Еще раз про клиренс
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Еще раз про клиренс
|
Гость_Vazha_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Я всегда говорю, нам бы ещё клиренс побольше, да привод 4х4... Ну не для таких дорог она, а других у нас мало...
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
ЛАВ, штатные пружины на корме слабее передних и просаживаются сильнее со временем и быстрее. Чтобы при усредненной загрузке машина стояла ровно спереди поднимают на 20, сзади на 30 см.
При просевших задних пружинах удлинители задних амортизаторов не нужны. Удлинителей передних амортизаторов не бывает, т.к. конструктивно передняя проставка - это прокладка между кузовом и передней подвеской в сборе. Спасибо сказали:
ЛАВ, |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 197 Регистрация: 16.2.2016 Из: Анапа Пользователь №: 34118 Спасибо сказали: 37 раз(а) ![]() |
Спасибо!
Згачит так.У меня не просевшие пружины,толком не ездила машина, тем паче не возила грузов ни до меня ни со мной.Машина стоит ровно вроде или чуть зад выше визуально. Удлинители нужны что бы амморы ходили в своем режиме, как бы бывшем,до проставок так? Simply Man можно фотку машины твоей сбоку с поставками пожалуйста? |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 173 Регистрация: 11.3.2013 Из: Пермь Пользователь №: 31570 Спасибо сказали: 51 раз(а) ![]() |
Удлинители нужны что бы амморы ходили в своем режиме, как бы бывшем,до проставок так? Simply Man можно фотку машины твоей сбоку с поставками пожалуйста? Да, удлинители нужны чтобы шток аморта относительно колбы остался на том же месте. Нюансы такого подхода я описал. Авто уж год как продано, вот все что нашел: ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.8.2024, 19:21 |
![]() |