Болтает по трассе
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Болтает по трассе
|
15.6.2015, 15:42
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Доброе время суток, комрады! Никто не сталкивался с подобной проблемой? На трассе при скоростях выще 100ки машина стала немного рыскать по дороге - сначала думал боковой ветер, но нет, в штиль такая же беда. При разгоне/торможении не чувствуется, а вот когда едешь с постоянной скоростью - рыскает.
Обычно если что-то идет не так, начинаешь думать, куда лазил (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Есть подозрение, что пошло после замены втулок стабилизатора, менял зимой, но в ту пору особо не разгонялся, потому и не замечал. Весной менял сайлент-блоки и стойки стабилизатора в задней подвеске, резину летнюю тоже сменил на с R17 на R16. Вроде больше никуда не лазил (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Может рысканье быть из-за неправильно закрепленных втулок стаба? Или в другую сторону рыть? |
|
|
15.6.2015, 21:49
Сообщение
#2
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1816 Регистрация: 12.4.2010 Из: Литва, Каунас Пользователь №: 27988 Спасибо сказали: 760 раз(а) |
Cход-развал делал?
|
|
|
16.6.2015, 8:31
Сообщение
#3
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Только искал такую похожую тему, у меня после замены КПП, после 100 машину начала колбасить и вилять слегка, а ведь до этого летала норм. А так как рулевые тяги не трогались, все равно догадался поехать на развал. И была погрешность, настроили, все замечательно теперь.
Спасибо сказали:
|
|
|
16.6.2015, 11:16
Сообщение
#4
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2002 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Fidget, какие сайлентблоки менялись? Скорей всего из-за них.
|
|
|
16.6.2015, 13:24
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Ух ты, как много ответов! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Спасибо, комрады!
Так, по порядку - сход-развал делал. Сказали все ровно, но смутило что задний развал -1гр. Кажется маловато. Делал в сервисе, но не у ОД. Сайленты менял следующие: большой "с ушами" на продольных рычагах (у одного совсем резину выдавило), сайлент-блоки подпружинных рычагов (все), сайлент-блоки серповидного рычага. Болтать начало до замены сайлентов - думал что из-за выдавленного такая беда. |
|
|
16.6.2015, 20:36
Сообщение
#6
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2002 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Смотри сайлентблоки подпружинных рычагов, после замены они могут плохо держаться в своих посадочных местах т.к. рычаги сделаны из листовой стали.
Для устойчивости на дороге важнее не развал, а правильное схождение, сколько оно? Должно быть 10' на передних и 19' на задних колёсах. Спасибо сказали:
|
|
|
17.6.2015, 11:17
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Да, насчет этих сайлентов так и сказал мастер, что держатся не плотно, потому их сваркой прихватили. Схождение в цифрах не говорили, распечатки нет, сказали только что все ок. В общем примерный план действий я понял - сначала заеду в сервис, пусть глянут на сайленты, потом буду искать нормальный сход-развал. По результатам отчитаюсь (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
13.7.2015, 12:15
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Еще раз всем здасьте! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Отчитываюсь по результам борьбы с болтанкой. Заехал на сервис, где меняли сайлент-блоки - подняли машинку, посмотрели, все сайленты на месте, на всякий случай сделали сваркой точки на сайленте в подпружинном рычаге, где их не было. Теперь все сайленты в этом рычаге на сварке. Результата не дало, болтанка осталась. Далее съездил на сход-развал, где по местным отзывам делают качественно. Передние колеса стояли нормально, одно из задних - в красной зоне по схождению. Вывели все в зеленую зону, сказал чтобы схождение сделали ненулевым, вышло 10' спереди, 12' сзади. После прокатился по трассе - все равно болтает... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Судя по ощущениям - болтает зад. Какие у меня остались версии - 1. Колеса. Возможно из-за того что профиль выше стал, и резина мягче машину больше раскачивает. 2. Амортизаторы. Может задние сдыхают. Хотя раскачки на кочках и при покачивании руками нет.. 3. Замененные сайленты хреновые. Может надо было полностью рычаги менять? Ведь оригинальных сайлентов для подпружинных рычагов Mazda не выпускает... Спасибо сказали:
|
|
|
14.7.2015, 20:56
Сообщение
#9
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2002 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Конечно при переходе с R17 на R16 поведение машины изменится, кстати какая полная размерность шин сейчас? Штатная 205/55R16. У меня сейчас на корме стоят 205/60R16 и раскачка тоже очень заметна.
Амортизаторы одинаково работают на 17" и на 16", т.е. такое поведение проявлялось бы и раньше. Некоторое время назад я снимал задний стабилизатор ради эксперимента, так прокатался до прошлой недели, поставил стаб на место с новыми втулками и линками и... опять машина стала рыскать по колее, требуется подруливание. Спасибо сказали:
|
|
|
15.7.2015, 9:27
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Резина штатная 205/55R16, но мягкая - Kumho Ecsta SPT KU31. На 16й я с осени прошлой катаюсь - зимняя тоже 16я. Вот насчет снятия стабилизатора - можно попробовать. Спасибо за идею (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Приеду с югов, посмотрю как без него будет. Ты его полностью убирал? Или только линки?
|
|
|
15.7.2015, 9:38
Сообщение
#11
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2002 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Стаб снимал в сборе, там 4 болта. Но я до этого ставил неродные более жесткие пружины, имхо их жесткости было достаточно для компенсации отсутствия стабилизатора. Штатные задние пружины довольно мягкие - думаю валкость машины сильно возрастёт и в повороты она будет входить очень неохотно.
|
|
|
15.7.2015, 11:56
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Значит буду аккуратнее в поворотах (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
15.7.2016, 8:43
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 4.8.2014 Из: Жигулевск, Самарская обл. Пользователь №: 33004 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Доброго всем времени суток! Отчитаюсь по своей проблеме, как говорится, лучше поздно чем никогда (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) В пути на юга вылез стук в заднем стабилизаторе - втулки. По приезду поменял их у официалов(заодно пришлось болты крепежа поменять - проскакивали) и стало все замечательно! Думаю, что неправильно мне задние втулки закрепили, потому болтало и сдохли они преждевременно.
Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 17:30 |