Подшипник Ступицы Передний - ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА, Почему после замены горит датчик ABC
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подшипник Ступицы Передний - ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА, Почему после замены горит датчик ABC
|
22.7.2010, 22:43
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 21 Регистрация: 28.9.2009 Из: Беларусь, Минск Пользователь №: 27673 Спасибо сказали: 22 раз(а) |
Помогите, пожалуйста! Не знаю что делать!
История такова. Загудел правый передний подшипник. Купил, заменил. После замены сразу загорелась лампочка "ABS". Само собой, АБС отказал и вдобавок к нему круиз-контроль. Мастер сказал, "поезди, лампочка сама погаснет, если нет - обнули на компьютере". Поездил.. не погасла. Поехал на компьютер. Обнулили, лампочка погасла. Не долго я радовался - после пары сотен метров лампочка загорелась опять. Сказали - надо разбирать и смотреть... Попросил друга-электрика глянуть в чем дело. Прозвонили датчик - исправен. Проводка в норме. Распечатали с другом мануал по датчику, изучили и поехали обратно к автомастеру. Мы полагали (судя по мануалу), что там нанесена тонкая кольцевая плата с переменными магнитными полюсами на какой-либо из вращающихся деталей. Сняли ступицу и... ничего там не увидели! Датчик АБС "смотрит" на кольцо подшипника! Кольцо это вращающееся, но неужели магнитная плата зашита в кольце подшипника!? Судя по всему, датчику АБС считать сигналы больше неоткуда. Правда, между датчиком и подшипником собралось немного грязи. Прочистили, собрали, поездил - положительного эффекта нет. Друг говорит, что подшипник левый подсунули. Но подшипник покупался как оригинальный, у надежного продавца (за долгое время никогда не подводил). Что делать? Может кто-нибудь в курсе конструкции этого узла? Через неделю уезжаю в отпуск в Европу. Дорога в одну сторону - 2000 км. Большая часть проходит по автобанам. На АБС-то мне пока "до фанаря", а вот без круиза тяжело будет... Заранее всем спасибо! На фотографиях: внутренняя часть ступицы без датчика, Фото_0001.jpg ( 432.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 588 с датчиком, Фото_0002.jpg ( 398.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 467 и выдержка из мануала. Фото_0003.jpg ( 579.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 411 Спасибо сказали:
|
|
|
27.4.2015, 7:39
Сообщение
#2
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1995 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1056 раз(а) |
SNR-NTN R170.49 - это ремкомплект для замены ступичного подшипника, в который входит ступичная гайка, стопорное кольцо и собственно сам подшипник NTN AU0838-5LXL/L588
Спасибо сказали:
DEKO, |
|
|
30.1.2021, 5:56
Сообщение
#3
|
|
Настоящий полковник! Группа: Маздаводы Сообщений: 68 Регистрация: 2.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 32384 Спасибо сказали: 32 раз(а) |
...ремкомплект для замены ступичного подшипника... Насколько обязательно менять ступичную гайку и стопорное кольцо сразу? Если брать отдельно гайка, кольцо и подшипник выйдет так же как и набор, но если не понадобится, то можно и вернуть. Соответственно: GB35457 - подшипник NTN-SNR (без магнитного кольца для ABS); AU0838-5LXL/L588 - подшипник NTN-SNR (с магнитным кольцом); GE4T33048 - кольцо стопорное Мазда; GJ2133042B - гайка Мазда. (она же D65133042A / D65133042 / C599-33-042) Также по каталогам пробивается аналог - NTN-SNR R170.60 - это ремкомплект с подшипником без магнитного кольца. Насчет R170.55, которые на сайте производителя NTN-SNR числится как совместимый с Мазда 5 пока ничего не могу сказать, но судя по цене, такой же как и 170.49 Сообщение отредактировал mojaec - 4.2.2021, 14:32 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 16:29 |