Течь масла АКПП, прокладка, сальники, патрубки Опции

[Lozaridi]

Добрый вечер друзья !!! Хочу поделиться своей проблемой, может, кто подскажет. У меня подкапывало масло в поддоне коробки АКПП. Решил поменять прокладку. Снял поддон (он был на герметике) поставил прокладку. Собрал. Проехал 10км. Посмотрел течь не прекратилась. Течёт в том же месте где и текло. Может, кто посоветует как быть ? А ещё увидел кольцо, болтающееся без дело чуть выше поддона коробки. Может, кто знает, что за кольцо и как оно должно стоять. Фото размещу по приезду домой. Заранее спасибо !!!

[heim]

Я изучал вопрос по прокладкам и пришел к выводу, что проще и надежнее ставить на герметик. Когда менял фильтр АКПП, я поддон поставил на герметик Permatex (81180): обезжирить, намазать, от руки прикрутить. Подождать сколько то, когда застынет и дотянуть. Ничего нигде не течет, ни потеет.

[Lozaridi]

Добрый вечер !!! А вот и непонятное кольцо. из под которого капает трансмиссионка . Может кто подскажет ?

Прикрепленные файлы

 20140423_143412.jpg ( 2.09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 111
 20140423_143505.jpg ( 2.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[annik]

У тебя побежал сальник, то что слева- это корпус ШРУСа. Нужно найти сальник и в сервис на замену.

P.S. F003-27-238B-код сальника. Подходит со всех сторон и к механике и на автомат.

Сообщение отредактировал annik - 29.4.2014, 23:16

[fasder.f]

Мог масляный фильтр потечь, скорее всего он и по тек. там может быть маленькая дырочка, в ней проблема возникнет, думаю вам его стоит поменять или хотя бы глянуть все ли в порядке с ним.

[_Michail_]

Хм... прошел год.... не думаю что товарищ до сих пор ездил с данной проблемой (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Lozaridi]

Поменял сальник. течь прекратилась. ( да, было давно ).

[McLaren]

Привет всем! Не подскажете откуда может течь масло? Может тоже сальник? Или все-таки прокладка и придется поддон АКПП снимать с заменой масла? Есть такая вот фотка (2008 Мазда5)
(IMG:http://mc-laren.ru/oil_leak.jpg)

[Сеттер]

Привет новичку. Мы всегда рады пополнению, и особенно не пропадающему потом.
Твоя фотография мало что даёт для оценки. Протри поддон и места состыковки поддона с корпусом НАСУХО, заведи машину - дай подъняться давлению, или проехайся чуток (~50м) и онова осмотри (и руками тоже) всю эту схему - наверняка увидишь сам.
ПиСь. Для наглядности:  P1010296.JPG ( 2.16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 57
 P1010310.JPG ( 2.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 42

[McLaren]

Спасибо за ответ. Действительно, протер тряпкой, поднял домкратом... Видать прокладка течет, уже все закупил. Но начались траблы посерьезнее. Пиннаться начала коробка... Поменял болт натяжения ленты с Е на 5 - результат нулевой (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[heim]

Засопливили у меня трубки охлаждения АКПП:
 IMAG0201.jpg ( 657.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 IMAG0203.jpg ( 778.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52


Оригинал (LF6L-19-9C0) стоит не гуманно 6-7 тыс. рублей с ожиданием 10-15 дней. Поэтому купил метр шланга 10мм, соединители и хомуты. Заменяется все довольно просто и удобно, даже масло сливать не надо (затыкал шланги сверлами 10мм, чтобы не капало (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ). Управился за пару часов. Трубки закрепил пластиковыми хомутами на кронштейнах, сделанных из подручных материалов, что были найдены в гараже. Лучше, наверное, было бы купить держатели для трубок, но было уже лень ехать в магазин. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
 IMAG0207.jpg ( 561.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 IMAG0209.jpg ( 1.43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 53


Вот интересно, почему на щупе АКПП нет отметок "на холодную"? Для примера: после утечки или замены масла надо проверить уровень. Для этого катаешься и прогреваешь АКПП, потом проверяешь и обнаруживаешь, что ездил с недостатком масла. Прикольно! Так что приходится на глаз определять уровень до и после работ.

[Сеттер]

Друзья, про прокладку поддона АКПП - изначально заводом изготовителем поддон АКПП крепится на герметик, кот., как правило не течёт - 1/100. Причём форма плоскостей тела коробки и поддона - вонообразная, что позволяет распределится герметику по всему периметру поверхности ЗАМКНУТЫМ "кольцом".
Далее - "вмешательство со стороны" (установка прокладок и пр.) говорит о не профессионализме работника. Даже диллер не стесняется снимать поддончик довольно варварским способом - просто вбивая клинья, тем самым загибая углы поддона, затем на столе выпрямляет их МОЛОТКОМ (это Автомир-Фили) - я в шоке. Однако - НЕ ТЕЧЁТ. См. фоты - правый нижний или левый верхний соответственно.
Посему, прежде чем жаловаться на "прокладку поддона" - внимательнее осмотрите НАСУХО сальники и другие "сливные" отверстия.