IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Датчик EGR — Exhaust Gas Recirculatiоn (Система рециркуляции отработавших газов), отказ датчика EGR
vlad347
сообщение 23.3.2013, 18:36
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 102
Регистрация: 21.8.2011
Из: МО, РТ.
Пользователь №: 29523
Спасибо сказали: 18 раз(а)




всем сдрасте! отказал датчик егр, загорелся чек, покупать новый дорого! вопоос если тупо его откл!, а ошибку обнулить!,что скажете господа!?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 23.3.2013, 20:02
Сообщение #2


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2358
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 636 раз(а)




Доброго здравия. Да тупо то оно конечно можно. Если отключить, то ошибка всё равно будет. У нас на работе на лесной технике постоянно отгорает одна и та же ножка в контактах датчика. Уже и проводку полностью заменили (отдельно разъёма не было) И всё равно каждый год, а то и чаще датчик меняем. Вот опять, буквально пару дней назад поменяли. Работали с ломаным, лес валяли, машина свои 1550 оборотов держит свободно. Хотя бывали случаи когда сильно подгружаешь ещё и трансмиссией, то чуть мотор не глохнет. А так работает. Мы просто выключали звук ошибки что бы не орала и работали.
Но всё же лучше заменить и не лить плохую солярку. И можно его переодически вытаскивать и очищать от нагара. Плохо что его самому не установить, нужно подключение компьютера и специальный "ключ" для входа в программу. А всё это только в сервисе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kaimynas33
сообщение 23.3.2013, 20:11
Сообщение #3


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1809
Регистрация: 12.4.2010
Из: Литва, Каунас
Пользователь №: 27988
Спасибо сказали: 746 раз(а)




Привет, тупо отключить не выйдет. Надо обманывать ECU, иначе будет ошибка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 23.3.2013, 20:30
Сообщение #4


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2358
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 636 раз(а)




Вот здесь побольше написано http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4884&st=40
Что то я про дизель сразу. А на бензиновых движках он тоже стоит? Не вникал просто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 12.3.2016, 19:03
Сообщение #5


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1228
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 923 раз(а)




Кто нибудь из форумчан сталкивался с EGR на бензиновых моторах?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 13.3.2016, 16:27
Сообщение #6


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




В каком смысле сталкивался?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 13.3.2016, 17:01
Сообщение #7


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1228
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 923 раз(а)




Исходя из моей темы по зависанию оборотов
Что EGR тоже может быть виновником этого торжества.
Погуглив интернет, пришел к выводу, что у многих зависание оборотов было из за выхода клапана EGR.
Просто я очень слабо верю, что с пробегом 90 000 могут быть какие либо с ним проблемы.
А спрашиваю лишь потому, может кто то уже сталкивался из наших и имеет какой то опыт. Может быть снимал промывал и замачивал в керосине, может кто то глушил его. Я просто ищу причину зависания оборотов на моей машине.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 15.3.2016, 20:18
Сообщение #8


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Я снимал "голову" клапана - его электропривод. После снятия головы взору открывается шток клапана. Шток легко утапливается пальцем и возвращается в исходное положение - следовательно клапан не заедает.
Процедура носила познавательно-диагностический характер. )))


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken-sama
сообщение 8.1.2017, 11:45
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.12.2016
Пользователь №: 34850
Спасибо сказали: 0 раз(а)




А какие мысли по поводу удаления/глушения EGR? Возникнут ли проблемы с работой двигателя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 9.1.2017, 1:31
Сообщение #10


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3903
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2177 раз(а)




Сколько ошибок в слове "привет"...
А что за машина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken-sama
сообщение 9.1.2017, 4:56
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.12.2016
Пользователь №: 34850
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Привет, родные вы мои! (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/wub.gif)
Машинка Премаси CREW 2005г. Двигло LF-DE 2л. Пробег 140.
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост, цитировать его не нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken
сообщение 29.4.2017, 13:45
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 9
Регистрация: 28.11.2016
Пользователь №: 34808
Спасибо сказали: 0 раз(а)




И тишина...

Имею следующую идею: скинуть фишку с клапана ЕГР и воткнуть в нее резисторы для эмуляции обмоток шагового мотора, чтобы комп не ругался. Клапан, по идее, должен остаться закрытым навеки, т.к. перед этим глушим двигатель мы на холостых, когда клапан закрыт (я прав?). Это избавит от необходимости мутить заглушку под клапан. А может клапан, оставшись без напряжения, будет открываться давлением газов? Что думаете?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 29.4.2017, 17:29
Сообщение #13


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Давлению газов клапан не открыть.
Зачем резисторы если можно оставить всё как есть (провода от "моторчика" не отсоединять) и убрать только шток привода заслонки клапана ЕГР?

Контроллер просекает состав смеси после открытия ЕГР и выдаст ошибку.
Без перепрошивки затея пустая, вот все и молчат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
murzilkas
сообщение 29.4.2017, 17:55
Сообщение #14


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 195
Регистрация: 23.12.2010
Из: эстония
Пользователь №: 28701
Спасибо сказали: 72 раз(а)




привет ! я просто снял фишку с егр .пол года полет нормальный.ошибок не кидает.на холостых ровнее работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 29.4.2017, 22:27
Сообщение #15


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Это эффект плацебо - на холостых ЕГР у всех закрыт


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken
сообщение 30.4.2017, 6:43
Сообщение #16


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 9
Регистрация: 28.11.2016
Пользователь №: 34808
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Короче! Взял я и открутил мотор от клапана. Фишку не отключал. Мотор стяжками притянул к вакуумному шлангу, чтобы не болтался. Мозги 100% не поймут, что что-то поменялось.

Шток клапана подпружинен. В свободном состоянии клапан закрыт. Если надавить на шток, клапан открывается и мотор глохнет.

Замерю расход - отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 30.4.2017, 10:18
Сообщение #17


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Прежде чем лезть убирать ЕГР почитать бы для чего он вообще нужен..
Может и мнение насчёт его "бесполезности" поменяется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken
сообщение 30.4.2017, 12:56
Сообщение #18


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 9
Регистрация: 28.11.2016
Пользователь №: 34808
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Да я уж читал и смотрел всё что только можно. Я в курсе, что мозги будут на некоторых режимах неправильно считать смесь. Не хотелось бы превращать тему в срач "глушить или не глушить".

Опыт на разных марках/моделях разный. У кого-то начинает детонировать, у других ошибки лезут, а кто-то ездит и горя не знает. У меня не детонировал ни разу за первый день. Погонял на разных режимах, в т.ч. вплоть до красной зоны.

Поезжу кстати с torque на телефоне - он должен выводить в реальном времени параметр "EGR %". Чтоб точно знать, когда мозги пытаются открывать клапан. И понаблюдаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 30.4.2017, 14:16
Сообщение #19


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1748
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 862 раз(а)




Срач устраивают те, кто не знает принципов работы и назначения ЕГР.
Если б знали, то не глушили бы ))).

Я на своей старенькой ладе ЕГР добавил бы, а тут на готовеньком удаляют - руки чешутся )))

Сообщение отредактировал !Lnur - 30.4.2017, 19:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Folken
сообщение 30.4.2017, 22:47
Сообщение #20


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 9
Регистрация: 28.11.2016
Пользователь №: 34808
Спасибо сказали: 0 раз(а)




"Добавил бы"?! Такого я еще не слышал. Поясни пожалуйста (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.7.2020, 5:17





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94