IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Эксплуатация Колёс - Проблемы, про шины, диски, подвеску
B-AA 9977
сообщение 29.11.2011, 10:48
Сообщение #41


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1094
Регистрация: 26.3.2009
Из: Deutschland / Berlin
Пользователь №: 27439
Спасибо сказали: 179 раз(а)




Цитата(Сеттер @ 28.11.2011, 20:45) *
Руль било? Вибрация?
Не бьёт не болтает всё в норме.

Цитата
если прошлой зимой был немного нарушен развал (например в минус 1) - резина постепенно притёрлась к нему (дело в том, что лесенка ламелей образуется в одном направлении), теперь - на эту зиму ты поставил резину (с лесенкой), но не по прежней схеме, а совсем наоборот. Получили: развал =-1, а лесенка протектора =+2. Вот и загудела, конечно притрётся через какое-то время.
А вот это скорее всего, я когда ставил летнию резину перекину местам, заднию на перед а перед на зад. Но как положено зделал балансировку и раз-схождения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 22.7.2012, 22:33
Сообщение #42


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2358
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 636 раз(а)




Привет всем. Обновлю темку. стал замечать, что после примерно пяти тысяч пробега на новом "Бриджстоуне" оба передних и заднее левое колесо изнашиваются практически равномерно. А вот правое заднее заметно больше остальных. И пока не понял, только с внутренней стороны или по всей площади протектора. На новой резине были небольшие канавки в миллиметр глубиной. На трёх колёсах они ещё ощутимо видны, а вот на правом заднем еле заметны. вот сижу голову ломаю, что делать!? Может на схождение задней оси съездить (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 23.7.2012, 20:51
Сообщение #43


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Гоща, а не проверить ди тебе тормоза (колодки, супорта и направляющие). А тормозуху как-нить менял? А не попал ли воздух к трём супортам? Про клинит подшипник ступицы до такой степени- говорить пока не хочется


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.7.2012, 20:39
Сообщение #44


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2358
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 636 раз(а)




Ну теперь методы исключения.
Тормозуху не менял, и не знаю, менял ли бывший владелец. Но хочу поменять к осени.
Ступицы крутились легко, без скрежета и закусывания как бывает когда подшипник немного повыбит. Хотя спереди на поворотах есть подвывание одного. Пока еле слышное.
Если бы воздух попал, то наверное машину тащило бы в сторону при торможении. Хотя на наших дорогах точно не проверишь, куска путёвого асфальта не найдёшь. как появится время проверю всё ещё раз. А сегодня выезжаю из гаража, и именно это колесо ниже атмосферы. Накачал, отъездил день, нормально. Не мог же я его прощёлкать, визуально проверяю каждый день. раз в неделю манометром.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 24.7.2012, 21:15
Сообщение #45


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Правильно - пониженное давление в колесе ведёт к увеличенному износу шины. Это аксиома, а посему, прикинь, когда ты (по честному) проверял накачку именно этого колеса, приходилось ли подкачивать. Вобщем могла ли случиться ситуации увеличенной нагрузки или износа именно этого колеса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.7.2012, 22:44
Сообщение #46


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2358
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 636 раз(а)




Ну теоретически да, можно проверить, успокоиться на неделю, а затем стукнуть в яму и оно затем спустит. шурупов и гвоздей пока не обнаружил, если к утру не спустит, сниму и в воду его. Хотя вполне может банально и золотник криво встать после подкачки, а вот проверять золотнички у меня привычки не было до сей поры, а зря. Так, всё, хорошь мне с рассуждениями, нужен осмотр!

ПиСь: И всё таки был ржавый гвоздь. первая дырка в новой резине (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/sleep.gif)

Сообщение отредактировал Гоша - 3.11.2012, 10:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xxv
сообщение 4.10.2012, 22:33
Сообщение #47


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 70
Регистрация: 1.4.2012
Из: Германия
Пользователь №: 30345
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Привет! У кого не будь было такое?
У меня на ровной хорошей дороге, непонятный, перекатывающийся, равномерный тихий звук, как будто едешь по стиральной доске.
Развал-схождения проверялся в норме, что может быть с резиной? Вроде нормальная, только стоит разная спереди и сзади. И износ разный, спереди лучше.
А может это что то другое, например подшипник?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 4.10.2012, 22:53
Сообщение #48


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Наверное резина здесь ни при чём, если конечно на каком-нить шиномонтаже не забыли внутри колеса какую-нить погремушку. А вот ступичный подшипник (а иногда и ШРУЗ в прямом направлении) - на малой скорости рокочет (а на скорости должен гудеть - не слышал?)


Спасибо сказали:
xxv,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xxv
сообщение 4.10.2012, 23:03
Сообщение #49


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 70
Регистрация: 1.4.2012
Из: Германия
Пользователь №: 30345
Спасибо сказали: 12 раз(а)




На скорости не прислушивался, надо будет. А этот звук отчетливо слышен именно на малых скоростях, но не громко, я скорее его чувствую чем слышу.
На скорости он сливается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 4.10.2012, 23:24
Сообщение #50


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Цитата(xxv @ 5.10.2012, 0:03) *
слышен именно на малых скоростях

Это я и имел ввиду.
А что, открывая разные окошки - можно определить откуда звук?
ШРУЗ максимально выдаёт себя при движении на малой скорости при вывернутом руле в какую-нить сторону
А подшипник ступицы легко диагностировать самому - вывесив колесо, взявшись руками за шину сверху и снизу и покачать колесо относительно вертикали


Спасибо сказали:
xxv,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xxv
сообщение 4.10.2012, 23:39
Сообщение #51


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 70
Регистрация: 1.4.2012
Из: Германия
Пользователь №: 30345
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Действительно, при вывернутом руле в какую-нить сторону, иногда выдаётся что то еле уловимое.
Но это все пока так не значительно чувствуется, что я пока подожду с сервисом, пока звук не станет более ощутим.
Спасибо за пояснение, думаю это ШРУЗ, а я грешил на резину.

Сообщение отредактировал xxv - 4.10.2012, 23:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 5.10.2012, 10:07
Сообщение #52


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




ШРУЗ - механизм сравнительно надёжный, если в него не попадёт грязь/песок. Для чистоты эксперимента посмотрел-бы состояние пыльников гранат. Для этого вывесить колесо, повернуть в сторону (до упора) и крутить, внимательно разглядывая пыльник ШРУЗа в растянутом положении. Если пыльник повреждён/порван - ШРУЗ долго не протянет, а штука дорогая очень. Мож. попробовать срочно поменять пыльник и его набивку (если конечно порван) - хотя я в это не очень верю, считаю, что если ШРУЗ загромыхал (даже совсем немного) - в нём уже появилась выработка и зазоры, и замена пыльника и смазки не поможет - ШРУЗ потихоньку разобьёт сам себя.
А ещё при замене пыльника, горе слесари снимают гранату выколачивая её кувалдой, и разбивают её совсем.


Спасибо сказали:
xxv,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xxv
сообщение 5.10.2012, 21:59
Сообщение #53


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 70
Регистрация: 1.4.2012
Из: Германия
Пользователь №: 30345
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Скоро менять масло и колодки передние, тогда посматрю состояние пыльников гранат. Спасибо за пояснение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
writerShakeR
сообщение 1.11.2012, 13:29
Сообщение #54


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 142
Регистрация: 29.9.2012
Из: Одинцово
Пользователь №: 31022
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Такой вопрос.
А что будет,если вылет диска будет не соответствовать положенному на м5?
Например больше 52,5 ??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 1.11.2012, 15:22
Сообщение #55


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3904
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2177 раз(а)




Сейчас буду умничать )))
Цитата(Сеттер @ 5.10.2012, 11:07) *
ШРУЗ - механизм сравнительно надёжный...

Шарнир равных угловых скоростей, сокращенно <noindex>ШРУС</noindex>
Чтобы не было путаницы, давайте определимся с терминами (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Цитата(writerShakeR @ 1.11.2012, 14:29) *
Такой вопрос.
А что будет,если вылет диска будет не соответствовать положенному на м5?
Например больше 52,5 ??

Если вылет меньше штатного, то диск и колесо будут выпирать наружу из колесной арки, грязь (вода, песок, ...) будет лететь на зеркала, плюс будет бесплатная пескоструйная обработка кромки крыла над колесной аркой. Кроме того, при существенном отличии вылета от штатного, увеличивается нагрузка на узлы подвески, поскольку центр узла вынесен наружу.
Если вылет больше штатного, то диск и колесо уйдут внутрь колесной арки и резина будет чертить по подкрылкам, а диски будут цеплять и разбивать суппорт тормозного механизма.
(IMG:http://s59.radikal.ru/i165/1211/48/772e5c0a4bb4.jpg)
Всё решает примерка и здравый смысл ))). А еще можно прочитать эту и другие темы, поюзать поиск, всё вышенаписанное обмусоливается регулярно при смене резины )))) зима-лето, лето-зима ))))))

Сообщение отредактировал CODerSPB - 1.11.2012, 15:32


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kaimynas33
сообщение 1.11.2012, 16:18
Сообщение #56


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1809
Регистрация: 12.4.2010
Из: Литва, Каунас
Пользователь №: 27988
Спасибо сказали: 747 раз(а)




Привет, +-5 мм можно спакойно ставить от ET52.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
writerShakeR
сообщение 1.11.2012, 17:35
Сообщение #57


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 142
Регистрация: 29.9.2012
Из: Одинцово
Пользователь №: 31022
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Спасибо, мужики.
Просто есть шанс поставит диски от 3ёшки MPS 17" но ТОЧНО никто не знает какой там вылет. (IMG:https://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kaimynas33
сообщение 1.11.2012, 17:41
Сообщение #58


Писатель)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1809
Регистрация: 12.4.2010
Из: Литва, Каунас
Пользователь №: 27988
Спасибо сказали: 747 раз(а)




Мазда3, Мазда5, Мазда6 вылет одинаковый ET52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сеттер
сообщение 2.11.2012, 1:01
Сообщение #59


хочу всё знать
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5221
Регистрация: 23.5.2009
Из: Москва, Кунцево
Пользователь №: 27540
Спасибо сказали: 1986 раз(а)




Андрей - ОТЛИЧНО с "+" ( 5 с плюсом)
Диски с бОльшим вылетом надо ещё поискать (>52,5) и это даже хуже, чем с мЕньшим, т.к. есть вероятность, что диск будет цеплять за супорт, т.е. сам диск сядет глубже - во внутрь машины. Плюс к этому неправильная нагрузка на ступичный подшипник, так же как и у диска с мЕньшим вылетом.
ПиСь. о гарантии ОД не говорю. Т.к. изменение вылета - первый повод для ОД снять с гарантии ходовую, да и коробку приплюсуют.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEREGA FRG
сообщение 2.11.2012, 22:29
Сообщение #60


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 697
Регистрация: 18.3.2012
Из: Menden Германия
Пользователь №: 30275
Спасибо сказали: 283 раз(а)




Помоему у мазды самая глубокая посадка диска ЕТ55 Если расматривать японо-корейскую разболтовку 114.3мм
Более не встречал Сам чуть связан с продажей дисков

А теперь вопрос к тем кто имел опыт езды на Пятке на 18 катках с 215х45 резиной Диски с Мазды 3

Про то что резина тонкая не говорите На прошлой машине катался на 225х35х19 Всё было в ажуре Но потом продал Диски были слишком широкие на 9дюймов
Просто ответьте
Был у кого опыт Если да То какие ощущения
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.9.2020, 16:57





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94