Версия для печати темы

Автор: Leo Lexx 26.5.2008, 14:20

После очередной мойке заметил коррозию на металлическом разделителе стекла пассажирской двери. Прет типа как изнутри... вылезла скраю... самое интересное, что на царапине до металла на крыле (годичная) ржавчины нет :shock:
Поеду к диллеру, пусть меняют :twisted:

Автор: creeps 26.5.2008, 14:59

Опаньки! :shock: А сколько машинке?

Я вот тож всегда просматриваю после мойки - надо будет повнимательней пройтись! :?

Автор: Leo Lexx 27.5.2008, 10:57

уже 2 года :wink:

Автор: Elicks 27.5.2008, 11:42

Свят, свят, свят! Господи, помилуй!

Автор: creeps 27.5.2008, 20:47

Тэк-с... у меня полтора... надо напрячься?! :shock:

И говоришь видимых повреждений нет? типа изнутри? Хреново! :?

Автор: Leo Lexx 28.5.2008, 10:25

ну да.... именно изнутри.... но сколько того разделителя? кусочек железного профиля пару см шириной...
не думаю что с заменой будут проблемы

Автор: David 28.5.2008, 14:26

Дело не в замене, а как говорится "В ПРИНЦИПЕ". Почему на двухлетке корозия начинается С ВНУТРЕННОСТЕЙ? А что будет к 3-5 годам? Дырки? Отпишите, пожалуйста, о том, что скажет дилер.

Автор: creeps 28.5.2008, 16:45

Вот-вот! Именно в ПРИНЦИПЕ!!! :evil:

Автор: David 29.5.2008, 11:12

Вчера лазил под переднюю арку колеса (снимал колесо), рад интереса. Так вот, может я не туда смотрел (подкрылок не снимал), но я абсолютно не увидел антикорозийной обработки, по крайней мере такой, какая у меня была на шкоде. Просто крашенный метал. И я крепко призадумался о дополнительном антикоре, по крайней мере - скрытых полостей.

Автор: Леший 20.7.2008, 19:07

Сегодня волосы всали дыбом.Полез обследовать блок предохранителей, что в салоне, а там го-о-олый металл. Даже не оцинкованный(или какой там). Насколько возможно заглянуть- вся правая стойка стоит не обработанная. Ни грунта, ни краски. О какой защите может идти речь. Интересно насколька это не обработанное поле тянется по салону? Кто сталкивался и что делал?
Недавно при преодолнии бардюра цапанул и сделал маленький скольчик около заднего колеса-такое ощущение, что грунта нет, а просто задуто то-онеьким слоем краски. Начинаю разачоровываться. Скажите, что это не так! :cry: :evil: :cry: :evil: :evil:

Автор: МаксМ 20.7.2008, 19:37

Нда. Я тут давеча стараясь не сбить летящего по двору велосипедиста, шкрябнул до железа дверцу с задним крылом. :cry: Судя по всему надо лететь за краской.

Автор: creeps 20.7.2008, 20:49

Очень странно!!! :shock: :shock: :shock:

Я разбирал уже практически всю машину - нигде не видел ГОЛОГО металла!!! :?

Автор: creeps 20.7.2008, 20:52

Да, неприятно! :? А баллончик с краской конечно нужно иметь (своего цвета, родной). Я вот тоже в прошлом году цапнул слегка нижней частью порога слишком высокий бордюр - сразу и закрасил. Хорошо снизу не видно. :wink:

Автор: МаксМ 20.7.2008, 22:35

еприятно что это произошло в середине рабочей недели, утром в 7-00 и велосипедист уехал. И кого мне вызывати? Да ещё и КАСКО с франшизой.

Автор: creeps 20.7.2008, 22:49

мдямс...

Автор: PERESVET_ 20.7.2008, 23:12

Если нежно отогнуть передний брызговик от порога..... :shock:
Вас ждет потертость от безотзывного секса брызговика о порог..с отчетливым блеском голого металла!
Так шо в руки кисти и балоны и мазать/мазать/мазать!

Автор: creeps 20.7.2008, 23:16

ИМЕННО!!!!!!!!!!!!! :shock: :oops:

Вот только недавно делал шумку арок - снимал подкрылки и брызговики - и МАЗАЛ!!!!!!!!!!!!! Потолще, да послаще! И решил поглядывать за этим безобразием иногда! :?

Автор: МаксМ 20.7.2008, 23:18

Трындец. А если обратиться по этому поводу к дилеру :?:

Автор: creeps 20.7.2008, 23:21

Ну кажись от эксплуатации потёртости их не колебут! :wink:

Автор: МаксМ 20.7.2008, 23:33

В среду записан на проверку музыки, заодно поинтересуюсь у кузовщиков.

Автор: Alexon 20.7.2008, 23:44

А можно для иноземцев :roll: , шо за зверь такой , эта ваша " франшиза" :shock: :shock: Слово само по себе уже гадкое :roll:

Автор: creeps 20.7.2008, 23:47

А вот !!!!! :?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B8%D0%B7%D0%B0_%28%D0%B2_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%29

Суть в том, что если сумма убытка меньше франшизы - тебя посылают нафиг... :wink:

Автор: Alexon 21.7.2008, 0:01

Вообщем понятно - у нас это самориск !!

При ремонте с выше 100 лс. ( 5000 р.)
Полное уничтожение 5% от страховой суммы
Угон 10% от страховой суммы.
Страховая сумма на этот год 615000 р. естественно в пересчёте.
Это мой случай !!

Автор: МаксМ 21.7.2008, 0:04

Брал за 830000 (без учёта допов), КАСКО+ОСАГО-франшиза в 200доларов=52000.

Автор: 007gk 22.7.2008, 0:47

А Вы белый цинк от жёлтого отличить на взгляд сможете ? А " цинк " с пассивацией ? :wink: :wink: :wink: Не волнуйтесь , в кузове ( хоть на внешний взгляд и хлипеньком ) - всё граммотно ! А в крайнем случае - заявленная гарантия Вам поможет ! :wink:

Автор: Леший 22.7.2008, 5:55

007, а Вы то место,что я указал смотрели? Ну и как Ваше мнение? Недавно копошились с БМВ. Так там все прогрунтовано ипрокрашено. Металлом и не блещет. Во как. :roll:

Автор: МаксМ 22.7.2008, 6:36

007 Вы считаете что всё дело чисто в составе металла. :?:

Автор: МаксМ 22.7.2008, 6:38

Тут вспомнилось. Сейчас ведь есть полимерные лаки, устоичивые к истиранию и агрессивным средам. Да и как-то неверится что Япошки могли накосячить с непрокрасами и изоляцией. В смысле что если где-то чего-то не хватает (только вопрс коррозии) то это неспроста.

Автор: Леший 22.7.2008, 6:45

МаксМ а что за лаки. а то мы все по старинке -свинцовым суриком. Правда с ним тоже напряженка.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 22.7.2008, 10:04

На одной территории уже месяцев 8-м наблюдаю Матрешку с разорванной правой задней аркой и прилегающей дверцей... Никаких намеков на ржавчину!!! И это после киевских обильно-химических зимних дорог!!! У людей Логаны "пучились" при этом под краской!!!

Автор: Lecnik 16.9.2008, 14:59

Две недели каждый день понемногу поливало, вчера и сегодня сухо. И :shock: вот что, после обеда открываю заднюю дверь, сажаю ребенка в кресло, пристегиваю и чувствую, что-то не так. Глядь вниз и, впал в ступор. Нижняя прижимная резинка на пороге имеет во всю длину полосу от ражавчины. Я как сайгак крупными прыжками на другую сторону машины открывать другую дверь, б.......я и там такая же хрень. Ну все пипец, настроение :cry: после обеда на работе все вешаются. На неделе поеду к жестянщикам, что скажут? У меня такое ощущение, что ржавеет внутри и через дырочки уже вытекает готовый раствор. Кто чё скажет.

Автор: creeps 16.9.2008, 20:29

:shock: Я скажу, что такого не видел. Хотя у меня машина в гараже всегда. Нужно поспрашивать тех, у кого на улице ночует! :?

Автор: Alexon 16.9.2008, 20:40

:shock: Правда только одну зиму откатал, пока незамечено ничего. Изнутри двери вытекает??

Автор: МаксМ 16.9.2008, 21:49

Чой то я нигде такой беды на форуме и не встречал :shock: У меня конечно срок эксплуатации не в пример ветеранам форума. Но машина на улице с момента выезда из салона (за минусом трёх дней подряд в подземном паркинге) и ничего подобного не наблюдается :shock:

Автор: Lecnik 17.9.2008, 7:52

А кто его знает, откуда течет, но на нижней резинке четкая полоска ржавчины в месте прижима к двери.

Автор: Heinc 17.9.2008, 8:50

Я тож такого не видел,две зимы,правда в гараже.

Автор: Vazha 17.9.2008, 8:59

Я, вроде, тоже не видел. Моя тут самая взрослая.

Автор: David 17.9.2008, 9:59

ОПА!, Вот это да!! сегодня побегу смотреть как там у меня, а то тоже лило около недели. Но ситуация весьма НЕ ПРИЯТНАЯ. отпишитесь о причине.

Автор: Lecnik 17.9.2008, 11:43

Сегодня во время обеда я был снизу :wink: Короче посмотрел я на дверь с внутренней стороны, блин вот тока сейчас понял про неудобства сдвигающейся двери. Вобщем, там есть такой выступ, который по всей длине двери и прижимается как раз к резинке. Видимо от игры кузова, краска на этом выступе стерлась до металла на 50% его длины. И самое интересное, что она ржавенькая. Вот так. Грунта в районе истирания не обнаружил. Буду думать, что делать.

Автор: David 17.9.2008, 14:11

Да, действительно, сдвижная дверь "играет" гораздо сильнее чем поворотная. Я стараюсь всегда смазывать резинки силиконом. Возможно, что толк в это действии сомнительный, но, спиться, как говориться, спокойнее. А вот, то, что не обнаружен грунт - это раастраивает. Может быть слой очень тонкий???. Не хочется думать, что машины, произведенные в японии, не покрывают грунтом.

Автор: Leo Lexx 16.2.2009, 18:00

Привет! Моя вроде взрослее!!!

Автор: МаксМ 16.2.2009, 21:01

Да не вопрос! А вот как у тебЯ дела с коррозией?!
Я так понимаю что есть смысл по весне намыться и загнать машинку подъёмник?!

Автор: Leo Lexx 17.2.2009, 12:38

Моей со дня выпуска в январе было з года. Все время стоит на улице.
Был у дилера, менял задние аммортизаторы(выходившие 11000) и задние стойки стабилизаторов. Показал дилеру ржавчинуна разделителе стекла задней двери.. Вердикт-гарантийная замена. ,Нужная запчасть даже на складе есть. Это наводит на мысли.
Замена со снятием и полной разборкой двери занимает пол дня.... Ужас. Наверное буду сочетать с заменой замков задних дверей.

Автор: Сергей М. 17.2.2009, 14:32

Наверное, разделители стекол на задних дверях все производители заказывают у одного супер-мастера! На прошлой машине (Альмера N16) через 20000 км. пробега тоже ржа полезла наружу! Поменяли без слов, по гарантии.

Автор: Moldi 18.2.2009, 17:25

А что это за штука такая "Разделитель заднего стекла" поясните пожалста схематично, куда смотреть?

Автор: Сергей М. 18.2.2009, 18:19

Это металлическая планка, находящаяся между открывающийся и не открывающийся частью стекла задней двери.

Автор: Сергей М. 19.2.2009, 16:54

Сегодня, будучи в Мазда Кунцево, решил посмотреть-таки на свои разделители. Ну, в общем, что ждал, то и увидел. Несколько вспученных точек. Ржавчина полезла! Пригласил инженера по гарантии. После фото сессии сказали ждать. Если Мазда одобрит то, как минимум месяц ждать запчасть. Это у них первое обращение по такому поводу.

Автор: Moldi 19.2.2009, 19:15

Похоже вскрылась еще одна болячка рестайла

Автор: Moldi 19.2.2009, 19:16

Тьфу тьфу!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 25.2.2009, 0:19

Вы говорите РЖАВЧИНА???
Усилитель под задним бампером...

Обнаружил в конце лета после 2-х киевских зим... Начал борьбу с ОД... Пытаются морозиться... Буду сражаться...

Автор: Alexon 25.2.2009, 0:34

ужас !!!! Удачи

Автор: Dik 25.2.2009, 13:07

ЖУТЬ!

Автор: 007gk 25.2.2009, 15:53

Что это , реагенты или качество обработки металла ?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 25.2.2009, 16:12

Х.З. ...
Реагенты в Киеве были в достаточном кол-ве... Говорят, как обычно, - видим в 1-й РАЗ!!

Автор: Vinik 25.2.2009, 16:13

Да там и то и то, имхо! Болты же никто из нержавеек и подобных стойких сплавов делать не станет, значит беря их за эталон ХРЖ, получаем вывод, что кронштейны ничем от болтов не отличаются принципиально. Посему их просто не покрыли достаточно. Или покрыли БЕЗ учета наших расейских реагентов и реалий.

Автор: 007gk 25.2.2009, 16:17

Помню , пару-тройку лет тому назад использование хвалёного Лужковского " ХКМ " - у незащищённых дополнительным антикором российских машин - за зиму сквозные дыры в кузовах , у нероссийских : разъедало полимер на радиаторах охлаждения !

Автор: creeps 25.2.2009, 23:58

А что там с бампером-то? Здорово ты его поюзал! И не был ли усилитеть вместе с бампером бит и крашен? Тогда было бы на что свалить ржу...

Автор: Alexon 26.2.2009, 0:01

поперечные бороздки ? Да не , такое ощущение что машинка в мёртвом море ночевала .... Кто там у вас мэром ,Паш?

Автор: creeps 26.2.2009, 0:03

Да не просто бороздки, там такие бороздищи...

Автор: ЛЁВА 26.2.2009, 2:03

к сожалению -это болезнь всех современный авто, не только мазд. в мазда клубе , мастер всегда напоминает как хреново стали машины делать.это как раз касается усидителей бамперов, которые отгнивают очень быстро.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 26.2.2009, 11:07

C мэром в Одессе нормально - Эдик Гурвиц - сам ворует, строит и другим дает.. А в Киеве - отдельная песТня - Леня-Космос!!

А царапины на бампере - наследие от 1-го хозяина... Серьезных (до усилителя) ударов в зад не было - ОД очень сильно пытался их найти, не смогли даже однозначно сказать красился ли дополнительно бампер..

Автор: David 26.2.2009, 12:27

Судя пофото Павла, проблема не только в реагентах. Реагенты используют во всем мире (разница только в их качестве). Невольно вспоминаю свои первые дни пребывания на форуме и жаркую дискуссию о необходимости/отсутствии необходимости дополнительной обработки антикором:
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...&hl=антикор
Теперь я уверен, что летом, даст Бог доживу, обработаю все полости и днище вот таким вот составом:
http://www.ruststop.ru/
Что и всем остальным советую.

Автор: PoLiN 26.2.2009, 13:36

Согласен, по теплу тоже займусь...

Автор: Serj 9.3.2009, 13:15

позавчера мыл свою пятку...... на разделителе с водительской стороны 3 вспученных участка с спичечную головку...... и это после 10 месяцев эксплуатации.....

Автор: Alexon 9.3.2009, 21:56

я думаю это точно от ваших зимних посыпалок

Автор: David 12.3.2009, 12:41

Serj, а можешь фото этой "беды" выложить?

Автор: Serj 12.3.2009, 18:51

завтра по утру выложу!

Автор: creeps 12.3.2009, 23:31

Что-то мне кажется ты прав Санёк... Вот у меня пока нет, думаю именно потому, что пятка для меня машина выходного дня и 50/50 в области ездиет.

Автор: Сергей М. 13.3.2009, 16:11

Можно свои 5 копеек…..
У меня вот так.

Автор: Серж62 13.3.2009, 18:42

Брат, судя по крыше, это же в салоне!!! Ты чем на неё дышишь???

Автор: Сергей М. 13.3.2009, 19:05

Я не дышу, я ее облизываю!
(вообще то это со стороны улицы, правый борт)

Автор: Серж62 13.3.2009, 19:13

Сорри! Просто разрешение такое, что я подумал, что у это тебя потолок.
Мужики, неужели у япошек тоже появились понятия : конец месяца, конец квартала? Тогда чем можно объяснить нестабильность качества? У меня (тьфу-тьфу!!!) пузырьков пока (85000 км) нет. Но как-то вы в мою душу сомнения загоняете! ВЕДЬ МАЗДА 626 и 323 до сих пор ездиют!

Автор: Dik 13.3.2009, 20:37

Автор: Serj 17.3.2009, 18:41

Выложил не "завтра" .... но вот картинка у меня, ржавчина только на задней двери по стороны водителя.

Автор: Vzhick74 17.3.2009, 23:12

обнаружил тоже самое на своей ласточке, на разделителе задней двери со стороны водителя два очага поражения

Автор: Dik 17.3.2009, 23:25

Автор: Alexon 18.3.2009, 8:29

Сегодня специально пролазил , просмотрел .... Господа , может не так понял , но у меня стойки дверей и " всякое такое" , где черно , обклеены плёнкой !!!!! . Это НЕ краска , и если оттуда ржавит , значит был процарап - ну или , брак при изготовлении. Вот как то так

Автор: Serj 18.3.2009, 12:23

Сегодня был в Рольфе, поменял магнитолку и показал ржавчинку - оформили заказ, придет через 2-3 недели.

Автор: David 18.3.2009, 15:41

Спасибо за фотографии. судя по фотографиям жра "прет" изнутри. А это не из-за каши на дорогах - плохое качество именно этой детали.
serj, сколько оджидал замены магнитолы??

Автор: Сергей М. 18.3.2009, 16:13

Это, наверное, единственная черная деталь, которая не покрыта пленкой.

Автор: Serj 18.3.2009, 16:24

Ждал 3 недели, качество вещания очевидно лучше!!!!!!!

Автор: Павел (Одесса-Киев) 27.3.2009, 22:09

Одесский дилер плавно съехал с вопроса - попросили обратиться в Киев - там все главные гарантийщики - Киев одесскому ОД добро не дал. Не стал пресовать земляков - при оказии заявил проблему в Киеве... Дело было в субботу - гарантийщиков не было. Мастера производства заявление взять побоялись... Ч\з 3 дня был на чужой машине в Киев - занес директору СТО в офис заяву с фото - опять пытались морозиться - негарантийный случай, но со скрипом приняли и зарегистрировали...
На 2-й день перезвонили из Киева - готовы ВСЕ проблемы устранить - свяжитесь с Одесским дилером, они предупреждены - уже Вас ждут!!!

ОТАКЭ!!!

ЗНАНИЕ - СИЛИЩА!!!

Автор: 007gk 28.3.2009, 0:59

Павел ! Только УДАЧИ ! Ведь должно же хоть в чём-нибудь везти !

Автор: Lecnik 2.4.2009, 20:16

Неа, все разделители в черненькой пленочке.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 2.4.2009, 20:37

Сегодня все устранили по гарантии. Утром отдал машину, вечером забрал.
Усилитель оказался съемным - крепится встык на болтах к задним лонжеронам. Сняли, зачистили, обработали, покрасили - смотритяся лучше нового. Также подшаманили места креплений к лонжеронам..

Всем, у кого машика больше 2-х зим - рекомендую осмотреть усилитель....

Автор: 007gk 2.4.2009, 20:39

С выздоровлением ! Главное , чтобы они всё обработали как нужно ...

Автор: Павел (Одесса-Киев) 2.4.2009, 21:38

СПАСИБО! На это и надеюсь!

Автор: ILM 14.4.2009, 13:01

После мойки обнаружил на дверях мелкие рыжие пятнышки. Машина с августа 2008. Мягкоговоря прифигел и направил стопы к дилеру. За одно треснутое зеркало показать. Инженер по гарантии потёр пальцем пятнышки - вроде отошли и на краске нет следов. Но тут же были обнаружены предательские очаги коррозии на этих вставках в задних дверях. Записали всё, жду ответа от мазды. Инженер сказал, что мазда последнее время крутит определённой частью тела и ссылается на то, что это не лицевая панель кузова. Пытается отказать в гарантийной замене.

Ещё выяснил интересную вещь. Надо раз в год проводить за свой счёт осмотр кузова. Добровольно. Об этом дивном факте даже написано в книжке, да только кто ж её читает. Я вот думал, что такой осмотр входит в ТО... А без отметки о таком осмотре могут слёту отказать в гарантии на ржу по кузову...

Автор: немой 14.4.2009, 13:40

Очаги на разделителе есть и это факт – последствия московской зимы . Пополняю печальную статистику. Начинаю формирование списка к ОД на ТО-1

Автор: ppppp 14.4.2009, 13:55

Не просто проводить, но и устранять за свой счет выявленные дефекты лакокрасочного покрытия, возникшие в результате эксплуатации (царапины, сколы и т.д.).
И только при наличие отметок об ежегодном осмотре и устранении выявленных дефектов Вы можете рассчитывать на дефекты лакокрасочного покрытия, ВНИМАНИЕ!!! возникшие по причине нарушения технологического процесса на заводе. Цитирую не слово в слово, но стараясь передать юридический смысл фразы. Даже если Вы все выявляете, устраняете вовремя, не факт, что на коррозию будет распространяться гарантия - о чем свидетельствуют вышеупомянутые движения МаздыМоторз.
Лично я забил на ежегодный осмотр, так как считаю, что игра не стоит свеч, ибо в моем случае коррозия в течение первых трех-пяти лет - вещь маловероятная (такие у меня условия эксплуатации), а денег на ежегодные осмотры и кузовные работы (у официалов) жалко.
Что делать остальным, думаю, каждый должен решить для себя самЮ взвесив все ЗА и ПРОТИВ.

Автор: ILM 15.4.2009, 8:24

Да я уже размышляю над этим. Машина просто кредитная, надо договор с банком почитать. А то не очень хорошо то, не до конца свою машину коцать

Автор: Павел (Одесса-Киев) 24.6.2009, 9:35

Продолжаем о РЖАВЧИНЕ и солевых ваннах в крупных городах зимой...
Арки задних колес... Под текстильной "защитой" (локерами)... Возле амов наблюдалось без снятия.
Надо иногда мыть арки керхером и в них заглядывать...

Автор: Alexon 24.6.2009, 11:22

неприятно , даже очень !!! Фотки 657,658 - видно что ржа появляется от потока грязи ,который "льётся" через неплотность подкрыльника . Хорошо тем , кто не поленился и сделал изоляцию арок !!

Автор: PERESVET_ 24.6.2009, 15:32

Вот где она еще корродирует

Автор: Andriuha 24.6.2009, 15:45

Каждый раз, когда мою машину, промываю арки керхером...

Автор: B-AA 9977 24.6.2009, 17:35

Вот, водительская дверь
Машина 2005, 30000км
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0906/a8/fb9e9deabfc1.jpg.html
Обнаружил у местныx на форуме

Автор: Alexon 25.6.2009, 7:36

Тут уж точно , сначало покорёжил , потом замазал и потом получил такое !!! Поверь , у нас зимняя эксплуатация пострашнее чем у вас , тем более в Москве , а таких проблемм не было

Такие пузыры под краской , это уже гнилостность а не ржа

Автор: bmp 25.6.2009, 14:44

А как на нашем авто с заводской обработкой скрытых полостей? Подскажите, кто двери вскрывал, есть ли обработка?

Автор: 007gk 25.6.2009, 14:44

Почти НИКАК !

Автор: B-AA 9977 25.6.2009, 16:29

Да я тоже об этом подумал, ерунда получается. А у меня тоже 2005 но подобного ничего низамечаю.

Автор: ned 2.7.2009, 22:07

Найдена ржа на разделителе задней двери.
Как и говорили с водительской стороны)))) Мягко говоря уже не в восторге только уехал от официалов.
Читал на форуме как делаете антикор и шумку. Вопрос, а кроме кустарного способа на сервис не кто не обращался? (сразу хочу определить сервис не официальный)и во сколько это удовольствие обходится)))

Автор: 007gk 2.7.2009, 22:58

Тогда давайте определим понятия : кустарный и сервисный ( неоф. ) : человеческий фактор присутствует везде - если руки из " нужного места ... " , то и результат - супер и наоборот ! В среднем по Москве цена от 25 до 40 т.р.

Автор: creeps 2.7.2009, 23:29

Кстати тож нашёл малююююсенькую точечку ржи на разделителе. Но со стороны пассажира. 36000. Париться не собираюсь.

Автор: Alexon 2.7.2009, 23:32

никогда от " пассажиров" добра не ждал

Как становится грустно

OFF - опять борьба со скрипом резинок сдвижных дверей

Автор: creeps 2.7.2009, 23:38

Ой да лааааадно те!!! Подними, как говориться, вверх руку...

Автор: ILM 3.7.2009, 0:27

а мне эти разделители до сих пор не пришли. уже 3ий месяц идут...

Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.7.2009, 11:52

Вчера устранили за счет Мазды: вычистили, выкрасили и покрыли черной мастикой... Долго морочили голову - согласовывали - обратился еще в начале июня..

Автор: Jaroslav 30.10.2009, 12:01

Вчера был в сервисе-менял летнюю резину на зимнюю. Результат на фото.
Как я уже писал ранее, когда делал ТО-1 всё ничего, но вот глушитель.....
Свой пост я бы даже назвал так: "Днище. Всё тайное становится явным"
Кто что скажет? Поменяет мне дилер на новый или кататься и не париться?
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/0910/73/fe9b7da80c74.jpg.html
http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0910/4d/f83a543adefd.jpg.html
http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0910/c4/69ac4b44aec8.jpg.html
http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0910/f4/6b11e9755e65.jpg.html

Автор: 007gk 30.10.2009, 12:08

Насчёт замены глушителя - это фантастика ... Но можешь высказать претензию ... Гарантия распространяется на кузов от сквозной коррозии ...

Автор: creeps 31.10.2009, 20:59

Глушак всегда гниёт в первую очередь и вообще вся выхлопная система, если она не из нержавейки, разумеется!

Автор: zoomik5 1.11.2009, 1:36

Ребяты,всем привет!
Скажите плиз Ваше мнение:
Мы тратим деньги покупая авто,вкладываем их в допы(антикор,салон,музыка,диски)
Проходит каких-нибудь 3-4года(и очень быстро) и продаем наших красавиц(авто) за меньшие деньги
Многие катаются 2-3года не вкладывая ни копейки и продают покупая следующую-мож ТАК надо!?

P.S Правда сейчас делаю шумку с Noxudol+Бимаст+изолон,поставил ксенон,чехлы,на лето еще диски хочу

Автор: creeps 1.11.2009, 2:24

Дык каждому своё! И требования от вещей у каждого свои.

Кто собирается ездить не два-три года а больше - обычно наворачивает под себя. Но есть индивидуумы, которым пофиг сколько он будет ездить - почему он должен отказывать себе в привычном комфорте? Ну и что, что он теряет в деньгах - он же купил на них комфорт!

Автор: Alexon 1.11.2009, 10:52

Конечно во первых - зависит от человека . Вот понравился автомобиль ему, а условий комфорта нужных лично ему не хватает ..., вот тогда и во вторых - наличие свободной наличности . Так как вкладывание допов в автомобиль, дело при продаже не благодарное . Максимум что с него снимут это музыку и аппаратуру ( диски - согласен , не считаю) , не будут же шумку сдирать

Автор: batii 1.11.2009, 19:13

Да на Маздах последнего поколения ржавчина вообще нормальное явление Я вот завтра 2-й раз за 3-й год езды крылья красить поеду.

Автор: B-AA 9977 11.10.2013, 21:37

При установке фаркопа, было обнаружено
под уселителем для бампера


После обработки выглядит так

Автор: jouri 28.3.2014, 13:00

Други, а сколько у нас дренажных отверстий в порогах? Я насчитал пять.

MX 5:

Автор: merlin 4.9.2014, 20:10

ПРИВЕТ ЗАЛЕЗ В ФОНАРЬ САЛОНА ПЕРЕДНИЙ СТАВИЛ РАДАР ДА РЕГИСТРАТОР ВОТ ТОЖЕ ЧУСТВО ЧТО НЕ ПОКРЫТА НЕ ЧЕМ. ПРОСТО КАК БАНКА КОНСЕРВНАЯ. ВОТ ОКАЗИЯ.

Автор: Zhura 18.8.2015, 17:51

Вот на станции посоветовали сделать антикор днища. А есть ли какие нибудь средства для обработки днища,чтоб самому. И чтоб сильно не отмывая днище (ибо негде). Корщеткой пройтись еще могу. Читаю форумы всякие,но там про средства такие,что надо вначале днище чуть ли не до блеска отмыть,обезжирить насмерть и только тогда покрывать...

Автор: Ронэн 18.8.2015, 21:02

Ой столько на практике я использовал различные средства, в итоге на двух предыдущих маздах обрабатывал вначале преобразаветелем ржавчины типа https://www.google.com/search?q=RUST+OFF&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5J2npJezxwIVgZIUCh2oeQjT&biw=1280&bih=647 дорогая, но очень эффективная штука. А затем обрабатываем шведским https://www.google.com/search?q=RUST+OFF&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5J2npJezxwIVgZIUCh2oeQjT&biw=1280&bih=647#tbm=isch&q=Dinitrolом!
Их несколько видов, есть определенный этап обработки. Народ скажу честно, у нас есть кузов голый 94 года от 626 мазды GE она вся обработана этим средством, т.к. проект немного завис, кузов стоит в гараже 2 года, так ни одной паутинки не вылезло, даже там где изначально была ржавчина, которую зачищали, обрабатывали и потом уже обрабатывали динитролом. (гараж не идеальный, в дождь там влажно, а зимой внутри сосульки )
Если Ваша машина сухая изначально, то можно пройтись сразу https://www.google.com/search?q=Dinitrol+479&biw=1280&bih=647&source=lnms&sa=X&ved=0CAUQ_AUoAGoVChMIgbuc5pqzxwIVS8AUCh2EyADP&dpr=1 это типа антикор антигравийка.
Если короззия присуствует, то обрабатываем преобразавателем ржавчины и затем https://www.google.com/search?q=Dinitrol+479&biw=1280&bih=647&source=lnms&sa=X&ved=0CAUQ_AUoAGoVChMIgbuc5pqzxwIVS8AUCh2EyADP&dpr=1#q=dinitrol+ml можно задувать внутрь порогов, под арками и днище. После него уже Dinitrol 479 повверх.

НИКОГДА не используйте обработку типа мастики, каучик, они впитывают влагу, а это только усгубит состояние кузова.

Автор: !Lnur 19.8.2015, 9:33

Dinitrol ML - это же по сути мовиль?

Автор: Ронэн 19.8.2015, 9:44

Погуглил, незнаю я такого продукта Мовиль. В данном случае надо читать характеристики и отзывы об этом мовиле. Я вам рекомендую Динитрол, так как знаю, что в России у вас он продается. А дальше вам выбирать, во всяком случае у нас Динитрол проверенная штука и у нас тока пару магазинов которые продают этот хороший шведский материал!

Автор: !Lnur 19.8.2015, 12:41

Мовиль - это имя нарицательное, а не бренд. Свойства те-же что и у вышеназванного Dinitrol ML, т.е. и его можно отнести в эту категорию автохимии, а производителей мовилей великое множество.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C

Автор: murzilkas 19.8.2015, 17:48

всем привет !
у меня машина пришла из голандии купил зимой осмотрел было всё чисто.А по весне после наших эстонских химикатов полезла ржавчина пороги те части что со стороны днища до пластиковой защиты ,край крыла под подкрылком спереди так как там поролон стоит .и самое странное на заднем крыле из нутри над колесом пару ляпов на середине. ну и так помелочи.
взял дрель с проволочной насадкой и где была ржавчина всё до блеска .потом взял жидки цинк так называемый (кислота с кусочками цинка я так понял) несколько раз .высохло покрыл грунтом из болончика. а потом сварил кашу рецепт из 80 пятёрку так с отцом делали.
Банка пушсала банка мастики бутыль чёрного мовиля (у меня пошло всего по два) всё это варим на плитке .если начинает густеть то бензинчиком можно разбавить и кисточкой наносим .как готово по грунтовке прогнать чтоб запылилась.есть одно но воняет пару месяцев машина-))
но слой не дубеет и зимой .в пороги графитовое масло первый раз задул в пороги пока был компрессор.ещё через 3 года взял длинный шланг и залил туда да капало много пришлось около дома абсорбента насыпать аж на парковочное место под пороги за то нержавеет.уже 4 года тфу тфу нержавеет где покрыл

Автор: Ронэн 12.1.2017, 9:31

Спустя 17 лет, я впервые протер свою машину, сел за руль, когда сутки не спал, потерял бдительность и внимательность, что в итоге при парковке вдоль здания покалечил машину Когда произошел "хлопок", я подумал всё, хана бамперу, моим любимым фонарям и кузову. Но можно сказать отделался легким испугом: царапинами до грунта + несильная вмятинка, которую я изначально не заметил и бампер.




Было принято отогнать машину к своему другу, мастеру от бога - Артёмке!
Машине пошел 9-ый год, и соотвественно все эти годы машина была в Латвии и прожила все зимы. А зимой у нас соль сыпят от души, так что приходится после каждой поездки споласкивать машину, иначе она становится вся белой! Раз уж мне начали залечивать мои раны, решили сразу зачистить арки (я их планировал летом) но раз так вышло, все равно задувать все крыло.

Короче репортаж вчерашнего вечера










Как то так

Слой эпоксидного грунта на проблемные участки



А тут уже наполнитель



А заднюю левую арку, тогда по весне сделаем.

Всем ровных дорог и здорового сна!

Автор: ProFanas 12.1.2017, 11:12

Всё пройдёт.
Пройдёт и это...

Автор: jouri 12.1.2017, 12:17

Рома, защитить арки от коррозии достаточно легко, толстый слой битумной мастики:

Автор: Ронэн 12.1.2017, 12:25

Юр, я собирался это делать летом + ко всему хочу снять задние подкрыльники (валенки) и там все зачистить и обработать. Пока все не зашло далеко.

Автор: sanih 12.1.2017, 19:34

Не ужели проблемы с арками так же присутствует и на Premasy в кузове СR На предыдущих кузовах(СР) это болячка лечилась только заменой арки так как ржа лезла изнутри. Манипуляции с мовилями и перекраской помогали не надолго. Надо у себя проверить.

Автор: Ронэн 13.1.2017, 12:31

Итак покраска...
Арка будет обработана антигравией.
Со слов мастера да и сами видите, у меня арки чистые не дырявые, метал целый, только была желтезна поверхностная. Поэтому и наносили перед покраской эпоксидным грунтом, он специальный против короззии.

Счас мы выглядим такими





Большее внимание уделяйте состояние КУЗОВА под валенками подкрыльниками, вот там от сырости и влаги образуется...

1500 евро и машину можно полностью перекрасить слюни текут, хочется свежести!

Автор: jouri 13.1.2017, 13:00

В этом месте после зимы залежи песка и соли:

Разумнее будет добавить 1500 евро и купить технику посвежее.

Автор: Ронэн 13.1.2017, 13:25

Эта очень нравится, а если посвежее, то следующую только с салона!
А по поводу того места что ты указал, у меня при снятии бампера там оказалось все чисто и сухо спустя 9 лет.

Автор: jouri 13.1.2017, 14:05

Там не может быть чисто, "валенки" это место не закрывают. Разве что при мойке не ленились пройтись по аркам изнутри. Но если переусердствовать войлок может превратиться в тряпку.

Автор: Ронэн 14.1.2017, 11:27

Привествую товарищи форумчане

Машину покрасили, собрали, в цвет попали, перехода не видно. Арку обработали антигравием, также изнутри. Впрочем спасибо моему другу Артемке, за все отдал 100 евро!





Фотографией не передать блеск, но мне ещё в качестве бонуса полирнул фонари пастой 3М + воском обработаны.



Всем ровных дорог!

Автор: FiLLeXX 8.3.2017, 11:45

Спасибо за помощь. Я вот про этот элемент http://s018.radikal.ru/i514/1701/68/b5fd78ee781b.jpg , который зачищен. Разве он не должен быть закрыт защитой как и впереди?

Автор: jouri 8.3.2017, 14:33

Нет, покрой мастикой.

ЗЫ: Такие вопросы лучше в соответствующей теме задавать, чтобы новоприбывшие повторно такие вопросы не задавали .

Автор: Ронэн 8.3.2017, 15:14

Задние арки голые в мазда 5, вот В СХ3-СХ5 там уже пластик на арках.

Автор: Mazda72 13.8.2017, 11:25

Сделал ремонт своего автомобиля у себя на работе. Работаю в дилерском кузовном цеху (не мазды).
Разобрали все съемные детали. Промыли арки, обработали защитным воском. Подкрылки промыли, просушили, подстригли, точнее опалили горелкой. На подкрылках были проплешины, проклеили, армировав сеткой и шовным герметиком, бортики усилили, чтобы не вываливались.

https://cloud.mail.ru/public/Ecxe/BsbWabbBY
https://cloud.mail.ru/public/Gj7C/SAB9yQMST
https://cloud.mail.ru/public/DcxM/cEqBGLQ4f
https://cloud.mail.ru/public/Af8z/HMdCbBQSS

Справа и слева на арке были мелкие сколы не больше 1 мм. Решил сделать эксперимент. Правую покрасили, а левую оставил в заводском исполнении. Буду наблюдать. На месте стыка боковины и наружной арки был нанесен шовный герметик.

Автор: Antoshka_Su 5.11.2017, 15:54

Не знаю, правда или нет про оцинковку нашей Мазды?
http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/mazda/5/1-2005-2008.php

Автор: Ронэн 5.11.2017, 19:53

Насколько я знаю....

Мазда выпущенные в 80-ых обрабатывались цинком. У отца была первая мазда в 94 году, 88 года выпуска GD кузов 626, она была им обработана, продавали ее в 11 летнем возрасте, она была как свежая. Кстати те же ауди 80 бочки также немцами обрабатывались, а вот с 90 ых годов, 626, хедос 9 не обрабатывались, но были еще хорошего качества обработки и лпк. А вот к началу 2000 уже хуже было у мазда, что мазда 3, что мазда 6, что мазда примаси.

Сейчас компания Мазда стала немного лучше относится к качеству обработки. Но не думаю, что наши пятки оцинкованы, напишу запрос нашему Латвийскому дилеру, знаю одно, что на кузова вроде давали 7 лет, уточню у своего товарища, он мазда с салона уже 3 раз покупает новые.

Автор: Ронэн 7.11.2017, 16:07

Итак господа офицеры, получил я ответ от нашего дилера

Гарантию на кузов Мазда дает 12 лет, но при условии, что машина ежегодно посещает сервис дилерского центра.
Машины не обработаны цинком. Спросил также к примеру о новой мазда 6, сх5, эту инфу не раскрыли, но заверили мне, что новые модели обрабатываются по новым технологиям и что они будут крепче предшественников.

Автор: Lepesey 23.4.2018, 19:03

Решил заняться жучками, начал с вспученный краски на вод. двери, потом на крыше, тожетвспучилась краска.

Отправляю с телефона поэтому под спойлер не спрятал.

Автор: Roman Döriess 2.12.2019, 15:15

Доброго здоровья.

Замеры толщины пленки покрытия.
Пояснение к фото:
верхнее левое значение на экране (n) - количество измерений;
верхнее правое значение (x) - средняя толщина покрытия;
2-е верхнее левое значение (Lo) - минимальная измеренная толщина покрытия;
2-е верхнее правое значение (Hi) - максимальная измеренная толщина покрытия.
Остальные значения которые ниже не важны для любителей. Толщины в микронах.


Фото №1 Крыша
Фото №2 Левая сторона
Фото №3 Правая сторона
Фото №4 двери внутри

Автор: Ронэн 3.12.2019, 8:55

Добрый день!

А какая связь с коррозией?

Автор: ProFanas 3.12.2019, 11:06

Ну Ром! Недогада? Чем толще слой - тем дольше незаметна коррозия.

Автор: Ронэн 3.12.2019, 11:20

Тезка, да хоть 5 см слоя краски или там пленки. Если с завода металл дешего обработан, то он ржаветь будет внутри. А в маздах обработка слабая с завода.
Чем толще слой - тем дольше незаметна коррозия - да ну и зачем мне такое? По мне лучше уже увидеть пузырки (паучки) на металле своевременно, чем потом пол кузова переваривать.

Автор: ProFanas 3.12.2019, 15:21

рекламная...

Автор: Kozya 16.12.2019, 1:47

Сейчас много вариантов чем можно покрыть машину чтобы защитить ее от коррозии

Автор: jouri 15.11.2021, 9:48

Передние крыло начинает ржаветь с этого уха. Перед соленой зимой советую проверить и обработать.

Автор: Ронэн 15.11.2021, 13:10

У задних арок крыла и соединения с бампером, также могут быть поражены эти участки.