Автомат: D -> M -> D
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомат: D -> M -> D
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 124 Регистрация: 30.3.2008 Из: Одинцово Пользователь №: 6488 Спасибо сказали: 1 раз(а) ![]() |
Вопрос по пятерошному автомату: можно ли на ходу переключаться с D на M, а также обратно? В инструкции никаких запретов не написано, как например, это имеет место быть с D -> R (P). Быть первопроходцем не очень хочется. Кто владеет достоверной информацией?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
Цитата(STV) ...ну не знаю, а по-моему пошустрей становится от агрессивной манеры вождения :wink: ...или я привык (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Это нога становится шустрее (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
Цитата(Alexon) На Питерской встрече обсуждали - не адаптивная АКПП на Пятёрке
А я так понял что наоборот именно адаптивная :shock: . Я доволен конечно что машинка скачет не хуже чем с механикой. Но что же эт за зверь :roll: ? Ладно, выкрою время, пороюсь в сети. |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 92 Регистрация: 11.6.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 11145 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Цитата(Alexon) На Питерской встрече обсуждали - не адаптивная АКПП на Пятёрке
Коробка у нас точно адаптивная. Стоит потолкаться в центре города в пробках- она думает подольше, переключается где-то в районе 2500, стоит выехать на простор, где можно работать газом более активно-переключается уже в районе 4000. На неадаптивной не ездил, возможно, она предпочтительней-реакции машины, по слухам, более предсказуемые. Хотя у нас есть "ручной" режим, проехал первую тысячу, хочу его попробовать |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
На прошлом авто после стояния в пробках КП приходилась из спячки выводить почти тапкой в пол (приспосабливалась еле еле ехать), а если погоняешь немного при малейшем нажатии на газульку выпрыгивала из под седока. На Мазде совсем не так, всегда ведет себя одинаково.
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
Я собсно почему вопрос поднял. Последнее время средний расход 12.5. Думал из за манеры езды. Стал ездить спокойнее, расход вырос. Может у ей где то в мозгах глюкануло?
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
У меня такой вопрос, как правильно переключать в ручном режиме передачи? Надо ли сбрасывать «газ» при переключении? Пробовал по-разному, при сбросе «газа» переключения происходят быстрее и четче.
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 92 Регистрация: 11.6.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 11145 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Цитата(МаксМ) Я собсно почему вопрос поднял. Последнее время средний расход 12.5. Думал из за манеры езды. Стал ездить спокойнее, расход вырос. Может у ей где то в мозгах глюкануло?
Если расход возрос, то проблема может быть, как мне сказали, в так называемом «лямбда-зонде», который находится в глушителе и, анализируя выхлоп, тоже участвует в количестве топлива, подаваемого в двигатель. При холостых оборотах (кондей, фары выключены, селектор передач- в положении N или P) мнгновенный расход топлива должен быть примерно 0,8-0,9 л/час. Если больше-надо обследоваться у дилера. Вот чего мне удалось узнать |
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
А у меня комп на ХХ не показывает мгновенный расход, пишет ---
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
Скорее не на ХХ, а на 0-й скорости (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) У всех так (дорестайл)?. У других марок переходит на л/ч...
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
Рестайл на механике на ХХ - ---- . :wink:
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
В общем я так понимаю что надо ехать к дилеру :evil:
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 445 Регистрация: 15.10.2007 Из: Югра, г. Советский Пользователь №: 1452 Спасибо сказали: 49 раз(а) ![]() |
Не совсем в тему, но... Возник вопрос: у кого как переключается из режима Р в режим R (D)? Дело в том, что после прогрева (недлительного) вышеозначенное переключение происходит с рывком, довольно-таки ощутимым. Переход из N в D ® - мягко...
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
К дилеру на обследование , если рывок значительный ! Так не должно быть !
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 445 Регистрация: 15.10.2007 Из: Югра, г. Советский Пользователь №: 1452 Спасибо сказали: 49 раз(а) ![]() |
Немного поясню. Если бы была механика, то этот "Рывок" напоминает выключение передачи на недовыжатом сцеплении.
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
К дилеру ! Этот симптом в простонародье называется : АКПП " пинает " , а так быть не должно - все должно быть мягко и елезаметно ... Может быть вышли из строя подушки крепления силового агрегата , а может быть причина в работе масляного насоса АКПП ( или забитого фильтра АКПП , или вязкости масла , или уровне , или вспенивании , или ... перечислять можно долго ... :wink: ) - К ДИЛЕРУ !
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 445 Регистрация: 15.10.2007 Из: Югра, г. Советский Пользователь №: 1452 Спасибо сказали: 49 раз(а) ![]() |
Как-то это меня не радует совсем. До ближайшего дилера 750 км. Наверное подожду пока. Тем более происходит это не каждый раз, а где-то в 30 процентах случаев.
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
Цитата(2rist) Немного поясню. Если бы была механика, то этот "Рывок" напоминает выключение передачи на недовыжатом сцеплении.
Если авто под уклон стоит, да без стояночного тормоза, то похожий эффект может быть. |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Дилетант широкого профиля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) ![]() |
А при чём здесь , извините , уклон ? На АКПП передачу не переключишь через нейтраль из паркинга без нажатия на педаль тормоза ! :wink:
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 164 Регистрация: 21.4.2008 Из: Москва Солнцево Пользователь №: 8103 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
На пятке не пробовал (просто в привычку вошло ставить на ручник), а вот на «старой» машинке бывало, не ставил на ручник, так с «Р» селектор не очень охотно переключался, и, несмотря на нажатую педаль тормоза, ощущался небольшой толчок.
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) ![]() |
Цитата(2rist) Не совсем в тему, но... Возник вопрос: у кого как переключается из режима Р в режим R (D)? Дело в том, что после прогрева (недлительного) вышеозначенное переключение происходит с рывком, довольно-таки ощутимым. Переход из N в D ® - мягко...
У меня такая фигня частенько. Как раз после длительной парковки :? Правда на ручник редко паркуюсь. Она же автомат. И так не тронется. Или как раз это и может быть причиной рывка? |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.7.2024, 23:03 |
![]() |