Датчик автокорректора фар Опции

[Shunk]

Как работает Корректор фар?

У кого есть опыт?


 PICT0020_1_.jpg ( 119.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241


Сообщение отредактировал Сеттер - 2.11.2013, 21:54

Причина редактирования: добавил фото - внешний вид

[Max-Oks]

Пару копеек моего опыта использования ксенона.
Необходимость в автокорректоре крайне низкая. Нужен только при максимальной загрузке салона. Тут можно и ручкой на 1-ку опустить.
Самый наибольший дискомфорт остальным участникам дорожного движения, как то водители ТС, движущиеся в полосе, которая правее вашей, и пешеходы, доставляет светотеневая граница.
Для галогена, у которого нить накаливания "живет" в фокусе линзы, это - галочка с поднятой правой стороной на 15 градусов.
Для ксенона, у которого световой источник размыт и его невозможно собрать в фокусе, - это ступенька между левой и правой части светового потока, наклон среза которых составляет примерно 5 градусов с тем, что бы разливающийся свет слева шел вниз и не ослеплял встречных участников движения, а свет справа - шел горизонтально и не шел вверх, что бы не дай бог не слепил сетчатку глаз пешеходов и водителей справа.
Для этого я в городе корректором опускаю фары на 1-ку вниз.