Две опорные дуги на крыше М5 очень хлипенькие.
Рекомендую убедиться в этом расшатывая их руками.
Конструктивно металлические профили упираются на два основания из пластика((( которые вставлены внутрь этих профилей).
Основания закрыты ламучей пластиковой накладкой на пистоне.
Настоятельно рекомендую нормально затянуть крепления этих оснований к крыше. Это дает возможность хоть частично уменьшить люфт дуг.
Перевозка двух велов на крыше ....занятие очень рискованное в условиях наших дорог(((
во, спасибо за предупреждение... как раз летом хотел велики возить...
Спасибо за совет! Проверил - обе болтаются! Затянуть не получилось- обе сломаны! На сервисе их сняли - сказали заменят по гарантии. Уже две недели езжу без них. На скорость не влияет , но штырьки торчат как у ежика.
Привет всем ! Случайно рэлинги с крыши ни кто не снимал?
Да пока вроде нет... А есть необходимость?
Зимой, я извиняюсь снег гребсти мешают ,а так канечно с ними красивей
Вот ты жжошь!!! Купи щётку на длинной ручке! Как у владельцев джипов.
Ездил пару месяцев без реллингов,пока по гарантии меняли - на скорость не влияет!
Точняк! Как "человек с табуреткой" из м/ф "Следствие ведут колобки"!!!
Вот вот я так и поступлю
Ну вот я например что без рейлингов, что с щеткой, что табуреткой, все равно до крыши не достану
А тебе, как Карлсону пропеллер нуна!!!
А ваще у тебя муж не низкий... ! :wink:
Блин, понаделали как инкубаторские себе мафынок...
А я се чёньть другое сбацаю! Какой-нить график размножения ёжиков средней полосы России!!! ВОТ!
Off: Вид спорта про который говорили называется кайтсерфинг.
Ну человек же ясно написал - ей что щёткой, что табуреткой, всё одно - не достать!
ЧУДО, не обижайся - мы шутим маленько. :wink:
Мдямс , не весело !!! А может ну её , 120-ти литровую прибавку к багажнику ( если конечно не по фин. вопросу) нафиг . Всё ничего, но без рилингов совсем куцо как то :?
Багажник,чеснто,важен-рейлинги и др.виды ставят дилеры,если надо,места предусмотрены.
Но учти , деньги будут космические за эти услуги !!! Я не уговариваю :!: просто советы :roll:
Коллеги, имею желание воткнуть на лисину, но подойдут ли по креплениям?
затычки есть по 2 на каждой стороне, но есть сомнения...
мож кто имеет опыт? или знания?
Почти уверен, что подойдут. Вот уж не думаю, что у М5 два варианта крыши с креплениями в разных местах... Тоже американка, и я рад, что без рейлингов. У меня даже велики без крыльев - не люблю лишние наросты А тебе, кстати, для чего они (рейлинги)? А то мож и мне надо
Sprinter - да для красоты скорее - мне кажется, они будут хорошим дополнением...
Alexon - я и подозреваю, что места что есть именно и идут для креплений НЕоригинальных поперечных ОППЕРЕЧИН..
Привет. Ребят, кто-то снимал пластиковые накладки на рейлинги в местах крепления к крыше ? Хочу проверить надежность крепления, подтянуть то есть, а как снять не знаю, боюсь сломать
Вот здесь посмотри коменты ув. PERESVETа -
п.с. Друзья , пользуйтесь поиском , не ленитесь
дык там не видно как накладки снимать
я так думаю отщёлкиваются , но сам не пробовал . Подожди пока ответят те кто снимал
Вроде только он и снимал...
Просто при использовании поиска нужно задавать условия не " жёстко " - два слова и больше - это очень " жёсткий " поиск ...
Просто когда задаёшь поиск с клавной страницы. то он ищет по всему форуму, а если из какой-то ветки - то там стоит галочка "искать только в этом форуме", которую надо снять, чтоб искать по всему форуму.
Снимаются очень легко.
Берёш двумя руками и тянеш. Как только почувствуеш что пошло, сразу усилие ослабь. Потаму-что там стоит ограничитель от тянуть надо не больше 5мм.
Точно, точно потихоньку надыть, я один пистон сломал
Эх, говорил я всегда, что ни к чему эти рейлинги на крыше... Теперь вот подкручивай их, понимаешь
блин, сломал
только не пистон, а передний паз в крышке пополам треснул, хм не пойму только почему может потому-что на жаре снимал, мягкий пластик был.
интересно в наличие эти крышки есть в продаже ?
Есть. У нашего диллера 3800руб.+ 4 недели ожидания.
Заказал в ехисте за 2800р. по наводке Бонда, уже прошло три недели.
Артур , Дима , дополню : рейлинги отсутствуют ещё на комплектации Family ( 1,8 без третьего ряда ) ...
как-то так... меня они не сильно интересовали, вот я и не доглядел эту инфу
Привет ! Отверстия - это хорошо ! Только рейлинги каких-то " безумных " денег стОят , как запчасть ...
А я перевозил суппорт радиатора для zolotareff-а Олега, который живет в Армавире. Если кому придется что везти, смотрите, и так можно:
да , о поперечинах ( багажник соответственно ) . А рейлинги ( то на что крепятся поперечины) не идут в оснащение самых простых версий , и вообще не идут на машинах с американского рынка . Так вот если их покупать отдельно ( про то что говорил Геныч) , то дешевле купить поперечины которые устанавливаются в штатные отверстия на крыше.
Мне тоже интересно, можно таки или нет? При посадке 6ти человек в багажнике места остается прямо скажем не вот, и бокс на крышу был бы в самый раз при поездках на юг.
хочу рейлинги!!!!
Дааа... я бы тоже так орал не будь их у меня!
Съездил в Ригу с боксом на крыше - просто сказка!!! Не представляю куда бы мы впятером дели бы все наши вещи плюс КОЛЯСКУ для ребёнка!!!
Но я недумаю что будет дёшево установить родные, а вот простоо поеречены можно.
На машинах без релингов должны быть места для установки поперечен.
узнавал на днях- в екатеринбурге сей девайс будет стоить 4500р- крепления и 7000-10000р поперечины. у меня на крыше есть дыры под эти крепления (японец демонтировал крепеж поперечин), решил поискать другие пути. сегодня на стоянке снял релинги с форда эскорта- буду думать как прикрепить к масяне. есть несколько ньансов, в часности у снятых релингов крепеж изнутри, а сверлить и снимать обивку крыши не охота. плюс еще надо найти где подогнуть релинги под геометрию крыши. надеюсь все получится.
А с других машинок поперечины к нам подойдут ? Например с Мазды 6 или 3 ? А то я тоже хочу багажник на крышу (релингов у меня нет)
Конкретно про указанные не скажу, но униерсальные вполне встанут, у них регулируется ширина крепежей
Всем привет!
Сломал Пластиковые держатели металлических трубок рейлингов к крыше авто.
Почитав форумы понял, что проблема частая. Хочу починить, но поможет мне либо разборка, либо человек, который по какой-либо причине хочет избавится от своих рейлов, заменив их на молдинги.
помогите советом, где искать?
У меня аналогичная проблема - приобрел вместе с б/у автомобилем, спасибо автопойнту (при продаже проблему скрыли, а после отказали в гарантийном ремонте).
Только я думаю это брак: трещины пошли по каждому болту всех четырех пластиковых частей. Да и случаи на форуме уже были.
Рейлинги снял сам благодаря форуму (дилер не смог - сказали надо крышу разбирать ). На фото вид снизу - так трещины виднее.
Пластик на релингах - го...но редкосное (трескается), у меня тоже одно крепление треснуло, правда по моей неосторожности (уронил), но все это папровимо.
Делается это с помощью стекломата и полиэфирной смолы - продается в автомагазинах как рем. набор для бампера, так-же можно купить материалы отдельно (смолу и стекломат), стекломат лучше использавать марки 150 (в ремкомплекте бампера в асновном идет марки 250, он толще, его менее удобно фармовать)
На креплениях множество всяких ребер, в них просверливаются небальшие отверстия, канавки, протягивается, укладывается стекломат и пропитывается смолой, сушится, обрезается, зашкуривается лишнее и сного укладывается (несколько слаев), вообщем на словах тяжеловато объяснить, но суть в том чтобы не столь склеить трещину, а прочно ее связать, стекломатом можно обвязать проктически все крепление, что грубо говоря в десятки раз усилит конструкцию.
Процес этот конечно геморойный, но оно того стоит, главное с умом к нему подойти.
Фотка склееного стекломатом крепления (склееная часть пульнута черной краской), склеелось намертво - не оторвать.
Я бы попробовал реанимировать их сам. Это не полиэтилен, пластмасса. На фото видно, что есть место (пространство ) для творчества. Отмыть, обезжирить, вырезать заготовку из пластмассовой пластины (типа заплатка - в свободное пространство по максимуму - помним, чем больше площадь склеиваемых изделий, тем надёжнее контакт) и клей - ДИХЛОРЭТАН.
Дело за малым: вынуть пластмассовую часть из металлических рейлингов.
Гайки с насечкой вставлены в пластмассовую часть. Металлическая трубка прикручена к этому делу винтами. Винты, видимо, закисли вместе с гайкой и свободно крутятся в пластмассе Остается только высверливать винты или, может, что-нибудь подскажете?
Конечно каждый скажет VD-40, старики замачивали в саляре, уксус - тоже хорош.
Понимаю, что в пластмассе болт, а гайка под крышей - за потолком, или наоборот. И вот, что я скажу: Щавелевая кислота - продается в некоторых цветочных магазинах (её раствор применяют для подкисления щелочных почв почв, например для фиалок) но это может быть не концентрат (точнее кислота не 99%-ная), можно поискать фирмы по очистке воды и договориться - они применяют её в больших количествах для промывки систем водоснабжения (у них мешки по 25 кг., тебе нужна чайная ложка). Растворить в 100гр. воды. Капать пипеткой или с палочки сверху - по кромке болта (чуть-чуть, только чтобы смочить болт и резьбу, не пролив на потолок), 10-15 мин и ржавчины или накипи/окалины как нибывало. Если за головку болта совсем не зацепиться, то прежде чем высверливать его, я бы тонким свёрлышком (0,8 - 2,0) насверлил бы борозду под шлицевую отвёртку. А при обратной сборке спрысныл бы все эти железки силиконом - он подсыхает в восковую пасту и не "жирит", т.е. не даёт жирных разводов по потолку. Ну и удачи тебе.
ПиСь. СТОРОЖНО ЯД. РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ. Нейтрализуется многоводой.
не...
у меня совсем кабздец. я когда закручивал дуги багажника, стянул по неосторожности дуги так, что полопалось все пластиковое будте-нате...
потом въехал на низкую подземную парковку с боксом на крыше, и ваще все накрылось.
сейчас уже не склеить...
Спасибо за советы.
Буду пробовать
информация для всех, кто столкнулся с аналогичной проблемой...
у меня ситуация была - полный абзац! были сломаны ВСЕ пластиковые держатели рейлингов. в итоге, починил сам на ура!
официалы выкатили комплект рейлингов за 30 000 руб... ненормальные
во-первых, все закисшие анкера вытасккиваются вместе с болтами через металлические стандартные отверстия металлических дуг.
надо посильнее их тащить плоскогубцами. Не выкидывать потом!!!
во вторых, сломанные пластиковые части надо склеить между собой. Идеально подходит эпоксидный клей. Адгезия - просто супер.
после этого надо нарезать несколько продольных канавок прямо через линию слома. я использовал болгарку!
в эти канавки утопил длинные саморезы. затем все ребра жесткости прямо через саморезы залил эпоксидным клеем. Получилось очень неплохое армирование сломанных и склееных частей. причем со всех сторон.
Дырки от анкеров залил эпоксидом, а затем аккуратно высверлил и вклеил новые анкера (продаются в магазине)
всю склеенную конструкцию отшлифовал болгаркой, чтобы влезала обратно в металлические дуги.
уже месяц гоняю с боксом на крыше, все ок! никаких проблем! склеелось намертво.
________________________________
принял причину, почему сломалось... неаккуратно стягивал между собой дуги THULE, вот и треснули рейлинги.
Затем заехал в низкий паркинг с боксом на крыше, и вконец все расхерачил ))
Честно говоря, достаточно тяжело, что-то посоветовать не разбирая механизм и не очень представляя последствий.
Но на первый взгляд характер всех трещин однотипный и наиболее вероятная причина в малом пятне контакта креплений с пластиком. Это своего рода концентратор напряжений получается, потому под нагрузкой все и трещит.
Я бы попробовал не клеить, а со всех сторон (и с обратной) поставить широкие шаёбочки примерно как на картинке
У меня, например, в этих местах вообще все в порядке!
У меня сломаны все пластковые части, которые заходят в металлическую дугу рейла. Причем везде одинаково, по центру между крепежными винтами.
Всем привет, как снять эти заглужки? не хочеться их сломать.
Сдвигай в сторону стрелки - прижимая вниз, но аккуратно. Затем вверх.
Всем привет!
Та же проблема. Не понятно где японцы набрали таких чудо конструкторов. Проблема не в установке багажников а в разработке конструкции рейлинга. Подобное крепление металлической части к пластиковой допустимо в мягком пластике. А здесь анкера создают напряжение в месте крепления которое и так напряжено при перевозке грузов (особенно велосипедов в поворотах).
Согласен с тем что необходимо усилить стеклотканью. А перед этим стабилизировать трещины циакрином(с пониженной вязкостью).
А покупать новый - наступить на те же грабли.
Народ подскажите где можно купить рейлинги на крышу? И есть ли разница между примаси и 5-кой в посадочных местах?
в инете нашел поперечные палки для креплений без рейлингов CC29V4701
Может кому пригодится.
В добавок ко всему еще есть тулевские багажники.Артикулы 753(упоры),?61(861) - дуги и 3069 - киты.В сборе получается либо 8500 либо 10300.
а ты на новый кузов ищешь?
ну не на самый новый.Который после 2005 года идет.
Всем привет.
Ув. пользователи MAZDA 5, у меня к вам просьба, не могли бы вы выложить фото штатных мест под багажник на крыше.
Хочу поставить багажник для перевозки лыж и сноуборда на крышу, у меня Mazda 3 2010г.в. Покупать хочу через интернет, по скольку в городе у нас нет таких товаров. Со слов продавца штатные места вроде бы на машинах одинаковые, а по каталогу на M5 есть багажник, на M3 нет нужного, предлагается другой тип, а он крепится скобами под дверь , это не очень красиво.
Большая просьба выложить фото штатных креплений.
Цитата переписки с продавцом:
Уважаемый "троечник" ..., тебе бы порыться в форумах мазд третьих.
п.с. У пятой только у "американцев" нет рейлингов..., ну и в сааамой простой комплектации , которая в России даже не продавалась
судя по картинкам, у меня стояли такие крепления на крыше, но были демонтированы японцем перед продажей. остались отверстия от креплений. завтра попробую сделать фото.
Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5157&view=findpost&p=76178 они.
to Alexon: там ни кто не ставил, мне подсказали что от 5-ки возможно пойдёт.
to annik: если не трудно, заранее спасибо.
вот у меня такие отверстия:
Спасибо за фото. К сожалению не подходят даже по внешнему виду. тему можно закрыть.
А никто не знает цену вопроса если изготовить эту деталь, например из металла или другого материала ?
Есть куча фирм которые изготавливают детали на заказ например
Есть только проблема что если мы усилим какую-то слабую деталь, то при эксплуатации сломается, что-нибудь другое, например из крыши с мясом вырвет весь крепеж.
Есть мнения ?
Не пинать, перечитал все 5 страниц...
Итак начнем, я так и не понял в какую сторону тянуть заглушку на заводских релингах вверх или в сторону лобового окна?
Второй вопрос если я сниму полностью свои релинги, я смогу установить Монт Бланк который стоял на мазда 6 и крепился конкретно к крыше? (Этот вопрос тут был, но ответа не было, время прошло, может кто сталкивался)
Просто дают мне в пользование Монт Блан RBX4500
Или лучше искать другие поперечные релинги, которые бы обхватили мои продольные. Как лучше поступить. Счас в поисках в Риге по обьявам, нечо толкового найти не могу либо цены кусачие.
Когда снимиш рейлинги, надо будет поставить
Вот это я и хотел понять, спасибо огромное за обьяснение. Тогда нужно идти по второму пути искать релинги которые бы охватили бы мои и устанавливать багажник.
Для релингов тебе подойдут что-то типа
Не Mont Blanc конечно, но я как правило забрендом не гонюсь
Нашел на одном
Взял за 50 евро с ключом. Примерил как родные...
Завтра установлю их + багажник что выше кидал фотку и поедем покорять просторы Эстонии.
а у поперечин профиль простой? (квадрат/прямоугольник)? если "да" - то это афигенный аккустический тормоз (после 80 км/ч вой будет такой, что выше скорость сам поднимать не будешь).
Это если двигаться без бокса, то вой будет сильный. А с боксом воя нет, но всё равно- не лучший выбор поперечин.
Я в курсе про прямоугольные варианты, что будет сопротивление и возможное звучание. Мы направляемся путешествовать: 4 взрослых, двое детей, две коляски, масса вещей, так что больше 90 и не поедем. Так что думаю не страшно. А хорошие релинги от Монт Бланк формы овала у нас стоят уже от 160 евро и выше...
Можно взять спойлер такой, многие ставят такие, говорят с ними вообще тихо и стоит 35 евриков
Счас беру у знакомых багажник, а в будущем просто возьму багажник себе, у которого поперечена будет прятатся в углублении багажника и получится как чистое днище и не будет сопротивления как такого вообще.
Какой вой?
Постоянно стоят прямоугольного профиля поперечины (вроде Atlant). Никакой разницы - с ними, без них.
Не снимаю, патамушта бывает необходимость лестницу, стремянку, стрелу от шлагбаума подвезти. Вот они как раз воют
По поводу поперечных релингов и багажников я давно знал что они могут издавать звук и определенное сопротивление.
Вот гляньте ролик в котором тестируют и расказывают, что лучше покупать овальные или очень плоские релинги
Я больше предпочитаю на самолете слетать куда нить, так что не страшно если на машине сьезжу в соседнюю страну с небольшим шумом.
На неделе поеду, отпишусь о своих впечатлениях моих поперечин и багажнике Mont Blanc GBX4500
Впрочем нам надо открывать свою ветку "Разрушители легенд"
Выше я выкладывал ролик, о том какие поперечены выдают больше шума...
Так вот прямоугольные поперечены, что я приобрёл, разницы не почуствовал, что с ними, что без них.
За прошедшие выходные намотал 800 км по Эстонии - дискомфорта неощутил.
Добрый день, также как и многие столкнулся с проблемой "болтающиеся релинги". Узнал у официалов стоимость (19000р за один, с учетом 20% скидки, на апрель месяц 2016 в СПБ), решил ремонтировать имеющиеся. Снял, разобрал высверлив болты, купил в "Метизах" новые М6 на 12мм (16мм уже слишком длинные) вместе с латунными гайками (гайки оказались длиннее штатных, пришлось укорачивать дримелем) комплект болтов и гаек примерно 100 рублей. Подобрал стальные пластины 10*120 из 2 мм стали, насверлил отверстий. Собрал развалившиеся на несколько частей опоры релингов. Проточил места для установки пластин. Связал всё вязальной проволокой, и залил эпокстдкой. Держиться не хуже новых (я думаю). Уже после этого решил поискать собратьев по проблеме, выяснилось я не один.
По поводу шума от багажников:
Использую поперечины квадратного сечения от ВАЗ 2111, по длине только только. Пустые воют ужасно громко, но стоит поставить на них ТУЛЕ Атлантис 780 - тишина, как будто вообще без багажника.
С ним 2 лета подряд ездил на море из Питера, довольно комфортный уровень шума даже при 130-140 км/ч. Расход горючки увеличивается примерно на литр.
Вот такие себе поставил около года назад <noindex>
Шума от них нет лишнего вообще. Пробовал разгоняться до 180 км/ч. Устанавливаются элементарно за 15-20 минут.
Мне вот все интересно. Действительно ли эти ТУЛЕ всякие на крыше помогают с местечком? На вид небольшие,и что туда закидывают?
Туда закидывают бокс Помогает на самом деле с местом ОЧЕНЬ хорошо.
Короче ,при полной загрузке авто , все лишние (причиндалины обязательные) только туда и пихать так?!
Я просто не путешественник на машине особо с семьей,мне подарили такой(БОКС ,который на релинги ставится)и я отдал другу его,он катается везде.
Однажды на заправке ,перекинулся пару слов с Шеви Орландо с большим ТУЛЕ.Говорит при полной загрузке салона и плюс ТУЛЕ это на п5л бенза выстреливает.
Господа ,это просто инфа при встрече с чел.
Бензин не экономлю.
Я бы сказал что с нашим ~ +1л.
Все верно. У меня как раз +1 литр с полной загрузкой и боксом выходит.
Поперечины Atera в штатные места, немного высоковаты, но зато удобно мыть крышу и чистить от снега, очень крепкие, не погнулись под боксом забитым под завязку.
Бокс Sotra Altro 460 л., довольно толстый пластик 18 кг. вес.
Подскажите пожалуйста, как аккуратно снять пластиковые заглушки рейлингов. Что-то болтаются они у меня, хочу протянуть, ну или вообще ремонтировать придется.
По краям эти заглушки немного верх тянем, а потом в сторону. Заглушки нежные, можно сломать!
Я наверное тупой... Вверх они что-то не тянутся. В сторону куда тянуть? Если переднюю правую снимать буду, то тянуть вперед, назад, наружу или во внутрь автомобиля?
тянем вверх и не много в сторону стекла, если говорить про передний правый.
О! Теперь понятнее стало. Надо будет на днях попробовать, как до машины доберусь.
Я вставлял тонкую отвертку с широким жалом между "колпаком " и самим рейлингом, затем поворачивал отвертку (как бы двигал колпак) и все, сдвигал так называемый колпак. Ничего не тянул ни вверх ни в сторону. На самих колпаках 2 проушины под клипсы, а сами клипсы расположены на рейлингах.
Релинги -
Релинги по ссылке - просто улёт, бо улетят вместе с грузом при первом повороте или торможении.
Юрий, в теме ПТФ человек запросил ссылку на релинги из Али. Я ему кинул ссылочку здесь. За качество я не ручаюсь, не знаю. У меня родные релинги и я как бы за GENUINE. Я выполнил всего лишь просьбу.
Китайские к кузову крепятся на скотч.
По курил форум, дром, видео отзывы и прочее. Проехал по магазинам.
Вообщем, штанные рейлинги, не нашел. БУ с разбора не хочу.
В другой теме, багажник и автобокс, там отпишусь, про мое решение вопроса.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)