"+" и "-" дизельных и бензиновых авто, Разговоры на тему ...
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"+" и "-" дизельных и бензиновых авто, Разговоры на тему ...
|
18.1.2011, 14:25
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
У них просто дизеля официально не продаются (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)
Вот и начинают: а наш бензин......, а ваш дизель..... А вообще можно уважаемым админам отдельную ветку о "+" и "-" дизелей и бензинок создать. Там бы схватилась Наша с Вашей. Спасибо сказали:
|
|
|
Гость_bambini_* |
18.1.2011, 15:01
Сообщение
#2
|
Гости |
Заметь, что только дизелисты на этот вопрос напряглись, а пожиратели бензина сидят молча, их все устраивает и они выше всей этой суеты !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
18.1.2011, 15:02
Сообщение
#3
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
А вообще можно уважаемым админам отдельную ветку о "+" и "-" дизелей и бензинок создать. Там бы схватилась Наша с Вашей. Где то была уже такая, но смыл спора должен быть в том, чтобы каждый для себя сделал правильный выбор (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Если бы я работал не дизельном грузовике, то этот аргумент при выборе вида топлива затмил бы все остальные (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
18.1.2011, 15:04
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Ну, Вы все, конечно люди уважаемые, никто об этом и не спорит.
Но на дизелях уже вся Европа ездит, а Беларусь за ними доезжает (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) У меня, допустим, аргумент один - бака солярки хватает на примерно 800 км. НЕ НАДО ЧАСТО ЕЗДИТЬ НА ЗАПРАВКУ И НА ТРАССЕ ЗНАЮ, ЧТО ПРИ ЗАГОРЕВШЕЙСЯ ЛАМПОЧКЕ ПРОЕДУ ЕЩЕ КАК МИНИМУМ 100 КМ! А заправляюсь я только с заправки - нет краника в трубе. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Сообщение отредактировал Виктор 1 - 18.1.2011, 15:10 |
|
|
18.1.2011, 15:21
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 235 Регистрация: 27.1.2010 Из: Пользователь №: 27872 Спасибо сказали: 243 раз(а) |
Но на дизелях уже вся Европа ездит Дык экономят все (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (главный аргумент у всех один "Жрет мало"), а Мы на зажигалках - не из таких "Жгем и прожигаем" лишние$$$ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Заметь, что только дизелисты на этот вопрос напряглись, а пожиратели бензина сидят молча, их все устраивает и они выше всей этой суеты !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) +100 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Спасибо сказали:
|
|
|
18.1.2011, 15:27
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Во активизировались!
Видать обед у всех - полезли в нет. Работать пора! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
18.1.2011, 15:32
Сообщение
#7
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
18.1.2011, 15:47
Сообщение
#8
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Можно, если осторожно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ездил нераз, хотя много теории читал на эту тему, ничего не загубил ни на одной машине. Хотя стараюсь до этого (до загоревшейся лампочки на трассе) просто не доводить - так спокойнее.
|
|
|
18.1.2011, 15:48
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
|
|
|
18.1.2011, 16:02
Сообщение
#10
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Как на счет Логойска? Пока только мечтаю туда попасть, предыдущие попытки были неудачными (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал jouri - 18.1.2011, 16:03 |
|
|
18.1.2011, 16:14
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Это юмор или как?
Все в наших руках, договариваемся, созваниваемся и едем, ноу проблем! Сразу предложение на допустим 13.02.2011 на 10 часов (общий сбор стоянка "Короны"). |
|
|
18.1.2011, 16:38
Сообщение
#12
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Я человек подневольный и вероятность того, что мои звезды сойдутся - очень мала, поэтому боюсь что-либо обещать.
|
|
|
18.1.2011, 16:47
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Ну, надумаете, пишите в ветку.
|
|
|
18.1.2011, 16:53
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 3.10.2010 Из: Беларусь Браслав Пользователь №: 28429 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
всем привет вот купил мазда 5 2006года дизель 2.0 раньше я ездил только на бензиновых, а теперь решил попробовать дизель и вы знаете я бы никогда не поверил, насколько резвым может быть дизель пока сам не попробовал, хотя недавно проехал на Опель Вектра "С" 2004 года, дизель ;то она намного тупее. |
|
|
18.1.2011, 17:29
Сообщение
#15
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Да уж, дизеля прогрессируют причем явно шустрее бензиновых (в общей их массе). В первую очередь за счет турбин (почти все дизеля с ними нынче) и новой системы впрыска common rail вместо насос-форсунок. Мне пока больше всех понра новый 3-литровый с двумя турбинами от Jaguar Land Rover. Седня вот еще на Jeep Wrangler проехался с 2,8-литровым дизелем - на ручке с ведущим задним мостом ващеее, дрифтит даже сцуко мальца при включенной ESP (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) И это на шипованной Hakkapeliitta
Сообщение отредактировал Sprinter - 18.1.2011, 17:31 |
|
|
18.1.2011, 17:53
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Вот моя история "дизельных-бензиновых" машин с 2001 года:
1. Сеат-Толедо 1.8 бензин 1993 г.в. 2. Ровер 820 бензин 1992 г.в. 3. БМВ 316 (Е36) бензин 1993 г.в. 4. Мазда 626 1,8 бензин 1996 г.в. 5. Пежо-партнер 1.9 дизель 2008 г.в. (новый-служебный, можно не считать) 6. БМВ 525 2,3 бензин 1996 г.в. (Е39) 7. Опель-Омега 2.0 бензин, автомат 1999 г.в. (газ 4 поколения) 8. БМВ 320 2.0 дизель 2001 г.в. (Е46) 9. Форд-Мондео 2.0 дизель 2005 года выпуска 10. Мазда 5 2.0. дизель 2007 г.в. Так вот, не знаю почему, но на бензиновых машинах я не ездил более 4 месяцев - 1,5 (Ровер и БМВ 316). А вот дизеля у меня были минимум 1,5 года (Пежо - упаси Вас бог связаться с этой маркой - даже новым автомобилем) и 2,5 года БМВ 320. Лично я разницы ни в динамике, ни в морозы зимой никакой не ощущал. Залог успеха - любить свою машину, вовремя и качественно ее обслуживать. Чего и Вам всем желаю. P.S. Все автосы были из Германии б/у, кроме купленного новой (фирмой) у официального диллера Пежо. |
|
|
Гость_bambini_* |
18.1.2011, 20:49
Сообщение
#17
|
Гости |
Ща ваш Лукашенко пересадит вас с Мазды на МАЗы, шоб поддержать отечественного производителя ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
Гость_bambini_* |
18.1.2011, 21:58
Сообщение
#18
|
Гости |
Предлагаю, ФОРМУЛУ-1 пересадить на дизельную тягу, чё их конструкторы тупят !!! Пускай экономят деньги ассоциации !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
18.1.2011, 23:32
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 433 Регистрация: 14.6.2010 Из: Украина,Харьков Пользователь №: 28165 Спасибо сказали: 85 раз(а) |
5. Пежо-партнер 1.9 дизель 2008 г.в. (новый-служебный, можно не считать) ... (Пежо - упаси Вас бог связаться с этой маркой - даже новым автомобилем) Залог успеха - любить свою машину, вовремя и качественно ее обслуживать. Чего и Вам всем желаю. Не согласен. 6 человек знакомых довольны пыжыками, правда были бензиновыми и новыми. Но 1 из них на 405-м дизеле отездил без проблем 200тыс, не считая сколько на ней отездили до него. Главное любовь и уход, как говорил какой-то киногерой-"каждая животинка ласку любит" |
|
|
19.1.2011, 0:00
Сообщение
#20
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Так вот, не знаю почему, но на бензиновых машинах я не ездил более 4 месяцев - 1,5 (Ровер и БМВ 316). А вот дизеля у меня были минимум 1,5 года (Пежо - упаси Вас бог связаться с этой маркой - даже новым автомобилем) и 2,5 года БМВ 320. Лично я разницы ни в динамике, ни в морозы зимой никакой не ощущал. Залог успеха - любить свою машину, вовремя и качественно ее обслуживать. Чего и Вам всем желаю. P.S. Все автосы были из Германии б/у, кроме купленного новой (фирмой) у официального диллера Пежо. Да за такое время не то что любить, разобраться с ней не успеешь. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.9.2024, 16:39 |