Проблемы с замерзанием МКПП и АКПП Опции

[iksanov]

На четвертом году эксплуатации вылезла следующая проблема. Во время морозов не переключаются 1-2 и 5-R. В общем я так понимаю просто замерзает тросик
который какраз и управляет всем этим хозяйством. Рычаг не двигаеся ни в лево. ни в право, только между 3-4. Сегодня умудрился выломать все с потрахами,
дури немерено. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите, что делать? Как быть с конденсатом и как он туда попал? Заранее всех благодарю, любому совету буду рад.

[Vzhick74]

За четыре года эксплуатации впервые обратился на форум за помощью и даже не удосужился хотя бы поздароваться? И думаешь что щас все кинутся тебе помогать?

[Сеттер]

Дим, он просто в трансе (сказал же: "Сегодня умудрился...."). Я бы тоже забыл, как меня зовут. А замечание правильное, но, думаю, всё будет в порядке.
Иксанов, рахмад. У нас есть поиск, надо бы тебе с ним подружиться, и тогда найдёшь это и это и ещё несколько тем, наверняка поможет, потому как, помоему, уже обсуждалось. Если не найдёшь ответа, не стесняйся - попробуем помочь. Но, мне кажется, нужно уточнить, что сломал: корешки ручки, привод, кулису или что-нить внутри КПП.
ПиСь. Пропиши в профиле место пребывания - у нас так принято. И не пропадай - рассказывай - делись опытом, вдруг ещё кому понадобиться.

[iksanov]

За четыре года эксплуатации впервые обратился на форум за помощью и даже не удосужился хотя бы поздароваться? И думаешь что щас все кинутся тебе помогать?

Я конечно очень извиняюсь за небрежность. Но когда все это произошло мне казалось, что мир рухнул. Я просто обовсем позабыл. Сам кстати я тоже с Урала, только год как переехал в Ростовскую область. За замечание спасибо постараюсь исправиться.

[Сеттер]

Ну вот, я же говорил - адекватный человек. Заходи, вливайся.

[iksanov]

Дим, он просто в трансе (сказал же: "Сегодня умудрился...."). Я бы тоже забыл, как меня зовут. А замечание правильное, но, думаю, всё будет в порядке.
Иксанов, рахмад. У нас есть поиск, надо бы тебе с ним подружиться, и тогда найдёшь это и это и ещё несколько тем, наверняка поможет, потому как, помоему, уже обсуждалось. Если не найдёшь ответа, не стесняйся - попробуем помочь. Но, мне кажется, нужно уточнить, что сломал: корешки ручки, привод, кулису или что-нить внутри КПП.
ПиСь. Пропиши в профиле место пребывания - у нас так принято. И не пропадай - рассказывай - делись опытом, вдруг ещё кому понадобиться.

Спасибо за ссылки их я уже видел. Разобрал панель добрался, до механизма переключения скоростей и обнаружил следующее: В мат.части не силен так что объясню на пальцах. Отломился пластмассовый набалдашник который отвечает я так понимаю за функционал вилки. Он когда толкает тросик вниз то включается 1 или 2 если тянет вверх то включается 5 или задняя. Сегодня пошел с утра проверить причину оказывается всетоки замерзает тросик. Только не пойму как туда попала вода придется лезть под машину (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) . Пробую выложить схему этого узла не пойму как это делается требует ссылку на интеренет адресс (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) http://fotki.yandex.ru/users/sharlandeya/view/577206/?page=0.

Вот сама ссылка где я разместил рисунок. И не обижайтесь если, что ни так я не волшебник я только учусь. Как разберусь, что и как обязательно выложу фотки и подробный отчет.

[Сеттер]

При ответе, в строке "панель инструментов" находишь "вставить гиперссылку" и размещаеш туда свою ссылку и как то её обзываеш. Должно получиться так
А какую нагрузку несёт этот набалдажник (как туго происходит переключение - конечно при незамёрзшем тросике), можно ли его приклеить, на штифт например.

[Vzhick74]

Набалдажник это как я понял, шарнир в виде шарика, на котором крепиться тросик?

[кокс]

господа и снова здрасти!уменя таже проблема с утра замерзает кулиса, долбунул по сильней и сломал крепление рычага переключения. в поиске на форуме так не чего и не нашел. ЧЁ ДЕЛАТЬ ТО ??????SOS !!!!!!

[Alexon]

Ну так ТАКОГО и не было на форуме (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) !!! Ну наверно менять кулису или все эти .... блин , уже представляю какой это геморой наверно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)

[кокс]

кулису сделал, а вот чё с замершим тросам переключает который передачи не знаю. и как туда вода попала тоже не понятно. а случилось все это за 300 км от МКАД. очень захватывающая история с потерей друга, если кому интересно могу расказать.

[Alexon]

как то печально- интригующе .... Интересно чем закончится ( это здесь ) , и вот про друзей - ессно ,но только в другой ветке, хорошо ?

[nikola 660]

привет всем всем!!!!с уважением преклоняюсь перед вашем мастерством и знанием и прошу у вас помощи и главное решительного совета!!!!!!!у моего отца mazda 5,машине уже 6 лет ездит очень аккуратно потому что у отца возраст!!проблемы начались этой зимой,стала замерзать коробка,в авто салоне сказали что в коробку попала вода в какую то трубку где двигается какой то тросик!!!постоит в гараже с утра нормально едет,постоит час на морозе-30 минут греет чтобы поехать!!!это уже мучение какое то!!!прошу откликнитесь и помогите советом!!!сил нет смотреть как он её ломает!!уже верхний кожух снял чтоб тепло с салона шло в коробку и хоть как то работала!!!!

[Сеттер]

И тебе, привет. (Место пребывания в профиле пропиши - так положено, и общаться/реагировать будет проще.) Молодец, что заглянул, и отца приведи - здесь будет, что почитать.
Теперь про приводы коробки - от кулисы к коробке проложены тросы, и они в кембрике. Именно туда и попала вода, замерзающая на морозе и мешающая перемещению тросика. Предложение такое: заехать а сервис, шиномонтаж, тёплый гараж с копрессором. Дать отогреться ководкам коробки. Докопаться до начала и конца кембриков и ПРОДУТЬ их воздухом - конкретно.
ПиСь. А если случится возможность подобраться, то и влить туда (каким-нить шприцом/грушей) водоотталкивающую жидкость (да хоть тормозухи)

[nikola 660]

спасибо вам огромное,теперь останется всё воплотить!!буду держать вас в курсе дела!!!в интернете не силён поэтому где ставить город не знаю!!!((мы из г.Волжского Волгоградской обл.

[jouri]

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=88533

(Спасибо за ссылку /Max-Oks)

Причина редактирования: Объединил две темы

[Георгий 2]

На четвертом году эксплуатации вылезла следующая проблема. Во время морозов не переключаются 1-2 и 5-R. В общем я так понимаю просто замерзает тросик который какраз и управляет всем этим хозяйством. Рычаг не двигаеся ни в лево. ни в право, только между 3-4. Сегодня умудрился выломать все с потрахами, дури немерено. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите, что делать? Как быть с конденсатом и как он туда попал? Заранее всех благодарю, любому совету буду рад.

Доброго времени суток. У меня аналогичная проблема, только я кулису не сломал а скорее всего нарушил длину троса и не включается 1 и 2 скорость - попробую отрегулировать. На мой взгляд влага туда не попадает а конденсируется и замерзает, так что это еще одна болячка в мазде 5. Пока хожу пешком. если получится отрегулировать отпишусь.

Но а в сервисе куда гонял сказали меняй трос кулисы цена вопроса от 20 до 50 т рублей (аналогов нет разбор тоже мимо редкая деталь)- хорошо когда заказывал трос манагер отговорил мол не может быть он лопнутый так как включает 3 и 4 и 5 и задняя скорость.




Дополнение

Все таки оказался трос (в месте где идет крепление к кузову лопнула сгнила оплетка в которой ходит трос сам трос живой - скорее всего года берут свое, плюс температурный режим в 5 см от троса проходит выхлопная труба) получается когда хотел включить 1 ю ил 2 ю передачу трос должен толкать и утапливать рычаг на коробке передач что не делал, трос отодвигался в сторону в месте где нет оплетки, не толкая рычаг на коробке в низ , а когда хотел включить 5 и задних ход трос назад работал (тянул трос и поднимал рычаг на коробке передач) соответственно включал скорости. Ну а 3 и 4 скорости это "прямые передачи" по середине рычаг на коробке и по середине кулиса 3 и 4 скорости переключает только трос переключения передач. Трос выбора передач (который имеет регулировку) поднимает и опускает рычаг на коробке а скорости включает трос переключения передач -вперед назад двигает рычаг на коробке

Может кому поможет моя история с тросами кулисы.

Дополнение: причиной поломки троса стало отсутствие теплового экрана закрывавший трос (не оплетка), я его года 3 назад выкинул отвалился, так что на счет болячки я был не прав.

[CODerSPB]

кто ищет, тот...
https://www.farpost.ru/oem/CC3346500C/
https://www.farpost.ru/auto/sell_spare_part...artsVolume=2000

[Виталий 18rus]

[attachment=12192:IMG_2020...5_073717.jpg]

Доброго времени суток. У меня аналогичная проблема, только я кулису не сломал а скорее всего нарушил длину троса и не включается 1 и 2 скорость - попробую отрегулировать. На мой взгляд влага туда не попадает а конденсируется и замерзает, так что это еще одна болячка в мазде 5. Пока хожу пешком. если получится отрегулировать отпишусь.

Но а в сервисе куда гонял сказали меняй трос кулисы цена вопроса от 20 до 50 т рублей (аналогов нет разбор тоже мимо редкая деталь)- хорошо когда заказывал трос манагер отговорил мол не может быть он лопнутый так как включает 3 и 4 и 5 и задняя скорость.




Дополнение

Все таки оказался трос (в месте где идет крепление к кузову лопнула сгнила оплетка в которой ходит трос сам трос живой - скорее всего года берут свое, плюс температурный режим в 5 см от троса проходит выхлопная труба) получается когда хотел включить 1 ю ил 2 ю передачу трос должен толкать и утапливать рычаг на коробке передач что не делал, трос отодвигался в сторону в месте где нет оплетки, не толкая рычаг на коробке в низ , а когда хотел включить 5 и задних ход трос назад работал (тянул трос и поднимал рычаг на коробке передач) соответственно включал скорости. Ну а 3 и 4 скорости это "прямые передачи" по середине рычаг на коробке и по середине кулиса 3 и 4 скорости переключает только трос переключения передач. Трос выбора передач (который имеет регулировку) поднимает и опускает рычаг на коробке а скорости включает трос переключения передач -вперед назад двигает рычаг на коробке

Может кому поможет моя история с тросами кулисы.

Дополнение: причиной поломки троса стало отсутствие теплового экрана закрывавший трос (не оплетка), я его года 3 назад выкинул отвалился, так что на счет болячки я был не прав.

Огромное спасибо, у меня все в точности так и произошло, еду значит, ни кого не трогаю и вдруг отъезжая на светофоре понимаю что пропала первая и вторая скорости. Приехал домой на третьей, снял кронштейн с коробки, думал ось заклинила или закисла, снял ось почистил и смазал (она кстати была не ржавая только смазка подсохла) потом кронштейн поставил и проверил как трос будет его перемещать вперед чтобы притопить пружину на рычаге который выходит из коробки. В итоге понимаю что трос выбора передач заклинило и он перемещается туго. Залил в рубашку троса вдшку через шприц и иглу и оставил на ночь. На утро проверил работу троса, он отошел и стал свободно перемещаться и я еще туда масла накачал череш шприц. На место где разрушилась изоляция троса установил бандаж из резиновых шлангов (сначала обернул первый слой шланга от гибкой сантех проводки и стянул нейлоновыми хомутами, потом взял шланг побольше и еще раз обернул и стянул хомутами). Сейчас вроде все заработало, но это временная мера, так что решил заказать контрактные, а пока так поезжу.

Сообщение отредактировал Виталий 18rus - 25.6.2020, 14:15

[Виталий 18rus]

Фото призведенных работ

Сообщение отредактировал Виталий 18rus - 25.6.2020, 14:24

Прикрепленные файлы

 IMG_20200625_073717.jpg ( 378.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 IMG_20200625_073707.jpg ( 393.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 IMG_20200625_112731.jpg ( 399.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11