Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов, Увеличиваем дорожный просвет
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов, Увеличиваем дорожный просвет
|
22.9.2008, 21:01
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.9.2008 Из: москва Пользователь №: 17101 Спасибо сказали: 166 раз(а) |
В журнале "ЗА РУЛЕМ" за август месяц была статья об изменении дорожного просвета. Ссылку нашел в украинской версии журнала[/url]
[/url] вопрос: никто не интересовался данным очень полезным устройством? > Сообщение отредактировал Ронэн - 6.10.2021, 9:14 Спасибо сказали:
|
|
|
20.10.2011, 15:36
Сообщение
#2
|
|
Отстал от жизни Группа: Маздаводы Сообщений: 2367 Регистрация: 21.6.2011 Из: Новгородская обл. Боровичи Пользователь №: 29350 Спасибо сказали: 647 раз(а) |
Я бы предпочёл поиграть пружинками, чем ставить проставки под штатные. Потому как по сути это одно и то же. ставя проставку мы тем самым увеличиваем жёсткость пружины. Моё мнение - пружины от форда практичнее. Ну а что касается управляемости, то это скорее будет если и заметно, то на предельных скоростях. До 150 км.ч. я думаю вряд ли что почувствуется. Я к примеру не гонщик, так почему бы мне и не попробовать.
Может из того что предложил Alexxxander воспользоваться только прокладкой под переднюю стойку и под задний аморт, ну и пружины от форда. Сообщение отредактировал Гоша - 20.10.2011, 15:36 |
|
|
21.10.2011, 9:54
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 16 Регистрация: 17.3.2011 Из: Набережные Челны Пользователь №: 28952 Спасибо сказали: 8 раз(а) |
Я бы предпочёл поиграть пружинками, чем ставить проставки под штатные. Потому как по сути это одно и то же. ставя проставку мы тем самым увеличиваем жёсткость пружины. Моё мнение - пружины от форда практичнее. Ну а что касается управляемости, то это скорее будет если и заметно, то на предельных скоростях. До 150 км.ч. я думаю вряд ли что почувствуется. Я к примеру не гонщик, так почему бы мне и не попробовать. Может из того что предложил Alexxxander воспользоваться только прокладкой под переднюю стойку и под задний аморт, ну и пружины от форда. Проехал 3 тысячи, большую часть по трассе 130 -150 км.ч, переодически до 180. Устойчивость идеальная. При входе в поворот на предельных скоростях, просто срабатывает система курсовой устойчивости Спасибо сказали:
Гоша, |
|
|
21.10.2011, 16:09
Сообщение
#4
|
|
Отстал от жизни Группа: Маздаводы Сообщений: 2367 Регистрация: 21.6.2011 Из: Новгородская обл. Боровичи Пользователь №: 29350 Спасибо сказали: 647 раз(а) |
Проехал 3 тысячи, большую часть по трассе 130 -150 км.ч, переодически до 180. Устойчивость идеальная. При входе в поворот на предельных скоростях, просто срабатывает система курсовой устойчивости Всё - убедил - буду поднимать машинку. Но к зиме уже не успею. Хочется заодно и сайлентблоки перетряхнуть. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.9.2024, 1:50 |