Стук в подвеске, волшебство :)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стук в подвеске, волшебство :)
|
25.2.2009, 21:44
Сообщение
#1
|
|
Выспаться бы... Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) |
Застучало в подвеске справа. Причём, стук такой глухой, когда стойка распрямляестя (при съезде с полицейского, при въезде в яму). Как примерный автовладелец поехал на диагностику в знакомый сервис. Мастеру сказал "Ищи - только что из ямы". Не нашёл, "в идеале" - говорит.
Поехали кататься, вынули всё из дверных карманов. Вроде как стало потише... или показалось... "А что будет с японкой на 20000?"- сказал мастер на прощанье. А в подвеске тем не менее стучит. Даже жена услышала. Напрягает...(подвеска) Поехал в Москву, в "Кларус" на Варшавке (ближе к дому). Все компьютеры включили - "в идеале!" - говорят. Ну не может исправная подвеска стучать! "Ладно, говорят, поменяем для начала правую пререднюю стойку и опору. Если не поможет - поменяем заднюю и т.д." Договорились на март. Недавно пробил правое заднее колесо в двух местах. Заделали+балансировка. Когда чистили грязь с внутренней поверхности диска (сталь), насыпалась нехилая кучка. Решил отбалансировать все колёса. Грязи - ппц! Таки шо вы думаете? НЕ СТУЧИТ БОЛЬШЕ. Недавно ехал вслед за бешеным Пассатом в Москву 160 - не стучит. "Управляемый снаряд", панимаешь... Может такое быть? |
|
|
2.8.2009, 0:03
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Застучало в подвеске справа. Причём, стук такой глухой, когда стойка распрямляестя (при съезде с полицейского, при въезде в яму). Как примерный автовладелец поехал на диагностику в знакомый сервис. Мастеру сказал "Ищи - только что из ямы". Не нашёл, "в идеале" - говорит. позвольте расказать свою историю по теме =) После замены ЭГУР в мажоре у меня начала стучать передняя подвеска. Причем сразу (после замены ЭГУР ранее АБСОЛЮТНО тихая подвеска) в начале с одной стороны, потом с другой (после того как в мажоре "пытались исправить стук"). Уверяли - подвеска в полном порядке. Так же ничего не нашили в клубном маздовском сервисе у Шустова. Вопрос - что можно сделать с исправной машиной, чтобы начало стучать? Ответ: съездить в сервис к мажорам =) В итоге через знакомых я вышел на другого дилера и езжу теперь без стука. Расскажу самое интересное - отчего был стук. Я бы в жизни не догадался. Но хорошо, когда есть мастера с опытом по М5. Так вот у меня была установлена защита картера, которая крепилась напрямую к двум боковым пласмассоым защитам двигателя. Эти боковинки - оказались сломаны!!!! (подозреваю - криворуким мажором) Поэтому картер при определенных неровностях долбал по железке под двигателем. После замены боковинок - стук пропал. Боковинки - пластмассовые, поэтому сломать их просто при наезде на любую более менее серьезную неровность - сам картер их и сломает. Я подозреваю - можно сделать тоже самое и при монтаже/демонтаже картера при наличии рук из ж... С некоторых пор на М5 ставят усиленный картер - т.е. дополнительная железная дуга, которая крепится к картеру и к железной балке перед двигателем внизу. Пардон - я не силен в терминах - описываю только то, что показал мне мастер. Больше в мажор - я ни ногой. И всем советую отказаться от обслуживания там. Продажники там - вери гуд, но сервис.... Нового дилера специально не называю, чтобы не было намека на рекламу. Если кому интересно - прошу в личку. |
|
|
2.8.2009, 0:06
Сообщение
#3
|
|
скромнейший и разностороннейший Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Это песец!!! Какой смысл в такой "защите"????????????? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)
|
|
|
3.8.2009, 10:05
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 24.8.2008 Из: Москва/Мытищи, Россия Пользователь №: 15189 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Это песец!!! Какой смысл в такой "защите"????????????? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) У всех М5 так раньше ставили защиту. Это типа ее нормальные места крепления. Потом добавили силовую рамку. Но суть стука была в этом. Пластмаски сломаны пополам у меня были (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) После замены на новые - прошло. А у всех есть силовая рамка? Я теперь не знаю как быть: рамка эта отдельно не продается - только в комплекте с защитой, что около 7 тыр. Хочется по человечески все сделать - но жаба... |
|
|
4.8.2009, 17:55
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 92 Регистрация: 11.6.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 11145 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
У меня защита крепится и к пластмасскам, которые закрывают движок по бокам от передних колес, и к силовой раме. Это я заметил, когда менял масло. Не сняв(хотя бы с одной стороны) защиту, не доберешься до сливной пробки. Но силовую рамку я воспринял как часть корпуса, а не как какой-то допэлемент. Заниматься изучением этого вопроса как-то не было ни времени. ни желания. А если крепление только к пластмасскам, то смысл в этой защите, действительно, хреновенький
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 13:56 |