Впрочем совершенно спонтанно решил поехать на мероприятие от автосалона , которая проходила в спортивном комплексе .
На этом мероприятии была возможность у всех желающих протестировать новую Mazda MX-5 и Mazda CX-3, а также Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 и Mazda CX-5.
Пока журналисты выполняли свою работу, фотографировали и снимали, уже образовалась живая очередь на Mazda MX5. Хорошо я встал 5-ым, т.к. за мной выстроилась большая очередь желающих, а погода прохладная. Спасибо Inchape, за предоставленную возможность налить себе чаю или кофе и не много отогреться. Но в целом атмосфера была приятной и тёплой, кто не стоял в очереди на МХ5 уже рассекали на остальных моделях.
Минуты длились долго от ожидания и вот подошла моя очередь, сразу в голове вертелись мысли: она ведь заднеприводная, как я буду ездить на ней, ведь народ кто стоял в очереди с восторгом смотрели как другие на ней рассекали. Как бы мне не упасть лицом в грязь перед народом от эмоций и волнений. Сажусь, завожу, такой красивый звук из под капота, втыкаю первую передачу, газ в пол и выезжаю на трассу 333. Первый круг проехал аккуратно, хотел понять что такое Mazda MX-5. А потом понеслась, крутил мотор до 6500 оборотов. Ребят машина бомба. 2 литровый мотор 118 киловатт 160 коней для купешки весом 1000кг просто хватает выше крыши. 200 ньютонов при 4500 оборотах. Ездить на ней одно удовольствие. А как она держит повороты, просто превосходно. Динамика разгона на высоте, сама провоцирует на это и главное все это есть в стоковом варианте. Впрочем я получил масса эмоций от этой машины. Конечно немного не привычно сидеть так низко, обзор совсем другой, но это игрушка для тех кто любит быструю езду.
Про остальные модели сильно расписывать не буду, т.к. обзоров в интернете хватает. Я проехался также на Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3 и Mazda CX-5
Хочу подметить, что все машины мне понравились, у каждой своя изюминка. Все машины были оснащены АКПП. Впрочем каждая машина меня порадовала управляемостью, легкостью, реакцией на кик даун и т.д. Отдельно хочу сказать о Мазда СХ5, очень шустрый дизель 2.2. Быстро разгоняется даже на АКПП, нет никакой паузы, когда давишь газ до пола. Тихая, просторная, легко управляется. Такую наверно я бы взял бы в будущем.
Фотографии с места мероприятия. (фоткал с мыльницы, прошу понять и простить)
