IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



20 страниц V  « < 18 19 20  
Ответить в данную темуНачать новую тему
топливный фильтр!!!
ЛАВ
сообщение 9.6.2021, 8:46
Сообщение #381


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 185
Регистрация: 16.2.2016
Из: Анапа
Пользователь №: 34118
Спасибо сказали: 33 раз(а)




А зачем с али то брать? Я на экзисте все взял сразу и фильтр и сетку. )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soling
сообщение 12.6.2021, 1:26
Сообщение #382


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 42
Регистрация: 8.8.2015
Из: Обнинск
Пользователь №: 33871
Спасибо сказали: 15 раз(а)




Цитата(Alexdecl @ 27.5.2021, 8:31) *
Хочу поменять топливные фильтры грубой и тонкой очистки, у меня Mazda 5 CR19, 2008 года. На али/ибей нашёл тонкой очистки только этот LF5W-13-ZE0, подойдёт ли он??
Или нужно LFB6-13-ZE0 ??
По vin LFB6-13-ZE0 , но его нет нигде. А точнее не могу найти

Да зачем на али заказывать.Грубый фильтр KR1001F штуки 3 поменял ,они нормально работают - но и втыкаются в корпус фильтра тонкой очистки с натягом (как положено).Пробовал и другие разницы нет .
По поводу фильтра тонкой очистки т.к. у меня сам топливный блок закручиваеться пластиковым кольцом ,а на болтами как CR кузовов.Брал фильтра с крышкой и для MITSUBISHI FS23001 ,FS25005(феном грел трубки и переставлял на свю крышку) и ASAKASHI FS2504 качаство нормальное,за 40 тыс. потемнел ,но не сильно .Но надо учитывать что у японцев этот блок меняется в сборе с топливным насосом и целиком .Насос я тоже поменял на 60 тыс.км.на всякий случай на MASUMA но на 4 атм .-пришлось в фильтре тонкой очистки внутрь углубиться на 20 мм. так как насос был длинее ,все нормально работает.
Да и фильтр тонкой очистки беру с гребёнкой которая идёт с тонкой термоусадочной трубкой ,но при помощи фена (180-200 градусов)проблема с трубками решается.

Сообщение отредактировал soling - 12.6.2021, 1:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soling
сообщение 12.6.2021, 1:43
Сообщение #383


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 42
Регистрация: 8.8.2015
Из: Обнинск
Пользователь №: 33871
Спасибо сказали: 15 раз(а)




Тут возник старый вопрос ,кто как при замене фильтра стравливает давление в топливной магистрали?
При вытягивании реле отрубаются зажигание и форсунки.
Отключая разъём на блоке фильтра и заводя машину тоже не полностью давление уходит .Пришёл к тому что кидаю на форсунки провода и на аккумулятор -и запаха бензина в салоне по убавилось.
А кто как с этим борется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАВ
сообщение 14.6.2021, 8:53
Сообщение #384


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 185
Регистрация: 16.2.2016
Из: Анапа
Пользователь №: 34118
Спасибо сказали: 33 раз(а)




Вообще такого не было. Отключил, снял фильтр, поменял на новый, прогнал несколько раз зажигание, завёл и поехал.)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soling
сообщение 14.6.2021, 13:27
Сообщение #385


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 42
Регистрация: 8.8.2015
Из: Обнинск
Пользователь №: 33871
Спасибо сказали: 15 раз(а)




Цитата(ЛАВ @ 14.6.2021, 8:53) *
Вообще такого не было. Отключил, снял фильтр, поменял на новый, прогнал несколько раз зажигание, завёл и поехал.)

У полного привода электроника другая ,поэтому так просто не прокатывает.
Заводиться только если снять фишку с насоса, по другому никак.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V  « < 18 19 20
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.6.2021, 16:36





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94