[David]

А под бампером находятся крепления фар???

[creeps]

Походу под бампер штатно ставятся блоки. Хотя по опыту DCH кустарно их можно разместить под капотом.

Вот тут: http://www.mazda5.ru...t=2423&start=60 :wink:

[Слава]

Да нет же,бампер надо снять чтоб добраться до болтов крепления фары.Блоки розжига крепятся к фаре снизу на трех саморезах.Установленные блоки (когда откроешь капот)невидно.Ну а "куда-нибудь" ставить блок просто некуда ,да и не красиво.

[creeps]

Ну так если они крепятся к фаре снизу, значит не обойтись без снятия бампера!!! Даже если бы не нужно было отворачивать болты крепления фары, бампер всё равно пришлось бы снимать! :wink:

А к фаре снизу это ШТАТНЫЕ места? А DCH париться не стал - нашёл-таки место под капотом (сам я ПОКА туда не лазил )

[Слава]

Я тоже хотел сперва блоки под капотом закрепить не снимая фары,а потом решился все разобрать и в штатные места закрепить.Сделать так уж сделать нормально.Лампы ставил 4300к.Освещают дорогу и обочину классно.

[DCH]

А DCH париться не стал - нашёл-таки место под капотом (сам я ПОКА туда не лазил )

Завтра сфотографирую и выложу, и места под капотом додури. Зачем такой геморой со снятием всего.

[Слава]

Какой уж тут геморрой.Я представляю, как вы вставляли лампы.

[DCH]

А в чем проблема вставки ламп? Считаем, что это была замена, или при перегорании нужно тоже бампер с фарами снимать?

[олег]

Я тут менял лампочки в габаритах всё слегко и просто правда провода идут в натяг но ничего

[Max-Oks]

Просмотрел вот эту данную ветку и появились вопросы.
У меня стоят штатные галогеновые лампы, которые за 8 месяцев (как мне кажется) слегка потускнели. В этом посту Peresvet_а я нашел пользительную информацию по лампам OSRAM. Еще нашел инфу на сайте Philips по подбору ламп для нашей Пятерки.
Зачесались руки поменять лампы и не знаю, в каком направлении податься.
С установкой ксенона пока заморачиваться не хочется.
У кого есть опыт по установке ламп X-treme Power от Philips или Night Breaker от OSRAM или каких иных?

[Константин Пароходов]

Night Breaker ставил на Зафиру в туманки. Поменял сначала одну - разница видна даже днём. На ближний свет в Зафиру ставил Филипков (не помню какие). Тоже эффект серьёзный.
На Пятке заводской ксенон... туманки для красоты... в Кларусе сказали с неродными лампми можно с гарантии слететь.

[Max-Oks]

Что, и даже при той же самой можности лампы? Ну это они загнули! В книге на машину сказано, что лампы должны быть такого же типа и значения мощности. И все! Также как и колеса - размер до долей миллиметра должен быть такой же как у родных, индекс нагрузки - не менее чем оригинальный и сертификат по ISO. Так я и сделал с колесами, поставив ковку от ВСМПО. Также сделаю и с лампами.
А еще интересно чье-нибудь мнение о лампах COOL BLUE.

[Alexon]

рассматривал такой вариант , но всё таки остановился на NIGHT BREAKER . Не понравилась именно вычурная синева , не подходящая под головной ксенон . При замене всех лампочек ( у кого "плафоны" галогеновые) должно смотреться здорово !

[Амет]

По опыту эксплоотации предыдущей машины , купил и на пятку PIAA super WHITE i WHITE. Субъективно светят лучше и свет белый . 4300к. Напруга штатная 55в. Ценник совсем не айс порядка 3500р. Но чистая япония. На прошлом авто были H4 , простояли почти 4 года с ними и продал. Есть ещё японские лампы но там потребление 65в. То есть не штатное.

[Max-Oks]

И, в завершение моего вопроса, подтвердите или откорректируйте мои данные. Хочу заменить все лампы головного света, габаритки и поворотники, что бы не "ржавело" - поставить все цивильного типа.
Поворотники у нас - 21ВТ BAU15s
Бложний свет - H7 55Вт PX26d
дальний свет - H7 65Вт PX26d ?
габаритки впереди - 4Вт BA9s
Я ни где не ошибся?

Чего еще можно моменять для красоты?

П.С. в поворотники хочу поставить либо DIADEM Osram либо SILVER LINE Philips.

Сообщение отредактировал Max-Oks: 21 August 2009 - 10:26

[ankori]

NIGHT BREAKER стояли ,через полгода перегорели ,освещали отлично.Перегорели 2 сразу,сейчас стоят филиппс +30 ,похуже чем осрам но лучше штатных

[Max-Oks]

А кто из них лучше обочину освещает?

[Павел (Одесса-Киев)]

Те, которые лучше (правильно) отрегулированы... Это же касается и ПТФ... NIGHT BREAKER в ПТФ тоже перегорели ч\з 1/2 года (регулировал самостоятельно).. Вернул штатные на место - светят чуть хуже, но ГЛАВНОЕ - ПРАВИЛЬНАЯ регулировка - и толк есть!!!
В свое время экспериментировал (одновременно устанавливал в разные фары на Ниссане) с Кул Блю и Сильвер Стар +50% от Осрама (Н4) - победили СС - свет белее, его дальность и "плотность" выше..
NB пришли на смену СС, но ресурс ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился - СС жили более года...

ИМХО: дальний - 60 Вт..

Сообщение отредактировал 007gk: 30 March 2013 - 15:39

[Павел (Одесса-Киев)]

По опыту эксплоотации предыдущей машины , купил и на пятку PIAA super WHITE i WHITE. Субъективно светят лучше и свет белый . 4300к. Напруга штатная 55в. Ценник совсем не айс порядка 3500р. Но чистая япония. На прошлом авто были H4 , простояли почти 4 года с ними и продал. Есть ещё японские лампы но там потребление 65в. То есть не штатное.

Напруга - 12 В, это мощность 55 Вт или 65 Вт..
Тоже слышал хорошие отзывы о PIAA... Но сам не испытывал. Раньше было намного сложнее их найти, а сейчас нет особой необходимости при ксеноне.. Надо будет подумать о лампах в ПТФ (при адекватной цене).
З.Ы. ИМХО: я бы поставил даже 65 Вт в ПТФ, т.к. +10% мощности - не критично... А 100 Вт и более - это уже проблемы: выгорание рефлектора, лопание стекла рассеивателя, выгорание контактных групп.. Кстати в головной свет на М5 65 Вт ставить стремно, т.к. и с 55 Вт у людей были траблы с пластиком фар (трещины)..

[hotabich]

Доброго времени суток всем Вам.
Машина у меня с февраля этого года " ПЯТ@ЧЕК 2007г.в. ",в принципе все нормально но ночью не совсем комфортно ехать так как " Ближний свет-как то близко светит " .Искал где можно отрегулировать,но ни каких регулировочных винтов не нашел.
Подскажите кто знает !!!!!!!!!!!!
За ранее благодарен.