Версия для печати темы

Автор: Сеттер 10.11.2010, 23:23

Замену опороного подшипника рано-поздно предстоит менять всем. Корпус его из двух пластмассовых половин, внутри две метал. пластины меж которыми бегают шарики. Можно ехать на СТО, а можно и своими руками. Итак:
1. Снимаем колесо.
2. Освобождаем стойку: откручиваем гайку тяги стабилизатора, снимаем скобу и освобождаем из крепления тормозной шланг, выкручиваем стяжной болт верхнего рычага

3. Конус зубила забиваем меж губками вокруг стойки, дабы немного разжать их, спрыскиваем какой-нить ведешкой, монтажкой выжимаем стойку из губок рычага и кувалдой сбиваем рычаг со стойки

4 Если стойка левая : снимаем бачёк торм.жидкости (2гайки) и скобу крепления этого бачка (2гайки). К правой стойке доступ свободен.
5. Откручиваем два болта полностью, третий не до конца, подхватываем одной рукой стойку (под аркой), другой выкручиваем третий болт. Стойка у Вас в руках

6. Фиксируем стойку, сжимаем пружину (остнастка может быть разной), откручиваем центральную гайку

7 Верхняя часть стойки у Вас в руках, разбираем: упорная чашка + опорный подшипник + отбойник + гофра

8 Собираем в обратной последовательности. Очень важно (влияет на развал): при установке нового подшипника метка на нём должна совпадать с крюком на нижней части стойки по вертикали, при установке на машину с ними же должна совпадать и метка на упорной чашке, плюс метка наклейка на пружине - все в одном ряду


Рычаг на стойку снизу натягиваем домкратом.
ПиСь. Простите за качество фото, снимал на телефон и плохое освещение.

Автор: scharpey 11.11.2010, 8:50

Респектую за инфу, у меня успели по горантии поменять!!! Вчера заменили передние подшипники ступици, оба, есть подозрение на мкпп(межосевой дифферинциал) останусь на месяц без коня(((

Автор: Max-Oks 11.11.2010, 8:54

И особо смотрите на метки! левая деталь - L и правая - R.

Автор: All217 2.1.2011, 2:14

Как проявляет себя сия ситуация с подшипником ?
Скока стоит?

Автор: Сеттер 2.1.2011, 2:24

Открываешь капот, встаёшь перед машиной и ладони кладёшь на обе чашки опорников. Друзья (при открытых дверях) с обеих сторон за верх средних стоек раскачивают машину. Ты в чашке опорника чувствуешь биение или люфт.
Цен не знаю, мне меняли по гаоантии.

Автор: All217 2.1.2011, 22:26

А из салона, при движении, он слышен ?
У меня стук при движении по неровностям на скорости с одной стороны, (сравнимый по жегулям с саленблоками , шаровыми) , на сервисе сказали, что это резинки стабилизаторов (расходники), я что то в этом сомневаюсь ..., прочитал эту тему .... задумался мож нашол...

Автор: Сеттер 2.1.2011, 22:56

Я именно с этим вопросом приехал к ОД. Но сначала поменяли подш. ступицы, а ч.з. некоторое время и опорный.

Автор: Romzas74 3.1.2011, 8:01

При всём уважении к автору; инструкция мне не понятно зачем сделана? Снять стойку - 6 болтов...как на любой иномарке... нет уточнений как снять тормозной шланг? а ведь там есть тонкость! в общем инструкция не для "домашнего использования" ПС: простите за прямоту, но увы! Возможно я слишком много раз ремонтировал иномарки... Тема не раскрыта. Парируйте!

Автор: Сеттер 3.1.2011, 11:36

Не умничай, тема не нравится - не читай (тем более так много ремонтировал иномарок), на фиг оно тебе нужно. Да и 6-ти болтов у нас нету.
Полагаю, есть люди, кот. туда вообще не заглядывали (ну не довелось), а у кого то и гарантии заканчиваются. И каждый сможет определить для себя: менять что-то самому или ехать на сервис, да и там нужно хотя бы представлять фронт работ, что бы не попасть на "разводку".
ПиСь. И тормозной шланг снимать не нужно. Он просто зафиксирован на стойке с помощью скобы (очистив это место от грязи) - видно: снимается элементарно - никаких тонкостей.

Автор: Romzas74 3.1.2011, 13:57

не обижайся... я больше не буду умничать... и про 6 болтов я с запасом взял... так-то три на упорном и два на ступице, как у всех...только на субариках есть шестой... пэсэ: не любит наш народ критику...так ей(критике) и надо!

Автор: All217 3.1.2011, 18:13

Romzas, здесь есть спецы, которые делают темы, офицалам не светит...., есть просто участники у которых появился какой-то опыт и они хотят им поделиться, так как могут, И как вижу есть и критики которые вроде чёта знают, но никому НЕ СКУЖУТ, последние на мой взгляд выглядят бледнее всех, заешь что то, дополни тему, за это тебе токи спасибо скажут
Лично я если, буду разбирать какой то узел, и у меня появится каке-то другое мнение, просто опубликую, свою ТЕХНИЧЕСКУЮ! точку зрения

С уважением конечно, колись ,что знаешь
Не наезжай на Сеттера.

Автор: vasili 3.1.2011, 21:29

Спасибо Сеттер,за тему,благодаря ей я весной проверю у себя тоже подшибники.(машинке то уже 5 лет будет).

Автор: All217 3.1.2011, 23:09

А я и не знал, что они там есть , пока гарантия имеется, попробую позаниматься в ентом месте.
Присоединяюсь к благодарностям.
А тонкости, ежли какие остались,...., так у нас БОНД есть.

Автор: vasili 3.1.2011, 23:42

Это точно.А ещё,как я заметил на пятёрке:у каждой машины свои слабости,если у Сеттера их поменяли то скорей всего и многим из нас придётся их менять.

Автор: U-2 4.1.2011, 10:05

Добрый день, мне сначала амортизаторы поменяли, а потом и опорные подшипники, и всё парами. Правда стук как был так и остался. И впечатление, как будто, машину больше "болтать" стало

Автор: vasili 4.1.2011, 10:18

U-2.Может что не зажали?У меня были раз на СТО,здесь в германии,после смены сцепления,мотор к каркасу плохо прикрутили.При входе в поворот слышал стуки в моторном отсеке-поехал назад к ним,механик садится за руль проезжается,говорит ничего страшного,если звуки усилятся приезжай будем искать.Но это не давало мне покоя полез сам искать-какаво было моё удивление,когда я смог ключом болты крепления мотора к кузову прокручивать.После затяжки проехался-стуков больше не было.Больше я на это СТО не езжу.

Автор: Сега-93RUS 4.1.2011, 18:48

Господа, может кто нибудь подскажет, что делать. Сегодня менял правую переднюю стойку и при замене снял разъём датчика АБС который на ступице. Поменял всё, собрал, воткнул разъём обратно, завожу машину, а лампа АБС на приборной панели не гаснет. Чё делать? Может кто сталкивался...

Автор: vasili 4.1.2011, 19:34

Привет Cera-93RUS.Ошибки ABS запоминаются отдельно от остальных,на сколько я знаю.(поэтому отсоединение аккумулятора может не помочь).На 626 мазде помогало :10 раз нажать на тормоз в течении одной секунды,затем выключить зажигание.Если не получится то придётся на СТО стереть ошибку.

Автор: Сега-93RUS 5.1.2011, 10:12

Я могу не успеть .

Автор: vasili 5.1.2011, 13:08

В основном получается после 10-ой попытки.

Автор: Сега-93RUS 5.1.2011, 23:05

Ура потух АБС, понажимал, повыключал, потом проехался немного и потухла... Спасибо за совет...

Автор: vasili 5.1.2011, 23:14

Не за что,я рад тоже...

Автор: Сеттер 6.1.2011, 1:34

Для этого есть соотв. кнопочка.

Автор: Сега-93RUS 6.1.2011, 15:21

Я ведь только учусь...

Автор: Сеттер 6.1.2011, 21:05

Поэтому и подсказываем.

Автор: jhnz 7.1.2011, 22:20

Cera-93RUS Добрый вечер! Ну подскажите пожайлуста, какого производителя амортизаторов предпочли для замены стойки на своей машине? Я менял на своей, установил "каябу", но примерно через 5 тыс. пробега они снова застучали. Теперь не знаю, что из чего выбрать.

Автор: B-AA 9977 7.1.2011, 22:36

Вот ответ на Ваш вопрос.

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2833&hl=%C7%E0%EC%E5%ED%E0*

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4538&hl=%C7%E0%EC%E5%ED%E0*

Автор: Сега-93RUS 8.1.2011, 18:24

Поставил КАЯБУ, до этой машины у меня была ХОНДА-СТРИМ на ней тоже менял на КАЯБУ проехал 40000км и продал проблем не было...

Автор: jhnz 9.1.2011, 0:50

Я тоже много читал про "каябу", вроде бы нареканий небыло, да и цена по сравнению с оригинальными значительно отличается, по этому и поставил их. Может при замене есть какие-то особенности?

Автор: Сега-93RUS 9.1.2011, 10:56

Ну какие там особенности, прокачать перед установкой и всё...

Автор: jhnz 9.1.2011, 12:56

А где можно почитать про прокачку?

Автор: Сега-93RUS 9.1.2011, 16:23

Смотри http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036 !

Автор: Сеттер 9.3.2011, 23:52

А амортизаторы какого типа стоят у нас изначально? И какие ставят дилеры? Завтра мне меняют левый задний (по гарантии) - обязательно прослежу, или прокачаю сам.

Автор: DCH 10.3.2011, 11:00

FoMoCo - я так понимаю, Ford Motors Company

Автор: Fedot 11.3.2011, 11:42

Привет! Как тесен мир . Я смотрю ты тоже обратил свой взор в эту сторону . Пиши в личку что за агрегат взял, где-почем-когда =)

Автор: Flyingpig 7.11.2012, 18:39

Оживлю тему, вот видимо вылезает косяк того что машина стояла, а не ездила и то что должно было быть заменено по гарантии в этот период не было заменено и стало моей проблемой.

Появился стук спереди справа, на ТО-3 у дилера ребята долго что то слушали дергали пришли к выводу что надо менять опорный подшипник и стойку амортизатора, я взял таймаут на "подумать". В остальном по подвеске все хорошо. Стук странный, сначала его нет, потом он появляется и уже до момента как остановится авто и постоит исчезает.
Кстати на мой вопрос - а вот вы поменяете мне детали, а если окажется что дело в другом и стук не уйдет, как быть, вернете деньги и обратно мои детали поставите ? Манагер ушел от ответа ))

Поездил еще пару дней и вот сегодня уже услышал при вывороте руля на максимум влево вправо, как шоркает что то, думаю что с опорным не ошиблись. Покачали машину и по ощущениям шток ходит в опоре вверх вниз немного, какого то люфта я не заметил.

Самому сделать - нет места ( прийдется ехать к дилеру наверно.
Что можете посоветовать ? По хорошему конечно надо снять стойку и сделать дефектовку амортизатора и подшипника, но я так понимаю что дилеры любят просто менять детали, больше поменяет клиент больше навар.

Номера стойки из каталога CD85-34-700, но сейчас деталь заменена на CD85-34-700A а потом и на CD85-34-700B, какую ставить ? по идее смена буквы происходит при смене поставщика на линию, не получится ли слева будет сток стойка с одними хар-ками а справа с другими от другого поставщика.
И подшипник C273-34-38XA, есть замена от форд 1508111 но верная она или нет не знаю, подскажите что можно поставить.

Цель одна - сделать ремонт дешевле, ибо уже переплачиваю за машину чего очень не хотел (

Автор: 007gk 7.11.2012, 18:55

По-хорошему , за деффектовку со снятием амортизатора придётся заплатить почти как за замену ... По симптомам - это , действительно , похоже на опорный подшипник стойки ... дальше звук будет только усиливаться со временем настолько , что " пальпацией " будет определяться ...

Автор: sanih 7.2.2013, 21:17

Уважаемые! А кто подскажет в чём отличие опорников.На рестайл по экзисту их 3 вида.По фото вроде все одинаково выглядят.И кстате на предыдущих моделях опорники под 200т выхаживали а тут 50 т км и уже стучек есть,нехорошо!

Автор: Alexon 7.2.2013, 21:40

раз есть отличия по экзисту , значит они есть - производитель , качество .... . Мне , правда по гарантии в аккурат на 58000 их заменили , хотя я стуков не слышал .

Автор: sanih 7.2.2013, 21:55

Про качество понятно,из прочитанного на форуме стало ястно что подвеска ничем неизменилась, стайл, рестайл разници никакой. так в чем же соль

Автор: sanih 8.2.2013, 23:13

Старожилы,неужели никто высказаться потеме не хочет?. Экзист выдает на рестайл с 14 мая 2008(у меня день выпуска 15 мая) г только один заменител ,фебест,по опыту знаю г****цо еще то. Может кто ставил любой неоригинальный опорный подшипник,нужно номер сверить,только рестайл, выпуск с 14 05 08г

Автор: MSlav 9.2.2013, 5:41

У меня декабрь 2007 выпуска мася, брал подшипник оригинал BBM2-34-38X. В принципе недорого он и стоит, около 900р.

Автор: Vasёk 14.5.2013, 23:55

Господа, всем доброго времени суток.
На днях, замена масла, на подъёмнике , всё как обычно.
Выезжаю из сервиса и тут начинается жёсткий, чуть ли не металический стук спереди с левой стороны , при проезде даже не больших неровностей, причём если перебираешься через лежачего полицеского на скорости 5 км всё норм.
Сначала думал может защиту плохо прикрутили, проверили всё крепко.
Далее, Стойки сухие , но на раскачке, как упомянулось в этой теме, есть не большой люфт, но он в обеих стойках, а звук только с левой стороны.
Прошу у вас совета! что менять? опорный подшипник, втулку? или попал я на стойки? =(

Автор: димон 15.5.2013, 8:06

Скорее всего втулки (реже стойки) стабилизатора. Для М5 обычное дело. При минимальном износе начинается стук. По деньгам не дорого, стойки легко можно заменить самому, а вот втулки - обдерешь все руки, очень неудобно крутить. Оригинальные втулки (450р./шт) у меня отстояли год, сейчас купил наши полиуретановые (250р./шт) в качестве эксперимента, 21.05 буду менять на СТО.

Автор: дантист 15.5.2013, 10:35

все таки я думаю что это защита двигателя,не может какой то элемент так резко и громко, как ты говоришь , зашуметь . возможно стучит об двигатель.для достоверности можешь снять защиту и поездить по той же неровности. ни втулки ни опорники не дают такого металлического стука, просто будут жесткие стуки. вот у меня аммо мертвые,не стучат но плюхают,втулки стабилизаторов при стуках издают глухой звук и отдает в ноги.а вот опорники-не сталкивался.

Автор: Vasёk 15.5.2013, 23:44

Спасибо что откликнулись!
Втулки стабилизатора скорей всего исключаются, так как менял раза 2-3 по гарантии, и примерно знаю какие звуки она издаёт. И тем более они бы не застучали он того что машину подняли. Стойки стабилизатора думаю соответственно, хотя их не меняли ни разу, пробег 105 т км

А вот в самой стойке над опорным подшипником имеется резинывые втулочки, подумываю на них(может порвались). Так как чёткий звук по всей машине идёт когда левая стойка разгружается, пример ( еду не спеша 20-30 , и тут "провал" когда асфальт старый снимают, думаю вы меня поймёте) так там такой удар что музыка на 30 кажется мяуканьем.

Автор: Vasёk 15.5.2013, 23:58

Защиту закрепили лучше чем было, при мне, это точно не она.
Оказвается может =( правда скорей всего я загнул про металический, видимо послышалось.
Вроде когда из строя выходит опорный подшипник, то при вращении колёсами появляется противный скрежет и тд. у меня такого нет.
Про амы. Когда лежачего прокрадываешься слышин его рабочий ход , значит тоже вроде всё ок с ним...

Автор: Сеттер 16.5.2013, 1:03

Если нет явных признаков, нужно действовать методом исключения. Ну так исключи опорные подшипники как сказано http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4743&view=findpost&p=68453

Автор: Max-Oks 16.5.2013, 8:15

У меня подобный стук был, когда защита была слегка прогнута вверх и на кочках билась об компрессор кондиционера. Тоже после замены масла в сервисе.
Сняли, выгнули - все нормально теперь.
Но лучше следовать совету Сеттера - методом исключения. Для начала сними защиту на время.

Автор: димон 16.5.2013, 8:37

Спорить не буду, все индивидуально, но опорный подшипник чувствуется когда крутишь руль стоя на месте. Я менял оба с пыльниками, отбойниками и т.д. год назад. Все кроме подшипника было в порядке.
Кстати, загонял недавно машину на подъемник на замену масла, заодно посмотрел подвеску, после этого все и загремело.

Автор: Vasёk 22.5.2013, 0:22

Начитавшись записей по передней подвеске , скорее всего умер всётаки опорный подшипник.
куплю на днях lemforder 3407701, и поеду на СТО менять. отпишусь что да как.

Автор: дантист 22.5.2013, 10:34

ждемс !!!!!!!! интересно очень. так как у самого опорные подшипники Лемфедер в гараже новые стоят

Автор: Alexon 22.5.2013, 14:59

а я все таки думаю что у меня http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3187&st=40&start=40 гремит .... Достал этот стук уже !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: димон 23.5.2013, 8:38

А я поменял стойки и втулки переднего стабилизатора и задние сайлентблоки передних рычагов и езжу в тишине.

Автор: Zhura 9.5.2014, 11:03

Съездил на диагностику ходовой.Вердикт : "Замена правого нижнего переднего рычага. Заменить передний правый амортизатор. Заменить заднюю правую ступицу. Возможно понадобится замена опор и опорных подшипников передних амортизаторов. Заменить передние тормозные колодки."
Залез на екзист и ничего не понимаю. Цены разные,названия,коды деталей. Собратья! Может ли кто нибудь на основе экзиста написать мне, что мне надо менять и коды деталей. И я так думаю,что кое что может подойти от форда.Спасибо огромное!

Автор: DCH 27.5.2014, 10:21

Поменял пружины и опорные подшипники. Причина - обломился верхний виток правой пружины.
Естественно замена обеих, заодно и опорников.
При разборке левой стойки оказалось, что и эта пружина на издыхании в том же самом месте.
И опорник оказался подклинившим.
Поставил пружины Kayaba RC 3012.
Опорники заказывал Lemforder 34077 01, в коробках оказались SKF.
При разборке выяснилось, что и "заводские" стоят SKF, близнецы тем что в коробках Lemforder.
Руль стал вращаться легче.

Автор: sanja70 24.3.2016, 19:51

Всем привет, возник вопрос после замены передних рычагов сделал развал схождение но в планах ещё поменять передние стойки, почитав форум столкнулся с такой проблемой что прийдётся повторно делать развал схождение,одни пишут что надо другие нет наверное поспешил надо было все-таки делать развал в конце после замены всех деталей ,может подскажите как Мазда 5 2006 г 105 kW Disel

Автор: sanja70 24.3.2016, 19:55

Привет после замены делал развал схождение если нет как резину не ржёт

Автор: DCH 25.3.2016, 11:12

Не делал, резину не жрет. Главное совместить язычок на опорнике с чем-то на стойке (уже не помню, видеть нужно)

Автор: Genya88 26.12.2017, 10:56

Добрый день.если все таки метка смещена на опорнике.?но к пружине прилегает нормально.чревато ли это?и какие могут быть последствия?

Автор: !Lnur 26.12.2017, 12:02

Неправильный загиб пружины, как максимум - поломка витков, как минимум - примет такую форму и всё - ничего страшного ))).