Втулки Стабилизатора, замена, диагностика
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Втулки Стабилизатора, замена, диагностика
|
8.11.2009, 20:38
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 56 Регистрация: 25.10.2009 Из: Славянск-на-Кубани Краснодаский край Пользователь №: 27708 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Можэ хто подскажэ як усилыть втулки стабилизатора ,а то уже два раза за 1,3 поменял (пробег 68000 ). Вроде сборка япония ,но 2 раза это уже слишком .
|
|
|
23.3.2010, 17:05
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 151 Регистрация: 3.12.2007 Из: марий эл Пользователь №: 1901 Спасибо сказали: 15 раз(а) |
Не должен стабилизатор проворачиваться во втулке! В передних рычагах стоят сайлентблоки- почему-то производители внутреннюю втулку вулканизируют,а рычаг с запрессованным сайлентом затягивают к раме крепко.Вот по этому же подобию и стабилизатор должен работать.
|
|
|
23.3.2010, 17:12
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 909 Регистрация: 1.3.2010 Из: РСФСР, Петроград, ЗАО НИПК ЭЛЕКТРОН Пользователь №: 27917 Спасибо сказали: 306 раз(а) |
Не просто должен - обязан. Свободно.
Конструкция его втулок к сайлентблокам не имеет никакого отношения! Проведи описанный мной эксперимент и поймешь, как работает стабилизатор (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ее резина (втулки) не имеет права работать на скручивание - он работает на скручивание сам. Втулка - только элемент демпферной фиксации к кузову! Если резинку приклеить - долго жить не будет! Сообщение отредактировал 007gk - 19.3.2013, 12:32 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.10.2024, 14:54 |