Пробег 105000, ремонт ходовой.
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Пробег 105000, ремонт ходовой.
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
В общем перевалило за 100000 и что-то застучало в подвеске. Пошел к ОД, насчитали за ТРИ узла с работой = 36000 руб. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Долго искал хорошего мастера, в итоге: наименование ...................................................... цена ... кол-во ... сумма 01 Масло в АКПП.......................................................................490 х 5 = 2450 02 фильтр АКПП......................................................................2470 х 1 = 2470 03 Приводной ремень ............................................................ 1140 х 1 = 1140 04 Ремень кондиционера ......................................................... 910 х 1 = 910 05 Рычаг передней подвески в сборе ..................................... 4360 х 2 = 8720 06 Сайлентблоки продольного рычага задней подвески ........... 480 х 2 = 960 07 Сайлентблок нижний поперечный рычаг задней подвески ... 370 х 2 = 740 08 Сайлентблок нижний поперечный рычаг задней подвески ... 480 х 2 = 960 09 Болты развала в сборе ....................................................... 490 х 2 = 980 10 Задний амортизатор .......................................................... 2130 х 2 = 4260 11 Нижний короткий поперечный рычаг ................................... 530 х 2 = 1060 12 Втулка заднего стабилизатора ............................................ 390 х 2 = 780 13 Задние тормозные диски ....................................................1030 х 2 = 2060 14 Колодки тормозные задние ................................................. 910 х 1 = 910 15 Антифриз зелёный (оригинал) ............................................ 1280 х 1 = 1280 16 Передние тормозные диски .................................................1030 х 2 = 2060 17 Втулки переднего стабилизатора ......................................... 500 х 2 = 1000 18 Колодки тормозные передние .............................................1100 х 1 = 1100 19 Фильтр воздушный (двиг.) ................................................... 400 х 1 = 400 Сумма: 34240руб. Работа ................................. = 15000 руб. ремонт муфты кондиционера = 4000 руб. Развал/схождение = 1700 руб. Итого: 54940 руб. Сообщение отредактировал МаксМ - 24.9.2012, 21:28 |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
Все запчасти заказывал в АвтоМаршале. Всю работу, мастер сделал за два дня.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 11.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 30393 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
День добрый!
Друг мой и соратник! У моей почти 4-хлетней пятерки стукнули те же 105 тысяч. И таки я могу сказать, что испытал с ходовой примерно все тоже самое, только это было несколько размазано во времени, начиная с 75 тыс. И рычаги, и сайлентблоки и прочая и прочая, и еще ступица одна, а задние амортизаторы, как семечки летят. Посмотрев на Ваш расклад могу сказать, что у Вас все получилось довольно бюджетно. Давеча наши обладатели X-Trialов и Outlanderа-полупривода на ТО 60тыс. ездили. Отдали по 30 тыс.руб только за обслугу. Понятно, что класс авто несколько другой, но все равно, как то я порадовался за себя и посочуствовал им. Сообщение отредактировал Che - 17.10.2012, 10:06 |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1252 Регистрация: 31.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 27969 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
Фига себе !!!
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() хочу всё знать ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) ![]() |
Во, Макс - пол-иашины махнул неглядя. Теперь ещё на сто тыс. хватит. Тьфу три раза.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 103 Регистрация: 27.10.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 28509 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
... Долго искал хорошего мастера, в итоге: ... Пробег 90тыс. Почти те же детали по подвеске заменили. Запчасти покупал, а работы производились у ОД. Дорого получается (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Не подскажете координаты хорошего мастера на будущее? Назревает замена передних тормозных дисков с колодками. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 11.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 30393 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
14.10.12 в Рольфе на Стародеревенской заменил передние тормозные диски и колодки.
Цены с 20% скидкой: Замена дисков: 1216 руб, замена колодок: 912 руб. Много ли можно поэкономить от этого, если делать не у ОД, не знаю. Знаю одну неофициальную хондовскую станцию, где хондовцы знакомые ремонтируются. Они готовы и маздовцев обслуживать по несложным вопросам. Если хотите, узнаю. |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 103 Регистрация: 27.10.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 28509 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Да, в Рольфе и обслуживался. При их скидке 20% на работы сильно сэкономить вряд ли где удастся с сохранением качества работ. А вот запчасти вполне можно найти значительно дешевле.
К ним ездить далековато, поэтому хорошо бы найти надежный сервис поближе к дому для обслуживания мазды и второй машины. |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 15 Регистрация: 11.4.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 30393 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Конечно, запчасти берем не у ОД по умолчанию.
Я когда менял рычаги подвески, они насчитали за железяки ой-ей сколько. Помог старый-добрый Экзист.ру на Манчестерской. Поэтому Америки, наверное не открою, если скажу, что считаю оптимальным сочетание - покупать запчасти самому, но работы делать у ОД. Чтобы потом не было мучительно больно, сэкономив тысячу-другую. |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 563 Регистрация: 10.1.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 76 раз(а) ![]() |
Произвел полный ремонт ходовой. Замена подрамников (подгнили за 17.5 лет).
Замена всех задних рычагов. Новые - подпружинные, серповидные, мелкие. Все это Febi. Продольные б/у с Владивостока в комплекте со ступицами, суппортами ATE (не FoMoCo как у нас штатные), дисками, тросиками ручника и тормозными шлангами в идеальном состоянии (практически новые) - и все это за 10 000 рублей - подарок. Теперь хоть ручник заработал, а то несколько лет был закисший. И косточки конечно по замену. Под раздачу попали и задние пружины, поставили какие-то отечественные усиленные. Теперь задница, как у паркетника. С передком все было попроще. Ну и с глушаком поработали. Теперь на очереди усилители порогов (естественно вместе с порогами) и задние арки. Пороги подгнили только в задней части. Бак так же заменен в этом году. Короче подлечил машинку. Еще побегает. Спасибо сказали:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 12.9.2024, 13:23 |
![]() |