Все добрый день,




Подскажите, пожалуйста, такой вопрос возник. Мазда5 машина достаточно жесткая. Следующее лето машина будет эксплуатироваться только на даче. Соответственно много езды по щебеночной дороге с большим количеством мелких ям. Каждую эту яму Мазда проходит очень ощутимо. Поэтому приходиться еле ползти. Хочется большой мягкости, чтобы можно было быстрее проезжать все эти ямки.

Сейчас колеса стоят 225/45/R17.

Доброго времени. А зачем 225 ширина? Какие цели преследовались?
По щебню R16 по лучше будет.

У меня летние на 16. 205/65. Я бы не сказал, что стало мягко. Выше - существенно. Но сравниваю я с 205/60.
А на 17 и профиль 45, это вообще деревянные. И качаешь поди 3,5 атм?

Менять 17 на 16 и - больше скорость, меньше ям.

Уже купил с такими.

По своему опыту
Мазда 5 205/55 R16 на зиму меняются на 205/60 R16 становится заметно мягче
Мазда 6 205/55 R16 на зиму меняются на 195/65 R15 "почти как на диване", будто совсем другая машина
На пятерку попробовал, R15 не встают, цепляют, суппорта массивней, чем в 6 первого поколения

У мазда 6 подвеска многорычажная, отсюда она мягче и комфортнее. А вообще профиль повыше и будет мягче машина.

Я не сравнивал 5 и 6. Имелось ввиду, что уменьшение радиуса диска на дюйм, более эффективная мера, чем выгадывание 1-1,5 см на профиле. Да и к новым показаниям спидометра привыкать не нужно

1,5 см на профиле это тоже действенная мера. Которая вкупе с 16 колесами дает мягкость подвеске. Я уж про клиренс и не говорю. 1.5 на шинах + 2-3 на проставках. И полученные 17-18 см. очень неплохо.

Есть пятёрки на которые и 15 радиус встаёт.

У меня после замены колодок, суппортами, сразу срезало грузики балансировки. Т.е. 16 радиус совсем впритык. А 15-е, ну не знаю...

Уже обсуждалось, что на пятках изначально устанавливались т.н. 15е суппорта (на которые ставились 15е диски с резиной 195/65 R15), при переходе к рестайлу суппорта увеличили (понятно, что за счет диаметра тормозного диска, это т.н. 16е суппорта).
А грузики посрезало из-за неправильного вылета дисков (недавно столкнулся с такой же проблемой).

Андрей, точно про вылет сейчас не скажу, колёса на машине стоят. Но каждый раз после балансировки мучаюсь с грузиками. Приходится их молотком немного приплющивать. Но, грузики которые клеятся, есть двух видов, обычные и тоньше. Только вот тонкие мне на шиномонтаже только один раз попадались. Потом сколько не спрашивал, руками разводят и смотрят как на дурака.