомобиля;
+ Уменьшение сопротивления воздуха и расхода топлива, особенно при перевозке на большие расстояния;
+ Если нужно перевезти велосипеды,например, весной на дачу, а осенью обратно - то доступная стоимость некоторых моделей велокреплений.
+ Сохранение пространства крыши для перевозки других вещей и оборудования.

Минусы:
- Отсутствие на некоторых моделях функции быстрого доступа к багажнику автомобиля;
- Велосипеды особенно подвержены влиянию грязи и камней из под колес;
- Необходима особенная осторожность при проезде неровностей, например "лежачих полицейских";
- Отсутствие на некоторых моделях функции закрытия велосипедов и велокрепления;
- Частичное перекрытие световой техники автомобиля на некоторых моделях;
- Требуется наличие фаркопа для установки на другой автомобиль (в России очень маленький % автомобилей, оборудованных фаркопом);
- Так как меняются габариты автомобиля с дополнительным оборудованием на прицепном устройстве, требуется особая внимательность при движении и перестроении в пробках, а также при парковке автомобиля.


Плюсы:
+ Минимум усилий, чтобы закрепить или снять велосипеды на небольшой высоте;
+ Возможна перевозка до 4-х велосипедов;
+ Некоторые модели насадок обладают функцией наклона, что открывает быстрый доступ к багажнику автомобиля;
+ Уменьшение сопротивления воздуха и расхода топлива, особенно при перевозке на большие расстояния;
+ Если нужно перевезти велосипеды,например, весной на дачу, а осенью обратно - то доступная стоимость некоторых моделей велокреплений.
+ Сохранение пространства крыши для перевозки других вещей и оборудования.

Минусы:
- Отсутствие на некоторых моделях функции быстрого доступа к багажнику автомобиля;
- Необходима особенная осторожность при проезде неровностей, например "лежачих полицейских";
- Отсутствие на некоторых моделях функции закрытия велосипедов и велокрепления;
- Частичное перекрытие световой техники автомобиля на некоторых моделях;
- Так как меняются габариты автомобиля с дополнительным оборудованием на прицепном устройстве, требуется особая внимательность при движении и перестроении в пробках, а также при парковке автомобиля.

Автор: alex_new_2030 18.5.2021, 18:53

Привет всем!
Есть задача перевозить 4 велосипеда на крыше, для покатушек, на небольшие расстояния. (ну может и на большие, пока не знаю)
Недавно приобрел по дешевке четыре держателя для велосипеда Thelu 510 и поперечины для крепления на рейленги.
Читал здесь на форуме, что рейлинги у нас очень слабые (75кг максимальная грузоподъемность). У меня 4 велика в сумме весят 76 кг, плюс еще конструкция держателей. Вот и беспокоюсь я о надежности моей затеи. Не хочется по автобану велики свои собирать.
Снял рейлинги. Есть трещины вокруг крепежных отверстий. Была мысль усилить родные рейлинги, как нибудь. Но мысль эту перебила другая мысль.
Хочу закрепить поперечины на родное место крепления рейлингов.
В магазине нашел вот такие уголки

Широкий уголок крепим на родное место рейлингов (2 болта м6), а узкий уголок к поперечине (2 болта м10 или м8). Между собой скреплю двумя болтами м10 или м8. (сварки нет)
Толщина большого уголка примерно 2мм, а узкого 3мм.
Как вы думаете, будет ли такая конструкция мощнее и надежней чем крепление поперечин на родные рейлинги?

Автор: Ронэн 19.5.2021, 8:12

Здравствуйте!

Посмотрите https://m5club.ru/forum/index.php?showtopic=992&st=120

Пользуйтесь поиском, много где про это писалось

Автор: alex_new_2030 19.5.2021, 8:50

Я читал это, спасибо. Но думаю пластик все равно не надёжно.

Автор: annik 19.5.2021, 11:32

Рейлинги крепятся на два болта? Если металл взять потолше, то может и выдержит. У меня нет рейтингов, поперечены крепятся на один болт м6 в штатное место на крыше. Много не возил, но держится надёжно.

Автор: alex_new_2030 19.5.2021, 14:45

Вот так выглядит крепление рейлингов.

Автор: Dionis60 19.5.2021, 14:45

А чем эти уголки будут закрываться или так и будут как на фото :крыша авто-заводское крепление рейлингов-уголок раз-уголок два-поперечина ?

Автор: alex_new_2030 19.5.2021, 14:59

Думал покрасить в черный и не закрывать. Может потом что нибудь придумаю.

Автор: Dionis60 19.5.2021, 15:07

Просто не будут ли, от тряски, вибрации, раскручиваться болты соединяющие уголки, что может привести к обвалу всей конструкции на крышу авто !? Ну и что хуже, сорвёт на скорости и полетит это всё в сзади идущий авто !? 🤷🏽‍♂️

Автор: ProFanas 19.5.2021, 20:32

ну, гайки можно законтрить..

Автор: alex_new_2030 19.5.2021, 20:45

Ну гровера и контргайки полюбому поставлю. Меня смущает еще родное крепление рейлингов. Пластинка с болтами толщиной примерно 1.5мм. Интересно какую нагрузку выдержит?

Автор: !Lnur 20.5.2021, 11:23

Да, штатный крепеж рейлингов у нас совсем дохлый, не сравнить с другими машинами.
75 кг может и выдержит, но не с такой парусностью, какую дадут 4 велика на скорости.
Поддерживаю идею замены на металл.

З.Ы.: из 1,5 мм стали домкраты на 3 тонны делают )))

Автор: alex_new_2030 4.6.2021, 12:28

Привет всем. В общем реализовал усиленное крепление багажника на крышу. Использовал по два уголка на каждую стойку. Один уголок толщиной ~2мм другой ~3мм. Точнее сказать не могу, нечем замерить. Уголки скрепил между собой двумя болтами м8 с граверной шайбой, гайкой и контргайкой с защитой от откручивания (с пластиковым колечком). Лучше конечно скрепить уголки сваркой, но не имею такой возможности. Все болтовые соединения законтрогаены. Так как родное крепление на крыше немного наклонены относительно друг друга, то пришлось уголки немного наклонить (5 и 3 градуса). Кольцо с резьбой использовал вместо гайки с ушками (барашек). Само кольцо спилил болгаркой, оставил небольшие "ушки". Заводские барашки мне показались ненадежными. Пока с велосипедами не испытывал, но выглядит все надежно.