IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Непоятная ситуация, Появились ошибки Р0101, Р0104, U2023
Senjor
сообщение 22.12.2020, 13:54
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 5
Регистрация: 18.12.2020
Пользователь №: 37041
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Уважаемые Маздоводы прошу вашей помощи! У меня Мазда 5 2.0 дизель 105 кВт. 2007 года. Ситуация такая, по ошибке на колонке залил 5 литров 95 бензина, в баке было 15 литров диз.топлива, сразу же опомнился и залил диз.топлива до полного бака. В итоге получилась смесь 1:10, что как мне кажется некритично. Проехал непрерывно около 100 км. , иногда кратковременно пропадала тяга, но никакой индикации не было. Проехав ещё около 30 км. тяга стала пропадать чаще и появилась первая индикация – моргающий DPF, так продолжалось до окончания поездки ещ ё 20 км. Здесь я сделал ошибку, по приезду не считал ошибки. На следующий день, начав движение, появились: моргающий DPF, Check Engine и Слользкая дорога. Ситал ошибки при помощи Car Scanner и увидел ошибки P0101, P0104; и в модуле АБС - U2023. Попробовал менять ДМРВ не помогло, ошибки теже. Может быть всё дело в модуле АБС, а как его проверить я не знаю. DPF был вырезан и стёрт ещё прежним владельцем, машина у меня почти 2 года и прежде никаких проблем не было. Где искать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 23.12.2020, 8:44
Сообщение #2


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1284
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 951 раз(а)




Добрый день!

А вы уверены, что cажевый фильтр у Вас удален? Обычно после его удаления, прошивается ЭБУ и вы уже никогда на приборке не увидите мигающий индикатор DPF! (При правильной прошивке)
P0101 и P0104 - MAF , из за того что у вас не было тяги, блок управления автом не понимал, что происходит. Вы опустошили полностью бак?
U2023 я полагаю, что АБС получил сообщение о неисправности от внешнего узла. Лучше Вам просканировать программкой Forscan по всем модулям.
Дело в том, что такие программы как Car Scanner, Torque они общие, для всех марок, а Forscan заточен именно под Мазда, Форд, то есть под наши мозги. Просканируйте и ошибки в студию. Для ноутбука она бесплатна www.forscan.org, для смартфона с плэй маркета она 3-4 евро стоит.
Вы откуда роддом будете?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Senjor
сообщение 24.12.2020, 0:31
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 5
Регистрация: 18.12.2020
Пользователь №: 37041
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Электренай, Литва.
Бак всё ещё полный потому, как долил ещё 15 литров.Пробовал сканировать ФорСканом - находит тоже самое. Что интересно, если сбросить ошибки,то опять они появляются только во время движения.На стоянке можно гонять двигатель сколько угодно ошибок не бывает. Напрашивается модуль АБС, но никак не могу понять,если это сбой комуникации U2023, то почему она не появляется на стоянке при работающем двигателе или во время опроса при чтении ошибок? И если бы были виноваты датчики то индикация ошибки была бы другой и наверняка горела бы индикация АБС, но этого нет. И не могу понять, какой параметр сейчас заставляет появляться индикацию ДПФ? Буду думать дальше. Спасибо за пояснения и участие, очень хочется докопаться до истины. А топливо солью если не будет вариантов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 24.12.2020, 6:42
Сообщение #4


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1824
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 925 раз(а)




Система АБС включается при достижении 20 км/ч после запуска двигателя и начала движения.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Senjor
сообщение 25.12.2020, 0:34
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 5
Регистрация: 18.12.2020
Пользователь №: 37041
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Здравствуйте Уважаемые Маздоводы, вот что я увидел по поводу удалённого ДПФа.
На холодном и прогретом двигателе:
1. Давление до ДПФ и после ДПФ = 0;
2. Температура до катализатора и после катализатора = 700°С.
Я не знаю от каких параметров может появиться моргающая индикация ДПФ. Буду очень признателен если Вы мне подскажите, заранее благодарен.

P.S. По поводу ФорСкан, у меня телефон HUAWEY, а наши китайские друзья попали под раздачу GOOGLE и он в маркете не видит ФорСкан. Я связывался с разработчиками ФорСкан и они мне это объяснили.
Сегодня получил ноутбук, отдолжил кабель ЕЛМ 327 v. 1,5 и завтра попробую снять показания и осциллограммы, предварительно сбросив ошибки. Получив результаты, сразу в студию!

Сообщение отредактировал Ронэн - 28.12.2020, 8:04
Причина редактирования: Не нужно цитировать последний пост
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Senjor
сообщение 25.12.2020, 23:53
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 5
Регистрация: 18.12.2020
Пользователь №: 37041
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Ронэн @ 23.12.2020, 7:44) *
Добрый день!

А вы уверены, что cажевый фильтр у Вас удален? Обычно после его удаления, прошивается ЭБУ и вы уже никогда на приборке не увидите мигающий индикатор DPF! (При правильной прошивке)
P0101 и P0104 - MAF , из за того что у вас не было тяги, блок управления автом не понимал, что происходит. Вы опустошили полностью бак?
U2023 я полагаю, что АБС получил сообщение о неисправности от внешнего узла. Лучше Вам просканировать программкой Forscan по всем модулям.
Дело в том, что такие программы как Car Scanner, Torque они общие, для всех марок, а Forscan заточен именно под Мазда, Форд, то есть под наши мозги. Просканируйте и ошибки в студию. Для ноутбука она бесплатна www.forscan.org, для смартфона с плэй маркета она 3-4 евро стоит.
Вы откуда роддом будете?

Добрый вечер.Сегодня прочитал ошибки ФорСканом с переключателем - двигатель холодный.
Индикация на панели - моргает ДПФ, горит индикация Двигатель, Скользкая дорога:
===FFH DTC B2454-64===
Код: B2454 - Размыкание цепи дутьевого вентилятора вспомогательного нагревателя

Дополнительный признак неисправности:
- Нет никакого изменения в сигнале

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе

===END FFH DTC B2454-64===

===FFH DTC B1342-60===
Код: B1342 - Дефект ECU

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе

===END FFH DTC B1342-60===

===EATC DTC B1261-FF===
Код: B1261 - Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

Детальное описание кода ошибки диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи датчика солнечного нагревания

Возможные причины:

Датчик интенсивности солнечного излучения неисправен.

ИЛИ

Короткое замыкание или разрыв между EATC и датчиком солнечной радиации.

ИЛИ

Недостаток солнечного света

Посветите лампой накаливания на 60 Вт с высоты приблизительно 100 мм {3.9 in} onto the solar radiation sensor, then perform selftest again.

===END EATC DTC B1261-FF===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===

===PCM DTC P0101-FF===
Код: P0101 - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Это DTC может быть вызвано:

разорванная или короткозамкнутая электрическая цепь

Неправильное или низкое напряжение VPWR.

Датчик

Неправильное соединение

Утечка в системе забора

Поломка или протекание впускного патрубка датчика MAF.

Отсутствие хомутов на впускном патрубке.

разрыв электрической цепи датчика

Неисправность или повреждение PCM.

Сигнальный провод замкнут на массу или на обратный провод.

Обрыв заземления между датчиком и PCM.

===END PCM DTC P0101-FF===

===PCM DTC P0104-FF===
Код: P0104 - Прерывистый сигнал в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

===END PCM DTC P0104-FF===

===OBDII DTC P0101-C===
Код: P0101 - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Статус:
- Confirmed - неисправность подтверждена

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

Детальное описание кода ошибки диагностики

проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Это DTC может быть вызвано:

разорванная или короткозамкнутая электрическая цепь

Неправильное или низкое напряжение VPWR.

Датчик

Неправильное соединение

Утечка в системе забора

Поломка или протекание впускного патрубка датчика MAF.

Отсутствие хомутов на впускном патрубке.

разрыв электрической цепи датчика

Неисправность или повреждение PCM.

Сигнальный провод замкнут на массу или на обратный провод.

Обрыв заземления между датчиком и PCM.

===END OBDII DTC P0101-C===

===ABS DTC U2023-A0===
Код: U2023 - Неисправность, полученая от внешнего узла

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

===END ABS DTC U2023-A0===

===RKE DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Дистанционный вход без помощи ключа

===END RKE DTC Нет===

===IC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Комбинация приборов

===END IC DTC Нет===

===RCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC Нет===

Я понимаю так, что Check Engine и Скользкая дорга горят от U2023.
А от чего моргает ДПФ? Не получилось загрузить файлы из ФорСкана, видимо не то расширение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Senjor
сообщение 28.12.2020, 0:18
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 5
Регистрация: 18.12.2020
Пользователь №: 37041
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Добрый вечер. Скажите, а от какого параметра масла может моргать DPF? Я понимаю, что это могут быть ВЯЗКОСТЬ и УРОВЕНЬ МАСЛА, но я таких датчиков не нашёл. И ещё один вопрос, электронасос подкачки топлива находится в топливном баке? Если да, то слив топлива из бака можно осуществить с его помощью.
Заранее благодарю за ответ. Спасибо.

Сообщение отредактировал Ронэн - 28.12.2020, 8:06
Причина редактирования: Не нужно цитировать последний посты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 28.12.2020, 7:17
Сообщение #8


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3919
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2193 раз(а)




https://m5club.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=43907
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 28.12.2020, 8:13
Сообщение #9


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1284
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 951 раз(а)




Приветствую! По поводу DPF , прочтите этот пост и результаты показаний выложите сюда!
Также можете прочитать. начиная с этого ПОСТА я помогал товарищу на СХ7 дизель 2.2


Если уровень масла поднимается в моторе, вариантов масса, первый, пора на замену масла
Второе не корректно работает система обратки!

Вообще , когда присуствует сажевый фильтр, то для прозжига, моторное масло подаётся в фильтр, для разжижения частиц. Я просто понять не могу, у Вас он точно вырезан?
Топливо лучше слить с бака и топливный фильтр также заменить от греха подальше!



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kasak
сообщение 28.12.2020, 18:45
Сообщение #10


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 106
Регистрация: 25.7.2015
Из: Saarland
Пользователь №: 33842
Спасибо сказали: 32 раз(а)




Добрый день.
У меня что-то подобное было: пропадала тяга. Форсканом стирал ошибки, но ездил не долго, ошибка эта тоже присутствовала, Код: P0104. Менял этот датчик подачи воздуха- не помогло. Снял EGR, разобрал его, пальцем не мог открыть клапан, он был забит сажей и не срабатывал как надо. Вот сейчас полёт отличный, у меня стоит DPF. Как только проподала тяга его забивало сразу моментально.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexriba
сообщение 12.1.2021, 23:08
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 24.9.2014
Из: могилев
Пользователь №: 33120
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Senjor @ 28.12.2020, 0:18) *
... электронасос подкачки топлива находится в топливном баке?

В баке нет насоса

Сообщение отредактировал CODerSPB - 13.1.2021, 9:36
Причина редактирования: редактируйте цитату, выделяя суть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.1.2021, 8:18





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94