IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
взаимозаменяемость эбу 1.8 на 2.3
жура
сообщение 21.10.2016, 16:12
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 21
Регистрация: 4.5.2016
Из: москва
Пользователь №: 34330
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Хочу поменять двигатель 1.8 на 2.3
К двигателю имеется его родной эбу.
Разница между двигателями как я понял во впускном коллекторе. Там имеются клапан vis и дросселя vcts, которые стоят прямо перед гбц в пластиковом рессивере.
Клапан vis нужен для изменения длины коллектора в разных диапазонах работы двигателя для улучшения смесеобразования. Дросселя vcts впринципе тоже понты и отвечают за улучшение смесеобразования, но фигня в том, что все они управляются электроклапанами от мозгов и если не будет клапанов, то мозги начинают путаться в остальных данных с других датчиков и двигатель начинает дурить: детонация, потеря мощности, дикий расход....
Кто нибудь задумывался о таком или знает пути решения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ProFanas
сообщение 21.10.2016, 20:28
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 650
Регистрация: 1.9.2016
Из: Вильнюс, Литва
Пользователь №: 34602
Спасибо сказали: 169 раз(а)




ИМХО, дешевле будет поменять саму машину, чем заморачиватся переброской двигла, ибо потом ещё и проводку, и куче всякой другой хрени придётся менять...

Меняй машину!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurok
сообщение 22.10.2016, 1:05
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 85
Регистрация: 21.6.2011
Из: Минск РБ
Пользователь №: 29347
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Надо менять мозги, а поменяв мозги придется прописывать ключ. Я бы попробовал, только имея полный набор электросхем и кучу времени. Может возникнуть куча нюансов. Например что делать с дроссельной заслонкой. В 1.8 она вроде механическая, а в 2.3 она электронная, но можно взять старое двигло с мех заслонкой, но тогда что делать с мозгами. Короче вопросов море. Сделать можно все, но какими усилиями..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
жура
сообщение 22.10.2016, 8:04
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 21
Регистрация: 4.5.2016
Из: москва
Пользователь №: 34330
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Очевидная проблема это иммо, но ее можно отключить программно, правда для этого нужна рабочая машина с 2.3, туда ставится мозг и тогда он позволяет отключить ключ.
Второй вариант это перешить свой эбу, работы не много, подкорректировать время по форсункам, угол зажигания и впринципе все.

Машину поменять слишком круто, слишком хорошая у меня корова чтобы ради понтов менять ее, просто есть моторчик и хочется немного пошаманить

Я пока не сильно втянулся в этот форум... есть на сайте спецы на прошивкам на мазду?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurok
сообщение 22.10.2016, 18:03
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 85
Регистрация: 21.6.2011
Из: Минск РБ
Пользователь №: 29347
Спасибо сказали: 11 раз(а)




А что будешь делать с фазорегулятором, которого нет в твоих мозгах. А как отнесется твой диск сцепления к повышению крутящего момента, да и как коробка отреагирует? На 1.8 ставится акб меньшей емкости, чем на 2.3. Терзают сомнения по поводу мощности генератора. Еще, на сколько я помню, на 2.3 передние тормозные диски и суппорта ставятся от дизельной версии ( больше и мощнее). Но последнее не столь важно. Колхозинг получится. Хотя должны быть первопроходцы. Я в свое время рестайловый 2.3 сделал дорестайловым. )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
жура
сообщение 22.10.2016, 20:45
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 21
Регистрация: 4.5.2016
Из: москва
Пользователь №: 34330
Спасибо сказали: 0 раз(а)




все из перечисленного не взаимосвязано. если просто увеличивать объем все перечисленное не имеет значение. главное чтобы зажигание было правильное и форсунки лили чуть больше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurok
сообщение 22.10.2016, 21:27
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 85
Регистрация: 21.6.2011
Из: Минск РБ
Пользователь №: 29347
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Нравится мне ваш оптимизм. Ждем подробный отчет о проделанной работе, но что то мне кажется, что его не будет(IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Уверен на 97%.

Сообщение отредактировал yurok - 22.10.2016, 21:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
жура
сообщение 24.10.2016, 8:00
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 21
Регистрация: 4.5.2016
Из: москва
Пользователь №: 34330
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Мне на многих форумах так говорили, но я принципиально не люблю штатные двигатели, поэтому покупаю машину по средствам, потом подгоняю под себя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurok
сообщение 28.7.2017, 0:24
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 85
Регистрация: 21.6.2011
Из: Минск РБ
Пользователь №: 29347
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Ждем отчет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ProFanas
сообщение 29.7.2017, 23:07
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 650
Регистрация: 1.9.2016
Из: Вильнюс, Литва
Пользователь №: 34602
Спасибо сказали: 169 раз(а)




боюсь, не дождёмся...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Чиля
сообщение 27.2.2020, 17:45
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 78
Регистрация: 19.9.2019
Из: г. Пятигорск
Пользователь №: 36480
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Ребят не стал плодить еще тему и напишу здесь. сегодня был на разборе япов и хозяин узнав,что у меня 1,8 сказал, что на мою машину станет 2,3 яп.двигатель и не надо даже мозги шить. Он сказал,что уже делал такую перестановку двигателей, я не силен в теме двигателей, может кто подскажет - это правда, что можно тупо переставить вместо 1,8 двигатель 2,3 от прульной мазды и все подойдет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ProFanas
сообщение 27.2.2020, 18:45
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 650
Регистрация: 1.9.2016
Из: Вильнюс, Литва
Пользователь №: 34602
Спасибо сказали: 169 раз(а)




Чуть выше все страшилки расписаны. Если по точкам крепления встанет, то по мозгам ещё та жена будет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Чиля
сообщение 27.2.2020, 20:47
Сообщение #13


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 78
Регистрация: 19.9.2019
Из: г. Пятигорск
Пользователь №: 36480
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Я не разбираюсь, просто сильно удивился, когда на разборке хозяин сказал, что уже ставил и именно 2,3( модель машины не сказал) вместо 1,8 и типа будут проблемы с двигателем приезжай поменяем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 28.2.2020, 11:40
Сообщение #14


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1744
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




1,8 идут:
С механической тросовой ДЗ,
Без изменения длины впуска VIS,
Без фазовращателя.

Если ты найдёшь старый 2,3 с тросовой ДЗ и без фазовращателя (в чём я сомневаюсь), то ставь его смело (будет только VIS, но он реализуется без замены ЭБУ).

Если это более новый движок, то менять придётся ЭБУ и проводку.

Проще найти дорестайловый 2,0 и воткнуть вместо 1,8.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 28.2.2020, 11:42
Сообщение #15


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1744
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Цитата(Чиля @ 27.2.2020, 19:45) *
Ребят не стал плодить еще тему и напишу здесь. сегодня был на разборе япов и хозяин узнав,что у меня 1,8 сказал, что на мою машину станет 2,3 яп.двигатель и не надо даже мозги шить. Он сказал,что уже делал такую перестановку двигателей...

Похоже на впаривание неходового товара )))


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.7.2020, 2:03





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94