Вход
Регистрация
Помощь
А под бампером находятся крепления фар???
Свет фары Регулировка в ручную
Цитата
#83
- Участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 151
- Регистрация: 03 December 07
Отправлено 25 September 2008 - 19:38
Да нет же,бампер надо снять чтоб добраться до болтов крепления фары.Блоки розжига крепятся к фаре снизу на трех саморезах.Установленные блоки (когда откроешь капот)невидно.Ну а "куда-нибудь" ставить блок просто некуда ,да и не красиво.
#84
- скромнейший и разностороннейший
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4926
- Регистрация: 28 October 07
Отправлено 25 September 2008 - 19:57
Ну так если они крепятся к фаре снизу, значит не обойтись без снятия бампера!!! Даже если бы не нужно было отворачивать болты крепления фары, бампер всё равно пришлось бы снимать! :wink:
А к фаре снизу это ШТАТНЫЕ места? А DCH париться не стал - нашёл-таки место под капотом (сам я ПОКА туда не лазил
)
А к фаре снизу это ШТАТНЫЕ места? А DCH париться не стал - нашёл-таки место под капотом (сам я ПОКА туда не лазил
)
#85
- Участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 151
- Регистрация: 03 December 07
Отправлено 25 September 2008 - 20:22
Я тоже хотел сперва блоки под капотом закрепить не снимая фары,а потом решился все разобрать и в штатные места закрепить.Сделать так уж сделать нормально.Лампы ставил 4300к.Освещают дорогу и обочину классно.
#86
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 565
- Регистрация: 10 January 07
Отправлено 26 September 2008 - 08:55
Цитата(creeps)
А DCH париться не стал - нашёл-таки место под капотом (сам я ПОКА туда не лазил )
)Завтра сфотографирую и выложу, и места под капотом додури. Зачем такой геморой со снятием всего.
#90
- Техник - любознайка
-
- Группа: Супермодераторы
- Сообщений: 2875
- Регистрация: 04 March 09
Отправлено 20 August 2009 - 12:58
Просмотрел вот эту данную ветку и появились вопросы.
У меня стоят штатные галогеновые лампы, которые за 8 месяцев (как мне кажется) слегка потускнели. В этом посту Peresvet_а я нашел пользительную информацию по лампам OSRAM. Еще нашел инфу на сайте для нашей Пятерки.
Зачесались руки поменять лампы и не знаю, в каком направлении податься.
С установкой ксенона пока заморачиваться не хочется.
У кого есть опыт по установке ламп от Philips или от OSRAM или каких иных?
У меня стоят штатные галогеновые лампы, которые за 8 месяцев (как мне кажется) слегка потускнели. В этом посту Peresvet_а я нашел пользительную информацию по лампам OSRAM. Еще нашел инфу на сайте для нашей Пятерки.
Зачесались руки поменять лампы и не знаю, в каком направлении податься.
С установкой ксенона пока заморачиваться не хочется.
У кого есть опыт по установке ламп от Philips или от OSRAM или каких иных?
#91
- Выспаться бы...
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 1228
- Регистрация: 15 September 08
Отправлено 20 August 2009 - 19:28
Night Breaker ставил на Зафиру в туманки. Поменял сначала одну - разница видна даже днём. На ближний свет в Зафиру ставил Филипков (не помню какие). Тоже эффект серьёзный.
На Пятке заводской ксенон... туманки для красоты... в Кларусе сказали с неродными лампми можно с гарантии слететь.
На Пятке заводской ксенон... туманки для красоты... в Кларусе сказали с неродными лампми можно с гарантии слететь.
#92
- Техник - любознайка
-
- Группа: Супермодераторы
- Сообщений: 2875
- Регистрация: 04 March 09
Отправлено 21 August 2009 - 08:05
Что, и даже при той же самой можности лампы? 
Ну это они загнули! 
В книге на машину сказано, что лампы должны быть такого же типа и значения мощности. И все! Также как и колеса - размер до долей миллиметра должен быть такой же как у родных, индекс нагрузки - не менее чем оригинальный и сертификат по ISO. Так я и сделал с колесами, поставив ковку от ВСМПО. Также сделаю и с лампами.
А еще интересно чье-нибудь мнение о .
Ну это они загнули! В книге на машину сказано, что лампы должны быть такого же типа и значения мощности. И все! Также как и колеса - размер до долей миллиметра должен быть такой же как у родных, индекс нагрузки - не менее чем оригинальный и сертификат по ISO. Так я и сделал с колесами, поставив ковку от ВСМПО. Также сделаю и с лампами. А еще интересно чье-нибудь мнение о .
#93
- 6 ЛЕТ с" Акуловозом"...
-
- Группа: Admin
- Сообщений: 6998
- Регистрация: 20 November 07
Отправлено 21 August 2009 - 08:16
рассматривал такой вариант , но всё таки остановился на NIGHT BREAKER . Не понравилась именно вычурная синева , не подходящая под головной ксенон . При замене всех лампочек ( у кого "плафоны" галогеновые) должно смотреться здорово ! 
#94
- Участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 220
- Регистрация: 30 October 08
Отправлено 21 August 2009 - 09:23
По опыту эксплоотации предыдущей машины , купил и на пятку PIAA super WHITE i WHITE. Субъективно светят лучше и свет белый . 4300к. Напруга штатная 55в. Ценник совсем не айс порядка 3500р. Но чистая япония. На прошлом авто были H4 , простояли почти 4 года с ними и продал. Есть ещё японские лампы но там потребление 65в. То есть не штатное.
#95
- Техник - любознайка
-
- Группа: Супермодераторы
- Сообщений: 2875
- Регистрация: 04 March 09
Отправлено 21 August 2009 - 10:14
И, в завершение моего вопроса, подтвердите или откорректируйте мои данные. Хочу заменить все лампы головного света, габаритки и поворотники, что бы не "ржавело" - поставить все цивильного типа.
Поворотники у нас - 21ВТ BAU15s
Бложний свет - H7 55Вт PX26d
дальний свет - H7 65Вт PX26d ?
габаритки впереди - 4Вт BA9s
Я ни где не ошибся?
Чего еще можно моменять для красоты?
П.С. в поворотники хочу поставить либо DIADEM Osram либо SILVER LINE Philips.
Поворотники у нас - 21ВТ BAU15s
Бложний свет - H7 55Вт PX26d
дальний свет - H7 65Вт PX26d ?
габаритки впереди - 4Вт BA9s
Я ни где не ошибся?
Чего еще можно моменять для красоты?
П.С. в поворотники хочу поставить либо DIADEM Osram либо SILVER LINE Philips.
Сообщение отредактировал Max-Oks: 21 August 2009 - 10:26
#98
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 955
- Регистрация: 28 November 07
Отправлено 22 August 2009 - 22:28
Те, которые лучше (правильно) отрегулированы... Это же касается и ПТФ... NIGHT BREAKER в ПТФ тоже перегорели ч\з 1/2 года (регулировал самостоятельно).. Вернул штатные на место - светят чуть хуже, но ГЛАВНОЕ - ПРАВИЛЬНАЯ регулировка - и толк есть!!!
В свое время экспериментировал (одновременно устанавливал в разные фары на Ниссане) с Кул Блю и Сильвер Стар +50% от Осрама (Н4) - победили СС - свет белее, его дальность и "плотность" выше..
NB пришли на смену СС, но ресурс ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился - СС жили более года...
ИМХО: дальний - 60 Вт..
В свое время экспериментировал (одновременно устанавливал в разные фары на Ниссане) с Кул Блю и Сильвер Стар +50% от Осрама (Н4) - победили СС - свет белее, его дальность и "плотность" выше..
NB пришли на смену СС, но ресурс ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился - СС жили более года...
ИМХО: дальний - 60 Вт..
Сообщение отредактировал 007gk: 30 March 2013 - 15:39
#99
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 955
- Регистрация: 28 November 07
Отправлено 22 August 2009 - 22:38
Цитата(Амет @ 21.8.2009, 9:23) <{POST_SNAPBACK}>
По опыту эксплоотации предыдущей машины , купил и на пятку PIAA super WHITE i WHITE. Субъективно светят лучше и свет белый . 4300к. Напруга штатная 55в. Ценник совсем не айс порядка 3500р. Но чистая япония. На прошлом авто были H4 , простояли почти 4 года с ними и продал. Есть ещё японские лампы но там потребление 65в. То есть не штатное.
Напруга - 12 В, это мощность 55 Вт или 65 Вт..
Тоже слышал хорошие отзывы о PIAA... Но сам не испытывал. Раньше было намного сложнее их найти, а сейчас нет особой необходимости при ксеноне.. Надо будет подумать о лампах в ПТФ (при адекватной цене).
З.Ы. ИМХО: я бы поставил даже 65 Вт в ПТФ, т.к. +10% мощности - не критично... А 100 Вт и более - это уже проблемы: выгорание рефлектора, лопание стекла рассеивателя, выгорание контактных групп.. Кстати в головной свет на М5 65 Вт ставить стремно, т.к. и с 55 Вт у людей были траблы с пластиком фар (трещины)..
#100
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 8
- Регистрация: 21 January 11
Отправлено 20 September 2011 - 15:45
Доброго времени суток всем Вам.
Машина у меня с февраля этого года " ПЯТ@ЧЕК 2007г.в. ",в принципе все нормально но ночью не совсем комфортно ехать так как " Ближний свет-как то близко светит " .Искал где можно отрегулировать,но ни каких регулировочных винтов не нашел.
Подскажите кто знает !!!!!!!!!!!!
За ранее благодарен.
Машина у меня с февраля этого года " ПЯТ@ЧЕК 2007г.в. ",в принципе все нормально но ночью не совсем комфортно ехать так как " Ближний свет-как то близко светит " .Искал где можно отрегулировать,но ни каких регулировочных винтов не нашел.
Подскажите кто знает !!!!!!!!!!!!
За ранее благодарен.