Версия для печати темы

Автор: DLR 4.6.2008, 20:59

Здравствуйте Уважаемые дамы и господа!

Вот ждумазды 5 и мучает меня одна проблемка, ну не нравится мне маленькие подлокотники, хочу один, но широкий!, может мне кто нибудь посоветовать решение данной проблемы?

Заранее спасибо!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 4.6.2008, 21:03

А там и так один - но узкий!!

Автор: Alexon 4.6.2008, 21:55

Здравствуйте! Вроде такая тема ещё не поднималась( имеется ввиду замена штатного) , есть подлокотник, не фонтан конечно, но какой уж есть. Привыкаешь и нормально. Когда получишь машинку можешь "покулибничать" :wink: . Вроде ты первый настроенный серьёзно заменить штатный .

Автор: 007gk 4.6.2008, 21:59

У меня в дальних планах есть задумочка ... Как-нибудь изучу устройство , подберу чего-нибудь подходящее ...

Автор: Alexon 4.6.2008, 22:45

.... Понеслось Вот , как говорят, на то и форум!!

Автор: 007gk 4.6.2008, 22:49

Ширина подлокотника , это , действительно , дело привычки в Шаране ( Фольксвагене ) подлокотники не шире ...

Автор: Alexon 4.6.2008, 22:52

Так их у меня аж два было!!! Мой и пассажирский. Только я своим пользовался исключительно на трассе, в городе неудобно было скорости переключать, мешал. Ручка МКП низко находится.

Автор: 007gk 4.6.2008, 22:54

С моей длинной рук ширина не напрягает ...

Автор: Alexon 4.6.2008, 22:57

Вот уж и не сомневался
p.s. Смотрим аватарку

Автор: DLR 5.6.2008, 9:14

Мда, в общем пока никого, кто бы заменил подлокотник нет,
но я бы всетаки хотел заменить подлокотник на широкий,
буду искать такой на заказ!

Автор: David 5.6.2008, 11:01

Мой хороший знакомый делал тюнинг "VW Шаран", так ему, в тюнинг ателье, страндартный подлокотник просто "нарастили" (сделали шире) на 8-10 см. Не могу сказать как это осуществили технически, но он отъездил на нем еще 3 года (до продажи), так эта поделка не разболталась, не отвалилась. И пользоваться им могли как водитель, так и пассажир, на что он всегда злился.

Автор: DLR 5.6.2008, 12:41

Извините, а как называется ателье, в котором Ваш знакомый делал наращивание узкого подлокотника?

Автор: David 5.6.2008, 12:55

Обязательно уточню название Тюнинг-ателье, у знакомого. Но, думаю, что в любом тюнинг-ателье могут оказать такую услугу, а заодно съориентировать по стоимости.

Автор: PERESVET_ 13.7.2008, 19:53

Данные мне не доступны. На фото подлокотник штатно устанавливаемый в рЫне сценике.
Очень удобная форма.
Братва из тюнинг-шмунинг контор проделывает любые апликации и модификациии не только подлокотника.
Нашу штатную пародию на подлокотник расширят и обернут в кожу без проблем. Машину оставлять у них нет смысла. Подлокотник снимается без проблем.

Автор: mitya 14.7.2008, 14:32

Спасибо (это серьёзно). Да я привык к нему, что ли :shock: Да и вообще он штатный, а я всё штатное ценю выше тюнингового, знаете даже на операции неохотно из-за этого ложусь

Автор: 007gk 22.1.2009, 12:52

Вот чего-то , по-моему , пришло время про модернизацию подлокотника задуматься ... Вчера изучал устройство : штатный - пластиковый , механизм крепления и ограничения хода так и не понял - сейчас буду искать в каталоге ... Есть у меня где-то в " загашнике " от Волво - широкий такой ... около 20см ... и по длинне то что надо ...
Никто ещё не занимался вплотную этим вопросом ?

Автор: Леший 23.1.2009, 6:54

007, я как-то озаботил себя мыслью об уширении подлокотника. Полазил, посмотрел и пришел к выводу, что это не есть хорошо. При увеличении размеров сего девайса - создаётся неудобство для открывания 2х ящичков внизу. То есть его уширить можно, но только на чууть-чууть. Поэтому я оставил это дело на потом.(Чисто мои соображения)

Автор: 007gk 23.1.2009, 10:23

Честно говоря , о существовании этих ящичков попросту забываю , так как пользуюсь ими крайне редко ( за всё время открывал раз 10 ) , а вот подлокотником пользуюсь постоянно - давняя привычка , так что не велики неудобства ...

Автор: Леший 23.1.2009, 14:25

Ну если что получится - отпишись. может и я соберусь. Там ведь штатный расширить надо сантимов на 5, а это без проблем.

Автор: 007gk 23.1.2009, 14:53

О.К. Только время бы ещё найти ...

Автор: ЛЁВА 23.1.2009, 16:12

а я планировал от сиденья до сиденья сделать,чтобы еще и пассажиру был подлокотник.тока вот денег нет пока.

Автор: Сергей М. 23.1.2009, 18:22

При увеличении подлокотника будет неудобно пристегивать ремень безопасности, придется постоянно дергать вверх-вниз (ИМХО)

Автор: creeps 24.1.2009, 0:04

2 Бонд - а у меня наоборот подстаканики постоянно в деле... Водохлёбы мы!

Автор: 007gk 24.1.2009, 0:52

Так и с штатным неудобно ( во всяком случае мне ) так и дёргаю вверх-вниз ...

Автор: Сергей М. 24.1.2009, 1:02

У меня со штатным все нормально получается (постоянно опущен). А вот когда задумался об увеличение подлокотника, понял, что будет мешать пристегиваться. Решил забить...

Автор: 007gk 9.2.2009, 21:20

Нашёл первого " подопытного " : металлическая основа , длина более 40 см , ширина около 8 см , кнопка регулировки положения , ну в общем - благодатная почва для творчества ... Правда , ищу ещё другие " образцы " ... Забыл сказать , подлокотник от " Мерена " - от " Вито " ... Начинаю творческий процесс ... ( по мере сил и наличия свободного времени )

Автор: Max-Oks 18.3.2009, 11:49

До недавнего времени сам думал о широком подлокотнике водительского сиденья...http://smiles2k.net/aiwan_smiles/2/index.html
Но, когда однажды вернулся с семьей к машине, которую припарковал у развлекательного центра, обнаружил, пара машин, владельцами которых, вероятнее всего, являются представилети несравненного "Блондинго", так "затерли" меня, что в машину удалось попасть только через заднюю правую дверь! Оттуда, подняв узкий подлокотник, благополучно проник на водительское сиденье.http://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.html
Теперь о мысли широком подлокотнике меня уже не мучают! да и не такой я уж и толстый...

Автор: gl 18.3.2009, 23:20

Я тут вчера на стоянке так притерся что выходил через правую заднюю ) так как слева был большой сугроб, а справа очень близко пассажирская сторона другой машинки Открыть можно было только сдвижную дверь
Откинул подлокотник, перешагнул назад и вышел ) Не очень конечно удобно но реально вполне.

Автор: PoLiN 19.3.2009, 12:01

Парни, вы наверно очень стройные. Думаю у меня этот фокус не получится.

Автор: Max-Oks 19.3.2009, 12:35

А я к тому же и "миниатюрный" - 191см при 106кг живого весу!

Автор: Александр ас 15.5.2009, 6:17

А у меня рост 2метра и вес 130кг, и все получается!

Автор: Lecnik 15.5.2009, 13:50

Не перевелись еще богатыри на земле русской

Автор: Sprinter 15.5.2009, 15:43

Просто так, к размышлению... Кому все еще интересна сия морока с подлокотником, если неплохие широкие колхозные подлокотники для переднеприводных ВАЗов. Себе давным-давно брал в Южном порту, в принципе неплохо инсталлировался на "двешашку", помнится, и смотрелся даже недурственно. Крепился к гайке ужерживающей салазки сиденья внизу. В ширину был около 12 см. В общем, кому не жалко времени, сгоняйте в ЮП... Там вообще много чего интересного есть. Шумо/виброизоляция та же

Автор: Jaroslav 9.10.2009, 16:59

A надо было просто откинуть переднее сиденье вот так: http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/0910/9d/a951295d1343.jpg.html
А вообще ещё про подлокотники написано тут: http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2&st=20Вот
Может форумчане из Германии могут посодействовать? А то там ссылка на какой-то ВЭБ магазин а я по-немецки "Nich ferstein"

Автор: PoLiN 11.10.2009, 17:38

Ну только если так
А похожие подлокотники, я недавно встретил в салоне Сузуки, у них есть комплектации с подлокотниками и без, на Ceed.
Вот и популярны поэтому. Может и у вас также?

Автор: leonid 5.12.2009, 23:15

Стандартный подлокотник ,твёрдый пенопласт необходимых размеров если нет клеим из нескольких с помощью монтажной пены. Ею же приклеиваем пенопласт к подлокотнику. После того как высохнет обрабатываем до необходимой вам формы.

Автор: leonid 5.12.2009, 23:18

У меня получилось вот так, обработка минимальна. Надо ещё довести. Впереди пошив чехла на неё и установка

Автор: 007gk 6.12.2009, 11:01

Это чего же , без всякого усиления конструкции ( такой ширины ) просто приклеял ? А держаться-то будет ? Или это для красоты ?

Автор: Sprinter 6.12.2009, 11:03

А держаться-то нормально будет приклеенный кусок?

Автор: leonid 6.12.2009, 19:32

Почитал ваши посты, пошёл пробовать)). Просто кистями рук поломать не удалось. Монтажная пена прилипает намертво. Сделано для эксплуатации. Проблема с поиском материала для пошива чехла(. Видимо придётся заказывать пошив.

Автор: 007gk 6.12.2009, 19:48

Так на подлокотнике не кисть руки будет , а локоть + иногда часть веса тела ( для " подсаживания " ) ... Не поломается ?
П.С. А материал для чехла подойдёт от " отреза " для кителя офицеров ВМФ ...
П.П.С. Я для расширения аллюминиевый прямоугольный профиль боюсь ставить - поломается ...

Автор: leonid 6.12.2009, 20:51

Локоть выдержит. При подсаживание можно опираться на левую часть она из пластика потом переносить локоть на всю плоскость. Китель будет сложнее найти.

Автор: Сеттер 6.12.2009, 23:02

Пока ты её не одел, может прошил-бы несколькими длинными болтами с выпуском под пеной, а поверху единую жёсткую площадку. А обшил-бы я подлокотник исскуственной кожей (цветов - миллион) с поролоновой подложкой. Получится дутенько, мягенько, износостойко и можно помыть, а то тканевая обшивка Засалится и протрётся быстрее. Себе делать не буду (меня устраивает), а за ближнего болею.

Автор: leonid 7.12.2009, 1:10

Полдня посвятил поиску какого нибудь материала с поролоновой подложкой. Не нашёл.Замечательный город Витебск.

Автор: Сеттер 7.12.2009, 12:18

Акстись, всё тебе готовенькое. Исскуств. кожа отдельно - примерно 200-300руб/метр, листовой поролон - 0,5, а лучше 1,0см - копейки, сам сшил "презервативчик", сзади клапан на липучке, и будет тебе счастье.

Автор: Сеттер 7.12.2009, 12:35

Ой Витебск, прекраснейший город, столько воспоминаний, что-то нахлынуло. А про кожу или ткани Загляни в http://www.souz-m.ru/, я там был, все трогал своими руками - глаза разбегались, в результате полностью перелицевал внутреннюю обшивку тойоты. Они могут и доставить, а если объёмы небольшие - у них очень много клиентов и можно узнать кто из белорусов, а то и в Витебске.

Автор: Sprinter 7.12.2009, 14:27

На худой конец я могу подвезти до Минска в конце месяца

Автор: leonid 7.12.2009, 19:32

Спасибо я сам в Москву через неделю. Загорелось просто сделать здесь и сейчас. Отдал в пошив. В четверг обещали готовность.

Автор: leonid 11.12.2009, 18:51

Получилось вот так. Завтра установка

Автор: Marl 11.12.2009, 20:08

Вау Давай фотки как в машинке будет смотрется, ... ждемс

Автор: leonid 11.12.2009, 22:57

Вид сверху. Правой руке стало комфортнее))).

Автор: Сеттер 12.12.2009, 0:13

А что, не дурственно получилось. Только-бы пена выдержала.

Автор: Marl 12.12.2009, 12:40

молодца!!!! Правильным рукам нужно иногда отдыхать

Автор: Alexon 13.12.2009, 20:48

А получилось то не дурственно , проверить только эксплуалацией осталось . А так орден " МАЗДОПЯТ который НЕ побоялся ..." обеспечен !!

Автор: Kvaz 14.12.2009, 11:49

Дядьки и тетьки может я и не прав, но мне кажется, что проблема штатного подлокотника не в его размерах, а в высоте его установки. Я им не пользуюсь просто по тому, что на нем не лежит рука. Я не достаю до подлокотника локтем при нормальной посадке, а что бы достать, надо либо развалиться, либо нагнуться на праую сторону, а ни то, ни то не есть удобно в длительных (более 2-х часов) поездках. Вот как-то так у мну

Автор: leonid 14.12.2009, 15:31

Из пенопласта можно слепить любой высоты и ширины если обклеить сверху и сбоку ещё и прочность увеличится

Автор: Сеттер 14.12.2009, 23:46

Привет. Я считаю, что высота подлокотников расчитывается по среднестатистическому росту человека (может быть Японца). На самом деле подлокотник должен быть чуть ниже, дабы не мешать интенсивному управлению, или на короткие расстояния его можно совсем убрать, а предназначен он как раз для дальних поездок, что-бы облокотиться при смене позы когда тело начинает затекать.

Автор: Kvaz 15.12.2009, 14:25

Та я с тобой полностью согласен. Самое многозначное в твоих словах -

При росте 1,87 м это "чуть" составляет порядка 40 мм.
Я и говорю - облакчиваться на него просто не удобно (не то, что в дальних поездках, а вообще, всегда), по сему, он мне на ... не нужен.
И кстати, при посадке к шефу в ауди А6, локоть сам ложится на подлокотник, видимо там все посчитано на среднестатистического немца, а не как у японской машины сделанной для европейского рынка .

Автор: Marl 15.12.2009, 16:41

ну ... не знаю, Что пердыдущий Примас с подлокотником (широким), что новый Примас с тонким подлокотником, все довольно расчитано и по мне, так очень удобно ложится и при росте 175 см все везде достает

Автор: Сеттер 16.12.2009, 1:09

Ха, я из сотни знакомых японцев выше 180см только одного знаю. И ты со своими 187 - не примазывайся - на японца не тянешь. ХаХа

Автор: PoLiN 16.12.2009, 15:28

А у меня рост 180 см, и подлокотник самое оно. Летом пользуюсь постоянно, особенно в пробках и рука лежит где надо, и мешалкой получается работать только кистью. А вот зимой, в толстой куртке, узкий подлокотник уже маловат, давно задумался над расширением
Но чет, мне кажется пена будет слабовато, ибо - иногда на подлокотник приходится упереться, всем весом, а он у меня немного- но за 100

зы: 300-е сообщение, юбилей однако и это из Самары по GPRSу, на улице "- 28", радиоволны застыли- интернет еле шевелится

Автор: leonid 16.12.2009, 22:34

Пена только склеивает твёрдый пенопласт между собой и приклеивает к пластиковому подлокотнику. Попробуйте в качестве эксперимента что либо приклеить качественной пеной и потом отодрать

Автор: Сеттер 17.12.2009, 0:34

Ну вот, сразу все не выкладываешь, а мы тут все за тебя переживаем. И всёравно - я-бы подкрепил. Вобщем поездиешь, обопрёшься раз несколько конкретно, потом расскажешь. Только по честному.

Автор: Kvaz 17.12.2009, 14:20

Да что вы все страдаете - выдержит, не выдержит, посмотрите кто там пенил, что на пене написано, конкретно нужно искать усилие на разрыв (обычно эта беда в кг или ньютонах) и будет Вам сщасте и при чем сразу ... станет ясно выдержит или нет.
Этот параметр обязательно должен присутствовать на монтажной пене, производители пены им гордиться должны, чем он выше, тем круче пена.

Автор: shevelev_07 20.5.2010, 19:45

ХА-ХА- и три раза ХАХА!
9/10 всей пены редкостная туфта, китайские товарищи определяют цену на производимую пену лишь по выходному весу полного баллона, а поскольку монтажная пена-штука пористая (в разной степени), то определяется в ней не усилие на разрыв ( в ньютонах), а кол-во пустоты на объем.

Автор: Scoffy 21.5.2010, 18:35

leonid, здоровский подлокотник получился, зачёт Но сам так делать не буду, потому что правый пассажир начнет тоже туда руку приземлять, а я этого не люблю))

Вообще мечта - найти водительское кресло от рейстайловой Premacy и поставить вместо моего пассажирского. Будет и подлокотник для пассажира, и регулировка по высоте.
Интересно, возникнут ли проблемы с подключением подушки безопасности сиденья?

Автор: leonid 21.5.2010, 21:31

С подлокотником всё нормуль. Ничего не отвалилось, постоянно в отложенном состоянии. Что бы ещё комфортнее было, наклеил слева на подлокотник двери мягкую подушечку. Теперь обоим рукам супер.

Автор: 007gk 21.5.2010, 23:05

Scoffy , ты кресло от Премаси вживую видел ? Там подлокотника ( до 2005 г.в. ) на кресле , по-моему , нет !!!

Автор: maza 23.5.2010, 13:38

Подлокотник на водительском сиденье в премаси 99 г.в. нет, а со средины по моему 2000 г в есть. Это точно (Если помните у меня их пока 2)

Автор: 007gk 23.5.2010, 15:25

Точно ... это я забыл ... на комплектациях обивки : http://auto.vl.ru/reviews/photos/mazda/premacy/10850_2.jpeg , http://auto.vl.ru/reviews/photos/mazda/premacy/8370_1.jpeg ...

П.С. TDB - серая в точечку , TDD - серая с черным ... но " вживую " ни разу не видел ( особенно интересен широкий подлокотник-спинка ) ...

Автор: Scoffy 24.5.2010, 11:44

Ну вообще я имел ввиду Премаси, которая как пятерка, после 2005 года

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 16:32

Всем привет!Прочитав тему мучений с подлокотником ,загорелся сам сделать ,тем более хотел ехать в отпуск .Со стандартным это мучение.вот что у меня получилось

.я взял брус 13.5 на13.5 длинной 35см.

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 16:40

приложил родной обрисовал контур.взял топор и понеслась душа в рай

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 16:46

потом обрабатывал на наждачной машине до нужной формы.

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 17:00

дальше нужен сверлильный станок чтобы точно просверлить дырку для болта 12мм.после надо с наружней стороны профрезеровать отверстие (в зависимости отразмера шайбы,уменя на40мм)вглубину 15мм чтобы после сборки болт не торча

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 17:19

с обратной стороны фрезанул на толщену шайбы.и рядом прорезь для фиксатора(растояние точно как на оригинале)

[attachm en
t=3627:DSC00315.JPG].прорезь для фиксатора я решил усилить мет.пластиной.

Автор: AVL 11.8.2010, 17:32

Ну молодец, что сказать?

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 17:41

далее купил болт 140 на12мм .оригиналная резьба на 10 поетому пришлось искать токаря.плюс резьба с другим шагом.за то время приклеил паралон иобтянул кожей .на всё (кроме болта) ушло примерно 5-6 часов.съездил в ригу и обратно я был очень доволен,время потратил не зря,руки не устают спина тоже.конструкция очень надёжная.

Автор: AVL 11.8.2010, 19:10

Заказы принимаешь, сколько???

Автор: Alexon 11.8.2010, 20:13

Самое главное что я его протестировал !! Очень удобно . Молодца Руслан !!

Автор: ruslanriga 11.8.2010, 21:03

с удовольствием сделал бы ещё ,но к сожалению сдесь в гермашке всё это очень хлопотно.матерьял стоит дорого.наити токоря практически не возможно.в россии всё гораздо проще и будет стоить три копейки.сложности некакой главное желание.

Автор: Сеттер 11.8.2010, 23:42

Ты настоящий Папа Карло, во какая Буратина получилась. Малодца.

Автор: creeps 12.8.2010, 0:45

Поддержу про "проще в России"! И материал и токаря найти как два пальца об асфальт.

Автор: zodchiy 12.8.2010, 12:02

ruslanriga, молодец. Вот это конструкция!

Автор: BOMGARA 12.8.2010, 15:08

ruslanriga однозначно молодец! Подлокотник получился просто супер!

Автор: Sprinter 12.8.2010, 15:13

Частенько езжу справа спереди пассажиром, поэтому могу по достоинству оценить это изобретение. Руслан, молодца, поднимаю за это репутацию

Автор: Красная Пуля 23.9.2010, 12:17

Руслан, откровенно - нравится!
Но вопрос,насколько прочно?
Ну к примеру, захотелось переднему пассажиру на локотках приподнять пятую точку?
Как я понимаю, подлокотник крепится консольно к спинке сиденья водителя. Интересно, как прочно крепится резьбовое соединение в спинке! Есть подозрения, что пластинка, толщиной 1-1,5 мм, в которой отверстие с нарезаной резьбой, приварено контактной сваркой к каркасу спинки. Не обратил внимание?

Автор: ruslanriga 23.9.2010, 12:44

когда я его делал меня этот вопрос волновал больше всего.но желание комфортно съездить в отпуск отодвинуло ету проблему.с подлокотником я проехал 7000 и ни каких проблем хотя супруга моя проделывала операцию по передвижке 5-ой точки надцать раз.измениний я не наблюдаю.

Автор: Serg_ 23.9.2010, 19:33

Как то пропустил я эту Буратину! Грамотно сделано, по уму. Я бы сказал - технологически обоснованный подход по всем направлениям, от выбора материалов и заканчивая достаточной необходимостью применяемости (это такой, сугубо профессиональный термин у конструкторов : ), не спрашивайте что означает - отвечать не буду ). 5 с плюсом!

Автор: alexn25 8.2.2011, 0:06

супер себе такой делаю

Автор: ruslanriga 8.2.2011, 8:42

спасибо!7 месяцев полёт нормальный.если есть вопросы пиши.

Автор: Chel 8.2.2011, 10:07

Очень полезное решение! Молодец!

Автор: Alexxxander 10.3.2011, 1:04

По теме.
Может у кого нет времени, но есть деньги (дорого правда) EUR 164,00 + пересылка.
Нашел на немецком Ebay широкий подлокотник с бардачком.
Длина 30см, Ширина 12см.

Mazda5 - breite Mittelarmlehne Stoff
Продавец http://stores.ebay.de/autohaus-prange?_trksid=p4340.l2563
http://cgi.ebay.de/Mazda5-breite-Mittelarmlehne-Stoff-Mazda-5-CR-/360348953059?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e678a9e3

Автор: Гоша 23.9.2011, 10:48

Привет всем! С бардачком конечно функционально, те же салфетки положить, всегда под рукой, хотя для них места и так хватает. А вообще широкий подлокотник (и самодельный тоже) - не сложновато ли ручничком пользоваться?

Автор: ruslanriga 23.9.2011, 11:18

Я себе делал длинее специально т.к. мой рост 192см.и сидение отодвигаю на всю. Ручником пользуюсь без проблем.Да если кто то придвигает сидлуху вперёд то неудобства налицо.Поэтому надо делать индивидуально под габариты.

Автор: Гоша 23.9.2011, 13:09

Пойду берёзу завалю

Автор: Michael Shebanov 31.10.2011, 15:50

Я вот поинтересовался сколько будет стоить родной подлокотник ТАДАМ! 5500р прямиком из японии)))

тут например всего 100р <noindex>http://mazda-live.ru/catalog/aksessuary-mazda-5/k1/centralnyj-podlokotnik_/</noindex>

Автор: vitalson8 31.10.2011, 18:10

Всем приветик! но мне кажется это опечатка,т.к. посмотрите по ценам там прикуриватель и пепельца стоят ОГО-ГО!!!,а тут подлокотник 100 руб,БРЕД!!

Автор: CODerSPB 31.10.2011, 18:14

Если по стольнику отдают, НАДО БРАТЬ!!! =)

Автор: EVM 31.10.2011, 19:43

Речь идет про водительский подл-к?У меня вечно про него спрашивает правое сиденье .

Автор: Michael Shebanov 1.11.2011, 13:00

А мое торпедо мне сказало, что на дырку от НЕГО смотреть устало)))

Автор: MuXaH1985 1.11.2011, 13:55

Тоже видел его за 100р. Скажите а он на новую пятку (2011г.в.) пойдет?

Автор: Амет 1.11.2011, 14:34

Да нет их там , цена от балды.

Автор: vitalson8 1.11.2011, 21:57

Я так же говорил!!!,а все на цену запали,другие то цены смотрели??!!

Автор: Сеттер 1.11.2011, 22:24

Очередной трюк поднять рейтинг своего сайта - выкинуть несколько стоковых или демпенговых цен, а можно просто от балды. Зато вот нас туда уже сколько заглянуло, так и продвигаются на верхние строчки в инете.

Автор: vitalson8 2.11.2011, 19:27

ВО-Во ,точьно!!!!

Автор: Гоша 5.11.2011, 20:28

а я вот к примеру заметил, что там два подлокотника, один кожа за 100 р а второй тканевый, такойже за девять с лишним тыш
Я бы не советовал что нить заказывать на этом сайте, не испытывайте судьбу - не теряйте деньги

Автор: Гоша 26.12.2011, 18:26

Доброго всем здравия! По началу казалось что к подлокотнику можно привыкнуть, но локоть с него постоянно соскальзывает. А если взяться за рычаг КП то вовсе локоть находится мимо. Думал думал и решил изваять что то своё. В качестве материала использовал еловый КАБ (нарост на деревьях). Было бы намного красивей и надёжнее использовать берёзовый, но не нашлось каба подходящего размера. Учитывая что работаю на лесозаготовительном комплексе, то если попадаются подобные наросты приношу их домой. Если изделие из каба отполировать, то появляется довольно рельефный рисунок. Особенно красиво смотрится берёзовый, поверхность становится как бы перламутровой.
В общем взял двадцати килограмовый каб, бензопилу и за дело. Вырезал из него заготовку (первые два фото). ВНИМАНИЕ -ОПАСНО!!! Затем при помощи торцевого лепесткового шлифовального круга и болгарки придал ему соответствующую следующим двум фото форму. Дополнительно решил изготовить кронштейн из металла (4мм). Сделал под него углубление и прикрутил на шурупы с эпоксидным клеем. Затем долго сглаживал неровности наждачной бумагой, чем дальше тем меньшей зернистостью. Отверстие под болт просверлил перовым сверлом на 25 до того как приклеил металлическую пластину - отверстие сквозное.
Затем после шлифовки покрыл аэрозольным автомобильным лаком. Установил на авто.
Итог - комфортней стало намного больше. Не очень удобно стало пользоваться ручником, но вполне доступно.
Вопрос вот в чём - помоему вид дерева не вписывается в интерьер. Делать кожаный чехол тоже не охота, закроется вся красота и рельеф рисунка. Есть мысль изготовить и приклеить наверх сантиметровую подушку обшитую кожей. Тем самым как бы соединить кожаный салон с деревом. Можно ещё сделать ручку КП из берёзового каба (наверное сделаю, будет время)
К слову - на ваш суд, кто что скажет???

Автор: Kaimynas33 26.12.2011, 19:56

Молодец, но всеже надо обтянуть кожей, под салон. Форма класная, идет под салон.

Автор: Sprinter 26.12.2011, 20:26

Соглашусь по всем пунктам

Автор: Амет 26.12.2011, 20:30

выглядит потрясающе. Хотя немного десанирует с общим стилем.

Автор: Гоша 26.12.2011, 21:39

Согласен что не вписывается по цвету, как бельмо. но на такую форму сшить чехол будет проблематично, если только попробовать обклеить. Тогда получается что я перестарался

Автор: Сеттер 26.12.2011, 22:16

Гоша, браво. И в репу получил по заслугам. И изделие красивое очень, а мож стоит подумать о декорировании других поверхностей (ведь немало вставок по машине) ценными породами дерева. Не зря ведущие автопроизводители (мерины и майбахи, лексусы и инфинити, ролс-ройсы, бехи и другие мазерати и пр. и т.п.) предлагают отделку деревом особо дорогих комплектаций.

Автор: Fedot 27.12.2011, 3:51

Гоша, сразил наповал. Серьезный труд мастера. При всем качестве изготовления - выпадает из общего оформления салона. Оббивай тоненьким поролоном, затягивай кожей в тон оббивки с красивыми швами прострочки - при такой форме будет очень хорошо смотреться. Этапы изготовления - впечатлили .
Кстати чехол сделать на такую форму будет несложно, молния по нижней части и сядет хорошо на место.

Автор: Гоша 27.12.2011, 14:16

Спасибо всем за оценку! Сегодня сделал первый тест драйв - забыл про правую руку, про то, что её вечно нужно как то пристраивать на подлокотник. Пока решил ничем не обтягивать, потом посмотрю. А вот по поводу отделки каких то других деталей нужно подумать. первое что бросилось в глаза это подиум КП и сама рукоятка. Рукоятка КП это семечки, а вот с остальным - нужно снимать и оценивать возможно ли.
Да - а ручником как оказалось не так уж и неудобно пользоваться. Если возможность пользования ручником ранее считать как на 100% то теперь думаю на 70 - 75% На использование ремня безопасности не повлияло, благодаря сужению возле самой спинки.

Автор: bambini 27.12.2011, 14:22

Подлокотник зачётный !!! Дунь его черным колером и не заморачивайся на дерево в салоне, ща в моде карбон и прочая синтетическая хрень...

Автор: Гоша 27.12.2011, 15:29

Может быть, по идее и рельеф должен сохраниться. Но пока оставлю так, пока не надоест - кто нибудь

Автор: Гоша 27.12.2011, 15:33

Да - неплохо было бы всю консоль вокруг магнитолы и крышку подиума под мешалку. Но у них на заводах лазерные резаки, фрезы и прочее оборудование, а у меня в деревне только пила и стамеска. руки будут в кровь.

Автор: Sprinter 27.12.2011, 16:05

В общем моя оценка поделки была позитивной, как и писал выше. Но, признаться, не очень пойму, в качестве чего вы (я про негодующих подлокотником) используете оный. У меня вроде спокойно лежит все и никуда ничего не сваливается. У жены тоже. Хотя вещь индивидуальная, не спорю.
И еще вопрос: что вы делаете так часто ручником, что неудобство пользования им вызывает напряг?
В 99,9% случаев во время стоянки он мне не пригождается - машина на Parking или на первой передаче вполне нормально себя зарекомендовала. И колодки к дискам не примерзают.

Автор: jouri 27.12.2011, 16:33

Признаться, не пойму, зачем он вообще нужен

Автор: Гоша 27.12.2011, 16:50

Штатный подлокотник не прямой и загнут влево, кроме того он сужается спереди. И как мне показалось, немного высоковато поднят, но этот факт зависит от наклона спинки сидения. Я в самодельном сделал прорезь немного побольше и он стал пониже. Когда использовал штатный, то приходилось руку пожимать ближе к телу, а сама ручка КП находится заметно правее. суть - до локтя рука по швам, а от локтя до кисти уходит вправо. Сейчас же рука лежит свободно, по крайней мере так как мне хотелось бы. Здесь нужно просто на себе попробовать, а так меня в принципе тоже всё устраивало. Просто зная свои возможности решил попробовать, я любитель заниматься с деревом. Попробовал, понравилось, ну не выкидывать же его
По поводу ручника. Наверное не в этой теме нужно писать, но отвечаю где спросили! Я например иногда пользуюсь когда стою на светофорах. У нас есть несколько светофоров на которых долго горит красный. И бывает, что когда держишь машину педалью тормоза (у меня МКПП) то пока ждёшь, расслабляешься и иногда не замечаешь как машинка покатилась назад. И начинает казаться, что машина стоящая слева от тебя начинает двигаться вперёд. Врубаешься только тогда, когда тебе начинают сигналить сзади. Поэтому я немного подтормаживаю ручником. Я думаю у многих были такие случаи. Другой случай. Где то я уже писал. Была у меня пятнашка. Я тоже ручник экономил. Торопился, остановился на заправке проверить давление в колёсах,ткнул первую передачу и пошёл к апарату за шлангом. А передачку то видимо не доткнул до конца. Когда обернулся, то оказалось что моя машинка решила прокатиться без меня (в машине никого не было) Бежал я за ней пока её не остановил забор и баня за забором. АЗС была за городом в жилых кварталах. Замена бампера и покраска обошлась в 5 тысяч, железо было не тронуто. А учитывая что она ещё пересекла дорогу, по которой в тот момент никто не ехал и тот факт, что она проехала в пяти метрах от автобусной остановки, то мне теперь как то не влом дёрнуть ручник. А уж если и колодки примёрзнут, так на этот случай в багажнике лежит набор инструментов, а в нём молоток. А на ручник я её только в гараже не ставлю или у себя в деревне, но перед тем несколько раз сначала проверю полностью ли включена передача. Это моё личное мнение.

Автор: PoLiN 27.12.2011, 21:43

Может не в тему, но постоянно пользуюсь ручником, привык уже. Так что редкие попытки, поставить на скорость оканчиваются - неожиданным троганьем на стартере, или что хуже при отпускании сцепления после заводки. Думаю дело привычки- причем использование ручника, привычка неплохая.
За 20 лет стажа, ручник ни разу ни примерзал.

Автор: Сеттер 28.12.2011, 1:21

А вот я наоборот, ручником не пользовался никогда (соответственно его даже нет в памяти), правда последние лет 15 езжу на автомате, а там паркинг.

Автор: Sprinter 28.12.2011, 13:17

Конечно, дело каждого, просто провел тут небольшой экспресс-опрос.

Автор: jouri 28.12.2011, 13:37

1. Если долго не использовать, механизм может просто закиснуть и не сработать, когда понадобиться.
2. При парковке (особенно под уклоном) использую и ручник, и передачу, и колесики в нужную сторону, что бы как Гоша автомобиль не догонять
Без ручника разве только в гараже, бо некуда машине катиться.

Автор: 007gk 28.12.2011, 14:08

Немного офф : jouri , абсолютно с тобой солидарен ! И дело даже не в том , что " механизм не сработает , когда нужно " ... дело в том , что он просто " закиснет " ( кстати , это самая типичная ошибка владельцев АКПП - неиспользование ручника !!! ) ... в случае устройства нашего авто , при " закисании " - это уменьшение эффективности торможения задних колёс ... в случае отдельных колодок стояночного тормоза - это издержки по замене механизма ( в нашем случае тормрзного цилиндра , цена - очень немалая ) , непрохождение ГТО " по-честному " ... так что каждый решает для себя сам : использовать или не использовать стояночный тормоз .

По теме : Гоша , зачёт ! Какие же , всё-таки , рукастые у нас люди на ФОРУМЕ ... практически , краснодеревщики ... Чего-то только " металлистов " нет ... , а у меня по времени не получается " изваять " из алюминиевого профиля ( давно уже припас ) + механизм регулировки от MB Vito ...

Автор: All217 28.12.2011, 21:03

1.В дизайне есть свои законы и их если хочется иметь солидный дизайн салона, нужно соблюдать. Как правило любое вмешательство приводит к ухудшению общего вида, при этом класно смотрится сама отдельно взятая дороботка. В том числе и в большенстве случаев тюненга по звуку ...
2. Однозначно в кожу (в материю оделки салона, ... материал чехлов, дверных накладок(на худой конец). На мой вгляд здесь должны присутствовать цвета (материалы) принадлежащие сиденью. От дерева нельзя оставлять ниЧего! -это мое частное мнение.
3. + Ручка на коробке МКП ситуацию не улучшит.
P.S. Сам отдельно взятый подлокотник Красавчик просто, Гоша молодец рукодельник. Место ему вижу в дорогих салонах отделанных под дерево... с соблюдением колера и маРки дерева.

Автор: Гоша 28.12.2011, 21:17

Видимо я цитировать сообщения не научился. Почему же металистов нет!? Нужно посмотреть страницу "кенгурятник на авто" там созданный мною мотоцикл, а он из железа Так что у нас тут всего хватает.

Автор: Гоша 28.12.2011, 21:20

Дайте пока так поездить, в кожу затянуть всегда успеется. Зачем я тогда каб портил можно было и из полена выстрогать

Автор: jouri 28.12.2011, 22:23

При правильной посадке (= безопасность) рука должна быть на руле, а не возле рычага КП.

Автор: Сеттер 28.12.2011, 22:46

А вот и спасибо, возьму за правило время от времени его передёргивать, ведь не забываю же прогонять кондиционер зимой.

Автор: All217 28.12.2011, 23:56

Тут ещё одно правило есть для тех кто редко пользует ручник (из личного опыта). Если уж взялся за ручку ручника, то ставить как положенно до оказа(чтоб не тронуться потом на нём), не жалеть. Сам как до ручника дотронусь обязательно потом пару километров на нём проеду. Как говорится у меня это редко но метко.

Автор: 007gk 29.12.2011, 9:58

Так я не вообще , а в частности , про изготовление подлокотника ...
П.С. Про " железного коня " читал ...

Автор: Karel 13.1.2012, 23:07

Гоша, а ты заказы принимаешь на подлокотник??? Сегодня пробовал ехать с опущенным штатным, но очень не удобный он!! Захотелось как у тебя!!

Автор: Гоша 14.1.2012, 21:39

Как у меня это долго. Нужно сначала найти каб подходящего размера, ну или как то его склеивать из двух плоскостей. Потом каб нужно высушить, а это примерно год, два. ну а затем все вышеописанные операции. За это время можно успеть машину продать. У меня случайно каб завалялся, лет 5 лежал.

Автор: Karel 14.1.2012, 21:59

Жаль, ну что ж, попробую как нибудь сам решить эту проблему. А твой уж очень приглянулся. Попробую подобрать материал из которого можно сделать что то подобное!

Автор: Karel 14.1.2012, 22:11

а не мог бы подсказать размеры сего изделия?

Автор: Гоша 15.1.2012, 0:30

Хорошо, замерию, отпишусь.

По размерам:
Длина - 37см.
Ширина - 14 см в самом широком месте.
Толщина основания (там где прикручивается к сидению) - 40мм.
Толщина подлокотника (куда ложится локоть) - 35мм.
все размеры даны в чистоте + на обработку, думаю мм 5.

Автор: val 5.4.2012, 16:26

А что получилось в итоге??? есть фото?

Автор: Сеттер 6.4.2012, 0:48

Офигеть. Откуда вы берётесь? Ни поздароваться, ни тему почитать (в трамвае и на базаре люди поинтелегентнее будут). к кому обращаешься? Место пребывания в профиле пропиши.

Автор: Гоша 9.4.2012, 23:30

Страница №2. Сообщение №37 там фото.

Автор: Alexon 9.4.2012, 23:31

Да не говори .... еще и хамят ( я про другого )

Автор: mavrodi 11.4.2012, 14:14

Молодец ! побольше бы таких полезных вещей .

Автор: AlexZ 26.5.2012, 15:25

Добрый день. Скажите насколько подлокотник тяжелый. Я сделал из ясеня кажется что тяжелый получился. Спасибо.

Автор: Гоша 26.5.2012, 17:54

Привет. У меня из каба думаю не легче, не вешал - но увесистый, думаю за 2 кг.

Автор: AlexZ 26.5.2012, 20:01

Спасибо. Взвесил: 2 кг 200 гр. Чего ж спрашиваю. Все ж как уже писали думаю как один болт будет такую тяжесть держать.

Автор: Сеттер 26.5.2012, 22:38

Ребята, ну дерево не железо, мож ещё подсохнет - полегчает (хотя выдержанный каб уже наверное врядли). Алекс скажи, а ты обтягивал или оставил в дереве. Фото бы посмотреть - ясень должен быть то же красивым.
Ну на подлокотник может облокотиться (подтянуться) нормальный человек, след-но лишние пару киллограмм - не помешают.

Автор: AlexZ 26.5.2012, 22:52

Да еще не доделал. В понеделник понесу в столярный цех дырку сверлить т.к боюсь сам криво просверлить. Ясень красивый, не такой конечно как каб. Но тяжелый и крепкий блин. Я буду обтягивать т.к деревянний не смотрится. Сделаю выложу фотки.

Автор: Гоша 26.5.2012, 23:46

Болт выдержит хоть 10 килограмм, там запас прочности большой, хоть садись. Я свой так и не обтянул, рука не поднялась. Зато как приятно видеть изумлённые лица пассажиров Когда лачил, не хватило лака, нужно как то купить баллончик и пыльнуть, а то в некоторых местах сильно впитался.

Автор: AlexZ 1.6.2012, 0:18

Всем привет. Поставил наконец-то подлокотник. Ну делал как и автор темы (спасибо ему). Сделал сначала такой http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Но села жена и говорить узкий Пришлось снимать и делать шире. Вырезал из фанеры по размеруhttp://www.radikal.ru

Собрал их в пакет http://www.radikal.ru

И прикрутил к подлокотнику.http://www.radikal.ru

Обшивать пришлось заново, опять расходы Получилось так http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Теперь жену устроило И на пасажирском месте стало намного удобнее. Вообще я только в конце понял что можно было весь сделать из фанеры и было бы проще и быстрее.

Автор: bambini 1.6.2012, 8:28

Подлокотник - КРУТЬ !!! А жену высади на маршрутку, чтоб не командовала !!!

Автор: Сеттер 1.6.2012, 8:29

А что, не плохо и смотрится органично. Подлокотник получился универсальный - для двоих.

Автор: ruslanriga 1.6.2012, 8:51

Получилось просто супер.Чехол заслуживает отдельной похвалы.(заказы на чехлы принемаешь?)Я делал всё на скоряк,поджимало время.Думал приеду с отпуска сделаю чехол по уму.Но получилось как всегда(нет ничего постояннее чем временное).Про вес сказать ничего не могу т.к. прошло уже почти 2 года и за это время снимать его не доводилось.

Автор: AlexZ 1.6.2012, 10:42

Спасибо всем.

Вот чехол шил мастер. На него пришлось потратиться. Т.к я бы так не сделал.

Автор: Гоша 1.6.2012, 11:57

У нас целое подлокотниковое братство собирается Подлокотник так подлокотник, хотя я шутил, когда сказал что на него - хоть садись По весу можно было сделать в три раза легче и намного проще в изготовлении, если иметь именно такой вариант и под обшивку. Ну например отрезать брусок данной ширины, размеры примерно 40 на 80мм, края бруска закруглить с трёх сторон. Это будет место куда будет вкручиваться болт. Располагаться он будет поперёк машины. А сверху прикрутить лист толстой фанеры. Дальше дело техники - плотный паралон и обшивка. Вместо обычного паралона я бы даже взял звукоизоляционное покрытие самоклеящеяся. А вообще клёво. Полагаю когда разложить передние сидения, сняв подголовники, для отдыха, то останется только кинуть матрасик и можно почевать. А в обычном варианте между сидениями остаётся свободное пространство.

Автор: Karel 28.9.2013, 23:54

Всем привет! вот и я наконец решил похвастаться своим успехом на данном фронте. Перед поездкой на юг решил расширить свой подлокотник, так как не устраивал узкий и не удобный штатный. Замарачиваться на вырезания из капа, как у Гоши, не было времени и материала. Решил поступить проще и быстрее, снял штатный и стянул с него чехол. Далее вырезал из крышки кейса от шуруповёрта верхнюю накладку с закругленным углом и бортиками с двух сторон ,длинее подлокотника на 5 см и в ширину чтобы влазил между сидений. так как кейс двухслойный был, то между слоями для жесткости вставил металлические штыри 2 шт по ширине подлокотника, чтоб не прогибался. прикрутил к штатному саморезами. Снутри приклеил пенопаст, чтобы был жёстче и объемнее. Обклеил все это поролоном, сшил чехол и натянул на подлокотник. Оказался удобным. Жена сказала что и ей теперь удобно руку на него класть. Фото готового выложу позднее, а вот процесс не снимал.

Автор: al4630z 21.11.2013, 17:55

Привет всем.
Долго мучил и меня вопрос по отсутствию подлокотника на пассажирском кресле, а вот водительский как под меня сделан. В итоге после нескольких замечаний пассажиров, решил чтото надо делать.
После долгих поисков было решено оставить штатный на месте и присабачить чтото к правому сидению.
От американок и японок не удалось найдти, в экзисте нет этой позиции в наличии, колхозить не хотелось.
Нашёлся универсальный подлокотник с болееменее элегантным видом, но ценник 3 с половиной рубля никак не вдохновил. Покопавшись в сети ценник ниже не нашёл.
Но буквально вчера забрёл в один магазинчик по поводу белых брызговиков и что я вижу - искомый подлокотник стоит 950 руб.
Быстро хватаю на примерку и - по фактуре кожи и пластика полное соответствие с салоном, встаёт в район заднего подстаканника на консоли(нужно сделать адаптер в это место, адаптер в комплекте не подойдёт) , доступ к боксу на консоли без проблем, потеря одного подстаканника непроблема, зато + ещё одна ёмкость литра в 2-2,5 , использование ручника и ремней безопасности тоже легко и просто, правда вид с непривычки какогото частокола. Супруге понравилось. Купил.
Вот такой один в один:http://kiahotline.ru/club/topic/2522/
Вот в разных ракурсах:http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=12012

Автор: Сеттер 21.11.2013, 22:01

И ещё вариант вдруг пришёл в голову: предположу (с очень большой уверенностью), что все кресла унифицированы, а следно в правом (пассажирском) кресле есть все необходимые закладки для подлокотника, как в праворульной М5, теперь, как правило, наименее востребованное - левое заднее кресло (за водителем), а у него есть подлокотник. Так почему бы просто не переставить его на правое переднее - если необходимо. и его понфигурация достаточна.

Автор: Zhura 21.11.2013, 22:28

а это идея!Только есть ли отверстие под болт в правом переднем сиденьи?

Автор: Сеттер 21.11.2013, 23:27

И наверное, это не трудно проверить - симметрично левому.

Автор: al4630z 22.11.2013, 8:45

Нет не вариант.
Теряется функция полнго опускания спинки правого кресла.
Подлокотник упирается в консоль. Попробуйте опустите обе спинки вровень.
Мы с женой в поездке в Украину, после пересечения границы в 4 часа ночи не нашли гостиницу со свободными номерами, надувать матрас было уже не вмочь, решили разложить передние кресла вровень с задними как в Вазовской старой классике.
Так моя королева спала на ровном ложе, а я довольствовался бугром.
К томуже перевести длиномер в салоне может немного не удобно.
ИЗ-за этого я склоняюсь к креплению на консоли.

Автор: kriklenko15 25.2.2014, 22:47

Всем привет!
Я тоже сначала уширил штатный подлокотник, но результатом остался не удовлетворен. Установил центральный подлокотник. Выбрал расхваленный в инете подлокотник "Armster" с адаптером для VW Tiguan, и имплантировал его в нашу консоль. Результатом очень доволен, и по удобству, и по внешнему виду. Пожертвовать пришлось лишь задним подстаканником консоли. Предлагаю заценить ) http://www.drive2.ru/cars/mazda/5/5/kriklenko9/journal/3067433/

Автор: writerShakeR 26.2.2014, 17:57

Как ощущения? Не болтается? Жестко крепится?

Автор: kriklenko15 26.2.2014, 20:53

Ощущения непередаваемые, я в восторге ) Рука достаточно удачно на него ложится. Есть возможности подстройки - у него выдвигается "язычек" вперед, и есть небольшая регулировка угла по вертикали. В общем, по сравнению со штатным - день и ночь. В отличии от штатного-уширенного, этот меньше перекрывает доступ к ручнику и замку ремня.

Крепится жестко, на люфты нет ни намека. Конечно, пластик со временем может "поплыть", и он разболтается. Хотя это вряд ли, адаптер сделан из хорошего abs-пластика, а нагрузка на конструкцию небольшая. Ну а поплывет - подтяну, или усилю крепления ) Время покажет!

Автор: Max-Oks 1.3.2014, 22:51

Изящно, однако-то , получилось.

Автор: Zhura 5.6.2014, 22:41

и как его заказать???

Автор: al4630z 13.6.2014, 7:03

Это универсальный. Для пятки тоже узковат.

Автор: ustas 8.7.2015, 18:55

Тоже поставил себе подлокотник Armster (только сделал это попроще - чуть подпилил "основу").

Получилось неплохо:

Пришлось подпилить основу спереди:


... и сзади:


Локтю наконец-то стало удобно, дополнительно появился бардачок в новом подлокотнике.

Автор: Karel 9.7.2015, 10:51

Единственное неудобство в Вашем варианте, так это то, что подлокотник не движется вместе с сиденьем!!!

Автор: ustas 9.7.2015, 15:05

У этого подлокотника верхняя (кожанная) часть - подвижная. Ее можно сдвинуть вперед сантиметров на 5.
Еще у подлокотника есть регулировка наклона (передняя часть регулируется тоже где-то на 5 см).

Так что в любом случае можно подобрать удобное положение.

Автор: Ронэн 9.7.2015, 16:04

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Armster&_sop=15&LH_BIN=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XArmster+mazda.TRS0&_nkw=Armster+mazda&_sacat=0 но, жаль что черные только в продаже, у меня светлый салон, совсем не будет смотрется

Если кто-то увидет на просторах интернета светлых тонов, дайте знать. Спасибо.

Автор: Flyingpig 15.4.2016, 16:29

Приветствую,

кому интересна тема подлокотников хочу поделиться информацией.
На мазду есть два OEM акцессуара за сумашедшие деньги 4100-78-508 и 4100-78-510

так вот эти подлокотники делает контора http://www.armrest-systems.com/
пока попытаюсь узнать сколько будет стоить что почем если покупать не через мазду, подозреваю что сильно дешевле.

Нужен комплект - кронштейн + сам подлокотник, кстати эти штуки идут много где как OEM

Автор: Ронэн 9.6.2021, 9:16

Ну что оживим темку. Пишу от лица своего рижского товарища Артура.
Немного предистории, в далёком 2006 году Артур был владельцем нового авто Мазда 5, на которой проездил более 12 лет. Тогда в 2008 году, он соорудил на своей черной Мазда 5 такой вот подлокотник и перешил салон.

Затем пятка была продана. Купил Мазда 3 BL 2013 года, поездил пару лет и решил, что нужно все таки снова пересесть на Мазду 5. Буквально несколько месяцев назад купил Мазду 5 2010 года из Швеции синего цвета и решил в ней также сделать подлокотник и перешить салон. По моей личной просьбе, он прислал мне фото работ и примерные чертежи. Как правило подгонять материалы нужно по месту, изгибы. углы и т.д. У всех Вас, у кого будет желание, можно доработать дизайн на своё усмотрение. Артур будет рад, если кому то пригодится его идея! Доступ к ручнику есть, но при желании, можно выпилить иначе.....



Этап сборки



Натуральная кожа

Конечный результат

Всем бобра, ой добра!