Стук в подвеске, волшебство :)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Стук в подвеске, волшебство :)
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() скромнейший и разностороннейший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) ![]() |
Блин, Ген, медведей на велосипеде обучают ездить! Я уж точно не хуже! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
Когда-то в МАДИ обучал ребят этому делу ( в смысле , направил на обучение , а заодно , и сам с ними учился у ведущего специалиста в этой области проф. В.А.Янчевского ) ... Так вот ... зайцев ( стаю ) легче курить научить , чем постичь это искусство ( правильно ) ... Вадим Аркадьевич рассказывал как " подогнать данные под ответ " ( т.е. чего делать не нужно ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) и как этим многие ( " суперспециалисты " (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) ) пользуются ...
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() скромнейший и разностороннейший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) ![]() |
Ген, да успокойся, напугал ты меня, напугал! Даже пробовать сам никогда не буду! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Даже с оборудованием, не то, что без!
|
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
А чегой то вы расшумелись? Ночь на дворе. В Кунцево мне меняли задние амы., я внимательно смотрел (понимая, что когда то придётся самому) - и ничего страшного не увидел.
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() скромнейший и разностороннейший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) ![]() |
А никто не шумит! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Просто Гена очень за меня переживает. Всей душой ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) А менять я собрался подвеску целиком. В сборе. Амы, пружины, опорные и тд. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) ПС: а можт у Бонда у самого руки чешутся? Так Ген, тащи прибор!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Удачи, мы за тебя будем болеть: "Шайбу, шайбу!!!" Шайбу не урони, чтоб головка в дырочку не проскакивала.
|
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() скромнейший и разностороннейший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) ![]() |
Ёксель! Исесьно! Мы за шайбой не постоим! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
Просто Гена очень за меня переживает. Всей душой ! А менять я собрался подвеску целиком. В сборе. Амы, пружины, опорные и тд. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) Вот именно , особенно после установки регулируемого спорткомплекта ... я бы случайному спецу установку углов колёс не доверил ( только проверенному , опытному ) ... ПС: а можт у Бонда у самого руки чешутся? Так Ген, тащи прибор!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) да сейчас это вовсе не прибор , а стенд ... хорошо бы попрактиковаться (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ... |
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() скромнейший и разностороннейший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) ![]() |
Ген, пора уже определяться где практиковаться будем!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) (я серьёзно!)
|
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 47 Регистрация: 28.6.2007 Из: Пермь Пользователь №: 604 Спасибо сказали: 5 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 121 Регистрация: 25.12.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 28704 Спасибо сказали: 21 раз(а) ![]() |
Собираю мешок сайлентблоков для этой операции (7шт. на сторону), как поставлю, напишу отчетец, в основном Lemforder, только один на поперечном-лодочке (ступичном) SWAG, MZAB (Febest) все настоятельно не рекомендуют - Китай, Lemforder - хорошо. Вообще по этому поводу куча инфы на ffclub,
стука у меня не было, но по диагностика показала отслоение почти всех сайлентов (кроме сайлентов на кривом - серпе), поэтому решил махнуть сразу все, рычаги по стоимости - совсем не бюджетно. Сообщение отредактировал DEKO - 5.3.2011, 12:56 |
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 121 Регистрация: 25.12.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 28704 Спасибо сказали: 21 раз(а) ![]() |
Вот
![]() и вот, например Спасибо сказали:
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.3.2011 Из: Тула Пользователь №: 28964 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Тоже всё со стука сзади началось! Но звук какой-то "пластмассовый", а не "металлический"-поэтому, я реально думал, что-то из инструментов гремит или нечто в этом роде. Оказалось-4 втулки (перед и зад) и стойки стабилизатора - за всё с работой 12300 руб. (у официалов (Тула)+их запчасти). Мужики, нормально это или развод? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1076 Регистрация: 26.4.2010 Из: Тульская обл. г. Узловая. Пользователь №: 28024 Спасибо сказали: 180 раз(а) ![]() |
1. Машинка на гарантии?
2.Резинки стабилизаторов у нас (тоже Тула),меняют как расходники за деньги,а вот "стойку"(она как то по другому называется) заднего стабелизатора мне меняли по гарантии. |
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 121 Регистрация: 25.12.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 28704 Спасибо сказали: 21 раз(а) ![]() |
Вот, что получилось,
Фирма Код Описание Кол-во Цена Сумма Комментарий Febi 30005 Гайка 6 25,84 155,04 Гайка M12*1,75 SWAG 50 92 4381 Болт 2 32,38 64,76 Болт M12*1,75 8,5 SWAG 50 92 9451 Болт 6 35,39 212,34 Болт M12*1,75 7,5 432,14 Lemforder 11021 01 Сайлентблок рычага нижнего заднего 2 188,43 376,86 Рычаг задний поперечный (лодочка) сторона развального болта, длинее на 2мм, тоцевать SWAG 62 79 0010 Сайлентблок 2 258,91 517,82 Рычаг задний поперечный (лодочка) сторона ступицы Lemforder 29794 01 Сайлентблок рычага заднего 2 496,3 992,6 Рычаг продольный Lemforder 31938 01 Сайлентблок заднего рычага 4 157,77 631,08 Рычаг задний поперечный нижний (косточка) Lemforder 31940 01 Сайлентблок рычага заднего 4 157,77 631,08 Рычаг задний поперечный верхний (серп) Mazda BP4K-28-473A Шайба эксцентриковая 2 154,82 309,64 Mazda BP4K-28-66ZB Болт регулировочный 2 366,55 733,1 4192,18 Mazda C243-28-156D Втулка стабилизатора заднего 2 342,06 684,12 Mazda CC29-34-156C Втулка стабилизатора переднего 2 388,78 777,56 Delphi TC1419 Стойка стабилизатора заднего 2 526,81 1053,62 2515,3 Castrol OIL3220 Жидкость тормозная Response Super DOT4 1 л 1 300,17 300,17 Castrol OIL2502 Масло трансмиссионное Castrol SAF-XO 75W-90, 1л. 3 506,53 1519,59 Delphi TSP0325202 Фильтр салона 1 558,75 558,75 ChampionU831/606 Фильтр воздушный 1 376,42 376,42 Mazda 0530-05-TFE Масло моторное Mazda DEXELIA ULTRA 5W-30, 5л. 1 1390,86 1390,86 Mazda LF10-14-302 -9A Фильтр масляный 1 357,74 357,74 4503,53 Пробег на момент покупки 75тыс. (если не скручен) Сайлентблоки серпа перепрессовывать не стали, болты и гайки - не пригодились, все открутилсь и так, за всю работу взяли 11,7 т.р., сюда еще входила диагностика двигателя по компьютеру (смущает повышенный, на мой взгляд, расход топлива), мойка и регулировка фар, подробную распечатку, что сколько стоит пока не получил, + развал после еще 1600 ре, но, я втречал информацию, что работа по перепрессовке сайлентблоков и установке рычагов в среднем, стоит 7-8 тыс. У меня ничего не стучало, вроде, но диагностика у диллера и после, диагностика на этом сервисе показала отслоение сайлентблоков задней подвески (кроме серпа, говорят там все почти вечное), поэтому решил ремонтировать перед тем, как ехать на развал, изменения - машина стала более упругая, что ли, но, не так, чтобы "небо и земля". Скрипы все ушли Спасибо сказали:
togo, |
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.3.2011 Из: Тула Пользователь №: 28964 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Не, тачка давно не на гарантии! Ну чё напарили мне в Мазде как посленему лоху или всё тип-топ? Есть там малый вроде Алексеем зовут (слева под лестницей сидит) вроде так нормальный чел или раборки устроить?! (Тула) И кстати чё за прикол про бесплатую диагности ходовой? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1076 Регистрация: 26.4.2010 Из: Тульская обл. г. Узловая. Пользователь №: 28024 Спасибо сказали: 180 раз(а) ![]() |
Привет Panther.
Так а в чем смысл разборки, ОНИ увидели износ резинок и их добросовестно поменяли ..., другое дело еслиб ты их купил ( - 20...35% от стоимости) сам в магазине и сам поставил, это бы обошлось процентов на 60-70 дешевле. А в бесплатной диагностике, изюменка в том , что на любой бибике в подвеске есть проблемки, клиенту это объявляют он пару недель (если не сразу) зреет и сдаётся... В общении там все ребята вроде как нормальные,если ты не выходишь за рамки их видения гарантии, НО вот по объёму работ ..., во первых определяются уже слесаря, а во вторых какие "инструкции" есть их они и придерживаются. У меня гарантия в по июль месяц, буду пытаться выжать из них по максимому ..., подвеска гремить .... По резинкам стабелизаторов, перед немного не удобно менять, как минимум яма нужна ,но всётаки можно и самому, а вот задние, там и ребёнок управится .... Вот отчеты наших умельцев: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=47013 Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 20:21 |
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 19.3.2011 Из: Тула Пользователь №: 28964 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Привет! Да, конечно можно всё самому поменять, но есть несколько но: 1. нету ямы (в квартире живу), 2. с работы прихожу в 8 а то и позже, а на выходных и поспать хочется, да и ребёнок считай целую неделю не видит. Но благо я себе новую работу нашёл с очень хорошей зарплатой и кучей свободного времени (главное результат), так что теперь на всё времени хватит! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Спасибо за советы! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 562 Регистрация: 10.1.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 75 раз(а) ![]() |
Да времени не так уж и много занимает. Во вторник вечером разбирал правую сторону задней подвески. До винтика. Причина разборки - развалился сайлентблок продольного рычага. Ну и заодно диагностика всего остального. Времени заняло 1.5 часа, без ямы, без подъемника. За неделю до разборки все болты обмотал бечевкой и пропитал соляркой, все отвернулось без проблем. Перепрессовал сайлентблок уже на снятом голом рычаге. Брал Febest, на внешний вид покрепче штатного. На оси сделаны "приливы", которые исключают смещение, что и произошло у меня.
А самое главное качественнее самого себя тебе никто не сделает. Сообщение отредактировал DCH - 28.4.2011, 10:07 |
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
+100500!!!
На днях разобралсо с "веселым" стуком в задней подвеске на малой скорости при проезде мелких неровностей... Отличительная особенность этого стука - как бэ исчезал при нажатии на тормоз, но эту ситуацию достаточно сложно специально смоделировать и прочувствовать, тем более для задних колес, т.к. тормозное усилие назад меньше - "схватывают" позже. Сами направляющие суппортов в нашем исполнении стучать не могут, т.к. двигаются в резиновых пыльниках-уплотнителях-направляющих, которые меняются, если совсем умерли/порвались (в моем случае были вполне живые/целые). Причиной этому стуку оказались ослабевшие пружины суппортов - проволочки снаружи, видные ч\з диск. При "пальпации" даже без съема колеса чувствалась прослабленность наружных частей пружин, упирающихся в неподвижную скобу суппорта. При снятом колесе и воздействии/болтании подвижной части суппорта отчетливо был виден зазор между этими краями пружины и неподвижной частью суппорта, а должен быть стабильный "напряг". Данный "прослаб" возник после нескольких переборок суппортов (колодки менял 1 раз, когда протачивали диски, еще раз сам мазал направляющие нормальной высокотемпературной керамической смазкой). Видно, эти не совсем кошерные манипуляции, в т.ч. и в моем исполнении, как-то неблагоприятно сказались на геометрии пружинок, что привело к их расслаблению. Повозилсо с подбором правильного угла загиба пружины для обеспечения вышеназванного "напряга" - остановилсо на угле, ближе к прямому у краев пружинок (со временем есть смысл поменять эти пружинки, но у Мазды на них цена не совсем адекватная - $32-34 за пару, у Вектры С - $6-7 (даже если за штуку)). Перемазал еще раз направляющие керамической смазкой. Всякий стук ПОЛНОСТЬЮ ИСЧЕЗ!!! Такая же фигня может случиться и на передних суппортах - конструкция такая же, пружинки чуть мощнее и больше. Так что есть смысл ЛЮБОЙ неизвестный стук в ходовой/подвеске начитнать искать, начиная именно с тормозных суппортов по предложенному мной алгоритму!!! Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 20:22 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.8.2024, 17:34 |
![]() |