Привет коллеги.
Где-то в начале января заметил появление нескольких трещин на обоих фарах, как раз в том месте куда бьёт струя омывателя фар. Дальше трещин становилось все больше.
Во время очередного ТО обратился к инженеру по гарантии. Он сказал: "Не волнуйтесь. Это гарантийный случай. Фары закажем и как только придут заменим". Через месяц пришли фары и мне их поменяли. Не прошло и двух недель, все повторилось снова и трещины появились на том же самом месте. При очередном обращении к дилеру было предложено опять заменить фары по гарантии.
Сейчас это выглядит вот так.
Что Вы думаете по этому поводу? У кого-нибудь была похожая проблема? Не менять же фары до конца гарантии.
P.S.
Недавно видел в городе одну Mazda 5 с такими же трещинами на фарах.
у меня на новой ровно на этом месте видел запотевание. Аккурат на этом же месте. Легкое запотевание, когда окружающий воздух резко похолодал.
я тоже только лобовуху меняю раз в год, фары пока целые...
Странно :shock: !! А у тебя ксенон или обычные с линзами. Так как температура на ксеноне совсем другая,а обычные лихо нагреваются :? Может в этом причина? А пробег большой?
ты вроде первый с такой проблемкой! :?
А так ,приветствую!!!
Жаль что знакомство началось с проблемы :wink: :roll:
г. Санкт-Петербург. Машина 2007 года (до рестайла). Преобретена в Евросиб Авто в июне 2007г. Фары не ксенон, обычные штатные. Пробег 30 000 км.
Не смотря на указанные огрехи машиной доволен. Особенно нравиться её вместительность и универсальность. В будние дни - это автомобиль для деловых поездок. Суббота - воскресенье это автомобиль семейный (два ребёнка в детских креслах + жена и полный багажник чего-то, что она туда напихала). А недавно ездили на вечеринку, разложили третий ряд и превратили наше авто в автобус.
О, привет примусоводам :-)
Не уверен что в тему, но может быть есть там возможность перевернуть экран? Стекло и отражатель, вроде бы, в современных фарах в процессе не участвуют (по причине отсутствия рассеивателя на стекле и, соответственно, после экрана).
Запчасти, вышедшие из строя по вине производителя (по гарантии), подлежат отправке на завод-изготовитель для дефектации и "работы над ошибками".
та много советов
Случилась еще одна неприятность. Пока ждал прихода фар, накрылся левый насос фароомывателя. Заменили вместе с фарами. Когда все было готово и девушка на ресепшене отдавала мне ключи, то она как бы извиняясь сказала: "Машину можете забирать, но ... там это ... когда проверяли фароомыватели выяснилось, что накрылся правый насос фароомывателя. Но вы не волнуйтесь мы его уже заказали". Забираю ключи, пытаясь сохранять спокойствие :evil:
Нет , ну точно тебе к Алексею за водичкой сходить надо :wink: Просто непрух какойто - тьфу,тьфу,тьфу :roll:
Ага и зимой в мороз на горячие фары плеснуть этой водички
Странно ведёт себя японкий поликарбонат , однако ... :roll:
Меня позабавил ответ инженера по гарантии. "Вам фары все время бракованные попадаются. Надо их менять и менять пока нормальные не попадуться". Ну короче ездить мне до конца гарантии с новыми фарами. Правда теперь лето, а летом они не трескаются. Буду ждать зимы.
Это где такие " граммотные специалисты " работают ? Надо знать , куда лучше не обращаться ... :evil:
С-Петербург, Евросиб Авто, Пулково.
Приехал на ТО и обратил внимание.
Фары - лопнули
Хмм... второй уже... :?
Я так посматриваю на всякий пожарный - пока все целы!
Гарантия рулит, но если так и дальше пойдйт... :roll:
Машина кстати куплена в Евросибе.
Тенденция, однако.
Мдямс... всё страньше и страньше... :roll:
Оч. странно... :shock:
Обычно поликарбонаты ведут себя более устойчиво, чем стекло, а боятся только абразивного истирания - по этой причине омыватели выс. давления, а не мини-дворники (которые эффективнее) как на старых машинах для скандинавии:
Жутко конечно, и сразу две!! Вот у smALL
та же проблема , у него галоген. Так может всё таки дело в перегреве :shock: . Ну тогда зачем они с постоянным ближним в "занозу"лезут ( производители конечно :wink: )
Неужели галоген так сильно греется, что даже через линзу умудряется нагревать пластиковый рассеиватель фары? А я считал, что в линзах "стоит" только ксенон.
так что выход - ставить ксенон? на ближний-то.
а то с официалами лишний раз связываться не хочется.
вот уж точно гарантийный случай на все 100%, с ксеноном то оно конечно лучше, но я думаю это не та причина по которой менять надо!
Не от удара же они треснули?
Слышал, что ксенон имеет "холодный" свет. Если это так, то думаю, что установкаксенона - это выход.
To David
Слышал, что ксенон имеет "холодный" свет. Если это так, то думаю, что установкаксенона - это выход.
--------------------------------------------------------------------------------
Да, верно. Позвольте доплнить, что относительно ксенона, эпитет "холодный" так же как и определение "температура" описывают лишь спектр (цвет) светоизлучения.
Тоесть желтый или бело-желтый - есть "тёплый". А синий или фиолетовый "холодный". Соответственно каждый спектр (цвет ксенона) обозначают той или иной "температурой". Однако справедливо также и то что ксенон, в силу большего КПД (чем галоген) нагревает оптику меньше. То есть та часть энергии что в галогенах превращается в тепло, в ксеноне идет на излучение света.
Всем привет- недавно мыл машину и тоже обнаружил на обоих фарах трещины,даже обалдел . Поехал в мажор -показал менеджеру по гарантии он всё сфоткал и сказал свяжемся с представителями мазда пусть решают менять или нет .Вчера звонили дали добро (фары заказали-жду ) ВОТ ТАК - ЯПОНА ТЕХНИКА , а мы всё отечественное хаим- у меня 2,5 года была 2111 ине скрипела и фары на месте .о как
тревожные новости.
уже третья на форуме.
По инструкции, фары на галогене излучают 55 Вт, а ксенон 30 Вт.
Думаю, пока не наступила зима, надо ставить ксенон! А, то менять фары пока не кнчиться гарантия
А это вопрос с диллерами нукак не "обсудить" , фары то ставить за собственные баблуши ?
Странное дело:
дорестайл, езжу с осени, морозы были, но фары пока целые.
вот что может случиться и с нашими фарами, если приложить абразива или воспользоваться крепкой "химией"
Не. Ну это вааще жесть. Как же так угораздило то :?: :?: :?:
неее, может фотки с телефона не получились :oops: , но ни о каких "ресничках" речи и не идет , пластмасса именно потёрта и какие-то разводы от химии
А почему тогда ровненько так, будто по лекалу?
машина Пежо 307 или 207 у этих моделей такой "симпотичный" срез на фаре, на этом срезе зимой снег любит собираться, включаешь фары снег начинает таять - выключаешь лёд, а потом этот лёд скребком, скребком...
Я кстати свои тёр ( усердно) растворителем ни чего не произошло ( пыль от краски смывал)
Сегодня отогнал машину в мажор 18 км менять по гарантии фары , сказали к 21 часу дожны управиться- ЖДУ ...
Всё ура машину получил назад-фары новые( сказали что я такой первый, во заливают)
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Так что гарантия всётаки есть
Нет, ничего не произошло а вот задние немного помутнели
Нее брат, я обернулся за месяц, даже меньше. А ставить ксенон сам (ну в смысле не у дилара будешь) или к официалам поедешь ?
Так как же это понять. Сервисмены всегда умалчивают истиную причину проблемы.
АУ народ откликнитесь-кто нибубь ставил ксенон на нашу машинку - где , скока стоило ,как результат ? А то мало того светит хреново, так ещё и стёкла лопоются Я тут немного пообзванивал: мазда СТО-6800 , мажор-15735, независимость-17000
Я ставил самостоятельно - все удовольствие 4500. Смотри в ДОП.ОБОРУДОВАНИИ - КСЕНОН. Или воспользуйся поиском.
А в дальний то зачем? Пока он раскочегарится при включении, а переключение на трассе постоянно. А при "моргании"...
Да просто, очень часто, приходится ездить по ночным трассам. Хотя правда в Ваших словах есть.
Так снять 10 минут.
Да, огромное спасибо за рекомендации по настройке и за советы. Очень помогли. Даже подумываю, а не пойти ли мне на подработку, регулировщиком ПТФ :wink: ???
Так это при установке блоков розжига на штатные места. А они находятся под фарами. В этом случае действительно гемор. Я не стал заморачиваться и установил в доступных местах.
Слушай-а всё подходит ? Лампочки например ? ( А ТО опять же пишут что то там надо изголяться переходник какойто ?
Интересно а как на сервисах выходят из положения (ведь они точить ни фига не будут)
Скорее всего будут ставить "свою маздовскую лампу".Сами фары вроде одинаковые.Посмотрите www.exist.ru
Ребят, а конденсат в фарах на новой машинке , эт нормально?
Это не есть норма ... В устройстве большинства фар предусмотрен так называемый " дренаж " ... если головной свет используется ( а это неминуемо при запуске двигателя на М5 ) , то испарения влаги должны выходить наружу через дренаж :!: После НГ планирую разобрать " мордаху " у своего авто - выложу снимки ( пока головную оптику " в руках не держал " - синоним " в глаза не видел " / изнутри , конечно / :wink: )
007!!
PLS, будешь снимать фару - посмотри какой барашек отвечает за регулировку света влево/вправо и где он расположен. Я у себя их не опознал.
Хотя фары рестайла могут отличаться от старущек - заодно и сравню тыльные стороны...
О.К. :wink:
На счет конденцата, по наблюдениям в той же полости что и лампочка поворотника, как я понимаю, эта полость не герментична (так как можно вынуть лампочку) тоесть и влага вней не большая проблема (вынуть лампочку аоворотника в сухую погоду, пусть вентилируется)
Но вот в задних фарах полость походу закрытая, пока напрягся, буду ждать потепления, так как замерзло
При покупке , прошлой зимой тоже подпотевал правый задний фонарь. После лета , этой зимой даже при больших перепадах температур и влажности, не наблюдаю. А вот у Дяди Лёши ( сегодня жаловался ) появился конденсат в передних фарах . Ездил в сервис , сказали "норма" :shock: :shock: .
Лукавят ... :wink:
Конденсат в фарах не только НЕ норма, но и... ОПАСЕН - способствует рассеиванию пучка света и быстрой коррозии отражателя фары. Потеющие фары - гарантийный случай.
Спецом для Павла (Одесса-Киев) , у рестайла светлый болт между ближним светом и поворотником - регулировка ближнего влево-вправо :
Кстати , дренажных трубок на фаре сзади насчитал аж целых 4 ( одна из них на фото ) ... Ещё пожелания будут , пока разобрал " мордаху " ?
Это умная таблица для выставления ? И что за "шторка на выходе"?
" Шторка " ... внутри нашей фары перед линзой ( рассеиватель у нас без насечек ) стоИт " препятствие " для выхода света с нужным " срезом " , чтобы не слепить встречных ...
Ага , спасибо !! И в "репу" бы тебе , но пока нету
Вы сегодня все сговорились ?.. Моя " репа " столько не выдержит ...
Судя по твоей полезности на форуме " репуха" у тебя должна быть изрядно распухшей
Да , ладно ... ( и стареньких 3 красненьких смайлика ) ...
Если считать фото слева-направо и сверху-вниз , то " шторка " отчётливо видна на втором и третьем снимках ...
Так точно Не ожидал, что линза такая толстая.
по моему проще приобрести фары
Коллеги, вопрос немножко не в тему, но все же. Недавно с оказией пришлось поменять фару , в связи с чем возникли два вопроса. Первый - кто сталкивался с полировкой фар и что посоветует. Понимаю-понимаю машинки у нас новые и пластик еще не успел пожелтеть, но, после того, как поставил одну новую, вторая какая-то прям мутная, а раньше на фоне других авто и не замечал. И второй вопрос, при разборе старой фары, она мне напомнила ну уж очень хороший пылесос . Пыли и сажи в ней было не меряно, видно всеж всякая гадость проникает через всякие щели и дренажи. Вот и решил я её по теплу снять и помыть внутри с какими-нить средствами, а отсюда и вопрос, не облезет ли всё блестящее покрытие с отражателей? Жду грамотных ответов и заключений.
по поводу полировки - это точно к специалистам !!! Сам бы не полез !!
по поводу разобрать и помыть - проблемм не вижу . Пластмассовые части чистятся , только не трогай линзу отражателя дальнего света !!! Даже если она пластмассовая , фиг её знает как отражающий слой отреагирует на химию !
А тем временем, у меня второй комплект фар, замененных по гарантии пережили эту зиму нормально.
Начитавшись этой темы, практически каждый день и не по разу, проверял визуально наличие трещинок, как никак 40 за бортом бывало не раз! По состоянию на сегодняшний день, могу с полной ответственностью доложить, что фары перезимовали успешно!
На предыдущей машине переклеивал пластик. Внутри зеркальное покрытие ,никакой химией протирать нельзя - облезет. Ну так чистой сухой салфеткой, будет вполне достаточно. Довольно проблематично отделять стело ( пластик) от блока. Большая вероятность , что треснет. Клей местами рассохся ,что и привело к попаданию грязи. После небольшого прогрева феном стекло нормально отделилось.
Зачем так долго - мне кажется и 2-3 минут достаточно быть должно (и без обогрева).
На рестайле за зиму запотели задние фонари. До сегодняшнего дня влага сама не ушодит, хоть и включил в гараже вентиляцию на полную мощность.
А не пробовал ли снять их и осмотреть на предмет герметичности и заодно слить воду?
Стыки можно при этом силиконовой смазкой типа "Molycot" смазать.
По-моему, это нормально. На первой машине фонари можно было снять, взболтать и хитро повернув\наклонив вылить воду.
Да неужели стока конденсата , что его выливать надо ? По моему это уже "клиника"
привет всем. отъездил 2 зимы в этом году вообще полтиник был на улице, стёкла на фарах непотрескались, заднии фонари непотеют, хотя машина стоит постоянно на улице (стоит вебастик), прошлым летом брат поставил мне на ближний корейский ксенон 6000кел. белый свет. никакие шайбы не ставил, просто подогнули скобы которые прижимают лампочку,потомучто у родных пластинка цоколя чуть толще, номер лампочки ближнего света н-1. блоки розжига разместили по бокам под капотом в местах куда непопадает влага. очень доволен светом,ехал из отпуска и по ночам вообще прикольно, правую сторону хорошо освещает все знаки видно, единственное опустил автокоректором свет,даже фуры моргали. отдал за ксенон 2тыс.рубликов. правдо ночью один раз сбил кота и лису,погибли смертью храбрых лезут под свет уж больно ярко светит, в метель пробывал отлично, нето что родные. единственное поменял лампочку габарита. такчто проблем с фарами никаких нет.
Ксенон лучше 4300К ставить .Зимой 6000К еще что-то освещают,но сырой асфальт летом очень плохо.А лампы ближнего света имеют цоколь Н-7.
извиняюсь за описку,действительно н-7 стоят.
ДАМС ОТПОТЕВАЮТ ЕТ ПЛОХО А ВОТ КОГДА ТРЕСКАЮТСЯ НЕПОНЯТНО С КАКОГО ПЕРЕПУГУ.
ПОСЕТИЛ С "ДРУЖЕСКИМ" ВЕЗИТОМ МАЗДУ НА ПРЕДМЕТ ЗАМЕНЫ ПО ГАРАНТИИ МАСТЕР ПЫТАЛСЯ
НЕНАВЯЗЧИВО ТАК ОТМАЗАТЬСЯ ТИПА НА ПАРКОВКЕ ИЛИ НА ПАРК ПЛАЦЕ ПАКОЦАЛИ НЕПРОКАНАЛО
СДЕЛАЛИ ФОТКИ И ТЕПЕРЬ ЖДУ ОТВЕТА ОТ МАЗДЫ.В ДАГОНКУ МАСТЕРА ОЗАДАЧИЛ ЗВУЧКОМ КОТОРЫЙ
ПРОЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ОТПУСКАЕШ ЧУТЬ РЕЗЧЕ СЦЕПЛЕНИЕ И ЗВУК ТАКОЙ
КАК БЫ МЕТАЛ ПО МЕТАЛУ СТУКАЕТ.ПРИЧЕМ НА МЕСТЕ ПРИРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ЭТА БЕДА НЕПРОЯВЛЯЕТСЯ
ТОЛЬКО НА ХОДУ.В ОБЩЕМ 19.05 МАШИНУ СДАЮ НА ПАРУ ДНЕЙ БУДУТ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ТАК КАК МАСТЕР
ТАК СКАЖЕМ С НАСКОКА НЕ ДАЛ ОПРЕДЕЛЁННОГО ОТВЕТА ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
ПиСыГОСПОДА МОДЕРАТОРЫ ЕСЛИ Я ТУТ НЕВТЕМУ - ЗВЕНЯЙТЕ.И ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ЗАПОНИМАНИЕ
Нет у официала по КАСКО.
Здравствуйте.
Помогите пожалуйста. Ищу новую фару, но не знаю какая у меня фара. Дорестайлинговая, или после. Заказал фару из Депо, внешне один в один моя фара, но не подошла. Зазоры по сантиментру и не садится на место старой фары Хотел бы разместить фотки своей фары, ну и поспрашивать, может кто продает бу или знает, где можно приобрести. Оригинал за 30000 руб. как-то не тянет заказывать, тем более что всего-лишь камушек попал и трещина пошла.
Надеюсь не нарушил правил форума, создав подобную тему.
Заранее благодарен,
Евгений
Было бы неплохо рассказать о себе и машине, дело пойдет быстрее, ну не на копейку же фару ищем.
Ну все вобщем-то банально Машинка куплена в Августе 2010, сама машина 2008 года, 1.8 Автомат Бензин, комплектация Touring. Не знаю правда рестайл или нет. Чем они вообще отличаются ? А в целом машиной очень доволен, до этого ездил на VW Passat B3 91 года) Так небо и земля. Год отъездив никаких проблем с машиной не было ниразу. Лампочку только в фаре поменял, ну и ГУР по отзыву у офф. дилера (проблем с ним не было, но лучше перестраховаться, тем более что бесплатно). Так вот сейчас встал вопрос о замене фары из-за трещины. Вот и прошу вашей помощи, где купить ( не оригинал, уж больно дорого оригинал), и какая фара у меня. Фотки в аттаче. На второй фотке собственно сама причина смены фары. Зимой попало что-то в фару практически в точке фокуса пучка света. В итоге в этом месте пластик фары начал пузыриться и плавиться, появилась трещина, которая со временем начала разрастаться. Потом фара начала потеть и засоряться.
Вот ценник в Германии..
Это по-моему та же самая, что мне привозили из Депо. Она не подходит по крепежу и зазоры в сантиметр остаются !
Привет Aurosonic,с прибытием на форум и прими поздравы! С покупкой!
Внешние различия ДОРЕСТАЙЛА и РЕСТАЙЛА,так по проще и поинформативнее,ост.не важно в данном случае.
1.Дорестайл - задние фонари сделаны КРУГЛЯШАМИ,рестайл - большой красный рассеиватель.
2.Дорестайл - решетка радиатора прямоугольная с небольшими скосами,рестайл - сильновытянутый перевернутый треугольник.
Далее,оригинал однозначно всегда и везде дороже,ищи на разборках(задействуй поиск),крайний случай в инете.Пошурши мануал-инструкшен и по VIN-у.Надеюсь хоть чем-то помог,удачи!!!
Здесь
Спасибо, попробую разборки прозванивать.
Еще вопросик : передние фары до рестайла и после чем-то отличаются ? Мне очень интересно, почему мне не подошли DEPO'вские фары. Они внешне один в один, а крепежи на места не встают и зазоры по сантиметру.
Кстати, года полтора назад у кого-то из форумчан была проблема с фарами. Тоже трескались зимой, симптомы похожие. Там вроде гарантийной заменой обошлось... Попробуй поиском воспользоваться.
Вот и ссылочку нашел http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2423&hl=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5+%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D1%8B
Привет, Aurosonic!
2 Johnny:
Вот спасибо добрый человек !!! Выручил. Теперь понятно. Перезакажу на свою машинку.
13 пост куда нибудь в фары вставить или название темы поменять... и в другой раздел .....
Затеряется так
Вставляю цитату http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5159&hl=.
Привет, Aurosonic!
к сожалению фар на рестайл Depo 216-1157-LD-EM в России нет. У них только дорестайл. Видимо придется покупать бу на разборке.
здравствуйте Aurosonic.у вас фары те которые вы купили depo от дорестайл остались?.почем вы их покупали и где если не секрет.
Чем еще отличаются фары дорестайла от рестайла - у дорестайла на колпаке (поверхности фары) есть такие наросты-бугорки-выпуклости примерно между лизной и отражателем поворотника. У рестайла же фары абсолютно ГЛАДКИЕ
На днях заменил правую фару. Причина - лопнул пластик в месте фокуса. Купил на разборке бу фару, заменил, все ок. Только вот светит она почему-то тусклее старой фары. Помутнений нигде нет, линза чистая. Вставил две лампы H7 Osram NightBreaker новых. Куда копать ? Может контакт плохой на фишке или с корректором что ? Он ведь по-умолчанию не сбрасывается в ноль при установке новой фары ?
Заранее спасибо за ответ.
возможно выгорел отражатель
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4545
корректор регулирует вверх-вниз,грубую регулировку можно проверить в вечернее-ночное время,(либо в гараже или в подземной стоянке) подъехав к стене метров за 5-10
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)