IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сильный свист задних колодок при движении задним ходом, Неприятный громкий свист от трения задних колодок в мокрую погоду
Antoshka_Su
сообщение 28.11.2016, 20:32
Сообщение #21


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 270
Регистрация: 19.8.2016
Из: Челябинская область, г. Кыштым
Пользователь №: 34564
Спасибо сказали: 81 раз(а)




Я думаю под датчиком загрузки автомобиля уважаемый Сеттер имел ввиду блок, отвечающий за распределение тормозных усилий между осями. "Колдун" называется в простонародье. Стоит даже на Жигулях. Отвечает за то, что бы задние колеса не блокировались при торможении, когда машина "клюет носом" во время торможения и вся нагрузка идет на переднюю ось, а задняя разгружается. Чистая механика, никакой электроники.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 29.11.2016, 20:29
Сообщение #22


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1771
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 889 раз(а)




У нас нет колдуна и никогда не было. Во всех машинах с АБС нет колдунов. И в "жигулях" с АБС нет колдуна и ещё в куче бюджетных иномарок без АБС нет колдуна, а стоят клапана..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Antoshka_Su
сообщение 29.11.2016, 21:47
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 270
Регистрация: 19.8.2016
Из: Челябинская область, г. Кыштым
Пользователь №: 34564
Спасибо сказали: 81 раз(а)




Да, действительно у нас нет механического колдуна. Стоит его современный электронный аналог EBD (система распределения тормозных усилий).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 12.12.2016, 21:57
Сообщение #24


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Именно эту фигню я и имел ...
Ильнур, я этого "колдуна" успешно свернул (налетел на груз.домкрат при 140км/ч) - влияние на ксенон я не заметил, а вот изменение в торможении почувствовал конкретно. Потом (ч\з недельку) попытался придать держащей его скобе первоначальное положение (на глазок) и снова заметил изменение в торможении. Возможно это психоз, но осадок остался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 12.12.2016, 22:52
Сообщение #25


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1771
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 889 раз(а)




Нет, нет и нет, Павел, не может такого быть на Мазде!

Весь прогрессивный автопром отказался от "колдуна" с переходом на АБС ещё до развала СССР!
Колдуны остались у нас, на отечественных машинах и на выкидыше румынского автопрома (гордо именуемом у нас Рено) и то, только в бюджетной комплектации без АБС.
Корейцы даже без АБС перестали ставить колдуны из-за их высокой степени ненадёжности, ставили клапана (регулятор давления) в магистраль задних тормозов.

Вопрос: а при попытке исправить положение скобы машина домкратилась?
Просто предположу что причина - подклинивание амортизатора или (что маловероятно, но всё-же) выпадение пружины из своего посадочного места после встречи с препятствием на дороги.
Перекошенная, неправильно работающая подвеска будет негативно влиять на тормоза, и это будет заметно.
А после поддомкрачивания машины подвеска распрямилась и всё могло вернуться в норму.

Про ксенон: Штатный ксенон не может не комплектоваться автоматическим корректором угла наклона светового пучка фар. На Мазде он реализован механически и очень похоже на "колдун" на ВАЗе ))). Возможно алгоритм управления задуман так чтобы при появлении некорректных (выпадающих за допустимые пределы) показаний датчика корректор отказывается их принимать за достоверные и перестаёт управлять фарами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 20.12.2016, 2:32
Сообщение #26


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Здесь я с тобой соглашусь. (И про "колдун", точнее - его отмену я знаю).
Представь: МКАД, 2 часа ночи, скорость 140 (домой же), И вдруг БА-БАХ, машина прыгнула - головой в потолок. Остановился, сходил назад - нашёл домкоат от грузовика, завёл, слазил под машину, вроде ничего не течёт, темп. держит, уехал.
Потом уже на подъёмнике прошёлся по следу домкрата: в защите двигла - дыра, кромка рычага замята, мскрогаситель, лушитель, бензобак - всем досталось, а этот " на скобе" вообще снесло набекрегь; вот и выпямлял его пассатижами на свой взглад - по старым складочкам, не очень ещё представляя зачем он нужен.
ПиСь. А чего: "дано - бери, отнимают - беги" - вобчем повеселился наславу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Antoshka_Su
сообщение 20.6.2017, 20:07
Сообщение #27


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 270
Регистрация: 19.8.2016
Из: Челябинская область, г. Кыштым
Пользователь №: 34564
Спасибо сказали: 81 раз(а)




Цитата(Antoshka_Su @ 27.11.2016, 10:55) *
Поменял я задние колодки. Скрипа, гула и т.п. пока не наблюдается при движении задним ходом после длительной стоянки.
Стояли NiBK. Противоскрипные пластины были к ним приклепаны. Износ колодок был 1/4, максимум 1/3 (т.е. остаток был больше половины)! Износ равномерный всех четырех. Гудели по утрам, как будто совсем закончились и голое железо по диску трет.
Поставил Kashiyama. Противоскриных пластин не было. Поставил без них (ни сдирать старые, ни вырезать новые не стал). Решил, что раз производитель продает без них, то ничего страшного. Пружинки в комплекте были. Кстати передние колодки той же фирмы идут с пластинами.
При замене прочистил суппорта от пыли и грязи. Направляющие и втулки прочистил и смазал специальной смазкой.

В общем и эти колодки заскрипели примерно через 1000 км пробега. Только старые NiBK "гудели" а Kashiyama "скрипят". Так всю зиму и весну прокатался с этим скрипом. Причем скрипеть может даже после непродолжительной стоянки. Оставлял машину без ручника - все равно скрипят при движении задним ходом. Сейчас даже бывает подскрипывает и при движении вперед, когда притормаживаешь, двигаясь с небольшой скоростью по дворам или гаражам. После торможения с более высокой скорости (40-60 км/ч) скрип проходит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Creater
сообщение 29.6.2017, 19:42
Сообщение #28


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 209
Регистрация: 3.5.2012
Из: КУЗБАСС
Пользователь №: 30494
Спасибо сказали: 59 раз(а)




Нужно принять это как конструктивную особенность м5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wander_380
сообщение 9.9.2020, 11:30
Сообщение #29


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 24
Регистрация: 8.2.2019
Из: Литва, Висагинас
Пользователь №: 36150
Спасибо сказали: 0 раз(а)




У меня аналогичная проблема. Все было окей, но диски и колодки были изношены. Заменил диски (ТРВ) и колодки керамика как у Ронена). Вперед скрипит когда чуть дотрагиваешься до педали тормоза, то есть при минимальной скорости, а так работают тихо. Это терпимо. Когда сдаешь назад в определенном положении начинают реветь как самолет, очень громко. Если я махну колодки это исправит ситуацию? И какие брать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 14.9.2020, 7:48
Сообщение #30


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1253
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 937 раз(а)




Привет!
У меня колодки не керамика и самое печальное, что у меня первые 10к пробега все ок были, а теперь сдаешь задо, колодки ужасно как свистят и издают вой (
Сам думаю, на какие колодки поменять!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TheShow
сообщение 14.9.2020, 10:43
Сообщение #31


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 39
Регистрация: 14.5.2019
Из: Одесса
Пользователь №: 36305
Спасибо сказали: 10 раз(а)




Сзади стоят Bosch. Все хорошо уже почти 40 тыщ. Не скрипит, не свистит, тишина. Тьфу тьфу тфу

Сообщение отредактировал TheShow - 14.9.2020, 10:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.9.2020, 12:15





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94