Разборка фары, фотоотчёт, отличие ксенона, "Ангельские глазки" Опции

[babay]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
С покупки моей мазды премаси прошло два года, на форуме еще до покупки узнал много полезной информации о машине, кратко о ней:
Была куплена через фирму http://www.prar.ru/, которая предоставила доступ на аукционы Японии, где в течении 2-3 недель я делал ставки, в итоге ставка сыграла и через 1,5 месяца получил что заказывал: 2.0, 145л.с,2 чип-ключа, автомат с ручным, климат, обвес, доводчики задних дверей, ксенон, складываемые зеркала, датчик света и дождя,обвес,7 мест,литые15,пластиковая защита двиг.,комплектация 20S,пробег 20.000,оценка 4,5,фантом блю (32С), 2005г,несколько царапин по лаку.
Сейчас 46.000,царапин добавилось.
Это вторая машина, купленная через прар. за год до этого жена стала владелицей мазда демио (мазда2 в Европе, предыдущий кузов) 1.3,91 л.с, автомат ,климат, купер ред, с оценкой 4.5, пробегом 35.000,сейчас 67.000 колодки и свечи еще из Японии, менял только масло и фильтра. Жена не нарадуется до сих пор, и мои предложения взять новый леворукий авто отвергает.
Еще до покупки изучал возможность переделки света, хотя ближний использую редко, да и есть ПТФ, и только сейчас приступил к действиям.
Вариант замены на европейские очень дорогой, внутренних деталей фары как запчасти нет, переделка слесарным способом какздесь ,и здесь рассматривалась как запасной вариант, поиски ксеноновой фары от М5 или внутренностей результатов не дали, сложность заключалась в том, что не имел представления, что находиться внутри ксеноновой фары, за фото галогена огромное спасибо LECNIK http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2423&st=80 , а разобрать фару и остаться на неопределенное время без машины желания не было.
На аукционе в Японии http://injapan.ru/ обнаружил внутренности ксеноновой фары (10$) на свой CREW кузов
 аукционные_фары_м5.jpg ( 43.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 аукционные_фары_м5__1_.jpg ( 35.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 445
 аукционные_фары_м5__2_.jpg ( 39.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 365

и сравнив их от Мазда3 пришёл к выводу что это то что искал.
Ну а далее поиски на матрешечных форумах более 2 месяцев привели к покупке фары от М3 со сломанным креплением и позже внутренностей
 ДОНОР.JPG ( 323.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 740
.  ДОНОРЫ__2_.JPG ( 356.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 395
 ДОНОРЫ__3_.JPG ( 285.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278

Скажу сразу, что отражатель со шторкой и линзой М3 иМ5 полностью одинаковы. Напомню, что речь идет о заводском ксеноне.
Внесу некую ясность в отличиях от галогена, потому что на разных ветках не все точки над И расставлены.
Далее фотоотчет, за качество извините, фотик на даче (300 км) снимал на мобилу, о подробностях сразу не подумал, работал один, не спеша в свободное время.
Японский и европейский галоген
 фара_мазда_5_галоген_2.JPG ( 406.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 595

 фара.JPG ( 129.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 452

Ксенон
 ДОНОР.JPG ( 323.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 740

 шторка_мазда_3_копия1.jpg ( 140.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 407


Сама шторка
 ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__26_.JPG ( 957.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335
 ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__22_.JPG ( 856.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231
 СНЯТИЕ_ОТРАЖАТЕЛЯ__4_.JPG ( 296.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 257
 ШТОРКА_ПРЕМАСИ_2.JPG ( 225.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 287

 ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__33__1.JPG ( 876.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

Как светит
 СВЕТ_НА_СТЕНЕ_2.JPG ( 137.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 353
 СВЕТ_НА_СТЕНЕ__1__2.JPG ( 131.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 314

Линза переворачивает свет, отсекаемый шторкой, а ступенька на шторке в 0,5 мм дает на стене 12 см, ступенька 1,7мм дает 30 см. У галогена соответственно не ступенька а галка вправо. Эти см на дороге превращаются в метры освещая обочину и знаки.
Снятие бампера.
Можно спокойно работать одному не боясь его уронить. К тому же он легкий.
1.  снятие_бампера_и_фары__15_.JPG ( 210.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

Отсоединить провода от птф, у меня левый провод дополнительно крепился к бамперу.
2.  снятие_бампера_и_фары__10_.jpg ( 227.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616

3  снятие_бампера_и_фары__11__2.JPG ( 176.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 666

Потянуть бампер от двигателя, держится на трех защелках, слева и справа. В последнюю очередь снимаем верхние винты и пистоны, на всякий случай коленом придерживая бампер, и далее берем его посередине и тянем на себя, т.е. от радиатора.
4  СНЯТИЕ_БАМПЕРА_2.JPG ( 225.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 733

5  снятие_бампера_2_1.JPG ( 163.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 685

 снятие_бампера_и_фары__7_.jpg ( 573.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719

 снятие_бампера_и_фары__3__2.JPG ( 245.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 624

Что получилось
 снятие_бампера_и_фары__16_.JPG ( 296.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 889

Снятие фар
Снимаем крышку аккумулятора, один винт-пистон вентиляции аккумулятора, снимаем вентиляцию, отсоединяем провода от блок-фары. нижний от блока розжига при затруднении можно снять при извлечении фары. Ничего сложного, 5 болтов под головку на 10 и 1 пистон.
 снятие_бампера_и_фары__17_.JPG ( 184.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476

 снятие_бампера_и_фары__26_.JPG ( 208.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 412

 снятие_бампера_и_фары__21_.JPG ( 205.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359

 снятие_бампера_и_фары__27__2.JPG ( 209.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 366

 снятие_бампера_и_фары__28__2.JPG ( 246.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 329

 снятие_бампера_и_фары__19_.jpg ( 479.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 347

Маркировка фары.
 блок_розжига__1__1.JPG ( 306.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438

 НАКЛЕЙКА_ФАРЫ.JPG ( 219.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 339

 маркировка_D2S.JPG ( 213.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 348

 МАРКИРОВКА_ФАРЫ.JPG ( 282.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359

Разборка фары.
Маска фары(декоративный элемент за стеклом)
 маска.JPG ( 486.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 582

крепиться изнутри винтами к стеклу, а еще двумя винтами к корпусу- СНИМАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ ВСКРЫТИИ ФАРЫ
 ВИНТЫ_МАСКИ.JPG ( 171.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
.  ВИНТ_КРЕПЛЕНИЯ_СТЕКЛА.JPG ( 208.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 374
 ВИНТ_КРЕПЛЕНИЯ_СТЕКЛА1.JPG ( 180.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324

Снять лампочки: поворот, дальний, габарит. За СТЕКЛО ГОЛЫМИ РУКАМИ НЕ БРАТЬ, перед установкой желательно протереть салфеткой для оптики.
Фара очень большая, изогнутая, сложная в разборке-сборке, в духовку не влезает. Но глаза бояться , а руки делают.
На жаре выставил ее на солнце часа на три, далее промышленным феном по кругу, без фанатизма прогреваем герметик. Немного отжать замки стекла, работать лучше вдвоем и в перчатках. При помощи широких отверток поддеваем угол, ближний к центру авто, и аккуратно, не спеша, параллельно сверху и снизу отжимаем стекло при помощи отверток и деревянных лопаток, не забывая о замках. Двигаемся к поворотнику , разрезая тянущийся герметик между стеклом и корпусом ножом или отверткой. при необходимости можно погреть феном.
 ВУТРЕННОСТИ_М5__1_.JPG ( 293.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455

Измеряем длину регулировочных винтов, записываем на бумаге, сзади наносим метки. Все это нужно чтобы избежать последующей регулировки фар.
 ИЗМЕРЕНИЕ_ВИНТОВ.JPG ( 143.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325

 ИЗМЕРЕНИЕ_ВИНТОВ__1_.JPG ( 157.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

 IMAG0088.JPG ( 196.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 280

Снимем провод лампы, поочередно откручивая винты на несколько оборотов, записываем к-во по каждому отдельно, нижний (корректора) крутиться колесиком, в итоге кронштейн с модулями света оказывается в руке
 IMAG0139.JPG ( 219.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293
.  ВНУТРЕННОСТИ_М5.JPG ( 183.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250

Далее все просто и понятно, лампочка, отражатель на трех винтах, шторка на одном, работаем аккуратно не трогая руками лампочку, внутр.поверхность стекла ,отражателя и линзы. осматриваем отражатель на предмет выгорания внутреннего покрытия.
По поводу протирки всевозможными жидкостями (спирт, и т.д) Категорически нельзя использовать, консультировался со спецами занимающимися оптикой http://bihalogen.ru/news.php
используйте салфетки для оптики, белый кот, и подобные.
Перед сборкой протереть линзу с внешней стороны, иначе останутся отпечатки пальцев, видимые при включенном свете.
Старый герметик не снимал, в корпусе расправил его, немного утопив в желобок, а на стекле ближе к краю.
Сборка в обратной последовательности, прогрев герметик до липкого состояния (без фанатизма), использовал плоскогубцы (стекло крепкое, по краю толще) и несколько струбцин, при необходимости – греем по кругу.
Позже на всякий случай нанес прозрачный герметик универсальный момент.
Фуух, ну вот вроде все.
Теперь думаю над бачком для омывателя фар, хочу поставить ХЕЛЛУ http://bihalogen.ru/page.php?56
И автокорректор больная тема.
Буду рад если кому-либо пригодиться.
На форуме бываю,но нечасто.
Всем спасибо за внимание.

Прикрепленные файлы

 СВЕТ_НА_СТЕНЕ_2.JPG ( 137.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318
 СВЕТ_НА_СТЕНЕ__1__2.JPG ( 131.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 261
 шторка_мазда_3_копия1.jpg ( 140.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 425