Заменил Свечи На Lf 2,0 Опции

[Lecnik]

Чистил 3-4 месяца назад на стенде. ВО.

Сообщение отредактировал 007gk - 21.3.2013, 19:36

[shturman6223]

а как влияет пробой свечей на индивидуальные катушки?

[коляныч]

они просто умирают

Причина редактирования: при ответе на предыдущий пост - копировать его не надо

[cherepahya]

Про свечи: ITR5F13 и ITR6F13 невзаимозаменяемые, они разные по длине: [attachment=3293:PIC131.jpg]

А все гениальное, как всегда просто. Свечи ILTR5A13G иридиевые для автомобиля FORD мондео аналогичны нашим, только в упаковке FORD, стоят в 1,5...2 раза дешевле чем в упаковке мазда.
[attachment=3294:свеча1.jpg] [attachment=3295:Свеча_2.JPG]

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различ-ных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (не-управляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим ка-лильным числом называют горя-чими. Их тепловой конус нагревается до темпе-ратуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепло-вой нагрузке. Такие свечи применяются на ма-лофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калиль-ное зажигание возни-кает при больших тепло-вых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

в сервисе поставили 6f13 вместо 5f13 отъездил месяц пока все нормально бывает заводиться не с пол пинка но зима все таки (я так думаю)

[Andrey]

кто подскажет, какие всё таки свечи надо, NGK ITR 6F-13 или NGK ITR 5F-13 ?
и чем они принципиально отличаются? Что даёт это калильное число?
просто на один и тот же двигатель на Тройку и пятёрку, по каталогу NGK ITR 5F-13 , а на шестёрку почему то NGK ITR 6F-13, хотя двигатель один и тот же.

и ещё, как вы относитесь к свечам DENSO?
просто я сколько машин уже имел, почему то доверие к этим свечам больше.
а для пятёрки у них тоже свеча есть:
<noindex>http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search</noindex>
и для японцев:
<noindex>http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search</noindex>

Кстати непонятно, почему для японской пятёрки и для европейской разные свечи? двигатель то тоже один стоит.
мож разные требования по бензину?

В руководстве написано дв.L8 свечи L303-18-110 (заводская комплектация). Двигатель LF свечи LFG1-18-110(заводская комплектация),замена на L3Y2-18-110

[Max-Oks]

Вот я смотрю люди и на 55тыках свечи меняют.
Так вот думаю, а стоит ли их тревожить (да и форсунки тоже), ежели движок, слава Богу, работает слаженно,не троит, и расход не увеличивается?
Или планово стоит промывать. И то, и другое в УЗВ?

[detalex]

В недалекие,но стародавние времена СОЮЗА пригнали ребята два новых мерседеса для какой-то фирмы. Соответственно приехали ставить их на учет у нас в Дмитрове. Подняли капоты для сверки номеров силовых агрегатов, на обоих движках большие пластиковые крышки, на каждой наклейка заводского исполнения с надписью на русском языке: "Водитель, не мешай двигателю работать!" И это не анекдот и не шутка. Я с тех пор сделал выводы и открываю капот только для замены лампочек, проверки уровня масла и других жидкостей. Все нормально работает, может именно потому, что я не мешаю этому процессу.
Пробег 75000 км. За это время 6 раз сменил масло и примерно десяток лампочек, заменил 1 подшипник передней ступицы и 1 задний амортизатор, менял два раза фильтр двигателя и один раз внутрисалонный, ну и недавно обзавелся накладкой омывателя фар. Собственно и все (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал Сеттер - 15.12.2011, 1:31

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - не копируй его

[Сеттер]

А я, наверное поторопился, ну уж так получилось, и сказал то же самое здесь

[jouri]

Так вот думаю, а стоит ли их тревожить (да и форсунки тоже), ежели движок, слава Богу, работает слаженно,не троит, и расход не увеличивается?

Если движок из-за свечей затроит, то, боюсь, придется менять еще и катализатор.
Делать лучше все согласно регламента производителя, у нас проверка каждое ТО и замена на 75000 км или 60 месяцев.

[detalex]

В Кунцево (авторынок запчастей такой) есть прекрасная альтернатива катализатору - вставка-труба, его заменяющая. Дешево и сердито.
Ездить надо на машине, а не думать как ее ремонтировать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Причина редактирования: Причина редактирования: Лёш, При ответе на предыдущий пост - не копируй его

[jouri]

Я так и делаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , поэтому еще не ремонтировал.
68$ за комплект NGK 6044 ITR5F13 раз в 75000 км , думаю, вполне можно себе позволить.

[007gk]

В Кунцево (авторынок запчастей такой) есть прекрасная альтернатива катализатору - вставка-труба, его заменяющая. Дешево и сердито.

Может быть , там ещё и заменитель второго лямбда-зонда ( того , что после катализатора ) есть , чтобы установить " прекрасную альтернативу " ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[jouri]

Железо все стерпит. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Причина редактирования: Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - не копируй его

[igorek1973]

Про свечи: ITR5F13 и ITR6F13 не взаимозаменяемые, они разные по длине

Алексей , они , скорее всего , взаимозаменяемые ... просто 5 более низкое калильное число - " горячая " , а 6 более высокое калильное число - " холодная " свеча ... ( различаются длиной фарфорового изолятора центрального электрода ) ...

был по не знанию прикупил itr6f13,заводится стала не всегда с первого раза и расход увеличился.А так всё без изменений.Но заменил как только узнал понял в чём дело,теперь всё ок.

[shpakast]

А я заказл свечи NGK пришли PTR5A-13 посмотрел в каталоче NGK отличие только платиновый электрод а не иридиевый чем это мне грозит?

Сообщение отредактировал shpakast - 9.2.2012, 14:36

[CODerSPB]

Я правильно понял?
(IMG:http://s018.radikal.ru/i506/1202/19/bd48e398e93f.jpg)
Я не те взял? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Сеттер]

Ёлки, не могу вспомнить: какие то ходят очень хорошо, а какие то аж 100тыс.

[CODerSPB]

Меня смущает очень:

был по не знанию прикупил itr6f13,заводится стала не всегда с первого раза и расход увеличился. А так всё без изменений.Но заменил как только узнал понял в чём дело,теперь всё ок.

Может поменять на ITR5F13 ?

[007gk]

По Экзисту пробиваются NGK ILTR5A-13G ( каталожный номер 3811 ) . Свечи на дорестайл и рестайл разные :

Прикрепленные файлы

 дорестайл.png ( 39.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 191
 рестайл.png ( 41.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167

 

[Max-Oks]

В Кунцево (авторынок запчастей такой) есть прекрасная альтернатива катализатору - вставка-труба, его заменяющая. Дешево и сердито.
Ездить надо на машине, а не думать как ее ремонтировать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Я бы за пробой (замену) катализатора лишение бы ввел на пол-года! И арест транспортного средства до устранения!
У нас в соседнем районе на детской площадке дети играли. А тут пара "тюнингованных" без катализаторов поставили машины выхлопом к площадке и развлекались с работающими движками. Результат - у девочки 5 лет потеря сознания от сильного отравления!
Развлекались потом родители по больницам очень долго.
Когда те же придурки приехали в очередной раз и поставили машины уже прямо на детской площадке (не в первый раз), то утром обнаружили машины с порезанными колесами!
Ну и правильно! Если в малом не уважаешь людей, предлагая дышать им не сгоревшими продуктами, то хоть уважай в том, что бы свою трахому подальше от детей ставить!