Версия для печати темы

Автор: Irynka 28.12.2010, 18:14

Добрый вечер всем!
Загорелось одновременно 2 значка сегодня и пока не исчезают...
"ABS" и "Неисправность противобуксовочной и противозаносной системы"
Машинку заглушила, завела опять, а они так и горят


http://www.radikal.ru

Автор: 007gk 28.12.2010, 18:25

Чего-то прямо невезёт ! Снова нужно ехать в автосервис , считывать ошибку ... и уже принимать решение о ремонте ...

Автор: Irynka 28.12.2010, 18:27

Да нет то слово...хоть плачь.... Что такое не везет и как с этим бороться?! Как посыпало к концу года. Запись в Рольф только 10 января ближайшее,поеду в Автопоинт (хоть и не хочу жутко) 30.12

Автор: 007gk 28.12.2010, 18:31

Ошибку всё равно где считывать ... главное , распечатку взять с кодом неисправности , а уже с ней - в любой сервис на ремонт ... Кстати , в прошлые обращения на сервис что с машиной делалось ?
П.С. Будем надеяться , что это будет самая большая неприятность в жизни , чёрная полоса пройдёт , и всё будет дальше в " лучшем виде " !

Автор: Irynka 28.12.2010, 18:42

Спасибо за поддержку ))
Да-да,хочется ВСЁ это оставить в 2010!! а в Новый 2011 без проблем
Мне сказали 22.12.2010,что у меня все отлично с машинкой и с ГУР в том числе (хотя опять сегодня с утра когда завелась,то руль ни на мм...а потом "отпустило") и встречаемся мы только в следующий раз через 8 500км, на ТО -90 000. Делали диагностику ходовой,рулевого управления,электрооборудования и колеса...Мне сегодня еще в Кронштадт..а это около 100км, можно с этим ехать или не рисковать?!

Автор: Moldi 28.12.2010, 18:48

Ой у меня тоже самое было неделю назад. Заглушил, завел 2 раза и пропало. я и забыл. Блин если погасло критично ?

Автор: Irynka 28.12.2010, 18:50

сейчас попозже пойду попробую еще раз,а вдруг!
Авось....

Автор: vasili 28.12.2010, 19:12

Привет.У меня было,как-то на 626-ой мазде(1999 года выпуска) ABS загоралась,гасла,потом загорелась и не гасла.(противо буксовки на ней небыло).Показывало две ошибки 1)насос гидравлический (что откачивает тормозную жидкость от тормозов),2)блок управления ABS.Насос разобрали-был в порядке.Поменяли блок упрабления,всё пропало.Ездить с этим можно,только будь осторожней-не работает ABS,DSC(противобуксовка,).Проверь так же уровень тормозной жидкости.Так же может быть контакт на клеммах плохой.

Автор: U-2 28.12.2010, 19:20

Доброго дня, у меня было такое-же. Лампочки гасли после повторного завода и проезда примерно 500метров. Выдавало ошибка датчика АБС какого-то заднего колеса. В итоге мне поменяли подшипник (проблемы с магнитной полосой). А печально что тормозить будет, но АБС работать не будет

Автор: Irynka 28.12.2010, 19:32

Доброго.
Сейчас пошла,завела...пока так и горят парочкой Ладно,спасибо,буду смотреть,что покажет дальше.

Автор: 007gk 28.12.2010, 19:44

Та-а-а-к ... Поговорим о сокращениях систем ABS , чтобы не было ошибок в дальнейшем ...

ABS ( Anti-Blocking System ) - Антиблокировочная система ( тормозов )
DSC ( Dynamic Stability Control ) - Система динамического контроля устойчивости
TCS ( Traction Control System ) - Система управления тягой ( антипробуксовочная )
EBD ( Electronic Brake Distribution ) - Электронная система распределения тормозных сил
EBА ( Emergency Brake Assist ) - Помощь при экстренном торможении
ESP ( Electronic Stability Programme ) - Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной , антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой

П.С. О том , как работает каждая система ( рус. ) для зарегистрированных пользователей http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4807 ...

Автор: 007gk 28.12.2010, 19:48

Irynka , Moldi ! Если лампочка(и) зажглась(ись) , то ошибка автоматически записана в " мозг " ( пока не " сотрут " аппаратно или не отключат АКБ ) ! Нужно считать код неисправности ! Не искушайте судьбу ...

Автор: Амет 28.12.2010, 23:43

Скажем так эта пара обычно загорается если машина вывешена и крутятся только передние колёса. По идее примерно через метров 500 при скорости больше 40 они должны потухнуть. Если нет тогда на диагностику.

Автор: Irynka 28.12.2010, 23:45

Как раз через 500 метров примерно,при небольшой скорости погасли Спасибо

Автор: Irynka 28.12.2010, 23:47

Никаких искушений, к ОД как в дом родной 30.12.
Спасибо огромное.

Автор: U-2 29.12.2010, 0:39

Загораться могут в любой момент, и периодичность загорания будет со временем уменьшаться. Мне было проще-все происходило летом( надобность в этих системах не так велика). Ехать и смотреть ошибки надо, а ещё лучше приезжать с горящими лампочками. Я их поймал(причем катался специально) и не глуша машину сразу к ОД, не глушил и там-меня сразу на диагностику. Кстати загорались примерно через 6-7км после начала движения

Автор: 7iluxa7 29.12.2010, 10:51

У меня тоже загоралась, когда в рыхлый снег залес, потом погасла. Датчики наверно забились вот и загорелясь.На диагностику не поеду пустая трата времени , Лучше на мойке их оставить чтоб лед со ступиц смыли. Очень часто сталкивался с такой проблемой на поджеро спорт когда в снег или в грязь поуши залезеш.

Автор: Irynka 29.12.2010, 14:22

У меня получается всегда так,как только я еду демонстрировать что-то ОД,то ВСЕ исправно и на меня смотрят и улыбаются,сегодня вот проехала около 90 км уже и пока не загоралось ничего,но все равно завтра поеду.

Автор: Irynka 29.12.2010, 14:27

Ну мне просто после диагностики спокойнее будет,я думаю ... Скажут,что уже случилось,чтобы потом вопросов не возникало.
Был Montero Sport, танк еще тот, лазила по лесу, у меня ничего не было подобного,зато там куча других "подарков" было

Автор: Амет 29.12.2010, 14:49

Всё правильно, передняя ось работает АБС и трекшин тупят и дают ошибку. А датчики вроде как не забиваются.

Автор: 7iluxa7 29.12.2010, 15:26

За это и продан был, что много подарков.

Автор: Irynka 29.12.2010, 16:21

Аналогично (мы были третьими по ПТС),предыдущий хозяин просто "убил", Жаль машинку было (2003 года),все равно хорошая была,только наверное дураку досталась....
Масло ведрами заливали При выезде из Питера (собрались в отпуск, на Украину) отключилась часть электроники,спидометр не работал,мило так было,потом гофры,фары......и многое другое,хорошо,что хоть обратно приехали, а не пришлось оставлять где-то под Черкассами Зато благодаря Montero (точнее его продаже) сейчас есть Маздочка!!

Автор: Irynka 30.12.2010, 10:03

Добрый День)
Сейчас у ОД.
По поводу загорания 2-х сигналов сказали,что ничего серьезного,что это получилось потому,что побуксовала где-то и что каких-то серьезных ошибок не выявлено, стерли ошибку из памяти.
По поводу ГУРа, то сказали,что тоже ничего серьезного не нашли (сегодня утром опять было,что "замер",по ощущениям,что как будто замерз крепко,а потом отмерзает...уж я -то точно не знаю,что это. Проехала по прямолинейно вперед и назад...постояла,потом все ок было ), ездить можно....а если еще будет такая ситуация,то ехать к тому ОД, у которого производилась замена по отзыву "3"и"5". Но зато (тьфу-тьфу-тьфу), кажется нашли, что это свистит у меня под капотом (около полутора лет ). Примерно через час смогу проверить...Дай Бог Уже радует,что ничего серьезного!!!

Автор: alexkzkz 12.5.2011, 17:51

Всем привет! Сегодня менял подшипник передней ступицы и передние пыльники на наружних гранатах.После замены выехал из бокса и заметил что горит на приборной панели индикатор неисправной системы ABC. Подскажите пожалуйста в чем причина , может просто обнулить и все будет ok! Если это не поможет что может быть ? До замены выше перечисленных деталей этот индикатор гас после запуска двигателя. Заранее благодарен!

Автор: ruslanriga 12.5.2011, 18:11

Где то эту темку поднимали.попробуй поищи замена переднего подшипника.

Автор: коляныч 12.5.2011, 23:44

привет! тебе просто не той стороной его запресовали, покупай новый и перепресовывай. Это уже обсуждалось пользуйся поиском.

Автор: 2rist 13.5.2011, 7:03

Ага, на подшипнике магнитное кольцо с одной стороны, так что обязательно нужно учитывать это при сборке.

Автор: alexkzkz 13.5.2011, 12:53

а если купить подшипник обычный без кольца и вставить туда кольцо от старого подшипника? а то у нас только на заказ все привезут а обычные подшипники есть. Как думаете получится?

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 10:16

А у меня вот какая беда приключилась.
Заперся я в сугроб и пытаюсь вылезти, давлю на газ, у меня как положено загорается лампочка антипробуксовочной системы (типа я работаю сейчас все будет ровно и т.д.),но вот только срабатывания (в виде ударов работы ABS) я не почувствовал . долго не думая выхожу из машинки, сажаю жену за руль, показываю какую штучку давить , а сам пасу эту тему. И о боже реально не работает (обманула лампочка, моя система в отпуске и даже записку не оставила)!!! ПАНИКА!!! 30мин с лопатой!!! Вылез!!! Что с системой?! Думаю и начинаю вспоминать что за 14т.км. лампочка по зиме при резком нажатии на пидальку ВПЕРЕД частенько загоралась, но вот сработки системы ABS при этом я не чувствовал. ЧТО ЗА ХРЕ...Ь. Хотя пи торможении на льду ABS срабатывает. Что за фигня такая может кто сталкивался?! Подскажите пж.

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 10:16

Что я имею лампа антипрбуксовочной системы загорается как положено, ABS работает, то есть выходит, что тараканы палят, что одно колесико крутится быстрей другого, бегут в башку говорят там об этом, другие тараканы из башки: одни бегут и зажигают лампу а другие должны бежать до ABS-са и включать его, но получается на деле так что до ABS-са они не добегают, а где то пиво пъют сволочь!!! Вот таки дела!!!
Помогите разобраться!

Автор: Димка 9.12.2011, 10:40

Приветик, попробуте проверить предохранитель и реле ABS. Стоят под капотом по моему справой стороны, у меня была такая фигня , правда менял предохранитель только, и то по гарантии. Удачи!

Автор: 007gk 9.12.2011, 11:43

А чего ты ожидал увидеть или почувствовать ? Всё у тебя , скорее всего , правильно работает ... Смоделируй такую же ситуацию , только не жми на педаль акселератора , а просто плавно отпусти сцепление ... если двигатель заглохнет , то проделай то же , " держа обороты " около 1000 , потом около 1200 - сам почувствуешь как колодки начнут " прихватывать " один из тормозных дисков ... и система " сбросит газ " ... но ... при оборотах более 2000 при трогании с места этого не произойдёт - будет пробуксовка !
П.С. Для успокоения http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4807 ...

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 12:53

Глубоко уважаемый, БОНД, извиняйте ради бога, забыл сказать, что у меня Mazda 5, рестаил, 2л, АВТОМАТ. 2008г.в. пробег 14000км. гарантия кончилась.

Автор: 007gk 9.12.2011, 12:59

С АКПП всё то же самое , за исключением , что по-определению в таких ситуациях сложнее " выкапываться " ... Про отключение DSC в таких случаях была тема , найди , почитай ... А с противобуксовочной системой у тебя , скорее всего , всё в полном порядке ... просто она не для " выкапывания " из сугробов ...

Автор: CODerSPB 9.12.2011, 16:58

Всё то же самое, так и должно быть. Почти на каждом светофоре по зиме, особенно когда у нас Валентина Ивановна занималась http://www.spletnik.ru/blogs/pro_zvezd/11518_valentine_matvienko_i_ee_sosulyam_posvyashhaetsya, а про уборку снега забыла. Читаю и интуитивно догадываюсь, но всё-таки стесняюсь спросить - вы хотите, чтобы ABS срабатывала при резком старте (либо ускорении)???
На всякий случай, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0 Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы состоит в том, чтобы предотвратить потерю управляемости транспортного средства в процессе резкого торможения и исключить вероятность его неконтролируемого скольжения.

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 18:02

Спасибо БОНД отличный мануал, Вы как всегда нас выручаете!!! .

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 18:47

Вы абсолютно правы!!! Но ABS это неотъемлемая часть TCS
(Traction Control System = система контроля тягового усилия)установлена в большинстве автомобилей Mazda,
имеющих ABS, чтоб обеспечить хорошее тяговое усилие ведущим колесам. Эта система уменьшает крутящий
момент двигателя и/или подаёт тормозное давление на проскальзывающее
колесо (вот здесь и работает ABS, вернее его передняя часть) , в зависимости от необходимости. И т.д.
Выдержка из мануала любезно педоставленого БОНДОМ.

Автор: Kaimynas33 9.12.2011, 19:56

Примерная ситуация была у меня, когда машина была на подьемнике, менял масло в АКПП, потом завел движок и включил скорость и попробовал ехать. Вот сразу загорелась АБС лампочка. Она погасла проехав 100 м в нормальном положении, т. е. на земле всеми колесами.

Автор: Sergey K. 9.12.2011, 20:18

Обязательно проверю.
Спасибо.
отпишусь

Автор: hamerlan 6.5.2012, 17:38

всем привет...после замены передних ступичных подшипников в сервисе, постоянно горят лампы АБС и антипробуксовка..."мастера" так называемые сказали что покатаешься все исправится...но вот уже 3 месяца лампы горят...подскажите как найти неисправность...мож можно прочитать код...но как прочитать-где что замкнуть...и где нати мануал по кодам неисправности...до сих пор книгу по пятерке не найду...ПОМОГИТЕ!!!

Автор: vasili 6.5.2012, 18:07

Привет.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4665

Автор: Kaimynas33 6.5.2012, 20:35

Привет, а почему так долго ждал? Больше к таким "мастерам" езжай. Нужен адаптер ELM 327 или поезжай к ОД.

Автор: annik 6.5.2012, 21:01

боюсь hamerlan сам себя наказал, давно бы зарегистрировался на форуме и узнал бы о правильном положении подшипников. да и не только это. а так пока гром не грянет- сюда не затащишь. теперь, когда уже тебе помогли- сознавайся: кто ты, от куда, делись радостью приобретения. юзай поиск- найдешь ответы на многие вопросы.

Автор: hamerlan 7.5.2012, 9:30

я из Мурманской области. служу в ВС РФ. служба занимает много времени, а дома полуторогодовалая двойня...машина 2006 года,поэтому к официальным дилерам не совался...да и далеко...на форуме давно, но про такие нюансы как магнитные кольца на подшипниках, никогда и не думал...придумают же...

Автор: CODerSPB 1.11.2014, 16:51

Всем привет!
Схватил ошибку С1175 (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса). На приборке горят постоянно лампы ABS и DSC (машинка на скользкой дороге).
Летом менял ступицу, оборвал разъем датчика ABS. Тогда нарастил немного провод, все собрал, клеммники, термоусадка... Все погасло, чуть только тронулся.
Недавно на скорости - бах! загорелись. Подгнил провод у разъема датчика.
Проводку (в арке колеса, там где доступна перебрал) - не помогло.
Сам датчик заменил на б/у-шный - не помогло.
Осталось смотреть контакт где-то тоже в районе арки (провод датчика ABS до косы проводов) или лезть под аккумуляторный бокс (с его демонтажом) к блоку ABS HU/CM.

Смущает лишь один момент... Когда поднял машину, и полез к датчику явно виден был отгнивший провод. Думал переберу и все будет путем, но нет.
Дурацкий м.б. вопрос: а у датчика ABS присутствует такой нюанс, как полярность проводов?

Автор: _Michail_ 1.11.2014, 20:07

Полярность возможна у резестивных датчиков. У нас возможно такие. Или на основе датчика холла. Там тоже полярность есть. Да и вообще, можно попробовать провода махнуть и посмотреть результат. А омметром датчик звонится?

Автор: CODerSPB 1.11.2014, 20:39

Похоже, так оно и есть:

А летом я с полярностью просто угадал ...

Автор: CODerSPB 2.11.2014, 19:14

Махнул. Собрал. Набрал овер 20 км/ч, лампы ABS и DSC погасли. Уря!

Вывод: полярность подключения датчика ABS важна ! Это важно при самостоятельной замене проводки до датчика.

Upd: лампы-то погасли, а ошибка в блоке ABS HU/CM осталась висеть, поэтому не забываем про сброс ошибок.

Автор: _Michail_ 3.11.2014, 22:34

Рад, что все хорошо закончилось

Автор: Dracula 20.10.2016, 13:43

Всем привет.
У меня при включении зажигания загораетс DSC OFF, затем гаснет. Кнопка отключения есть, но никак не реагирует, хоть занажимайся. На приборке лампочки никакие не горят. Кстати, при запуске не загорается лампа ABC. И оно при торможении на льду не срабатывает. Был оборван провод к фишке заднего датчика - сделал. Но на панельке ничего не горит. ELM ошибок не выдает. Куда копать? Машинка 2008гв рестайл.

Автор: _Michail_ 20.10.2016, 16:25

Может к блоку предохранителей который в салоне?

Автор: pahankill 20.10.2016, 17:28

А когда ELM подключал, блок ABS откликался?

Автор: Dracula 21.10.2016, 2:30

А как он должен откликнуться? Просто проверил на наличие ошибок - их нет.

Автор: Dracula 21.10.2016, 2:32

Уже интереснее. На АБС свой предохранитель? На сколько ампер?

Автор: CODerSPB 21.10.2016, 7:12

При проверке ForScan'ом, при подключении к машине выдается список блоков, к которым есть доступ. Если блок недоступен для опроса, то и ошибок не увидишь, имхо.

Автор: _Michail_ 21.10.2016, 7:46

Это мое предположение, судя по заданным вопросом предохранители вообще не проверялись?

Автор: CCcat 21.10.2016, 9:25

Судя по мануалу их 2 - ABS-V и ABS-P 20 и 30А. ABS/DSC и оба под капотом 5 и 6-ой (как раз вчера вместо CW, скачал книжку от рестайла)
Но по идее не работающий ABS должен отображаться на приборке, может просто лампа под надписью ABS перегорела?

Автор: Kaimynas33 21.10.2016, 9:36

Вот ел. http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4568 1-4 стр.

Автор: Dracula 21.10.2016, 16:34

У меня Torque pro OBD2 для дроида. Черт его знает - как там АБСку проверять и можно ли вообще. А у Вас, уважаемый, не будет ли лишнего форсканчика? В смысле не поделитесь программкой?!

Автор: Dracula 21.10.2016, 16:36

Проверил сегодня преды - все рабочие. И в салоне и под капотом. А лампочки должны АБС загораться и тухнуть при запуске? Или только когда неисправность системы?

Автор: Dracula 21.10.2016, 16:39

В электронных схемах я абсолютный нуль

Автор: Kaimynas33 21.10.2016, 17:21

Тогда поясню, в 4 стр. 5,6 позиция (ABS-V 20A, ABS-P 30A) где стоят в 3 стр.

Автор: !Lnur 21.10.2016, 17:35

Все лампочки на приборке при запуске зажигаются - это сделано для элементарного контроля их работоспособности.

Автор: Dracula 21.10.2016, 20:38

Понятно. У меня абс и дск не горят. лампы завтра проверю. Если не они - куда дальше копать почему абс не работает?

Автор: !Lnur 21.10.2016, 20:45

Зачем в диалоге повторять сразу за собеседником все его слова?

По теме: лампочки не горят не только когда перегорают, но и когда питания на них нет. Понятно к чему клоню?


===
Золотые слова! Выделил жирным)

Автор: Dracula 21.10.2016, 21:03

примерно... Завтра сниму приборку - гляну

Автор: ProFanas 21.10.2016, 21:04

ТАк как жива ещё память о Шаттле, то у них сладое место был АБС-датчик правого заднего. От просто перегорал( или как там его - ну не делал свою работу). При включении зажигания проверка гасила все лампы, но потом , после примерно километра АБС загоралась. Ездил так, с мыслью чо лучшее АБС - это в голове.

Автор: annik 21.10.2016, 23:22

У нас в приборке стоят светодиоды- вероятность, что они перегорели... очень мала, да и "прозвонить" их не просто так.

Автор: !Lnur 22.10.2016, 15:03

Dracula, смотреть нужно питание самих блоков контроля АБС, а не лампочек в приборке.

Автор: Dracula 22.10.2016, 17:51

А где они находятся?

Автор: CODerSPB 22.10.2016, 17:57

http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3900&view=findpost&p=121249

Автор: Dracula 22.10.2016, 23:08

Извиняйте.
Все делалось в спешке не со зла.

Автор: Dracula 25.10.2016, 20:53

Получается - никто не знает, где этот блок и с чем его едят

Автор: Kaimynas33 25.10.2016, 22:30

Блок АБС находиьтся под акумулятором, прикручен к http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2966 12 стр. или 22 стр.

Автор: Dracula 28.10.2016, 4:54

Продиагностировал. Блок АБС видится, т.е. подключен. Выдаёт ошибку датчика положения руля или его цепи. Из-за него может не работать? И где конкретно его искать?

Автор: CODerSPB 28.10.2016, 10:33

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4489

Автор: CODerSPB 11.5.2020, 15:10

Недавно тоже самое, но ошибка другая.

Визуально проводка, разъем, контакты - всё в порядке, без гнили, окислов и прочего. Снятый с левого колеса 4 года назад поставил вместо правого датчика. Видимо устал работать)

В этот раз ошибка набором скорости не снялась, ошибка из другой серии (не С11**, а С12**). Сбросил форсканом.
И дополнительно понаблюдал за показаниями всех датчиков на ходу: https://youtu.be/3U1XfGSrsxw?t=1m40s
Всем работающих по 13 лет датчиков)))!

Автор: !Lnur 15.5.2020, 10:32

Аналогичная проблема - горят индикаторы ABS и "скользкая дорога".
Машина досталась с поврежденным проводом левого переднего датчика АБС - видимо забыли пристегнуть его на посадочное место на стойке после каких-то работ, он торчал и изоляция протерлась о колесо. Чинил, паял, изолировал несколько раз, работало в итоге 6 лет, но всё равно провод окончательно сдох, заводская изоляция лучше. С недавних пор уже не чинился...

Заказал из Владивостока провод, вышло около 1000 руб вместе с перевозкой, вчера получил, сегодня планирую установить.
Выглядит так:

Для установки нужно будет снимать подкрылок, вроде где-то там за ним разъём, подробности допишу.

P.S.: Провод заменил, разъём действительно находится внутри арки за подкрылком.
Индикаторы погасли метров через 30 после начала движения.
Запасайтесь терпением при снятии всех клипс, запасными клипсами и различными отвертками.
На "новом" проводе клипсы крепления к кузову были сломаны, пришлось повозиться чтобы аккуратно снять с кузова одну клипсу и закрепить провод на другой не снимая её с кузова.
Пробег 305700 (заметка для себя)

Автор: StepCavalli 18.5.2020, 8:58

Доброго времени суток! Дабы не плодить 2 темы, пишу в неисправности системы ABS, т.к. именно неисправности этой ветки повлекли за собой некорректную работу ЭГУР, а также спидометра. Итак, поехали!

Как-то по глубокой осени начала меня тревожить периодически появляющаяся ошибка по ABS, а именно согласно фото - № 5 (отключенная система стабилизации) и № 24 (собственно проблема по АБС)

Просканировав форсканом, получил ошибку по правому датчику АБС, чему, собственно, не был особо удивлен.

Ездил так с ошибкой какое-то N-ное время, после чего в один прекрасный день у меня отказал ЭГУР и спидометр лег на 0 км/ч (и не поднимался ни на милиметрметр/час до устранения ошибки), а на панели приборов загорелось еще 3 ошибки плюсом к тем двум, а именно № 1 (ошибка по модулю рулевого управления), № 4 (ошибка связанная по всему видимому тоже с ЭГУР, АБС и ДСЦ - все эти службы "общаются" по кан-шине) и № 23 (чек загорелся из-за того, что машина не видела текущую скорость).

После того, как я получил такую "красивую" гирлянду на панели приборов, просканировал форсканом и получил: обрыв или плохой контакт по обоим передним датчикам АБС, ошибку по электрической цепи ЭГУР, ошибку некорректной работы спидометра.

Интересно заметить, что ЭГУР все-таки работал, но не должным образом. Стоя наместе если плавно крутить руль то он крутился, но без должной ему легкости, но тем не менее одной рукой! Если приложить к повороту руля небольшое усилие, то он крутился уже двумя руками, но все равно не так, как при выключенном двигателе. А если резко дернуть его, а затем продолжать крутить - то появлялась легкость. То есть он как бы закусывал в самом начале, а резкий рывок как бы побуждал его на самостоятельную работу. По итогу, решил, что сдох ЭГУР и Андрей CODerSPB прислал мне ЭГУР. Прошив его должным образом с помощью форскана и ноутбука, работать он не захотел, психанул, плюнул, забил до лучших времен.

При замене передних стоек в первомайские праздники увидел, что один из проводов, подходящих к фишке датчика АБС переднего левого колеса, обломился - заизолировал, оставил опять же до лучших времен. Решил найти провод в Екатеринбурге, но что-то с этой самоизоляцией все местные не работали, а заказывать с ДВ не очень то хотелось, причем по цене вышло бы тоже самое.

Лучшие времена все-таки наступили...

Позвонил товарищ, попросил поглядеть что у меня есть по задней подвеске (благо оставалось много чего после покупки задней контрактной балки с ДВ). Осмотрев коробку с запчастями, мне попались 2 фишки с датчиков АБС. Тутже, отложив в сторону просьбу товарища, побежал домкратить машину и снимать переднее левое колесо. Сразу скажу как поступил с проводкой - делал сначала на скрутку, затем облепив контакты автомобильным пластилином (как кебаб на шампуре)))) натянул термоусадку и с середины прогревал, пластилин размяк и чуток вылез из под термоусадки, концы термоусадки для верности мотнул 3м изолентой. Ту же манипуляцию решил провести с правым передним колесом, но визуально ничего не было видно - ни обрывов, ни надломов. Но стоило немного погнуть провода в месте их входа в фишку датчика АБС, как белый провод переломился, а изнутри показался красивый зеленый окисленного и как следствие прогнившего провода. Поменяв вторую фишку и поставив все на место, я завел машину и счастью моему не было предела - руль снова стал легко крутиться, ошибки № 1, № 4 пропали сразу же, а после того, как я проехал с работающим спидометром где-то 500 метров - остальные ошибки канули в небытие! Подчистил форсканом, то что осталось в памяти, и вуаля - с очередной проверкой на наличие ошибок - ошибок выявлено не было, ни одной!

Так что имейте ввиду, что ЭГУР работает с одним неисправным датчиком (либо разъемом) ABS, а вот с двумя неисправными - нет, тоже самое касается и спидометра, ищите причину в датчиках/разъемах/проводке ABS.

P.s. Про товарища, кстати по итогу не забыл, подарил ему косточки на полиуретановых сайлентблоках, серпы и задний стабилизатор с втулками СПУ :-)

Автор: ProFanas 20.9.2021, 13:10

Не нашёл нужного.
Вчерась, проезжая стык между сгрызенным асфальтом и просто асфальтом (~ 3 см перепад ) отымел светопредставление на приборке в виде значков АБС и "Пьяным авто".

Ошибки считал. Сбросил. Поехал.
примерно через километр опять загорелся АБС а потом и пьяный...
Скидывать уже не скидывал. просто принял как факт.
После очередной остановки, после проверки остались гореть эти , ранее упомянутые, значки. После начала движения АБС погас. ДСЦ сначала тоже потух, потом помигиал и включил АБС.
После ещё одной остановки при начале движения абс гаснет. ДСП мигает, щелкает релюхой пытаясь сбросить обороты, кои и так невысокие. имеем дрыгание. И опять загараются оба значка и едем преспокойно.
Гду порылась собака? КЗ может быть?

Форскан прилгается..

Автор: ElvisDesire 20.9.2021, 14:25

Я бы лег под машину и проверил провода с левой стороны. Визуально.

Автор: ProFanas 20.9.2021, 15:08

Третий день дожди, а гаража, как такового - нет. Прилечь под машину равносильно нырнуть в бассейн
В четверг поеду к товарищам-мастерам. и так, и так надо бы амотрик поменять. всё за раз и сделаем..

Автор: Ронэн 21.9.2021, 11:32

Ром привет, проводка, сам датчик, либо грязь ....


п.с.. посты переместил в соотвествующую тему