"+" и "-" дизельных и бензиновых авто, Разговоры на тему ...
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"+" и "-" дизельных и бензиновых авто, Разговоры на тему ...
|
18.1.2011, 14:25
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
У них просто дизеля официально не продаются (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)
Вот и начинают: а наш бензин......, а ваш дизель..... А вообще можно уважаемым админам отдельную ветку о "+" и "-" дизелей и бензинок создать. Там бы схватилась Наша с Вашей. Спасибо сказали:
|
|
|
18.1.2011, 17:53
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Вот моя история "дизельных-бензиновых" машин с 2001 года:
1. Сеат-Толедо 1.8 бензин 1993 г.в. 2. Ровер 820 бензин 1992 г.в. 3. БМВ 316 (Е36) бензин 1993 г.в. 4. Мазда 626 1,8 бензин 1996 г.в. 5. Пежо-партнер 1.9 дизель 2008 г.в. (новый-служебный, можно не считать) 6. БМВ 525 2,3 бензин 1996 г.в. (Е39) 7. Опель-Омега 2.0 бензин, автомат 1999 г.в. (газ 4 поколения) 8. БМВ 320 2.0 дизель 2001 г.в. (Е46) 9. Форд-Мондео 2.0 дизель 2005 года выпуска 10. Мазда 5 2.0. дизель 2007 г.в. Так вот, не знаю почему, но на бензиновых машинах я не ездил более 4 месяцев - 1,5 (Ровер и БМВ 316). А вот дизеля у меня были минимум 1,5 года (Пежо - упаси Вас бог связаться с этой маркой - даже новым автомобилем) и 2,5 года БМВ 320. Лично я разницы ни в динамике, ни в морозы зимой никакой не ощущал. Залог успеха - любить свою машину, вовремя и качественно ее обслуживать. Чего и Вам всем желаю. P.S. Все автосы были из Германии б/у, кроме купленного новой (фирмой) у официального диллера Пежо. |
|
|
18.1.2011, 23:32
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 433 Регистрация: 14.6.2010 Из: Украина,Харьков Пользователь №: 28165 Спасибо сказали: 85 раз(а) |
5. Пежо-партнер 1.9 дизель 2008 г.в. (новый-служебный, можно не считать) ... (Пежо - упаси Вас бог связаться с этой маркой - даже новым автомобилем) Залог успеха - любить свою машину, вовремя и качественно ее обслуживать. Чего и Вам всем желаю. Не согласен. 6 человек знакомых довольны пыжыками, правда были бензиновыми и новыми. Но 1 из них на 405-м дизеле отездил без проблем 200тыс, не считая сколько на ней отездили до него. Главное любовь и уход, как говорил какой-то киногерой-"каждая животинка ласку любит" |
|
|
19.1.2011, 11:13
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 659 Регистрация: 16.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 28679 Спасибо сказали: 126 раз(а) |
Не согласен. 6 человек знакомых довольны пыжыками, правда были бензиновыми и новыми. Но 1 из них на 405-м дизеле отездил без проблем 200тыс, не считая сколько на ней отездили до него. Главное любовь и уход, как говорил какой-то киногерой-"каждая животинка ласку любит" На 405 стояли старые неприхотливые моторы. Не ломались, как "эти" новые. На них у нас до сих пор ездят и никуда не дуют. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 7:24 |