IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Крыльчатка печки, поломка и ремонт
MrAnd
сообщение 20.12.2012, 6:23
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 62
Регистрация: 31.5.2012
Из: Новосибирская область
Пользователь №: 30607
Спасибо сказали: 27 раз(а)




А здравствуй снова, форум и форумчане, как-же ты не вовремя пропал...

Началось все с того что на улице -35 -37 а назавтра надо съездить за 200 км. Так-то повадился ставить в теплый бокс. Прогревать бензин кушает как танк солярку аж по 20 литров на 100 км. с учетом 5-6 прогревов за день и пробегом суточным 10-20 км.

Так и вот подвозит меня знакомый на венике и говорит - смотри как печка дует сильно - снял фильтр салонный и теперь вообще сдувает, ну думаю зактра в мороз по трассе ехать может тоже снять? Снимаю, открутил заглушку, вытащил 1 половинку 2-я вниз упала, достал и ее. пыли так конечно много - продул, прочистил сколько мог, машину взял полгода назад и ниразу не менял фильтр салона, а когда прежний хозяин менял я не в курсе. Включаю печку - разницы не ощущаю как дуло с фильтром и ка кбез него, ну думаю ехать за камазом если то будет не комильфо - поставлю взад. Поставил. Укрыл двигатель картоном а сверху паралон кинул. Ну до этого никогда не укрывал машину, только картонку перед радиатором ставил.

Назавтра поехал... морозно, сцепление застывает даже тормоза замерзают, ступицы колес крутятся неохотно, чувствуется машина не в восторге от погоды.

И вот км через 70 чувчтвую запах пошел в в сало как что-то подгорает пластмасса чтоли, ну думаю - горю. Остановился, проверил под капотом все в порядке, поехал дальше вроде запах поменьше стал. Доехал до места - думаю проверю как с картонком остывать бует медненнее, заглушил на улице минут на 40.

Прихожу, поворачиваю зажигание и КАААК затрещит! что такое, выключил, зажигание понял печка, выключаю печку - завожусь - тихо нормально. включаю печку - треск, больше оборотов печки треск больше. Думаю неужели фильтр салона неверно поставил. Глушу, достаю фильтр, а от туда тот самый запах жженой платсмассы, завожу треск на месте но чуть тише. Сделал печку потише и пытаюсь ехать но стекла затянуло - мороз... Медленно как в БТРе и по приборам ползу пока лобовое секло немного продуло тут и печка потише стала трещать, но что характерно - ВИБРАЦИЯ на панель на руль, чем больше скорость печки - больше вибрация. Ну деваться некуда - надо ехать домой, так и доехал, треск почти совсем пропал.

Приехал в бокс стал разбирать со стороны пассажира залез под торпедо, изгибаясь змеей умудрился снять кожух-воздуховод, тот что берет воздух из под капота и подает в печку на крыльчатку, и вот она крыльчатка перед галазами. Видю с одной стороны лопости подточились об корпус печки, т.е. сама крыльчатка немного свернута набок - поэтому вибрация а треск был пока крыльчатка не пообточилсь об корпус, ну правдо немного. Итак, последствие ясное - но непонятна причина. Пытаюсь выдернуть крыльчатку оттуда - никак, а до этого я видел где-то как на СХ-7 чтоли меняли датчик в печке - так разбирали все лицо. Понял чтобы доставать мотор отопителя - надо снимать. Пошел читать форум Mazda5.ru, ну думаю здесь-то все в картинках, как и что по порядку снимать нужно. Открываю браузел и ..... облом.... сам умер... как?? что?? где??? (я то не знал что именно в это время он переезжает, (1-ое совпадение, надоже было форуму переезжать как раз в то время когда мне инфа остро понадобилась, не мог подождать немного)) понимаю что делать нечего, пошукал по инету, что смог найти покурил и пошел пытаться снимать ТОРПЕДО сам.

Ушло 2 дня, чтобы открутить последние 4 самореза помог Exist.ru на оригинальной схеме нашел где эти саморезы примерно должны быть, но чтобы открутить пару со стороны подителя -не давала рулевая рейка пришлось руку изгибать в 6-8 волн и наощупь. Позавчера снял - достал мотор печки с крыльчаткой а он весь в пыли - прямо хлопьями и вот оно 2-ое совпадение - думаю когда я печку влючал без фильтра, а до этого его доставал там же вся перхоть и пыль с верхней половинки стряхнулась в воздуховод а потом протянулась через двигатель печки. АЙ БАЛБЕС!!! АЙ БАРАН!!!

Итого: у крыльчатки изнутри как будто выработка или подвыламано оказалось - поэтому на валу мотора крыльчатка немного наискосок. Завтра попродую поискать в магазинах похожую крыльчатку. В инете видел что и на мазда 3 и на примаси даже старше 200 года крыльчатки такие-же, возможно это совпадение меня выручит, а кто на экзисте крыльчатка только вместе с двигателем от 5 рублей и выше. Что казается двигателя печки - крутится круйне туго. уже разобрал его и сегодня буду смазывать и зачищать.

Вот нашел как ревизировали этот двиг: Чистка вентилятора отопителя

Да и на Drom.ru в разделе Примаси/Мася5 подсказали с фото как снимали люди торпедо, но я уже снял к тому времени, только немного подругому.

Собирать буду постарабсь все зафотать....


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 20.12.2012, 23:11
Сообщение #2


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1985 раз(а)




Да уж - наелся до отвала, и как всегда - "вовремя".
Понимаю, что на крыльчатке выработка в отверстии, что садится на вал. Если не найдёшь другую "малой кровью" - вспомни, что в развальцованное отверстие можно вставить проставочную втулку, сделать её самому - легко, но сначала развальцованную дырку нужно рассверлить до правильной геометрии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергей иванович
сообщение 13.11.2013, 11:13
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 10.11.2013
Пользователь №: 32270
Спасибо сказали: 0 раз(а)




привет.подскажите как добраться до радиатора печи?срочно.подскажите
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 13.11.2013, 11:49
Сообщение #4


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1985 раз(а)




И отвечать не хочется. Сначала почитай нужные темы форума.
ПиСь. Для начала перенёс сюда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max-Oks
сообщение 13.11.2013, 16:54
Сообщение #5


Техник - любознайка
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2875
Регистрация: 4.3.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 27396
Спасибо сказали: 875 раз(а)




Правильно, Паша!
На нашем сайте есть уже практически все, включая заводские инструкции по ремонту.
А люди настолько разленились, что не могут пройтись и просмотреть.
Кстати, сам недавно читал сию инструкцию, напугавшись, что вентилятор печки заскрежетал. А причиной банально был стебель листка, что застрял в решетке перед крыльчаткой. Еле вытащил его, - уж сильно по нервам стрекотал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 11.12.2015, 22:58
Сообщение #6


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1235
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 924 раз(а)




Цитата(MrAnd @ 20.12.2012, 6:23) *
со стороны пассажира залез под торпедо, изгибаясь змеей умудрился снять кожух-воздуховод, тот что берет воздух из под капота и подает в печку на крыльчатку, и вот она крыльчатка перед галазами......

на оригинальной схеме нашел где эти саморезы примерно должны быть, но чтобы открутить пару со стороны подителя -не давала рулевая рейка пришлось руку изгибать в 6-8 волн и наощупь. Позавчера снял - достал мотор печки с крыльчаткой


Привет
Так я не понял, с какой стороны мне достать моторчик с крыльчаткой, со стороны пассажира или со стороны водителя?

У меня тоже зашумела печка с наступлением холодов, сегодня пол торпеды разобрал чтобы понять как до него добратся, но так и не добрался.

Сообщение отредактировал Ронэн - 11.12.2015, 23:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 12.12.2015, 1:15
Сообщение #7


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3904
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2177 раз(а)




C каталога japancats.ru
Прикрепленный файл  Pech.png ( 215.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82
Прикрепленный файл  Components.png ( 239.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

Натуральный японец! Столько мелких деталей...
На схемах стрелки FWD (хотя кого я учу!), чтобы понимать с какой стороны смотрим.

Роман! То, что мы с тобой в WhatsApp'e не доделали (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Всё-таки верхние панели торпеды придётся снимать, но для начала проинспектировать крыльчатку со стороны пассажира.
На твоей фотке красной стрелкой указал куда:
Цитата(MrAnd @ 20.12.2012, 6:23) *
со стороны пассажира залез под торпедо, изгибаясь змеей умудрился снять кожух-воздуховод, тот что берет воздух из под капота и подает в печку на крыльчатку, и вот она крыльчатка перед галазами......

Прикрепленный файл  20151211133050.jpg ( 283.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 12.12.2015, 10:27
Сообщение #8


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1235
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 924 раз(а)




Значит совсем немного мне оставалось до крыльчатки, просто под рукой чертежей не было. Но несмотря на то, что я все собрал обратно, в следующий раз разбирать буду быстрее, т.к. знаешь. Спасибо тебе за помощь товарищ (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серж62
сообщение 17.12.2015, 11:21
Сообщение #9


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 939
Регистрация: 25.11.2008
Из: Владимир
Пользователь №: 22982
Спасибо сказали: 238 раз(а)




Добрый день.
Замена данного девайса пробило ощутимую дыру в моем бюджете.
Предистория: с полгода назад появился некий шум от ветилятора на малых и средних оборотах. Но на высоких все было нормально более-менее. И вот полмесяца назад прорвало. Треск и скрежет стоял хуже, чем от старого дизеля плюс вибрация. Приговор - на выброс.
Поиски привели к тому,что приобрел мотор за 4350 Полкаровский, оригинал меньше десятки не видел.
Установка у офф. дилера Мазда во Владимире вылилась в 18650. (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Больше никто не взялся.
Объяснили тем, что у меня дорестайл и пришлось разобрать полмашины. Такая же мулька на старой трешке, на базе которой и слепили мою ласточку.
Список в калькуляции конечно приличный, начиная со снятия передних дверей. Под снятие передняя панель, панель приоров... Да что перечислять, весь передок вместе со стеклоочистителем.
Делали 2 дня. Во вторник получил. Тишина, покой. Но червячок гложет: не дай бог еще раз случится, да еще зимой.

Сообщение отредактировал Серж62 - 17.12.2015, 11:21


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_Michail_
сообщение 21.12.2015, 9:08
Сообщение #10


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 925
Регистрация: 16.9.2010
Из: Моск. Обл. г. Видное
Пользователь №: 28389
Спасибо сказали: 219 раз(а)




Народ умудряется снимать мотор печки без снятия дверей и торпед:

http://mazda3.ru/board/topic/100143-ventil...a/#entry3052945

Я думаю у нас похожая ситуация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серж62
сообщение 21.12.2015, 10:55
Сообщение #11


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 939
Регистрация: 25.11.2008
Из: Владимир
Пользователь №: 22982
Спасибо сказали: 238 раз(а)




В том и дело, что на наших (дорестайл) так не получится. Из под фильтров до него не доберешься.
Мне сначала тоже предварительно зарядили 1500 за замену, очевидно тоже думая добраться до него без шума и пыли, но подробнее познакомившись с конструкцией и мануалом предложили подъехать, самому оценить объем работ по мануалу и или дать согласие, или отказаться.
На следующем поколении все значительно упростили. Увы.

Сообщение отредактировал Серж62 - 21.12.2015, 10:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_BAT_*
сообщение 20.6.2018, 18:30
Сообщение #12





Гости







Цитата(_Michail_ @ 21.12.2015, 9:08) *
Народ умудряется снимать мотор печки без снятия дверей и торпед:

<noindex><noindex><noindex>http://mazda3.ru/board/topic/100143-ventil...a/#entry3052945</noindex></noindex></noindex>

Я думаю у нас похожая ситуация.


Комрады. Кто знает, на Мазда5 2008 года моторчик печки меняется достаточно просто или по сложной схеме с разбором торпедо?
Где то проскальзывало высказывание что мол на рестайлинге меняется не так сложно как на более старых моделях пятерки
.
Модель 2008/09 это считается рестайлингом ? Или рестайлинг в местном понимании это последний кузов cw?

Если кто менял недорого и качественно моторчик печки прошу сдать явки пароли и примерную стоимость работы. Желательно север мск или ярославка/щелковка в область
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 21.6.2018, 10:11
Сообщение #13


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1756
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 870 раз(а)




Цитата(BAT @ 20.6.2018, 20:30) *
Модель 2008/09 это считается рестайлингом ?

да
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.8.2020, 6:16





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94