Доброго ывсем форумчане! Загудел задний подшипник ступицы. приехал в автосервис, сказали что менять надо всю ступицу целиком (а не подшипник), т.к. сама ступица является внешней обоймой подшипника. Цена ступицы 8200р. + работа. Вот я и хочу узнать, действительно ли это так и есть, или можно поменять подшипник отдельно.
Спасибо.

Мне тоже меняли вместе. У нас с датчиком АВС идет .Может и кулибничать можно - но в оригинале вместе .

Ответил , а потом дошло - !!!!!!! А слабо было пару страничек в этом форуме полистать !!! Неужели так трудно !!! тынц

Спасибо еще раз, уже заказал. Жду.

"Поиск" поможет всем.

Блин, пока жду своей ступицы, гул еще немного усилился, но люфта нет. Как Вы думаете, можно ли эксплуатировать дальше потихоньку, или поставить на прикол машину? Вообще чем чревата такая эксплуатация?

Чем чревато - не скажу.
Но вот я сам лично на Мазде, правда не 5 а 626, ездил в Крым и, отъехав от дама около 400 км, загудел задний ступечный подшипник.
Возвращаться домой было лень, денег трошки было и решил, что чуть что, то на Украине поменяю где-нить. Доехал так до Алушты, отдохнул как надо и назад. А денег уже только на топливо на обратную дорогу. А подшипник с каждой 100 км все сильнее и сильнее воет. Под конец прямо уши закладывало. Но ничего, доехал блгополучно, еще около недельки по месту погойсал на ней, а потом сам и поменял. В 626 он отдельно менялся. Когда с отцом сняли старый, то он был кирпичного цвета. Видать сильно грелся от трения когда гудет. Рассыпался весь.
Я это к тому, что расстояние туда-обратно в 3200 км, без учета местных поездок дома и по Крыму, полет был нормальный, хоть и громкий.
Между тем повторять не рекомендую, т.к. не знаю какие могут быть последствия, кроме как риск заклинивания колеса, а это на скорости может печально обернуться.

Сообщение отредактировал Виктор 1 - 9.11.2011, 14:39

...осталось то подождать еще дней 5 и потихоньку езжу, может пронесет... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

Менял ступицу заднюю пару месяцев назад..........стоимость 145 евро,но эта цена центра.....можно было купить чуть дешевле.Ездить далеко не советую,худший вариант - заклинит и накроется резина.........да и с твким гулом езда не в удовольствие.

Далеко не езжу. 13 км. до работы и обратно, аккуратненько так...

Приветствую всех! Менял на своей Пятке оба ступичных подшипника (они действительно в сборе). Заказал эконом вариант FEBEST 0582-3R - около 3200 рублей в Экзисте. Поехал на Украину (1100 км в 1 сторону) и вышел из строя правый задний аммортизатор (кидать на кочках стало из стороны в сторону) по приезду домой опять загудел подшипник. Я списал это на то что ему здорово досталось из-за неисправного аммортизатора. Заменил еще раз. Пока гул не достает. Владелец Опеля Зафиры вообще сказал, что ступичные подшипники для него это расходники (менял уже 4 раза в течение 2 лет)

А в Exist-е на проданный товар гарантия существует? сколько? кто-нибудь обращался?

Приложение № 1

Всем привет!
Заменил сегодня заднюю, правую ступицу. Всё сделал у офицалов - Рольф Лахта (СПб), мастер смены - Донник Владимир. Позвонил в среду (25.04.12) в 15-00. Записали на 27.04.12. на 07-00. Машину приняли вовремя, отдали в 08-40. Мастер смены очень учтивый и грамотный товарищ. Кстати, сказал что некоторые маркировки изменились и в том числе на ступицу.
Финансы: Ступица в сборе с подшипником ( BBM22615XB) = 6436руб. Снятие - установка = 1728руб. Итого: 8164 руб.
 Фото0088.jpg ( 48.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

Доброго дня!
И мне в том же Рольфе правую заднюю ступицу приговорили. Вместе с рычагом.
Получу на днях в экзисте (оригиналы) и пойду туда же в Рольф менять.
Вообще-то что-то к 100 тык подвеска посыпалась конкретно. Только месяц назад пришлось
поменять оба передних рычага, задние продольние сайленты и один аморт.
Что дальше будет?

...сколько обошлась замена? ...делали с полным разбором? ...сайленты оригинал?

Тоже предстоит замена - купил оригинал (написано что сделано в Корее (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) ) - предлагают поменять без полного разбора - дешевле (с разбором 3200 - сторона)

Брал в Экзисте Febest по 344 руб за штуку на обе стороны, т.е. 2 штуки. Мне нужно было срочно, поэтому по сути взял то, что быстро можно было привезти.
Так точно, платил 3200 за сторону минус скидка за постгарант.обслуживание. Без разбора вообще не предлагали.

Так же загудел подшипник задней ступицы. Вскрытие пластиковой крышки показало наличие огромного количества ржавчины. На мой взгляд ничего на герметик сажать не надо.
НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОЧИЩАТЬ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ (2 ШТ.), служащие для отвода конденсата и влаги попавшей из вне.
 1.jpg ( 132.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269
 2.jpg ( 100.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233
 3.jpg ( 150.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205
 4.jpg ( 44.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 244

На замену взял оригинальную ступицу. Пока искал намучился с кодами. Екзист предлагает BP4K-26-15XE, на замену ей BP4K-26-15XF. Но один поставщик предложил BBM2-26-15XB и это тоже она. Даже на коробке два артикула. Цена 147 у.е.
 5.jpg ( 116.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140


Думаю многим не помешает почистить эти отверстия!!!

Сообщение отредактировал Andrey76 - 18.5.2012, 14:54

У меня на Мазде загудел ступичный подшипник, но люфта не было. Разобрал набил смазки поставил обратно. Гул прекратился, 7000 км пробега после данной операции, пока полёт нормальный.
Вот так выглядит задний ступичный подшипник так называемый хаб в разборе на Mazda Premacy 4 wd.

Так его всё таки можно разобрать? Или это только на Mazda Premacy 4 wd? И что такое "хаб".

Не нужно путать понятия ... Подшипник ступицы - это подшипник ступицы ( или ступица всборе в случае М5 передний привод ) ... ХАБом же называется включатель привода ( обычно переднего ) , предназначен для отсоединения колеса от полуосей , другое название этого узла - муфта свободного хода ( бывает механической , пневматической или электрической ) и устанавливается с внешней стороны ступицы .