Еще раз про клиренс
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Еще раз про клиренс
|
Гость_Vazha_* |
4.7.2007, 23:09
Сообщение
#1
|
Гости |
Я всегда говорю, нам бы ещё клиренс побольше, да привод 4х4... Ну не для таких дорог она, а других у нас мало...
|
|
|
23.4.2017, 17:30
Сообщение
#2
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2002 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Перед и зад конструктивно разные, поэтому также быть не может.
Спереди развал вообще не регулируется. Стойка вынимается из поворотного кулака и ставится в него обратно без каких-либо регулировок. Для установки передних проставок вообще можно не снимать стойку, только по три болта опоры отвернуть (и стойку стабилизаьора), оттянуть стойку вниз. Сзади всё сложнее... Но есть вариант, при котором даже не придется делать развал-схождение, но для этого нужен особый инструмент, а именно стяжкка ПЕРЕДНИХ пружин классических жигулей. Работать лучше из ямы. Отвинчиваются стойки стабилизатора. Устанавливается стяжка на пружину и немного затягивается на ней. Только после этого машина домкратится с этой же стороны и на освободившуюся пружину устанавливается проставка взамен штатной. Спасибо сказали:
ЛАВ, |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 23:14 |