Версия для печати темы

Автор: Moldi 5.3.2009, 18:31

Народ, прослушиваются посторонние шумы типа стук или даже цок, или точнее стук как бы по стеклу в районе лобовухи (нижней части по центу) при езде по неровностям, звук не четкий и не всегда проявляется, есть ли у кого-нибудь такое же? Может дворники клацают как-то а может фиг его что еще. Из посторонних вмешательств в ту часть машины - диллеры ставили экранчик парктроника. Повторюсь, но стук не явный, поэтому и спрашиваю. Ben I need help!

Автор: avl 5.3.2009, 19:07

У меня тоже, кстати, кресло стало скрипеть и иногда язычки ремней безопасности второго ряда стучат об пластиковую обивку.

Автор: Vinik 5.3.2009, 19:10

Это у всех, имхо. У меня и пассажирский передний, если перекручен, скрипит-стучит...

Автор: Heinc 5.3.2009, 20:19

Третий год найти не могу,появляется только зимой и иногда

Автор: Moldi 5.3.2009, 20:33

Фу! Ну вроде полегче стало. я то её тока пока на морозе и рулил, будем ждать лета

Автор: Серж62 5.3.2009, 20:54

У меня тоже какой-то сверчок на зимовку под панель переселился. Попискивает, пока салон не прогреется.

Автор: Dik 6.3.2009, 13:30

тоже бывает...

Автор: David 6.3.2009, 14:21

У меня бывает. Выглядит так, как будто небольшой камушек попадает в нижнюю часть по центру стекла. Бывает не часто.

Автор: Moldi 6.3.2009, 14:23

Вот она прелесть форума, нашел косячек в машине - запарился, в форум сунулся - расслабился

Автор: Vzhick74 6.3.2009, 14:41

тоже самое

Автор: Алексей 7.3.2009, 0:31

И у меня такое бывает постукивание в районе лобового стекла, + ещё иногда появляется лёгкий зуд где-то спереди-справа, + поклацивает что-то в районе замков сдвижных дверей, + иногда побрякивает на неровностях что-то в рулевой колонке, + ещё иногда появляется комариный зуд где-то в недрах левого подрулевого переключателя (думаю в области крутилок). Летом ещё сильно скрипели сдвижные двери при езде в жару, а в дождь не скрипели. Думаю, что это замки...

Автор: MELNI 7.3.2009, 22:42

Народ! Все очень просто.
Берется ВД-40 или аналог, далее аккуратно ничего не снимая , оттягиваем немного потолочную панель над головой водителя и обнаруживаем, пластиковый пистон крепления лобового стекла на перевернутой п-образной силовой конструкции крыши. Через удлинитель ВД-40, аккуратно впрыснуть в место соприкосновения пистона и перевернутой п-образной силовой конструкции крыши, немного смазки- буквально пару капель.Повторить данный прием и с пассажирской стороны. Именно в этом месте при понижении температуры и происходит нагрузка и смещение материалов вызывающее скрип, цок. В начале, то же было впечатление, что цок идет, то снизу, то сбоку или сверху. При детальном изучении шума, выяснил источник и применил выше описанный прием- шум исчез.Уже как месяц и проблема не дает о себе знать. Всем удачи. http://mazda5.ru/forum/style_images/ip.boardpr/folder_post_icons/icon1.gif

Автор: slavdey 7.3.2009, 23:41

ЕСТЬ такое дело! Только я в эти пластиковые кронштейны выдавил тюбик супер клея...треска уже нет вверху лобового стекла... но остался треск по центру внизу....буду разбирать торпеду ( там вроде планка съёмная внизу у лобового стекла),посмотрю откуда там треск (на картинке , внизу лобового стекла нет никаких кронштейнов)

Автор: ppppp 27.3.2009, 15:31

Перерыл весь форум по эксплуатации - не нашел похожей по описанию проблемы:

Уже неделю как что-то заскрипело в районе задней подвески.
Скрипит при небольшой поперечной раскачке.
Сначала наблюдался только при сильной раскачке, теперь уже почти на всех неровностях...
Субъективное ощущуние, что источник где-то под кузовом в районе последнего ряда, но не в районе дверей.
Если на горизонтальной стоянке открыть заднюю дверь и раскачать вправо-влево, то скрип слышен хорошо.
Записался на понедельник в сервис, но решил еще здесь спросить - может есть версии, что там может скрипеть?

Пробег 18 тыс.

Автор: Vazha 27.3.2009, 16:05

Сначала скрип, потом стук. Втулки стабилизатора. Сзади просто попозже это начинается...

Автор: ppppp 27.3.2009, 17:26

При таком пробеге????
Или просто мне не повезло?

Автор: Серж62 27.3.2009, 19:47

Вот как только пробег перевалит за заветнные 3 года или 150 т.км. пробега, точно перестанете замечать скрипы, писки, шипы, нашептывания в ухо и прочие направления ветра от машинки. Поскольку у меня гарантии нет, то и все эти шумы воспринимаются как сезонные явления. Мороз - скрипят втулки стабилизатора (пока тихо с ноября), ну и т.д., и т.п. Желание излечить все проблемы во время гарантии приводит к отрицательным эмоциям по отношению к машине (и в первую очередь по вине официалов). Зато потом тот, кто возьмет ту, о которой в этом форуме писали столько нелестного, будет ездить на ней, обслуживать на любой нормальной СТО, и говорить MAZDA спасибо за прекрасную машину. Ну а если по чесноку, то по надежности современные машинки все равно уступают прежним Фольцам, тойотам, Маздам и т.д. и в первую очередь из-за напичканностью датчиками. и пр.

Автор: Vinik 27.3.2009, 20:04

...того, что рынок и никому не интересна ваша помойка после окончания гарантии. Задача любой коммерческой организации - извлечения прибыли, причем максимальной. Основная прибыль для автопроизводителя - продажа нового товара (сиречь - авто). И чем чаще Вы будете плеваться от вашей самобеглой коляски, тем скорее купите новую. Посему интерес заканчивается при наступлении заветных 100.000 или 1095 (+1) на одометре или календаре.
Это раньше во времена сверхприбылей и выхода на рынок было престижно делать миллионники. Сейчас - минимум затрат, максимум унификации и невменяемый дилер Вам в помощь...
Business is business, nothing personal!

Автор: Serj 27.3.2009, 21:40

не согласен, что из-за датчиков, то бишь электроники,..... согласен что уступают по надежности "прежним Фольцам, тойотам, Маздам " , беднее и хуже стали материалы отделки, раньше производитель выполнял пожелания покупателей и гордился отличным состоянием 10-летних машин своей марки, ... по моему поменялась идеология.
......... до покупки ПЯТКИ облазил массу новых автомобилей после чего сложилось выше упомянутое ощущение что теперь машины как детские коляски... 2-3 года и пора менять, типа покупатель может себе позволить менять машинки..... и чего в них вкладывать хорошие материалы, закладывать долговечность в использовании.... 5-6 лет и в утиль.... на переработку....
...... а если к этому добавить качество горюче-смазочным материалов, особенности эксплуатации в России, дороги об которые форумчане разбивают свою "17 прелесть, сервис.......
Не могу забыть свои ранее купленные тойоты, фольцы, мерсы, хонда ... тогда еще часто бывал в прибалтике и заливал именно бензин....... машину было не узнать, а дороги какие....!!!!

Автор: Серж62 27.3.2009, 23:35

Ну что я скажу, уели конкретно по поводу датчиков. НО, что летит в первую очередь такого, из-за чего не поедешь? Скрипит спереди- сзади? Едет. Перечислять дальше не буду. Захандрил лямда-зонд: не едет, даже не заводится (ТТТ, не у меня), усилитель руля прикусывает (кроме наших, жалоб на форуме об этом -только на Калине о таком слышал), а причина чаще всего опять в датчике. Как говорится, от прогресса не убежишь, но когда я увидел свою КРАСАВИЦУ (Туран и Зафира рядом с ней- это просто лего-конструктор), честно говоря в пользу приобретения большую роль сыграла репутация 626 и 323, пока за 7000 км эксплуатации, репутацию подтвердить или опровергнуть сложно, машина просто ждет плановых ТО, зато читать форум как-то напряжно стало. Что-то наши машинки - в основном в пределах гарантии - сыплются до того, что уже упоминания о Запоржце пошли. Мой старичок Пассат 1992-го мохнатого года за период владения (4 года) запросил кроме масел, фильтров и горючки (естессно) всего 17-19 тыщ. руб. (Замена задних барабанов, колодок и колдуна, замена датчиков системы охлаждения и задней левой стойки, оторванной на глубокой яме-ездил в таком состоянии с месяц, замена вентилятора охлаждения) при пробеге у меня около 60000км. Все-таки обидно так много нареканий читать на форуме на нашу, довольно редкую на просторах наших машинку. Так что же, мужики, АвтоТАЗ рулит? Садись в 7-ку и вспоминай конструктор? Или бегом в Паськи и Мерины середины 90-х?

Автор: 007gk 28.3.2009, 1:06

Это глубокое заблуждение ! Основная прибыль не в продаже " цельного товара " , а в продаже комплектующих , т.е. запчастей ...

Автор: ppppp 29.3.2009, 20:35

Ну, во-первых, "абсолютных" машин не бывает, тем более за эти деньги.
А во-вторых, отечественный конструктор не всех устраивает. Мне, например, некогда заниматься тюнингом и прочими хобби со своим автомобилем. Мне от него нужно максимум комфорта и надежности за данные деньги. Что, собственно, я и получал пока и надеюсь получать и далее (тьфу-тьфу).
А с десяткой отечественной (новой) каждые два-три месяца приходилось на СТО заезжать. Да и в двери постоянно задувало, и закрывались двери эти как в танке и никто настроить не мог...
Вообщем, я не ропщу, и надеюсь...

Автор: ppppp 30.3.2009, 15:21

По теме:
Был сегодня у официалов - диагноз подтвердился - втулки стабилизаторов под замену.
Оказались "под рукой" - сразу и поменяли.
На вопрос о перспективе уверили, что текущие данные комплектующие уже расчитаны под российские условия - посмотрим...

Автор: Vazha 30.3.2009, 16:23

Позвольте, так сказать, не согласиться.
Следствием кризиса должно стать упрощение конструкций и, соответственно, удешевление и "обнадёживание" авто. Произойдёт это не сразу, но обязательно произойдёт. Когда среднестатистический евроамериканоазиат не сможет содержать дорогое кредитное авто, он его и не купит. А ездить надо. Неожиданный успех откровенно дешёвых авто типа Дачия (Рено) Логан и Фиат Албеа на рынках для них совсем не предназначенных - тому подтверждение.
Я не считаю авто за $25000-40000 дешёвым. Я бы даже не стал его называть недорогим. В США, например, этих денег стоят совсем не дешёвые по нашим меркам новые автомобили... Думаю, что со мной согласится подавляющее большинство автовладельцев.
P. S.
А в моих предыдущих Одиннадцатых (ВАЗ 2111), и в двери не поддувало и на СТО я заезжал только для ТО и исправления их последствий. Да, самоделкиным подработать пришлось Увы, мы в такой стране живём. Но это касается абсолютно любого автомобиля. Хочешь хорошо - сделай сам. Только в Тазах каждые 10000км точно не надо было в подвеску лезть. По соотношению цена-качество Пятёрочка моя, увы, далеко не впереди не только планеты всей, но и куда более близких конкурентов...

Автор: David 16.4.2009, 16:06

100%!! присоединяюсь и подверждаю все сказанное. Все чаще вспоминаю свою добрую ВАЗ 2111. За три года не было обращений по гарантии.

Автор: Alexon 16.4.2009, 19:22

так тогда и мерседесы были - МЭРСЭДЭСАМИ

Автор: Алексей 3.10.2009, 13:31

Может быть уже поздно, но я разобрался откуда такой скрип у меня происходит. Внизу лобового стекла под резинками дворников есть такие пластиковые детали, которые проходят по всей ширине стекла. Между этими панелями и самим стеклом есть зазор, так как соприкасаются они без герметика. Вот в этот зазор попадает вода, а вместе с водой и грязь, что смывается с лобового стекла. Далее эта грязь попадает на паролоновую прокладку, которая проходит внутри и соприкосается с лобовым стеклом. Со временем от скопления внутри влаги с грязью это хозяйство начинает поскрипывать, особенно на неровностях.
Как лечить? Мне в Блоке на Рязанке снимали эти пластиковые накладки и продували паралончик, так же смазывали силиконом. На время помогло, но при попадании туда воды с грязью снова начался скрип. Стоимость процедуры со снятием и установкой 2000 руб.
Что делать, чтобы избавиться от скрипа? Может быть герметиком пройтись и приклеить эти панельки пластиковые к стеклу? Скрип уж сильно надоедливый.

Автор: shturman6223 27.6.2010, 12:45

у меня тоже какоето дребезжание по центру торпедо, или может гдето в другом месте, понять не могу пока, происходит ето на мелких кочках или ямках

Автор: AVL 27.6.2010, 13:12

У меня байда такая: очки, в отсеке для очков в верху, где подсветка, дребезжат так, что кажется будто бы дребезжит в торпедо. Я их поправлю и все в поряде.

Автор: PoLiN 27.6.2010, 22:55

Вопрос к сообществу - при переезде лежачих полицейских передние стойки издают звук сжимаемого и выпускаемого воздуха (похоже на велосипедный насос, когда удерживаешь воздух пальцем), нормально ли это?
Раньше вроде такого не замечал. А то подходит ТО 45000, надо бы с этим вопросом разобраться.

Автор: 007gk 27.6.2010, 22:58

Этот звук - не показатель неисправности амортизаторов ... ( у меня с первого дня такой )

Автор: PoLiN 27.6.2010, 23:01

Ну так потому и спрашиваю, что не знаю плохо это или норма , может просто не замечал.

Автор: AVL 28.6.2010, 6:08

Такой звук слышен почти у всех авто. Я его слышу, когда иду по улице рядом с леж.полицейскими, через который прыгают автомобили.

Автор: Sprinter 28.6.2010, 6:43

звук работы аммортизаторов - это норма

Автор: Сеттер 28.6.2010, 8:03

В бардачёк для очков, вместе с ними кладёшь салфетку для их протирки - И дребезга нет и салфетка под рукой.

Автор: Vazha 28.6.2010, 11:04

Более того, это показатель их исправности

Автор: AVL 28.6.2010, 12:25

Я очки перекладываю по другому и все проходит.

Автор: PoLiN 28.6.2010, 21:41

ОК всем - успокоили
И че я раньше не замечал эти звуки, даже не знаю

Автор: slonibr 29.6.2010, 10:45

А у меня очки невлазят в данный девайс

Автор: shturman6223 2.7.2010, 21:47

не, точно посреди торпедо чтото дребезжит, как жестянка какаето в нутри тресется

Автор: Сеттер 2.7.2010, 22:29

Например штекеры от головного устроуства о пластиковые воздеховоды, трубу рамы или друг о друга. Пока рукой не поймаешь - не определишь

Автор: Alexon 2.7.2010, 22:40

А у меня провода тряслись , в торпедо с правой стороны поставлен чип сигнализации . Вот пока не привязал - бесило .

А вообще , по собственному опыту - скрипы и сверчки пропадают на пробеге тысяч так под сорок

Автор: Пятачек 15.9.2010, 8:38

Привет Всем ! Давно не заходил,был весь в делах. Люди добрые,возникла проблема: стуков не было,пока знакомые хлопцы захотели посмотреть,что у пятки находится под днищем.Подняли на подъемнике,посмотрели,руками не трогали,опустили на подъемнике,выехал с гаража и........................................................ВОТ ТУТ ЗАСТУЧАЛА ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СТОЙКА. Че за хрень ,может кто подскажет ? С уважением.

Автор: Пятачек 15.9.2010, 8:44

Вопрос не по-теме :У меня на данный момент стоят колеса 205х50х17,хочу поставить на зиму 205х60х16. Скажите если кто знает влезут они под колесные арки,не бут они при поворотах и на ухабах цеплять ?

Автор: AVL 15.9.2010, 10:00

Найди в интернете "шинный калькулятор" и там все увидишь.

Автор: Vzhick74 15.9.2010, 10:33

C супортами проблем не будет?

Автор: Пятачек 15.9.2010, 11:16

с супортами проблема если 15 диски ставить,а 16 все чики-пуки.

Автор: Пятачек 15.9.2010, 11:24

Спасибо !

Автор: Пятачек 15.9.2010, 11:26

Так че по стуку стойки ? Может кто знает ?

Автор: Vzhick74 15.9.2010, 13:00

Может быть опорный подшипник

Автор: Сеттер 15.9.2010, 20:49

Пятачёк, привет. Про шины: пользуйся "поиском", я уже где-то выкладывал все сопоставимые размеры. 205/60-16 проходит однозначно, но опасайся ОД, они этого не поймут.
Про стуки, у меня та же история: на подъёмнике бываю часто и после него конкретно пробивает правый передний (я предполагаю амортизатор), но ч/з некоторое время эти пробои прекращаются, заезжал в "Блок" перед отпуском: мастер катался, ставили на вибростенд - ничего не нашли, приёмщик говорит: " АМ сухой, когда потечёт, тогда и поговорим". А вот по трассе при 120-140км/час я каждый стык прочувствовал как кузовом по позвоночнику.

Автор: 2rist 16.9.2010, 7:06

Та же самая история, с тем отличием, что стучит левая сторона.

Автор: Пятачек 17.9.2010, 21:45

По секрету сказал один чувачек,который уволился из "формулы-МК",именно на пятках такая хрень есть.Но я на своей проехал уже более 4500 км,но стук так и не прошел.Что очень не есть хорошо,ведь стойка передняя более 5 тыров стоит.

Автор: creeps 17.9.2010, 22:26

Так может там чего-то ещё уже стучит? Между прочим когда накрываются втулки стабилизаторов, стук очень похож. У меня когда передние накрылись, я по ощущениям думал что там вообще полный капец - оказались просто втулки.

Автор: Storm_K 27.9.2010, 1:04

Значит так ситуация абсолютно аналогичная, - на ТО 5000 подняли машину для замены масла и осмотра, опустили, когда уже уезжал появился противный стук на выбоинах, сразу же возвратился сказал о проблеме, подумали на втулки передних стабилизаторов, сняли посмотрел все в норме, проехались с мастером поняли что стучит амортизатор левый передний, стало это сразу же после того как подняли машину на подъемнике. Амортизатор ждал больше месяца, вчера только поменяли, стук исчез. Характерный стук переднего амортизатора - это глухой звук с раскатами на распрямлении, т.е. на выбоинах, на съездах с леж.полицейского. После снятия амортизатора проверили ход штока, - на пАлАмАтом ход был явно легче.

На фоне первоначального ужасного стука прослушивался стук сзади, после устранения сука спереди, теперь больше обратил внимание на стук сзади, - теперь это похоже на втулки задних стабилизаторов + ко всему скрипы при поперечном раскачивании автомобиля вручную. Вначале думал что скрипят резинки в которые упираются задние пружины, - эти резинки у меня были вывернуты внутрь, после вправления их на места и сбрызгивания вэдэхой - скрип не ушел, осталось одно - втулки задних стабилизаторов, но при моем пробеге в 6000 может ли такое быть.

Автор: pux 5.3.2011, 23:31

народ давно заметил т.е зимой этой, скрип задней двери со стороны водителя т.е сзади меня,сначало не придавал значения думал от мороза,но сегодня плюс, и скрип в районе открывания двери при наезде на кочку иль тругое припятствия,сегодня прошол то3 подвеска в норме,немного шевеля дверь скрип есть но не такой,в чем проблема где светлечка искать?замки все поттянуты

Автор: Alexon 6.3.2011, 9:02

Привет пропащим !! Скорее всего дело в резинках уплотнения - смазать . Есть еще уплотнительные пуговки сверху и снизу по стойке . Так вот , если они "побалтываются" , тоже вариант что от этого - заменить!

Автор: Сеттер 6.3.2011, 11:17

Если мне когда-нить приходится что то открывать-разбирать, снимать обшивку - отщёлкивать клипсы, при установке на место всегда под рукой оказывается ПЕНОПОЛИЭТИЛЕН - тонкая белая пористая упаковка (валяется везде), нарезал квадратики по сантиметру, надрезал дырочку в серединке, и пористая прокладочка готова. Со временем всяки пластиковые защёлки стираются, а на холоде уменьшаются и дубеют и прокладки позволяют предотвратить множество сверчков.

Автор: Константин Пароходов 6.3.2011, 14:06

Не секрет, что лобовуха "гуляет". Так у меня она ещё и скрипит сверху. Спасает только громкая музыка. Как лечить кто знает?

Автор: Сеттер 6.3.2011, 17:31

Серёга, привет. А точно ли лобовуха?- она всётаки клеенная. Вскрой передний плафон и проложи провода и разьёмы тем же пенополиэтиленом или паролоном. На холоде всяки эти побрякушки особенно оживают, размер утеплителя меньше крыши, а провода сверху потолка впереди и по правой стороне приклеены этим утеплителем, которого хватает не везде.

Автор: Andrey76 6.3.2011, 17:45

+1. У меня этой зимой(третья) началось. Думал от сильных морозов, но потеплело, а она скрипит.
Ещё грешу на трещину. Попал камешек, в место куда дует обогрев стекла, так сколы пошли в разные стороны
и оба ушли вниз, в место где стекло приклеено. Может от трещины?

Автор: grizli1959 6.3.2011, 20:54

всем привет!Ситуация была такая-же.Скрип вверху лобовухи,проявился вовремя поездки по хорошей дороге.за бортом +15,скорость 120,вообщем красотааа и вдруг нате вам.Пришлось по варварски брызнуть по всей длинне лобовика ВДшкой.Скрип пропал по сей день.Правда пришлось раз десять протирать потёки ВДшки по стеклу,ну очень уж гадость текучая.Ещё раз отмечу,метод варварский,но как показала эксплуатация эффективен.

Автор: Andrey76 7.3.2011, 10:08

А жирные пятна на потолке не проявятся?
Кто ещё как лечил?

Автор: grizli1959 7.3.2011, 16:58

пятен нет,я так думаю пятна проявились бы сразу.Наверное удачно брызнул.

Автор: pux 7.3.2011, 22:14

я не пропадал,всегда читаю новости,просто ответов на некоторые темы не было,а так я тут)))

Автор: Константин Пароходов 8.3.2011, 10:23

Точнее не бывает - если надавить сверху на стекло, то звук пропадает. Думал брызнуть - стрёмно...

Автор: togo 13.6.2013, 12:29

Какие смазки можно применять для резины против скрипа?

Автор: Kaimynas33 13.6.2013, 21:15

Можно вот такую
http://imageshack.us/photo/my-images/843/item9945.jpg/

Автор: TheShow 13.3.2020, 20:47

Зимой заскрипела педаль сцепления. Нашел инфу от Мазды 3, что надо вдшкой попшикать. Попшикал, теперь вместе со скрипом появился ещё и щелчок при нажатии педали. Видимо стекло на шток цилиндра. Взял густую смазку, нанес на крепление педали. Помогло на 2-3 дня, поездил без скрипа. Теперь как только сел - скрипа нет, проеду пару км - как телега при каждом выжиме. В пробке вообще вещайся.
Кто в курсе, педаль там тяжело снимается?