Фары CR19 дорестайл 2006-2007 и фары CR19 рестайл от 2008 по 2010 год - фары разные.
Фары от CW 2011 по 2015 совсем другие.....
Фары галоген и фары ксенон разные по конструктиву сзаднего корпуса.

Не смотря на ситуацию в мире!
Моя память, моя прабабушка, мой прадед и дед, прошли войну....
Буду помнить!!!

С праздником товарищи!

Прощай Dayton, не дослужил мне ты до конца, моя вина........

Осенью прошлого года перебирал подвеску, менялись аммортизаторы, пружины, серпы, косточки и т.д. На развал схождения по записи попал только на 5ый день после ремонта. За это время успел намотать 150-160 км +/-. После развала схождения переобулся на зимние колёса, а летние в мешки и в гараж до весны.
Погода тёплая, солнечная, выходной день, всё думаю, что пора переобуватся. Идём с хорошим настроением в гараж. Выгоняем машину, тащим домкрат, летние колёса на улицу. Подходит охранник гаражного кооператива, — собрался переобуватся? Ага! Показываю колёса, мол 3 сезон будет, протектор 5-6мм и тут как удар молнией. Я увидел внутреннюю сторону покрышки и просто в ступоре. Как?

[attachment=12769:WhatsApp...11.38.15.jpeg]

Смотрю дальше, второе, третье и четвёртое колесо также сьедено в ноль.

В голове начинаю вспоминать события. Ага перебирал подвеску, развал. Дану нафиг за 5 дней сожрало резину в городе. Как я осенью то не заметил, когда снимал? Эх — обидно то как! Будет мне уроком.
А тут уже сезон с апреля, на дворе май месяц, соотвественно цены на покрышки уже высокие. Беру смартфон и начинаю обзванивать все крупные шиномантажки и магазины Риги. В ответ: этих нет, этих тоже нет и т.д. В одном сервисе мне предложили Lassa. Lassa — турецкий шинный бренд. Шины этой торговой марки изготавливают совместно с известным производителем Bridgestone. Обычно я не тороплюсь с покупкой шин, предварительно изучив отзывы в интернете, но понимаю, что сезон и нужно брать, то что есть в наличии. Тем более в сервисе уверяли меня в том, что резина достойная и на неё действует скидка.
Встречаем: Lassa driveways 205\55 R17

[attachment=12770:WhatsApp...8.15__2_.jpeg]

За комплект с монтажом отдал 355 евро

Одно радует, машина прошла очередной государственных техосмотр проверки технчиеского состояния автомобиля. По 0. Никаких замечаний. Год можно ездить!

Впервые за 23 года, я сел в машину и не уехал!
Субботнее утро, помчались с ребёнком в ТЦ, купить весенюю куртку. Приходим к машине, заводим, сдаем назад выезжая из парковочного места, включаем первую передачу, крутим баранку и хлопок, обороты пошли вверх, а машина стоит на месте. Всё, приехали laugh.gif
Пока ждал тестя, чтобы меня оттянуть до сервиса, решил на парковке провернуть руля в разные стороны, чтобы рассмотреть привода.
Виновник нашёлся, левый привод, внешний шрус граната, вал вывалился из него. С вопросом как так? Неужели Кавопартс за 18000 км развалился

[attachment=12756:WhatsApp...09.03.00.jpeg]


Попросил своего друга, чтобы к понедельнику заказал новый шрус. В наличии был CIFAM (Italia) Номер детали: 607-893

[attachment=12758:WhatsApp...09.04.27.jpeg]

[attachment=12757:WhatsApp...4.27__1_.jpeg]

Распаковка

[attachment=12759:WhatsApp...4.27__2_.jpeg]

[attachment=12760:WhatsApp...4.27__3_.jpeg]

[attachment=12761:WhatsApp...4.27__4_.jpeg]

[attachment=12762:WhatsApp...4.27__5_.jpeg]

Так в чем причина отказа шруса Кавопартс, была простой, сам шрус то у меня не хрустел нечего, а когда начал чистить вал привод, увидел что исчезло стопорное кольцо, а на самом шрусе заметил выроботку,струшку и потом еще кусок от стопорного кольца. Всё ясно, стопорное кольцо оказалось плохого качества. И когда я вывернул колесо до конца, вал выпал из шруса.
Но раз новый шрус есть, было принято ставить новый. Так как кавопартс целый, то нужно хорошо вычистить, вымыть от смазки и убедится что больше стружек внутри нет. Оставлю в резерве.


Собрал, кольцо стопорное зафиксировалось.

[attachment=12763:WhatsApp...09.04.28.jpeg]



Пробег 158000 км , будем верить, что макаронники не подведут =)

Мне в этой машине нравится всё, хоть и похож на БМВ Х3 😂

Привет

[attachment=12746:Screensh...whatsapp.jpg]

Года идут, возможно кому то пригодятся номера на задние арки и пороги.

Темы вынесу в шапку раздела.

ПОРОГИ - левая и правая. Толщина 1.2мм цинкованные. Польского производства. Сам себе такие ставил.

Номер детали: 455041-2 или 5901532988512

[attachment=12740:3481010_1.jpg]


Левая задняя арка

Номер детали: 45508315 или 5903107077225

[attachment=12741:3481583.jpg]

Номер детали: 455083-5, 5903107062047 , 3408581

[attachment=12742:3408581_861x574.jpg]


Правая задняя арка

Номер детали: 45508415 или 5903107077218

[attachment=12743:3481584.jpg]

Номер детали: 455084-5 , 5903107062054 , 3408582

[attachment=12744:3408582_861x574.jpg]

Вообще то жизнь форсунок дизельных через Форскан просматривается на УРА, можно видеть показатели каждой форсунки. Вот запусти приложение и посомтри как они работают форсунки во время езды.

Подниму тему с 2013 года

Я длительное время ездил с ковриком от Mazda 3 BK, чутка подкоректировал размер, но был минус, пластиковый и часто катался по багажнику.
Заказал из Польши коврик, ранее такой же фирмы для тестя заказывал на его Hyundai Tucson. Коврик резиновый, по форме для конкретной модели, мягкий.

[attachment=12714:WhatsApp...07.52.26.jpeg]


ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: FROGUM (ПОЛЬША) Резиновый коврик в багажник FROGUM идеально ляжет в багажник Вашего авто и сделает его вид насыщеннее и богаче. Коврик сделан из резины и ему свойственна не только функция облегения чистки багажника,но и функция его защиты.Коврик в багажник противоскользящий,потому что сделан полностью из резины. У коврика имеются борты высотой 4-5 см,которые препятствуют попаданию грязи в багажник.Коврик багажника очень эластичный и легко чистится,не имеет отталкивающего запаха резины,во время мороза не ломается. Поверхность ковра разделена на разного размера секторы,для удобства перевозки вещей. Современное оборудование,новейшие технологии и высококвалифицированный персонал - гарантия высокого качества продукции.

Ром, почитай на 4pda точка ru , там можно почитать про магнитолу, может кто то решил пробелму выгрузки! Там часто выкладывают свои прошивки. проверенные и устойчивые в работе.

Привет, удачной эксплуатации опеля.

Dear!

If there was a replacement of the nozzle (injector), then it must be prescribed with ForScan. There is a code on the nozzle (Injector), you need to register this via ForScan.

See a video on YOUTUBE


https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12 With browser Chrome translate to English

Good Luck!

В один прекрасный день у моего друга перестал работать ЭГУР. Загорелся индикатор руль. Изначально было так, что ЭГУР не включался сразу, а после прогрева машины, а потом и вовсе перестал включатся. Накануне он тщательно помыл моторный отсек. Но я сомневался, что одна такая мойка, могла погубить ЭГУР.
Когда он приехал ко мне , мы через ForScan считали ошибки , ошибки были и удалить их было не возможным, а значит нет связи с блоком EPS ЭГУРА


[attachment=12701:WhatsApp...16.26.49.jpeg]


Далее мы проверили два предохранителя, один находится на 80Ампер EPHAS в подкапотном пространстве


[attachment=12702:WhatsApp...16.20.24.jpeg]


И второй предохранитель со стороны пассажира на 5А EPHAS

[attachment=12703:WhatsApp...11.09.45.jpeg]

[attachment=12704:WhatsApp...11.11.42.jpeg]


Предохранители были целыми. Было принято ехать в сервис моего друга. Сняли ЭГУР, он слишком был маслянным, у меня сложилось впечатление, что протекал или со шлангов или с прокладки и залило контакты фишек. Они все эти контакты болтались.

[attachment=12705:84a64e85...05b3906d.jpg]

ЭГУР побывал в 3 сервисах по ремонту плат ЭГУРА и все в 1 голос отвечали, с этим уже сделать нечего нельзя. ( я позднее разберу этот ЭГУР и выложу Вам фото платы)

Дальше началось веселье. На Mazda 5 CR идут ЭГУРЫ с 3 фишками

[attachment=12706:4978ed0e...de5efc83.jpg]

А в Mazda 5 CW 1.6 дизель с двумя фишками, по поводу бензиновой версии не могу сказать.

В продажу б.у. на Мазду 5 CW 2011-2015 стоил 200 евро, это примерно 16800 рублей, кусалась цена. Так как мой друг с машиной на ВЫ, я взял инициативу в свои руки, начал изучать форумы и нашёл, что на Mazda 3 BL от 2009-2013 года идут ЭГУРы с двумя фишками и цена была радостной от 85 до 120 евро. Взяли за 85 евро 7100 рублей.

[attachment=12707:WhatsApp...14.13.06.jpeg]

Самое тревожным было для нас, что возможно придется привязывать ЭГУР , прописывать через ForScan.
Но удача была на нашей стороне. Установили ЭГУР, залили Декстрона 3, завели, проехались и индикатор руля на приборке потух. Ура!

ДЛЯ ТЕХ, кто мало ли в будущем будет менять ЭГУР и придется прописывать. Спасибо Степану, связался с человеком, который прислал нам MAZDA AS BUILT




п.с. Для тех кто не видит ПРИВАТНЫЙ текст, ВАМ СЮДА

reg - необходима регистрация;
th - пользователь поблагодарил (нажал "Спасибо") автора сообщения;
p=20 - пользователь написал 20+ сообщений

Привет!

Один из наших товарищей, Алексей , ездит на таком размере .... (он выслал фото,я добавил сюда)


R16 225/55

[attachment=12699:2c29cea5...e146abbc.jpg]

[attachment=12700:WhatsApp...16.02.55.jpeg]

ТЕСТ
[attachment=12681:0006013_...27_1.png.png]

Дорого, да и передумал от греха подальше.

На серпы не жаловался, но при этом меня смущал возраст машины 14 лет. Они попросту при мне за 7 лет не просились на замену, но вид меня ужасал. Решил заменить их вместе с заменой пружин.

[attachment=12669:WhatsApp...10.22.30.jpeg]

Приобрёл LEMFÖRDER - 3200801

[attachment=12670:WhatsApp...10.23.05.jpeg]

Да да да, я теперь джип....

Про опоры (проставки) пружин - выложено ЗДЕСЬ

Есть две возможности замены пружин от Каяба

1. KYB RA6412
[attachment=12662:RA6412.jpg]

2. KYB RA6413
[attachment=12663:RA6413.jpg]

Я взял на сантиметр короче KYB RA6413 но с большей толщиной витка пружин, таким образом расчитывая на способность выдерживать груз + проставка опора пружин от Форда практически гасит эту разницу.
[attachment=12664:ATSPERES.jpg]

Сравнение моих спорт пружин и штатных...
[attachment=12665:SRAVNENIJEATSPERES.jpg]

Машина смотрится ровно.

Штатная опора проставка пружин FoMoCo

[attachment=12656:Original_FoMoCo1.jpg]

Купил опору проставку пружин от Форда

[attachment=12657:nomer_ford.jpg]

[attachment=12658:nomer_ford2.jpg]


Слева FoMoCo, справа Ford

[attachment=12659:sravnenije.jpg]


Замеры толщины родной проставки в низкой точке = 9мм

[attachment=12660:Original_FoMoCo.jpg]

Замеры толщины форда проставки в низкой точке = 16мм

[attachment=12661:ford16mm.jpg]


п.с. в теме пружин, будут выложены номера KYB (Каяба) и да. я больше не пузотёр, вернул штатную подвеску.

Ром привет, проводка, сам датчик, либо грязь ....


п.с.. посты переместил в соотвествующую тему

Да можно.
Выставляем руль и колеса прямо.
По бокам руля есть заглушки, снимаем, откручиваем болты на 10 ку.Вытягиваем центральную подушку и отсоединяем штекер от пирапатрона, черную фишку фиксатор вытягиваем вверх и отщелкиваем фишку от пирапатрона.Далее откручиваем центральную гайку и снимаем руль.
Тогда с обратной стороны можно вытянуть кнопки, а дальше разбор кнопок и чистим.
Собираем все обратно!

Вот тёзка не надо прибеднятся...
Моя машина не чем не краше ваших машин.
Так что на фоне огорода, пусть даже машина грязная, но это фото )

Привет, нормальная температура, у меня также..... При чем до замены полмострой средней трубы пламегасителя и последней банки, то при родной выхлопной системе также было по 870-920 градусов....

Не стал создавать новую тему, а дополнил название существующей темы Полировка со словами кузова, фар и фонарей!

В данном посте пойдет речь о полировке фар. Технологии не стоят на месте, в продаже существует масса средств от разных производителей, полировка фар своими руками, не применяя полировочную машинку. К примеру средство Turtle wax headlight restoration kit даёт хороший эффект. Отличная возможность в домашних условиях полирнуть фары. В комплекте идет бутылочка с пастой, бутылочка с жидкостью спрэй, две двух сторонние наждачки, с 4-мя разными зернистостью наждачной бумаги, две вакумные упаковки с влажной салфеткой пропитанной жидким лаком и разовая перчатка.

Благодаря этому обучающему ВИДЕО РОЛИКУ принялся полировать фары своего друга Андрея на его Мазда 5 CW 2011.

Фото не передаёт всю картину, вживую фары были мутные, слегка пожелтевшие.

ДО ПОЛИРОВКИ

[attachment=12618:WhatsApp...13.29.45.jpeg]

ПОСЛЕ ПОЛИРОВКИ

[attachment=12619:WhatsApp...13.30.34.jpeg]

Выглядит вживую так, будто вчера купили машину из салона!

[attachment=12620:WhatsApp...07.35.13.jpeg]

Средства ещё оставалось, поэтому хватило полирнуть также мои фары, что и сделал вчера в гараже. В целом стало лучше, но не так как у Андрея. Наверное сказывается возраст моей машины и фар, а также то, что пластик сам по себе на моих фарах устал также изнутри.

[attachment=12621:WhatsApp...18.45.09.jpeg]


В заключении хочу сказать, что средство от черепашки, помогут вам оживить состояние пластика, при условии не запущенности состояния пластика. В противном случае лучше уже купить побольше наждачной бумаги 800-1200-1600-2000, образивную пасту от 3М и с полировочной машинкой полировать! Всем красивых глаз и отличного настроения!

п.с. Ждём пост от Андрея CODerSPB с его средством LAVR =)