[CODerSPB]

Слово "мадемуазель" выводится из официального французского языка. Согласно принятому во вторник постановлению правительства Франции, служащим министерств и префектур рекомендовано устранить из документации это традиционное обращение к незамужней женщине, аналогичное английскому "мисс" или немецкому "фройляйн". ИТАР-ТАСС

Сообщение отредактировал CODerSPB: 23 February 2012 - 13:28

[Константин Пароходов]

Послушайте красоту

[CODerSPB]

Чумаааа! Супер!

[Сеттер]

Афигенно понравилось. Спасибо, раньше да же не видел подобного.

[Константин Пароходов]

Тогда <noindex>продолжение:</noindex>
Запрос для тюбика "Animusic"

_______

И вот ещё неплохой набор для творчества. Рекомендую показать детям.

Сообщение отредактировал Константин Пароходов: 28 February 2012 - 08:24

[Константин Пароходов]

Как просто умножать большие числа:

http://ziza.qip.ru/2...hie_chisla.html

Всё гениальное просто. Надо школьникам на заметку...

[Дядя Лёша]

Дурацкие записи в Facebook могут оставить без работы
"Первым делом мы узнаем о человеке информацию через поисковые системы ..., которые выдают довольно разные результаты", — говорит директор отдела кадров компании
....по меньшей мере каждое пятое из ИТ-предприятий даже не приглашали людей на интервью именно из-за информации, обнаруженной в социальной сети....


ACTA
Информационное гетто

[Max-Oks]

Никогда даже и не задумывался об этом. Как-то случайно нашел.
Уникальные люди: Таких я ещё не встречал... Женщина по имени Хейзл Джонс с редчайшей физиологической аномалией

[CODerSPB]

Извините, но сейчас будет про задницу. Причем про лошадиную )))))

"Про связь между космосом и попой лошади
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает законный вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: Даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ПОПЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД!

P.S. А знаете почему в России железно-дорожная колея шире? Потому что у русских лошадей попы толще!"

Смахивает на байку (хотя бы стилем изложения), но похоже на правду?

[Константин Пароходов]

[Max-Oks]

И как же?
 trol.jpg (126.43К)
Количество загрузок:: 40

[CODerSPB]

Кого-то напугаю, кто-то улыбнётся... Башни-Близнецы (Нью-Йорк) и Олимпиада2012 (Лондон)
Стандартный вопрос генерала из "Особенности национальной охоты": "Что это было?"

[detalex]

Судя по всему намекают на 9.08.2012. Олимпиада как раз будет продолжаться до 12 августа, так что поживем-увидим.
Очень хочется, чтобы этот фильм был плодом чьей-то больной фантазии.

[CODerSPB]

Наткнулся случайно на видео, как зима пришла в Хакасию. Интересно и, наверное, страшно из лета приехать в зиму.

[Jaroslav]

Интересное видео о том, как из картонных коробок можно сделать велосипед.
<noindex>http://www.youtube.c...p;v=txSboSNQINs</noindex

[Max-Oks]

Взяла В РОТ на целых 2.18 минуты


Вотак при всех, МИРОВОЙ РЕКОРД wink , представляете ? smile




Источник

[Pilotagnic]

Красиво и страшно.

[Дядя Лёша]

Реферат..., тут понимаешь ....
.....В глубокой древности персы поклонялись разным богам. Их жрецов называли магами. В конце первой половины 1 тысячелетия до н. э. маг и пророк Зороастр (Заратустра) преобразовал древнюю персидскую религию. Его учение получило название зороастризм. Священная книга зороастризма - "Авеста".Зороастр учил, что создателем мира является бог добра и света Ахура-Мазда....
Упс....,а что глаголит wiki?
http://ru.wikipedia....ра_Мазда
А я то думал....
Таким образом имя Ахура Мазда можно условно перевести как «Господь Мудрый», «Господь Мудрость», «Владыка мысли».

Хм, далее... История данной компании началась в 1920 году — тогда она называлась Токийской пробковой фабрикой и производила пробку. В 1927­м компания стала выпускать автомобили, а после Второй мировой войны получила наименование Mazda. Как говорили создатели, ее название — это часть имени великого зороастрийского бога Ахура Мазда.

Сообщение отредактировал Дядя Лёша: 29 November 2012 - 23:18

[CODerSPB]

По ссылке в Википедии: "Мазда (имен. пад. mazdå) — из праиндоевропейского *mn̥s-dʰeH1 «устанавливающий мысль», «осмысливающий», отсюда «мудрый». Индийское соответствие medhā «разум», «мудрость». Этот более оригинальный, чем «ахура», эпитет бога, описывающий его как Мудрого Творца, творца мысли, а следовательно и сознания, послужил для образования зороастрийского самоназвания mazdayasna- «почитающий Мазду», «маздеист»."

Как-то так, маздеисты вы мои...

P.S. Прикольно звучит: "Я Мазду не продам, я - маздеист до мозга костей! Я - mazdayasna в х поколении!", где х - любое целое число )))))

Сообщение отредактировал CODerSPB: 30 November 2012 - 02:10

[CODerSPB]

Интересное упоминание о Mazda5 попалось. Неужели это так?

"Какие авто чаще попадают в аварии?
Владельцы Honda FR-V чаще других попадают в аварии. Таков вывод по результатам суммарного исследования страховых случаев. Странно, но Nissan Skyline наоборот оказался весьма редко вовлеченным в аварии.
Результаты необычного исследования опубликованы в Великобритании. Электронный ресурс, предоставляющий услуги множества страховых компаний, опубликовал статистические данные по обращениям владельцев за выплатой в результате ДТП. При этом виновник аварии не учитывается — лишь сам факт произошедшего с автомобилем. В исследовании подсчитывались данные по ДТП за последние пять лет.
Выяснилось, что возглавляет список наименее удачливых Honda FR-V (в Японии — Honda Edix). Этот необычный автомобиль с тремя сиденьями в первом ряду выпускался с 2004 по 2009 гг. Оказалось, что 2 529 британских владельцев FR-V были вовлечены в аварии 466 раз. Это 18,6% от общего числа застрахованных авто.
Второе место досталось шведскому внедорожнику Volvo XC90: 3 886 владельцев попадали в аварии 619 раз — это 15,9%.
Замыкает тройку снова японская модель — Lexus RX с рейтингом 15,5%: 3 701 авто попадал в аварии 574 раза.
На четвертом месте еще один "японец" — минивен Mazda5 (рейтинг 15,3%, 373 аварии на 2 431 автомобиль). Далее в десятке наименее удачливых места поделили Honda Jazz и CR-V, Volkswagen Touran, Hyundai Sonata, Toyota RAV4 и Mazda3.
Исследование называет и "наиболее удачливых", то есть попадающих в аварии реже остальных. Этот рейтинг возглавляет другой "японец" — Mazda2 с дизельным двигателем. Из 1 076 автомобилей в аварию попал лишь один. Но если кто-то предположит, что самыми безаварийными стали самые "маленькие и медленные", то ошибется. Дело в том, что с рейтингом лишь немногим превышающим 1%, к вершине списка безаварийности приблизились Nissan Skyline и Ford Focus RS.
Комментируя полученные результаты, составители рейтинга подчеркнули, что причинами любой аварии крайне редко становятся именно автомобили, но практически всегда — люди за их рулем. Авторы не взяли на себя смелость проводить анализ и рисовать социальный портрет среднего владельца каждой модели из рейтинга, поэтому лишь предположили, что "в какой-то момент им просто не повезло", а удача решает многое и не поддается статистике.

Источник: autonews.rbc.ua"

А "взял почитать" я это здесь.