Lada X-ray, Что я думаю после М5.
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lada X-ray, Что я думаю после М5.
|
15.3.2019, 11:20
Сообщение
#1
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Добрый день, уважаемые форумчане.
Как я уже и писал раньше, в силу некоторых обстоятельств мне пришлось расстаться со своей "Пяточкой, которая верой и правдой служила мне 10 лет. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Без колес, естественно, не остался. Учитывая то, что потребность в относительно большом, а тем более семиместном, автомобиле отпала, а проблема низкого клиренса никуда не делась, плюс изрядно похудевший последнее время бюджет, остановил выбор на творении, производства концерна Рено-Ниссан-АвтоВАЗ. Это LADA X-Ray, 2016 г.в., пробег 42 000 км, комплектация Соmfort, но двухцветная обивка сидений. Смотрел и новые в салоне, но как-то за мои деньги получалось очень бедные комплектации,поэтому вновь отказался от приобретения новой машины в пользу двухлетки. Тем более салон при покупке подарил зимнюю резину (и смонтировал), плюс поменял все свечи и катушку, т.к. при осмотре, в конце проезда появилось подтраивание. Немного о своих впечатлениях за три месяца и 3 т км владения. Машина у меня укомплектована двигателем Nissan Н4М 110 л.с. (сейчас такие на Икс не ставят уже) и коробкой Рено (механика). Учитывая, что кузов все-таки ВАЗ, весь концерн представлен. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Благодаря такому сочетанию, аппарат ведет себя на дороге порезвее, чем вазовский 1,6, но, сравнивая с Маздой, могу заметить, что если с увеличением оборотов Мазда становится только резвее и острее реагирует на нажатие акселератора, то Иксрэй наоборот притухает и более вяло откликается на педаль. Возможно это как-то связано с электронной заслонкой, но мне иногда этой остроты не хватает. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif) По управляемости: достаточно хорошо держит дорогу, в поворотах, конечно, не так стабильна, как Мазда, но и просвет 195 мм дает о себе знать. Связь на руле вполне адекватная. Реновская подвеска достаточно комфортна и энергоемка. Мелочи проглатывает на "ура". По комфорту в салоне: Места впереди мне вполне хватает, с соседом локтями не толкаемся. Насчет заднего ряда... Сам за собой с комфортом уже не усядусь. Но те, кто там обычно ездят, не жалуются. Багажника, в принципе, пока хватает. Перевозил тестя из дома в квартиру, грузил под завязку, достаточно много входило. Хватит, короче. Что не нравится: расположение кнопок стеклоподъемников (сдвинуты назад), расположение кнопки обогрева сиденья ( слева в мертвой зоне на пластиковой облицовке сиденья). По первым ощущениям, достаточно адекватный агрегат. Посмотрим, что дальше время и дороги покажут. Очень буду рад, если кому-то мой пост окажется полезен. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
12.11.2020, 20:39
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 917 Регистрация: 1.9.2016 Из: Вильнюс, Литва Пользователь №: 34602 Спасибо сказали: 248 раз(а) |
Лебёдка, домкрат и трактор чаще нужны городским пижонам на Похеру / Крузаках. Без этого им ни как.
Спасибо сказали:
|
|
|
13.11.2020, 8:08
Сообщение
#3
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Это другая тема. На видео с Вестой Сандеро заезжает на горку т.к. работает имитация блокировки дифференциала, Мазда5 бы тоже заехала на обычной резине, если не лезть тупо в колею, проверено. Была мысль поднять Мазду, но покатавшись по полям и лесам понял, что не та геометрия. Кстати, есть видео - Top Gear тестировал Land Rover на бездорожье, съемочная группа передвигалась на Ниве и где садился Ровер Нива легко проезжала.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 7:08 |