Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов, Увеличиваем дорожный просвет
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов, Увеличиваем дорожный просвет
|
21.3.2016, 21:46
Сообщение
#421
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Естественно зад ниже, я же писал об этом пару сообщений назад, и фотку специально такую приложил, где четко подсвечивается яма. Сзади стоят усиленные пружины, но рассчитанные строго на штатную высоту дорожного просвета. И стоят они без каких-либо нештатных проставок.
Ситуация будет исправлена, но немного позже, когда появится свободное время. |
|
|
8.6.2016, 9:05
Сообщение
#422
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Продолжаю повествование.
Новые дизельные передние пружины ещё немного просели (примерно на 1 см за 10 тыс.км. пробега). Замечен 1 недостаток - с имеющимися на машине передними стойками Монро при движении на скорости через трамплин происходит пробой амортизатора на отбой - полное выдвижение штока - т.е. в динамике пружина сильнее того усилия, которое нужно преодолеть чтобы до упора выдвинуть шток из амортизатора. Это скорей даже не недостаток пружин, а несовместимость более жестких (дизельных) пружин с мягкими стойками Монро G8805 и G8806. Данные стойки я сравнивал со снятой с машины стойкой Каяба (одна из двух, оставшаяся в живых), так вот, Каяба (даже с пробегом) была существенно жестче новеньких Монро. Вообще, думаю многие из форумчан даже не смогут повторить данную ситуацию, либо из-за более ровных дорог, либо из-за более спокойной манеры езды. ))) Спасибо сказали:
|
|
|
10.7.2016, 14:28
Сообщение
#423
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Машина выровнена установкой проставок сзади.
На данный момент расстояние от центра колеса до верхней точки арки составляет 39,5 см по кругу. Пробег на дизельных передних пружинах около 15 тыс.км. С момента установки пружины просели на 1,5 см. Вывод: можно ставить. Сообщение отредактировал !Lnur - 21.7.2016, 8:41 |
|
|
15.8.2016, 9:32
Сообщение
#424
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Всем привет!
Я конечно против всяких проставок и изменений в конструкциях подвески. Для меня устойчивость и безопасность на первом месте. Но из всех 20 страниц понял следующее. +Можно ставить от дизельной версии задние пружины +Можно ставить от Форда с Мах Верно товарищи форумчане? Просто когда заменил задние амморты, зад приподнялся, но спустя 2 месяца просел, а пружины точно у меня ещё стоят родные, поэтому думаю о их замене. Только вот на что заменить лучше? |
|
|
15.8.2016, 17:43
Сообщение
#425
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Абсолютно невегно, товагищ! (с) В.И. Ленин
От дизельной версии задние пружины те же самые что и от бензиновой (отличие у них в передних пружинах) Есть задние пружины усиленные, но высоту они не меняют, только улучшают грузоподъемность. Пружины от Форда С-Мах тоньше и мягче наших штатных, поэтому симаксовцы на фф-клубе ставят пружины от Мазды-5 и радуются як дети ))). |
|
|
15.8.2016, 18:51
Сообщение
#426
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Так выше в постах писалось что у дизельных пружина толщина витков больше. Или это имелось ввиду передних. Просто в этой теме читаешь много путаницы )
Ладно не буду Вам и себе парить мозги, беру то что идет для мазда 5 бензин фирмы каяба - 3600 рублей за штуку, так как за KILEN 5600 рублей, а LESJÖFORS 6200 рублей за штуку. (IMG:https://www.eparts.lv/userfiles/tecdoc/c8/3/b/1/176_56023.jpg) |
|
|
15.8.2016, 22:25
Сообщение
#427
|
|
Отстал от жизни Группа: Маздаводы Сообщений: 2367 Регистрация: 21.6.2011 Из: Новгородская обл. Боровичи Пользователь №: 29350 Спасибо сказали: 647 раз(а) |
Пивет всем. Я тут ничего особого не скажу, но у меня задние пружины от дизельного форд универсал, + обрезанные на полтора витка. Или минус, как хотите )) Ну и проставки НАД передними стойками из фанеры (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Всё гуд.
|
|
|
16.8.2016, 7:06
Сообщение
#428
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Роман, а Каябу будешь брать RA6412 или RA6413 (усиленная)?
|
|
|
16.8.2016, 7:21
Сообщение
#429
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Посмотрел каталог Каябы и действительно, как писал Роман, усиленные задние пружины тоже позиционируются как дизельные.
Разница пружин в диаметре прутка и высоте в свободном состоянии: RA6412 Длина [мм]357 Вес [кг]2,31 Внешний диаметр [мм]111 Толщина 1 [мм]12,25 для автомобилей со стандартной ходовой частью RA6413 Длина [мм]345 Вес [кг]2,36 Внешний диаметр [мм]111 Толщина 1 [мм]12,5 для автомобилей со стандартной ходовой частью Хоть усиленная пружина и жестче, но из-за того что она короче в свободном состоянии клиренс пустой машины не меняется. Зато при полной загрузке машина не проседает так сильно как на штатных пружинах. |
|
|
16.8.2016, 8:20
Сообщение
#430
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
будешь брать RA6412 или RA6413 (усиленная)? К сожалению в доступной продаже есть каяба обычные толщина 12.25 длина 357мм за 3600 рублей А усиленные только фирмы SPIDAN за 5600 рублей за штуку, кусается цена. У нее толщина 12.45 и длина уже меньше, чем у каяба 346мм. Но самое интернесное, что не усиленные по коду RA6412 у нас также в продаже SPIDAN за 6620 рублей там толщина 12.35мм, а длина 357 мм. |
|
|
18.8.2016, 7:36
Сообщение
#431
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
А Suplex 17104 и Suplex 17105 не смотрел?
А усиленные только фирмы SPIDAN за 5600 рублей за штуку, кусается цена. У нее толщина 12.45 и длина уже меньше, чем у каяба 346мм. Все усиленные пружины короче в свободном состоянии (усиленные 345-346 мм против 357 мм штатных). P.S.: Lesjofors 4255445 не смотрел? |
|
|
18.8.2016, 10:56
Сообщение
#432
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Suplex о такой не слышал и глянул на всех авто каталогах наших магазин нету таких.
Lesjofors есть как усиленные выше писал так и обычные , почти как KYB стоит, буквально на 4 евро дороже. Только нет инфы о Так что лучше взять KYB или Lesjofors? |
|
|
19.8.2016, 12:48
Сообщение
#433
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
По отзывам лучше Lesjofors, по Каябам отзывы неоднозначные.
Но лично моё ИМХО, что и те и другие изготавливаются в одном месте, а именно на заводе Suplex ))) |
|
|
19.8.2016, 12:52
Сообщение
#434
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Цитата:
"Фирма SUPLEX является филиалом предприятия Turton Tonks Springs Ltd. Основной задачей недавно основанного отделения - сбыт продукции под одноименной торговой маркой. Фирма SUPLEX образована в Германии и является немецким сбытовым центром. Предприятие Turton Tonks Springs Ltd основано в 1879г. в Шервуде (Англия). На сегодняшний день организация один из ведущих в странах Европы поставщиков пружин для автомобилестроения, железнодорожного транспорта, предприятий нефтяной, горной и газовой промышленности. Качество продукции подтверждено наличием у компании Turton Tonks Springs Ltd. сертификата ISO9002. Компания SUPLEX занимается поставкой всех видов пружин и амортизаторов для автомобилей европейского производства и деталей гидравлической подвески автомобилей Citroёn. В производственной программе есть линейка специальных пружин, в частности спортивные пружины для Subaru, применяемые в автоспорте, для внедорожников вооруженных сил НАТО. Производственные мощности расположены в Англии – выпускаемая ими продукция представлена двумя торговыми брендами Suplex и Spidan/GKN. Кроме пружин компания выпускает рессоры (листовые пружины) для грузовых, легковых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. Компания поставляет свою продукцию практически во все страны Европы. Значительная доля поставок приходится на Германию, Швейцарию, страны Бенилюкса. В Россию поставляется около 15% всей производимой компании продукции." Спасибо сказали:
|
|
|
20.9.2016, 14:25
Сообщение
#435
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1252 Регистрация: 31.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 27969 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Любителям
|
|
|
25.9.2016, 16:58
Сообщение
#436
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Поконкретнее, пожалуйста (ссылку на то имелось ввиду, а не на "новостную" ленту)
|
|
|
5.10.2016, 20:02
Сообщение
#437
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1252 Регистрация: 31.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 27969 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Спасибо сказали:
|
|
|
29.12.2016, 22:00
Сообщение
#438
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 197 Регистрация: 16.2.2016 Из: Анапа Пользователь №: 34118 Спасибо сказали: 37 раз(а) |
Всем привет! Кто нить ставил автобаферы?Пишут что до 2см приподнимается авто....Брехня или нет?
http://бафферы.рф/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=baff&utm_content=2665168146&utm_term=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8&yclid=7808753389412811200 |
|
|
1.1.2017, 12:29
Сообщение
#439
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 270 Регистрация: 19.8.2016 Из: Челябинская область, г. Кыштым Пользователь №: 34564 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Межвитковые проставки. Я бы себе такие не поставил. Они может и поднимут немного кузов, но вот ход подвески явно уменьшается, т.к. по сути получается, что пружина стала на один виток короче, а вместо этого витка жесткая вставка (ну может чуть-чуть деформируемая, но явно менее упругая, чем пружина).
Спасибо сказали:
ЛАВ, |
|
|
10.1.2017, 10:24
Сообщение
#440
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 59 Регистрация: 11.11.2016 Из: Невинномысск Пользователь №: 34768 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Я ставил проставки под пружины резиновые но прислушался умного человека и не стал ставить в круг,
а просто поставил под заднии пружины и на заднии аморты, авто поднялось примерно на 8 см, (не замерял, визуально) ИТОГ: авто стала проходить и не скрести днищем в тех местах, где я постоянно цеплялся (когда ездил на дачу) но получил минус в управляемости! В поворот в 70 градусов я обычно влетал не переживая со скоростью 80 км/ч. после проставок уже примерно на 60 км/ч начинало заносить задницу авто. И ещё, когда идёшь на скорости 60-80 км/ч при резком вилянии руля ( для объезда ям) тоже задницу подтаскивало! СНЯЛ!!!!! проставки и всё в норме теперь! Проставки ставил по 40мм толщиной. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.9.2024, 5:58 |