Еще раз про клиренс
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Еще раз про клиренс
|
Гость_Vazha_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Я всегда говорю, нам бы ещё клиренс побольше, да привод 4х4... Ну не для таких дорог она, а других у нас мало...
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
ЛАВ, штатные пружины на корме слабее передних и просаживаются сильнее со временем и быстрее. Чтобы при усредненной загрузке машина стояла ровно спереди поднимают на 20, сзади на 30 см.
При просевших задних пружинах удлинители задних амортизаторов не нужны. Удлинителей передних амортизаторов не бывает, т.к. конструктивно передняя проставка - это прокладка между кузовом и передней подвеской в сборе. Спасибо сказали:
ЛАВ, |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
ЛАВ, штатные пружины на корме слабее передних и просаживаются сильнее со временем и быстрее. Чтобы при усредненной загрузке машина стояла ровно спереди поднимают на 20, сзади на 30 см. Наверное, речь идёт о миллиметрах, а не о сантиметрах... |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.8.2024, 19:26 |
![]() |