Проблемы с напряжением., Перезаряд АКБ и прочее
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Проблемы с напряжением., Перезаряд АКБ и прочее
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 27.9.2012 Пользователь №: 31014 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
купил Mazda Premacy 99г. 1.8 бензин!!! Спустя 2 недели на скорости 60 км\ч начала загораться лампа АКБ а при наборе скорости до 80-90км\ч загорается ешо и АБС и лампа тормозов (!) !!! Полез мерить зарядку, тестер на клемы 13.9 на хх, дал газу до 4-х тыс. об. 18.1В!!! снял генер повез в ремонт, поменяли реле-регулятор!!! приехал поставил - ничего не изменилось как был перезаряд так и остался!!! опять съездил в ремонт тама говорят все норм 14.5В!!! Нутак вопрос..........ЧТО МОЖЕТ ДАВАТЬ ПЕРЕЗАРЯД?????ПОМОГИТЕ, УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ(((
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Ну начнем с того, что тебя в сервисе недоинформировали.
В генераторе реле-регулятора нет! Там только выходной транзистор. Регулятор напряжения находится в PCM (ЭБУ). Скорее всего, либо один из диодов измерительного моста полетел, либо обрыв проводника обратной связи. Наиболее вероятно - сгорел накоротко транзистор регулятора тока возбуждения, который находится в генераторе. Схема вот тут. Спасибо сказали:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 27.9.2012 Пользователь №: 31014 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
я в электрике не бум бум, так что можно по конкретнее, дело только в генераторе или в чем то еще???
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#5
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 27.9.2012 Пользователь №: 31014 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
заказал генератор в Existe за 8200 nipparts поставил, все огонь заряд в норме перезаряды не беспокоют, всем спасибо за подсказки....
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Вот на этой положительной ноте - место пребывания в профиле пропиши.
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 1122 Регистрация: 24.9.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 28411 Спасибо сказали: 544 раз(а) ![]() |
честно говоря не понятно, как человек по нашим мануалам делал машинку 99го года, хотя может и схема регулятора не поменялась. не уверен что zinderу поможет наш форум в техническом плане.
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Однотипные генераторы у М5 и Примуса 99г. - не так уж и важно. Зато опыт может оказаться полезным. Ведь в подобной ситуации, понимаю, уровень цен: 8200 - генератор и рубрей 50-300 транзистор или диод. Хорошо, что в нашей команде есть такие академики, как Максим.
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#9
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 25.9.2014 Пользователь №: 33125 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Добрый день! Мазда5, 2008 г. проблема периодически во время движения ( в основном под нагрузкой, свет, печка и т.д.) машина пару раз дернется, затем загорается "Check engine", затем на фантазию машины - отключается ГУР, может начаться подниматься температура, может перестать реагировать печаль акселератора и т.д. Диагностика показывает ошибку Р2503 - низкий заряд от генератора. Меняли реле регулятора, затем на новый генератор, но проблема не исчезла! Проверяли проводку, клемы не окислены.
Что делать? |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 87 Регистрация: 7.2.2014 Из: днепр Пользователь №: 32499 Спасибо сказали: 17 раз(а) ![]() |
Сколько лет машине? возможно окислены клеммы соединяющие массу авто-АКБ-двигатель.Симптомы одинаковы.Есть еще масса сигнальная, находится в жгуте ЭБУ, просто распустить кожух , найти место обжимки и пропаять, на цвет обычно коричневые провода.
Пишу из личного опыта, было и на фольксе, на ВАЗ. ПРоверте разьемы, тоже были случаи. Сообщение отредактировал поиск - 28.9.2014, 18:29 |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Меняли реле регулятора Реле регулятора не выпускается уже несколько десятилетий вообще! А регулятор напряжения находится в ЭБУ силовой установки. Смотри здесь. Power Control Module (PCM). Что бы ЭБУ вышло из строя - маловероятно. Необходимо проверять все разъемы. Также необходимо просмотреть пайку на плате ЭБУ. И вообще, тему перенес вот сюда. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.9.2024, 0:31 |
![]() |