IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



Пробег 105000, ремонт ходовой.
МаксМ
сообщение 24.9.2012, 21:26
Сообщение #1


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2390
Регистрация: 7.5.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 9104
Спасибо сказали: 201 раз(а)




В общем перевалило за 100000 и что-то застучало в подвеске. Пошел к ОД, насчитали за ТРИ узла с работой = 36000 руб. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Долго искал хорошего мастера, в итоге:

наименование ...................................................... цена ... кол-во ... сумма

01 Масло в АКПП.......................................................................490 х 5 = 2450
02 фильтр АКПП......................................................................2470 х 1 = 2470
03 Приводной ремень ............................................................ 1140 х 1 = 1140
04 Ремень кондиционера ......................................................... 910 х 1 = 910
05 Рычаг передней подвески в сборе ..................................... 4360 х 2 = 8720
06 Сайлентблоки продольного рычага задней подвески ........... 480 х 2 = 960
07 Сайлентблок нижний поперечный рычаг задней подвески ... 370 х 2 = 740
08 Сайлентблок нижний поперечный рычаг задней подвески ... 480 х 2 = 960
09 Болты развала в сборе ....................................................... 490 х 2 = 980
10 Задний амортизатор .......................................................... 2130 х 2 = 4260
11 Нижний короткий поперечный рычаг ................................... 530 х 2 = 1060
12 Втулка заднего стабилизатора ............................................ 390 х 2 = 780
13 Задние тормозные диски ....................................................1030 х 2 = 2060
14 Колодки тормозные задние ................................................. 910 х 1 = 910
15 Антифриз зелёный (оригинал) ............................................ 1280 х 1 = 1280
16 Передние тормозные диски .................................................1030 х 2 = 2060
17 Втулки переднего стабилизатора ......................................... 500 х 2 = 1000
18 Колодки тормозные передние .............................................1100 х 1 = 1100
19 Фильтр воздушный (двиг.) ................................................... 400 х 1 = 400
Сумма: 34240руб.

Работа ................................. = 15000 руб.
ремонт муфты кондиционера = 4000 руб.

Развал/схождение = 1700 руб.
Итого: 54940 руб.

Сообщение отредактировал МаксМ - 24.9.2012, 21:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
DCH
сообщение 10.9.2024, 12:19
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 564
Регистрация: 10.1.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 79 раз(а)




Произвел полный ремонт ходовой. Замена подрамников (подгнили за 17.5 лет).
Замена всех задних рычагов. Новые - подпружинные, серповидные, мелкие. Все это Febi.
Продольные б/у с Владивостока в комплекте со ступицами, суппортами ATE (не FoMoCo как у нас штатные), дисками, тросиками ручника и тормозными шлангами
в идеальном состоянии (практически новые) - и все это за 10 000 рублей - подарок.
Теперь хоть ручник заработал, а то несколько лет был закисший.
И косточки конечно по замену.
Под раздачу попали и задние пружины, поставили какие-то отечественные усиленные. Теперь задница, как у паркетника.
С передком все было попроще.
Ну и с глушаком поработали.
Теперь на очереди усилители порогов (естественно вместе с порогами) и задние арки.
Пороги подгнили только в задней части.
Бак так же заменен в этом году.

Короче подлечил машинку. Еще побегает.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение Вчера, 15:16
Сообщение #3


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1491
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1102 раз(а)




Цитата(DCH @ 10.9.2024, 12:19) *
Пороги подгнили только в задней части.


Это у всех такая закономерность. Поэтому когда заметил паучки, сразу купил ремкоплект порогов и заменил. Внутренние пороги были как новые. Главное не запускать это дело и вовремя менять на свежий металл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.11.2024, 10:26





РЕКЛАМА НА САЙТЕ